U lokalnim sukobima u posljednjoj deceniji uz učešće Sjedinjenih Država, uloga posebnih operacija, čiji je cilj demoralizacija neprijateljskih trupa i civilnog stanovništva, značajno se povećala. Rezultat je postignut namjernim uticajem na svijest i način razmišljanja ljudi. Takve operacije nazivaju se psihološkim ratovanjem.
Način razmišljanja moderne osobe uvelike ovisi o masovnim medijima: televiziji, radiju, štampanim medijima. Stoga se pri stvaranju sredstava za vođenje psihološkog rata stavlja na njih ulog. Odnosno, glavno oružje "operacija utjecaja" su radijski i televizijski odašiljači instalirani na mobilnim uređajima. Od ovih posljednjih, najfleksibilniji i najpogodniji bio je specijalizirani zrakoplov. U stanju je brzo stići u željeni region i tamo autonomno raditi duže vrijeme, ima moćnu elektranu, čiji se dio energije može koristiti za napajanje elektroničke opreme. I što je najvažnije, djelujući sa velike visine, to nije samo “TV sa radijskim studijem s krilima”, već i “leteća antena” koja pruža dobru pokrivenost signalom čak i na vrlo neravnom terenu.
Takvi specijalizirani avioni pojavili su se krajem 1980 -ih u Sjedinjenim Državama. Kao nosač vazduhoplovstva izabran je najmasovniji "transportni" C-130 "Hercules", na osnovu modela prema kojem su do tada već stvorena "leteća komandna mjesta" C-130E i avioni za elektronsko izviđanje. Sve tri modifikacije su dobile istu oznaku - EC -130E ("E" prema američkom sistemu indeksiranja označava "avion sa posebnom elektronskom opremom").
Mogu se razlikovati samo po dodatnim indeksima: upravljačka ravnina je označena sa EC-130E ABCCS (izgrađeno je 8 aviona). "Krilati propagandist" dobio je EC -130E RR indeks i popularni naziv "Rivet Raider", ali nije se ukorijenio i uskoro se svugdje promijenio (uključujući i na službenom nivou) - prvo u "Volant Solo", a zatim u Commando Solo.
Prema posadama, ovo drugo odražava specifičnosti aplikacije: "commando" označava pripadnost snagama za specijalne operacije, a "solo" - da zrakoplov uvijek djeluje sam.
Transportni avion kao "elektronski" avion je dobar jer ima velike unutrašnje zapremine i pozamašnu rezervu snage elektrane. Prostrani trup može primiti širok raspon opreme i pružiti ugodne radne uvjete servisnom osoblju, a rezerva snage može se koristiti za proizvodnju električne energije za vrlo "proždrljive" odašiljačke stanice (i ometanje i emitiranje).
Sredinom 90-ih EC-130E RR doživio je nekoliko nadogradnji, a u trenutnoj verziji "Commando Solo II" ima skup opreme za emitiranje u širokom spektru frekvencija i emitiranje TV programa u svjetskom WWCTV formatu u boji. Šest predajnika koji rade u rasponu od 450 kHz do 350 MHz odašilju signale koristeći 9 odašiljačkih antena instaliranih u cijelom zrakoplovu.
Tako uzdužna žičana antena iznad trupa pruža maksimalnu snagu emitiranja radija u bočnim smjerovima, a set od četiri televizijske antene na kobilici - prema dolje. Antena primopredajnika promjenjive dužine proizvedena iz repnog pipa dizajnirana je za posebno precizno prilagođavanje parametara signala - posebno, kvaliteta "slike" na TV ekranima uvelike ovisi o tome.
Osam radio prijemnika radi u još širem rasponu - od 200 kHz do 1000 MHz. Zračenje koje su uhvatili dovodi se u 4 analizatora frekvencijskog spektra, koji određuju parametre primljenih signala i omogućuju podešavanje vlastitih prijenosa s velikom točnošću na frekvenciju neprijateljskih radio i televizijskih centara.
Oprema takođe uključuje dvije komunikacione radio stanice (AN / ARC-186 i AN / ARC-164) sa sigurnosnom opremom KY-58 i sistemom za usmjeravanje neprijateljskih radnih stanica. Kao odbrambeno sredstvo, avion je opremljen radarskom opremom za upozorenje AN / AAR-47 sa sistemom za paljenje zamke za zaštitu od projektila sa termičkim i radarskim glavama za navođenje i AN / ALQ-157 infracrvenim ometačima.
Posadu čine dva pilota, navigator, oficir - šef operacije i sedam stručnjaka: inženjer, specijalista elektroničke opreme i pet operatera.
Po pravilu, "Commando Solos" je u zonu predstojećeg sukoba stigao i prije početka vojne faze kako bi u mirnoj atmosferi utvrdio radne frekvencije neprijateljskih vojnih komunikacijskih linija i emitirao televizijske i radio stanice. Nakon proučavanja lokalnih problema, formirana je opća strategija psiholoških operacija, a konkretni prijenosi usmjereni na određene društvene grupe pripremljeni su u prizemnim studijima. Zatim su emitirani na svim jezicima koji se govore u regiji.
Commando Solos obično emituje sa najveće visine, leteći zatvorenom eliptičnom stazom. Time se postiže najbolja pokrivenost signalom, jer je najmoćnije zračenje usmjereno prema dolje i dalje od aviona. U slučaju moguće vatrene otpornosti, zone emitiranja bile su smještene uz granice, izvan dosega sistema PVO (Jugoslavija, Irak). U nedostatku prijetnje (Panama, Haiti, Afganistan), zrakoplov je djelovao direktno iznad teritorije zemlje.
Zauzevši ešalon u zoni, ES-130E uključuje prijemnike i oslobađa repnu antenu. Nakon finog podešavanja na bendove koje koriste vojska, lokalni radio i televizija, Commando Solo počinje emitirati vlastite programe, i to na nekoliko talasa odjednom. Emitiranje se emitira uživo, snima ili emitira - kako je rekao jedan od oficira 193. eskadrile, "možemo primiti predsjednikov govor iz Bijele kuće putem satelita i odmah ga emitirati uživo".
Ni štampa nije zaboravljena - letci se bacaju na gusto naseljena područja. Oprema za punjenje goriva tokom leta omogućava vam da neprekidno ostanete iznad radio-difuznog područja 10-12 sati.
Tokom svog postojanja, 193. eskadrila uspjela je "raditi" na većini poznatih "vrućih tačaka". Po prvi put, njegovi "leteći televizijski centri" namjeravali su se koristiti protiv Irana tokom oslobađanja talaca iz zauzete ambasade, ali je zbog kvara u početnoj fazi operacija otkazana. Ali u Pustinjskoj oluji. EU -130E je već istovremeno obrađivao Iračane s dvije strane - iz Turske i Saudijske Arabije. Njihovi programi, poznati kao "Glas Perzijskog zaljeva", doprinijeli su masovnoj predaji vojnika Sadama Huseina.
1994. godine Commando Solos su korišteni tokom Operacije podrške demokratiji na Haitiju, emitirajući za civilno stanovništvo. "Psihološke operacije" uz učešće EU-130E izvedene su i u Grenadi, Panami, Jugoslaviji i na Kosovu.
U Afganistanu, Commando Solos pokrenuo je bitku za umove Afganistanaca od subote 20. oktobra, nakon dvije sedmice intenzivnog bombardovanja. U emisijama između muzike i vijesti suptilno su unesena razmišljanja o neizbježnom porazu talibana i zahtjevi da se drže dalje od svojih položaja i vojnih ciljeva. No, televizijski odašiljači na vozilu ovdje su ostali neiskorišteni - talibani su zabranili televiziju 1996. godine, suprotno Koranu.
Učinkovitost radijske propagande može se indirektno procijeniti brzinom poraza Talibana: u tjedan dana kopnene operacije izgubili su glavni grad i 25 provincija od 30, a dvije sedmice kasnije ostali su samo u pećinama, i to sa ne previše aktivni napadi deset puta manjih trupa Sjeverne alijanse!
Osim izravne svrhe izvođenja psiholoških operacija, EC-130E se može koristiti i kao zrakoplov za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje, za ometanje rada neprijateljskih komunikacijskih sistema, televizijskog i radijskog emitiranja.
Zrakoplovi "Commando Solo" mogu se koristiti u čisto civilne svrhe - za lokalno emitiranje u slučaju prirodnih katastrofa i katastrofa, donošenje uputstava i preporuka za evakuaciju pogođenom stanovništvu itd., Privremeno zamjenjujući regionalne medije ili proširujući spektar svojih emitovanje …
Godine 1998. Sjedinjene Države su odlučile nadopuniti flotu 193. eskadrile, koja se u to vrijeme sastojala od 4 EC-130E RR Commando Solo II (serijski brojevi 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817).
Na osnovu nove generacije "Hercules"-C-130J, koja je dobila nove visoko efikasne motore i najmoderniju avioniku, naručena su još dva aviona za "psihološke operacije". Prvi EC-130J RR je primljen 2000. godine, drugi 2001. godine. Treći je naručen 1999. sa rokom isporuke 2002. godine.
Kao što je iskustvo upotrebe pokazalo, praktično nenaoružani (u općenito prihvaćenom smislu) "Commando Solo" u svojoj borbenoj učinkovitosti pokazali su se naglo od strateških bombardera. Bombe iz B-1, B-52, pa čak i ultramoderne i basnoslovno skupe B-2 jednostavno su ubijale vojnike i oficire, na šta se brzo naviknu u ratu. Prijenosi EU -130E slomili su najvažniju stvar - vjeru u cilj borbe i u nadolazeću pobjedu, bez koje bilo koja vojska gubi volju za otporom.
Eskadrila 193 takođe ima četiri aviona EC-130 (CL) ("Comfi Levi"), neke od najtajnijih aviona vazdušnih snaga poznatih kao "Senior Hunter", "Senior Scout" i "Comfi Levi". Jedan od ovih aviona javno je prikazan samo jednom - na Paris Air Showu 1993. Istovremeno je naznačena i njegova službena svrha - radio presretanje i ometanje neprijateljskih radio komunikacija. 193 Squadron opskrbljuje samo letačke posade EC-130 (CL), dok je stručnjake za radijsko ratovanje imenovala Komanda za elektroničku sigurnost stacionirana u Fort Meadeu. Ista naredba je odgovorna za dešifriranje i analizu presretnutih poruka. Izvješćuje se da se avioni EC-130 (CL) prevoze u zračnu bazu Andrews gotovo prije svake misije, gdje je na njih instalirana posebna oprema, koja se tamo demontira nakon leta.
Tehničke karakteristike leta:
Izmena EC-130E
Raspon krila, m.40,41
Dužina aviona, m.29.79
Visina aviona, m 11,66
Površina krila, m2. 162.12
Težina, kg
prazan avion 34686
normalno polijetanje 70310
maksimalno polijetanje 79380
Gorivo, kg
interni 20520
PTB 8020 (2 x 5148 l)
Tip motora 4 HPT Allison T56-A-15
Snaga, e.hp 4 x 4508
Maksimalna brzina, km / h. 621
Krstareća brzina, km / h 602
Praktični domet, km 8793
Domet djelovanja, km 3791
Praktičan strop, m. 10060
Posada, ljudi 5 + operatera