Sturmpanzer 38 (t), službeno nazvan Geschützwagen 38 (t) za s. IG.33 / 2 (Sf) ili 15 cm s. IG.33 / 2 ili Panzerkampfwagen 38 (t), kao i rešetka (transliterirano kao rešetka - "Cvrčak") - njemački lagani SPG klase samohodnih haubica tokom Drugog svjetskog rata.
Prema odjelu Ministarstva naoružanja nacističke Njemačke, SPG je označena kao Sd. Kfz.138 / 1. Ovo borbeno vozilo nastalo je 1942. godine na bazi zastarjelog lakog tenka Panzerkampfwagen 38 (t) kompanije BMM u Pragu. Poticaj za pojavu rešetke bila je potreba Wehrmachta za mobilnom terenskom artiljerijom.
U početku se pretpostavljalo da će se za šasiju ACS -a koristiti modificirana šasija lakog Panzerkampfwagen 38 (t) (modifikacija M) s rasporedom u sredini trupa elektrane. No šasija nije bila spremna i za prvu seriju vozila, koja se sastojala od 91 vozila, koristila se šasija Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H u kojoj se motorni prostor nalazio straga. Kupola je uklonjena iz tenka, a umjesto nje postavljena je fiksna kormilarnica opremljena pješadijskim teškim topom s. IG.33 kalibra 150 mm. Ova je modifikacija proizvedena u veljači-travnju 1943. U travnju 1943. razrađena je šasija s motorom u sredini i započela je proizvodnja ACS verzije M u kojoj se borbeni odjeljak nalazio straga. Ova linija vozila bila je pogodnija za održavanje pištolja, kao i za dovod municije sa zemlje. U aprilu-junu 1943. i oktobru 1943.-septembru 1944. BMM je izgradio 282 samohodna topa sa rešetkom i 120 nosača municije. Zapravo, oklopni nosači municije bili su isti samohodni topovi bez oružja. Popravljena je ograda od oružja u oklopnoj kormilarnici. Ako je bilo potrebno, na terenu je bilo moguće vratiti pješadijski top s. IG.33 / 2, pretvarajući nosač municije u punopravni samohodni top.
Prvi put su "kriket" korišteni u ljeto 1943. na Kurskoj izbočini. Osim svoje direktne namjene kao samohodne haubice za gađanje sa zatvorenih položaja, samohodne puške često su se koristile za direktnu vatrenu podršku pješaštva izravnom vatrom. Uprkos vatrenoj moći, vozilo je generalno bilo neuspješno. Kratka i lagana šasija nije optimizirana za prilagođavanje teškom topničkom sustavu visokog trzaja. Prilikom pucanja pod malim kutovima nadmorske visine, Sturmpanzer 38 (t) je nakon svakog hica odskočio malo unatrag (otuda i nadimak "cvrčak"), opterećenje streljivom je bilo malo (stoga je bio potreban specijalizirani transporter), pouzdanost je ostala velika željeni (to je bila posljedica snažnog trzanja). Međutim, u nedostatku druge alternative za Grille, on je ostao u serijskoj proizvodnji do rujna 1944. Nakon toga je također pokušano montiranje s. IG.33 na bazi razarača lakih tenkova Jagdpanzer 38 (t), međutim, prema T. Yentzu, dokumentarni dokazi o serijskoj proizvodnji ovog modela nisu. Samohodne topovnjače sa rešetkom učestvovale su u bitkama do kraja rata. Danas se zna za jednu mašinu ovog tipa, koja je izložena u Muzeju poligona Aberdeen američke vojske.
Borbena upotreba Sturmpanzera 38 (t)
Teški pješadijski topovi postavljeni na samohodno oklopno podvozje bili su u službi 6 njemačkih tenkovskih divizija tokom francuske kampanje. Međutim, tek s dolaskom 200 novih samohodnih topova Sd. Kfz.138 / 1 u trupe se pokazalo da se povećava vatrena moć pješadijskih jedinica u tenkovskim divizijama, a to povećanje nije bilo posljedica broja vozila, ali zbog njihove kvalitete. Prema tablici popunjenosti pancergrenadierskih i tenkovskih divizija 1943-1945, svaka jedinica imala je samo 12 samohodnih pješadijskih topova. Oni nisu bili dio divizijske artiljerije koja je naoružana vučenim topovima i samohodnim topovima. Jedinice pješadijskih samohodnih topova bile su direktno pričvršćene na panzergrenadirske pukove kao vozila za podršku vatri. Po 6 samohodnih topova imalo je svaki mehanizirani puk na kamionima i oklopnim transporterima (organizaciono, topovi su okupljeni u 9. četu). Ova organizacija je bila čisto teoretska, od 200 Sd. Kfz. 138/1 nije mogao podmiriti sve tenkovske i tenkovske divizije. Po 12 je prebačeno u 1., 2., 4., 5., 16., 17., 24., 26. tenkovsku, 3. i 29. panzergrenadsku diviziju Wehrmachta, tenkovske divizije "Feldhernhalle" i "Veliku Njemačku", SS tenkovske divizije "Smrtna glava", "Das Reich" i "Adolf Hitler". Preostala proizvedena vozila korištena su u rezervnim jedinicama i za obuku posade. Gore navedene divizije djelovale su uglavnom u Italiji ili na istočnom frontu. ACS Sd. Kfz. 138/1 se pokazao odličnim u borbama, međutim, zbog gubitaka, njihov je broj značajno smanjen. Želja da se nadoknade gubici bio je razlog naručivanja 10 vozila Sd. Kfz u novembru 1943. 138/1. Serija je proizvedena početkom 1944. godine, nakon čega su vozila prebačena u četiri tenkovske divizije: 2., 4., 17. i "Smrtnu glavu". Rješenje problema bilo je uvođenje četvrtog vozila u sastav baterije sa tri topa, namijenjeno za isporuku municije bez pištolja. Proizvodnja transportera municije odvijala se paralelno s proizvodnjom samohodnih topova. U januaru-maju 1944. fabrika VMM je proizvela 93 ove mašine. Potpisali su i ugovor s tvornicom o isporuci naoružanja za 40 transportera, koji su proizvedeni u svibnju: tako bi se, ako je potrebno, ova vozila na terenu mogla pretvoriti u "normalne" samohodne topove, sa topovima od 150 mm. Prema ožujku 1945., prema njemačkim izvorima, u vojsci je bilo 173 samohodna oružja sa rešetkom, ali nije precizirano koliko je njih samohodnih topova i koliko transportera municije. U travnju 1945. posljednjih 13 samohodnih topova stupilo je u službu sa 3 tenkovske divizije: po tri vozila ušlo je u 18. i 20. diviziju, ostala u 25.. Prema podacima čehoslovačke vojske u oktobru 1948. u zemlji je bilo trinaest transportera municije.
Karakteristike performansi samohodne jedinice Sturmpanzer 38 (t) Rešetka:
Borbena težina - 11,5 tona;
Raspored: napred - motorni prostor i upravljački prostor, pozadi - borbeni prostor u kormilarnici;
Posada - 5 osoba;
Godine proizvodnje - od 1943. do 1944. godine;
Godine rada - od 1943. do 1945. godine;
Broj proizvedenih automobila - 282 jedinice;
Dimenzije:
Dužina - 4835 mm;
Širina - 2150 mm;
Visina - 2400 mm;
Zazor - 400 mm;
Rezervacija:
Tip oklopa - površinski kaljeni valjani čelik;
Čelo tela (dole) - 15 mm / 15 stepeni.;
Čelo (gore), 10 mm / 67 stepeni;
Strana trupa (donja) - 15 mm / 0 stepeni;
Strana trupa (gore) - 10 mm / 15 stepeni;
Uvlačenje tela (dole) - 10 mm / 41 stepen;
Uvlačenje trupa (gore) - 10 mm / 0 stepeni;
Donja - 10 mm;
Krov trupa - 8 mm;
Rezanje čela - 10 mm / 9 stepeni;
Daska za rezanje - 10 mm / 16 stepeni;
Ulaz za rezanje - 10 mm / 17 stepeni;
Krov kabine je otvoren;
Naoružanje:
Topovski tip - haubica;
Marka i kalibar pištolja - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Municija za pištolj - 15 hitaca;
Uglovi vertikalnog navođenja - od -3 do +72 stepena;
Horizontalni uglovi navođenja - ± 5 stepeni;
Domet paljbe - 4700 m;
Mobilnost:
Tip motora-6-cilindrični linijski karburator sa tekućim hlađenjem;
Snaga motora - 150 ks with.;
Brzina autoputa - 42 km / h;
Brzina kretanja - 20 km / h;
Spremanje krstarenja po neravnom terenu - 140 km;
Specifična snaga - 13,0 litara. s / t;
Tip ovjesa - na lisnatim oprugama, međusobno povezani u parovima;
Specifični tlak u tlu - 0,75 kg / cm2;
Prevaziđeni porast - 30 stepeni;
Prevladavajući zid - 0,85 m;
Savladani rov - 1,9 m;
Prevladavajući ford - 0,9 m.
Kamuflirane njemačke samohodne haubice "Cvrčak" iz Gresserove borbene grupe. U pozadini je vidljiv i njemački oklopni transporter Sd. Kfz. 251 i američki tenk M4 Sherman koji su zarobili Nijemci. Grad Corroceto u blizini Aprilije
Napušteno 150 mm samohodno oružje Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cvrčak" ("rešetka") 40. tenkovskog grenadirskog puka njemačke 17. tenkovske divizije
Rešetka u Muzeju poligona Aberdeen
