Zajednički let patrolnog aviona dugog dometa P-8A "Poseidon" i njegovog dobrog starog turbopropelerskog analoga P-3C "Orion". Budući da su u više od 30 godina privremenog prekida na vrhuncu vojne aktivnosti, i jedan i drugi automobil nastavit će zajedno patrolirati morima i okeanima gotovo do sredine XXI stoljeća.
U našoj opsežnoj analizi 31. maja 2016. svi aspekti sadašnjih i budućih strateških koncepata američke mornarice "Kill Chain" i "Kill Web" bili su vrlo pažljivo razmotreni. Utvrđeni su svi nedostaci prvog i zasluge potonjeg, koncepta koji je najviše mrežno orijentiran, te je približan stupanj njegove prijetnje lovačkim zrakoplovima protuzračne obrane Vazdušno-kosmičkih snaga Ruske Federacije utvrđen pomoću primjer djelovanja aviona na bazi nosača američke AUG u skladu s metodama pod-koncepta NIFC-CA uključenim u Kill Web ".
Ali ako se sve opasnosti od protivavionskog "NIFC-CA" "riješe" uz pomoć moderne ruske taktičke avijacije i zemaljskih sistema za elektroničko ratovanje sa žalošću na pola, tada se protupodmorničke i protubrodske podmornice koncepti "ADOSWC" i "NIFC-CU" pohranjeni u rezervi bit će eliminirani mnogo problematičniji, na što ukazuju posljednje vijesti, o kojima je 11. kolovoza 2016. glasno izvijestila britanska analitička web stranica Flightglobal.com. Web stranica renomiranog zrakoplovnog tjednika izvještava o razvoju i implementaciji specijaliziranog softvera Minotaur u informacijsko sučelje protupodmorničkih zrakoplova velikog dometa P-8A Poseidon, koji su u službi 5. (VP-5) i 16. patrolne eskadrile (VP -16). Početna borbena spremnost novog softvera i dodatne opreme mogla bi biti objavljena 2019. godine, što se za nas može smatrati vrlo neugodnim "iznenađenjem".
Minotaur je napredno pomoćno sučelje za razmjenu taktičkih informacija o podvodnim i površinskim situacijama između nekoliko desetina patrolnih aviona P-8A Poseidon koji dežuraju nad morima i okeanima. Novi softver će se preuzeti i instalirati na svaku radnu stanicu ovih operatera zrakoplova i omogućit će prikaz potpune (strateške) slike situacije u ogromnom pomorskom / okeanskom kazalištu, prikupljene i generalizirane iz sve radiotehničke opreme (uključujući sonare i plutače senzori magnetnih anomalija) u vazduhu "Poseidonov". Razmjena podataka odvijat će se putem sigurnog komunikacijskog kanala "Link-16", ali uzimajući u obzir tempo razvoja suvremenih sredstava elektroničkog ratovanja, dodatni "tajni" komunikacijski kanali s pseudo-slučajnim restrukturiranjem radne frekvencije, uključujući i satelitske, može biti korišteno. Ali to nije cijeli skup kvaliteta koje je ostvario "Minotaur".
Taktika upotrebe veze "Poseidon" u pomorskom / okeanskom pozorištu operacija, uzimajući u obzir implementaciju programskog paketa "Minotaur"
Poseidons će moći prenositi informacije o taktičkoj situaciji moderniziranim protupodmorničkim zrakoplovima P-3C "Orion", višenamjenskim protupodmorničkim helikopterima NH-90NFH ujedinjene mornarice NATO-a i američkom MH-60R, bespilotnim protupodmorničkim trimaranima ACTUV "Sea Hunter", i na kraju za rad terminali brod SAC AN / SQQ -89, instaliran na američkim "Aegis" -brodovima, što će djelovanje flota Sjedinjenih Država i zemalja NATO -a učiniti koordiniranijim i efikasnijim. Osim toga, danas laboratoriji američke mornarice rade na dovođenju akustičkog procesora i komunikacija Oriona na nivo hardvera Poseidona: u smislu osjetljivosti i filtriranja signala primljenih iz RSL -a, pretvaračkih uređaja prvi će na kraju stići do P-8A.
Takve linije podvodne patrole u sjevernom Atlantiku bit će vrlo teško prevladati ne samo za višenamjenske nuklearne podmornice (SSGN) projekta 949A "Antey", već i za sporije torpedne podmornice "Shchuka-B". Jedini tip podmornice koji može izdržati tako snažnu sistematizaciju podmornice NATO -a je Ash, ali do 2020. njihov će broj biti samo 6 jedinica, što je potpuno nedovoljno za pouzdano uništavanje svih strateških objekata duboko u Sjedinjenim Državama. Cijeli sjeverni Atlantik bit će prepun lovaca na more bez posade, Arleigh Burkes i Ticonderogs, čije će akcije podržati Posejdoni povezani u jednu mrežu, a informacije pročitane sa stotina postavljenih sonarnih bova stvorit će gotovo nepremostivu podvodnu barijeru na putu do Države.
U azijsko-pacifičkoj regiji Amerikancima će biti mnogo teže stvoriti takvu mrežu, budući da je područje regije nekoliko puta veće, a upravo ovdje stiže do lansirnih linija SKR X-101 (više od 5500 km) čini se da je lakši zadatak, kao što je, zapravo, pod ledom sjevernog Sjevernog ledenog okeana, ali ima svoje posebnosti povezane s različitom debljinom leda koju mora razbiti podmornica.
Avionika za traženje aviona P-8A "Poseidon" ne može se klasificirati kao usko ciljana protupodmornica, već se odnosi na višenamjenske sisteme sposobne za provođenje optičkog i radio izviđanja na morskoj površini i obalnim područjima. Mogućnosti ovih sistema jednake su sistemima za označavanje ciljeva u vazduhu tipa E-8C "J-STARS". Dakle, 7 operatora jednog P-8A "Poseidon" ima na raspolaganju višenamjenski radarski kompleks u zraku-AN / APS-137D (V) 5 (ili AN / APY-10, kako ga programer često naziva ") Raytheon "). Parabolični antenski niz kompleksa s dodatnom opremom (rotacijski pogoni, sistem napajanja i komunikacijska sabirnica s avionikom) teži oko 250 kg i nalazi se ispod radio-prozirnog konusa P-8A. Visoka rezolucija u režimu sintetičkog otvora blende (oko 3,5 m) obezbeđena je centimetrskim X opsegom rada (od 9,3 do 10,1 GHz). AN / APY -10 ima najveću snagu od 50 kW, zbog čega se veliki površinski brodovi tipa "nosač aviona" mogu otkriti na dometima do 450 km, a "razarač" - oko 329 km.
Radar AN / APS-137D (V) 5 poseban je po tome što ne posjeduje samo standardni način rada s sintetičkim otvorom blende (SAR), već i takozvani način inverzne sinteze (ISAR), koji se postiže zahvaljujući kružnoj putanji leta Posejdona oko ciljnog područja … U određenom vremenskom periodu radar napravi nekoliko desetina hiljada "skeniranja" mete iz kuta koji se stalno mijenja, pa se kao rezultat stvara precizna trodimenzionalna radarska "slika" mete na kojoj se vidljiva je silueta sa svojim dizajnerskim karakteristikama. Često se u ISAR načinu rada ne postiže samo klasifikacija, već i identifikacija površinskog ili prizemnog objekta (u ovom trenutku rezolucija stanice se približava 1 m, a prosječna snaga zračenja - do 500 W). Ista snaga potrebna je Raytheon proizvodu za otkrivanje malih ciljeva poput periskopa. Učestalost skeniranja ovisi o načinima rada i kreće se od 6 do 300 "skeniranja" u minuti. Ugrađeni računari visokih performansi omogućavaju istovremeno praćenje 256 morskih i kopnenih ciljeva, što AN / APS-137D (V) 5 čini jednim od najnaprednijih radara u svojoj klasi. Također, kao i kod AN / APY-3 (E-8C) bočnog radara, AN / APY-10 je uveo način mapiranja terena.
Zračni radar AN / APY-10
Dodatna oprema uključuje detektor magnetnih anomalija (MAD) instaliran u repnom rotoru, optoelektroničku nadzornu i nišansku stanicu u verziji kupole MX-20HD, optoelektronički sistem ometanja projektila sa IKGSN AN / AAQ-24 (u zadnjem dijelu aviona)), vučena radio-emitovana varalica AN / ALE-50, sistem upozorenja na zračenje (RWS) APR-39B, AN / ALQ-18 elektronička stanica za protumjere i AN / ALQ-240 (V) 1 RER stanica. Optoelektronička stanica MX-20HD je rotirajući modul sa 7 TV / IR senzora i laserskim kanalom daljinomera. Televizijski kanal ima rezoluciju 1920 x 1080 i snažan optički i digitalni zum, zahvaljujući kojem Posejdoni mogu provoditi optičko izviđanje sa nekoliko desetina kilometara. MX-20HD se najaktivnije koristi za izviđanje iza kineskih umjetnih otoka u Južnokineskom moru u blizini arhipelaga Spratly, kao i iza kineske flote u području arhipelaga Diaoyu (Senkaku) u Istočnokineskom moru. S udaljenosti većoj od 25-35 km, kamera je u mogućnosti operaterima P-8A pružiti opsežne informacije o djelovanju potencijalnog neprijatelja na vlastitoj infrastrukturi: kamera razlikuje sva mala vozila, građevinsku opremu, vojsku opreme, pa čak i osoblja.
P-8A "Poseidon" prilično je strašno borbeno vozilo, ne samo zbog svoje jedinstvene sposobnosti da kontrolira ogromna prostranstva oceana i obalnih područja kontinenata, već i zbog mogućnosti korištenja modernih visoko preciznih zračnih -brodske rakete zrak-zemlja, kao i razna torpeda i protivpodmorničke rakete: trenutno na ovjesima američkih Poseidona možete vidjeti protubrodske projektile AGM-84D / N "Harpoon", 84H / K SLAM-ER taktičke rakete, torpeda Mk.54 i HAAWC PLUR za oslobađanje na velikoj visini koji je razvio "Boeing" na bazi Mk.54 sa aerodinamičkim upravljačkim modulom
Patrolni avion dugog dometa P-8A "Poseidon" može djelomično zamijeniti čak i takva specijalizirana vozila kao što je RC-135V / W "Zakovica", a softver "Minotaur" generira operativno-strateško osvjetljenje o lokacijama razmještaja neprijateljskih radiotehničkih uređaja i sredstva za elektronsko izviđanje, kao i protivvazdušnu odbranu na dionicama od nekoliko hiljada kilometara. Logično je da će kasnije "Minotaur" biti instaliran na australijskom i britanskom "Poseidonu". To će, prije svega, utjecati na razinu složenosti dužnosti naših višenamjenskih nuklearnih podmorničkih krstarica i strateških raketnih podmornica u vodama Norveškog mora i sjevernog Atlantika, a također će stvoriti velike probleme za rad kineskog nuklearnog broda podmornička flota u IATR -u.
Izgradnja više SSGN -ova pr. 885 "Ash" i "Husky" djelomično će riješiti ovaj neugodan problem, ali rezultat ćemo moći vidjeti barem za 15 godina. U međuvremenu ćemo se morati zadovoljiti tekućom modernizacijom protupodmorničkih aviona dugog dometa Tu-142M3, kao i nadati se da će oni biti opremljeni savremenom komunikacijskom opremom za stvaranje jedinstvene mreže s mornaričkim borbenim informacijama i kontrolom sistemi porodica Requirement-M i Sigma.
