Prema programu naoružanja za period 2011–2020, mornarica Rusije će dobiti fregate projekta 22350. Ukupno je planirano da se u ovom periodu izgradi 10 fregata ovog projekta.
Ovo su prvi domaći veliki brodovi stvoreni u post-sovjetsko doba. Trenutno se u Sankt Peterburgu grade dvije fregate projekta 22350 - "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" (postavljen 2006., lansiran 2010., ove godine će ući u upotrebu - prema planu), planirano je da ga prebaci na Baltičku flotu; 2009. godine postavljena je fregata "Admiral flote Kasatonov"; njeno puštanje u rad zakazano je za 2012. godinu.
istorija
Nacrt broda razvijen je u Sjevernom projektnom birou i odobren od komande flote u junu 2003. godine. Početkom 2005. projekt je odobren kao višenamjenska fregata (prema sovjetskoj klasifikaciji - veliki patrolni brod). 28. februara 2005. godine raspisan je tender za izgradnju ovog broda, u njemu su učestvovala tri brodograđevna preduzeća: Severnaya Verf, Baltičko brodogradilište Yantar i FSUE Sevmashpredpriyatie.
Narudžbu je primilo OJSC Brodogradilište Severnaya Verf. Brod je 1. februara 2006. položen i dodijeljen mu je serijski broj 921. Naredbom vrhovnog zapovjednika mornarice Rusije, admirala Vladimira Masorina, fregata je proglašena "admiralom flote Sovjetski Savez Sergej Gorškov ". 26. novembra 2009. godine izvršeno je polaganje druge fregate iz serije. Proglašen je "admiralom flote Kasatonov". Cijena vodećeg broda projekta 22350 trebala bi iznositi oko 400-420 miliona američkih dolara, ali kao rezultat toga, stvarni troškovi izgradnje jedne fregate mogu porasti na 500 miliona američkih dolara.
Simbolično je da su nove ruske fregate nazvane po sovjetskim admiralima koji su toliko učinili za sovjetsku mornaricu, a veza između generacija je vrlo važna. Gorškov i Kasatonov su školski drugovi u pomorskoj školi, saborci u službi. Na paralelnim kursevima jedan pored drugog, služili su više od pola veka. Admiral flote Sovjetskog Saveza S. G. Gorškov je gotovo tri decenije od 1956. bio vrhovni komandant mornarice i zamjenik ministra odbrane SSSR-a. Prije toga, četiri godine (1951-1955), komandovao je Crnomorskom flotom. U stvari, Gorškov je implementirao ideju o stvaranju okeanske flote zemlje. Jedan od njegovih najbližih saradnika bio je Vladimir Afanasjevič Kasatonov.
V. A. Kasatonov je rođen 1910. u Peterhofu. Godine 1927. stupio je, a 1931. završio pomorsku školu, zatim pomorsku akademiju (1941). Za vrijeme Velikog Domovinskog rata bio je načelnik štaba odvojenog podmorničkog odjeljenja Baltičke flote, gdje je vješto primijenio službeno iskustvo, stečeno na Baltičkoj i Pacifičkoj floti. Zatim je prebačen u Moskvu, gdje je služio kao načelnik odjela operativnog upravljanja Glavnog mornaričkog stožera Mornarice. Bio je jedan od učesnika u radu konferencije na Jalti, na osnovu njenih rezultata pripremio je vojne operacije Pacifičke flote na Dalekom istoku u budućem ratu s Japanom. 1945-1947 - Načelnik štaba Kronštatske mornaričke odbrambene regije, načelnik Mornaričkog odjela Direkcije za glavne operacije Generalštaba. 1947-1949 bio je načelnik odjela i pomoćnik načelnika Glavne uprave Glavnog štaba. Od 1949. - načelnik štaba 5. mornarice, zatim - Pacifičke flote, komandant 8. mornarice, Crnomorske, a kasnije i Sjeverne flote. 1964.-1974.-prvi zamjenik vrhovnog komandanta mornarice SSSR-a. Od 1974. - u Grupi generalnih inspektora Ministarstva odbrane SSSR -a. Heroj Sovjetskog Saveza (1966.) Admiral flote Kasatonov jedan je od vodećih organizatora razvoja atomske flote. Otišao je na brod sa nuklearnim pogonom u region Sjevernog pola. 1971.-1972. bio je na čelu sovjetske delegacije u pregovorima s američkom mornaricom. Kao rezultat toga, usvojen je sporazum o sprječavanju incidenata na otvorenom moru i u zračnom prostoru. Odlikovan sa 14 ordena. Vladimir Afanasevich je umro 1989. Sahranjen je na groblju Novodevichy.
Svrha: Fregata je dizajnirana za izvođenje borbenih dejstava protiv površinskih brodova i podmornica u oceanskim i morskim područjima, kao i za odbijanje napada zračnim napadnim oružjem, nezavisno i kao dio brodske formacije.
Osobitosti
Fregate su izrađene prema modernom konceptu stealth brodova. Imaju raketno naoružanje ugrađeno u trup i čvrstu nadgradnju koja je izrađena od kompozitnih materijala (na bazi polivinil klorida i ugljičnih vlakana). To osigurava apsorpciju i disperziju radiovalova, što značajno smanjuje razinu sekundarnog radarskog polja broda. Efikasna disipacijska površina značajno je smanjena, sve je to, osim korištenja gore navedenih materijala, osigurano i originalnom konfiguracijom nadgradnje. Stražnji kraj broda je krmen. Oštro postolje trebalo bi osigurati brodu dobre plovidbene sposobnosti. Fregate imaju dvostruko dno, koje se proteže od pramčanih odjeljaka sa municijom do strojarnice i krmenog prostora. Instalirani su novi stabilizatori s fiksnim kormilima. Uređaji za stabilizaciju kotrljanja trebali bi osigurati sigurnu upotrebu cijelog arsenala oružja na morskim valovima do 4-5 bodova. Raketna municija će se skladištiti u vertikalnim bacačima s dodatnom zaštitom. Na krmi je instaliran hangar koji može primiti jedan helikopter Ka-28.
Power point
Za brod je kao elektrana odabrana elektrana na dizel-gasnu turbinu ukupnog kapaciteta 65.000 litara. sa. Ugradnja dizel-plinske turbinske jedinice tipa CODAG, koja osigurava zajednički rad dizelskih i plinskoturbinskih motora u agregatu DGTA-M55MR. Ovo rješenje će omogućiti postizanje veće ukupne snage i ekonomičnosti pri malim brzinama pod dizel motorima. Raspored elemenata DGTU -a najvjerojatnije će se nalaziti u dva odjeljka: motori s plinskim turbinama u pramcu i dizelski motori u krmenom strojarnici.
Dva nova dizel motora kolomninskog pogona 10D49, po 3825 kW (5200 KS) sa automatskim upravljanjem, instalirat će se kao pogonski sistem, svaki ima dvobrzinski prijenos, koji omogućava zajednički i odvojeni rad dizel motora sa zvukom. izolaciono kompozitno kvačilo i lokalni sistem upravljanja. Akceleratorska jedinica će biti predstavljena sa dva gasnoturbinska motora M90FR, koje su zajedno razvili NPO Saturn i NE Zarya - Mashproekt, sa po 27.500 KS svaki. Tako će na dva krstareća dizel motora brod imati snagu od 10.400 KS, što će odgovarati 15-16 čvorova. ekonomski kurs. I to punom brzinom uz kombinirani rad dizelskih motora i turbina - 64800 KS. što bi trebalo biti dovoljno za 29-30 čvorova. punom brzinom za brod ove istisnine. Valja napomenuti da je ovo najoptimalnije rješenje za brod ove klase, a prethodno u domaćoj floti nije implementirano samo zbog složenosti dizajna, velike složenosti kontrole instalacije zbog različitog principa regulacije održavatelja i motora za ubrzavanje i nespremnost programera jedinica da preuzmu razvoj cijele instalacije.
Armament
-Dva univerzalna brodska kompleksa za gađanje 3S14U1 (ukupno dva standardna modula sa osam ćelija) dizajnirana za skladištenje i lansiranje šesnaest protubrodskih krstarećih raketa ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), ili protubrodskih i protivpodmorničkih raketa "Kalibar -NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Upotreba ovog kompleksa čini ovaj borbeni brod zaista višenamjenskim. Budući da se njegova borbena svrha može lako promijeniti zamjenom streljiva drugom vrstom projektila.
- SAM: U početku se planiralo instalirati na brod SAM "Uragan" (ili njegovu moderniziranu verziju "Shtil-1"). Ali najvjerojatnije će se od ove ideje odustati, budući da se od 90-ih radi na stvaranju novog sistema protuzračne obrane srednjeg dometa s okomitim lansirnim ćelijama za 32 ili više projektila. Za ovaj bacač sada se aktivno razvija nova raketa kratkog dometa-do 10 km, promjera 125 mm, analogna avionu SAM RVV-AE (9m100). U jednu ćeliju mogu se smjestiti do četiri projektila, a u ovom slučaju puno opterećenje broda municijom može narasti do 128 projektila malog radijusa, što je, vidite, važno. Novi protivavionski kompleks zove se "Polyment-Redut" i bit će maksimalno ujedinjen s pokretnim kopnenim kompleksom "Vityaz" koji se sada razvija.
Kompleks će uključivati 4 fazna antenska niza (AFAR) "Polyment", radar općeg pogleda, sistem protuzračne odbrane "Redut" s vertikalnim lanserima (VPU) za rakete srednjeg i kratkog dometa, kao i sisteme s jednim upravljanjem, oprema za elektroničko ratovanje, artiljerijski nosači A-192 i ZAK "Broadsword", svi elementi će raditi i kontrolirati se u jednom krugu protuzračne obrane, pružajući svestranu protuzračnu obranu broda od aviona i nisko letećih ciljeva. Kompleks će moći istovremeno izdati oznaku cilja za najmanje 16 ciljeva (4 za svaki fazni niz). Kompleks će moći održavati brzinu paljbe do jedne rakete u sekundi. Nakon toga, niskoleteći ciljevi koji su se probili bit će dovršeni uz pomoć artiljerije. Sistem će također potisnuti sisteme navođenja projektila koristeći svoje sisteme za elektronsko ratovanje. Sve to omogućuje stvaranje sustava protuzračne obrane s jednom konturom. Osim toga, ovo će smanjiti broj borbenih mjesta i značajno smanjiti posadu broda.
- Topnički kompleks: novi artiljerijski nosač 130-mm A-192 (domet gađanja do 22 km, brzina paljbe- 30 metaka u minuti). Artiljerijski sistem ima širok raspon uglova gađanja (170/80 °); Raspon streljiva omogućuje mu pogađanje obalnih, morskih i zračnih ciljeva, a novi topnički radarski sistem za upravljanje artiljerijskom vatrom 5P-10 Puma ima višekanalni sistem za gađanje ciljeva. Uz hangar za helikoptere planirano je postavljanje dva bojna modula ZRAK -a "Broadsword" sa bočnih strana.
-Protupodmorničko oružje: sastojat će se od 2 lansera Medvedka-2. Ovaj kompleks će imati četiri projektila u svakom lansirnom modulu, a također će se nalaziti uz bočne strane u području srednjeg dijela gornje konstrukcije iza vrata kapije. Neprijateljske podmornice bit će otkrivene hidroakustičkim kompleksom ZARYA-M ili njegovom daljnjom modernizacijom i niskofrekventnom aktivno-pasivnom hidroakustičnom stanicom VINETKA-M. Ova stanica se sastoji od vučene fleksibilne proširene antene (GPBA) i niskofrekventnog odašiljača, koji omogućava efikasno otkrivanje podmornica s niskim šumom u sonarnom načinu rada. Osim toga, istovremeno sa sonarom radi i sonarni sustav koji će omogućiti otkrivanje torpeda i površinskih brodova na velikoj udaljenosti - do 60 km.
-Vazdušna komponenta: protivpodmornički helikopter Ka-28.
Osnovne karakteristike performansi
Zapremina - 3900/4500 t, Glavne dimenzije, m: dužina - 130-135, Širina - 16, Nacrt - 4,5, Elektrana - Elektrana na dizel -gasne turbine, Snaga - 65.000 KS sa. (općenito), 2 dizel motora 10D49 snage 5200 KS sa., 2 GTE M90FR sa kapacitetom od 27.500 litara. sa., Punom brzinom, čvorovi - 29, Domet krstarenja, milje (čvorovi) - 4000 (14uz), Autonomija, dan - 30, Broj vratila - 2, Tip vijka - propeleri s fiksnim korakom, Posada, ljudi - 180-210, Naoružanje:
Raketa - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130 mm (A -192), ZRAK - 2 BM "Broadsword", PLUR - 2h4 "Medvedka -2", AB - 1 helikopter Ka -28.
