Nakon 1945. nije postojala nijedna decenija u kojoj tanak zbor glasova vojske nije predvidio skoru smrt tenkovske opreme kao klase borbenih vozila. Njihov prvi grobar nazvan je nuklearno oružje. Međutim, ubrzo je postalo jasno da u uvjetima njegove upotrebe tenk, naprotiv, pokazuje najveću, u usporedbi sa svom ostalom opremom, preživljavanje i borbenu učinkovitost, nakon toga su se svi skeptici smirili, ali ne zadugo. Još jednom je kotrljajuća "lopata" predata protutenkovskim navođenim raketama, borbenim helikopterima, a sada i cijelom preciznom oružju. No, unatoč svemu tome, tenkovi nikada nisu zakopani.
Danas su glavni borbeni tenkovi (MBT) i dalje glavna udarna snaga kopnenih snaga bilo koje države. Čak i značajnim smanjenjem parkova tenkova, nitko ih neće napustiti. Analizirajući iskustvo vojnih sukoba u bliskoj budućnosti i trenutni nivo opremljenosti vojski različitih zemalja, kao i nivo koji će one moći postići u doglednoj budućnosti, sa povjerenjem možemo reći da, barem za naredne 3-4 decenije, MBT će ostati glavna udarna snaga u kopnenim jedinicama svih armija. Budući da su najjača, zaštićena i teško naoružana borbena vozila u borbenim uvjetima, ona će, kao i do sada, u velikoj mjeri odrediti stabilnost kopnenih snaga.
S velikim pouzdanjem možemo reći da će narednih 25-30 godina značajan dio svjetske tenkovske flote i dalje biti nama poznata vozila. Takvi glavni tenkovi kao što su T-64, T-72, T-80, T-90, M-1 "Abrams", "Challenger-2", "Leopard-2", "Merkava" i druga dostignuća dizajnerskih ideja 60- 70 -ih godina prošlog stoljeća, koje su prvo poboljšane 80 -ih, a zatim su značajno modernizirane 90 -ih, a i dalje se nastavljaju poboljšavati uglavnom zahvaljujući ugradnji novog "punjenja i kompleta za tijelo".
T-90 na paradi u Moskvi
Očigledno, s vremenom će se na bojnom polju pojaviti novi modeli tenkovske opreme, stvoreni, između ostalog, na postojećim platformama, ali neće ih biti mnogo. Među njima, tenkovi domaće montaže mogu naći svoje mjesto, ali kakvo će to vozilo biti, drugo je pitanje.
Početkom 2000-ih u štampi su se pojavila prva spominjanja domaće tenkove nove generacije u razvoju. Vozilo Uralskog biroa za dizajn bilo je poznato kao Objekt 195, ali je slavu dobilo kao T-95. Podaci o novom tenku tada su bili prilično škrti, a mnogi su mislili da će sve završiti samo nacrtima. Međutim, u 2008-2009. Medijima je procurila informacija da je prototip izgrađen i da čak učestvuje u testovima. Ovaj tenk kombinira mnoga dostignuća u svim mašinama ove klase, koja su izvedena u prošlom stoljeću, kada su se M1 Abrams i T-72 smatrali vrhuncem tehničke misli. Više o mogućnostima i izgledu "objekta 195" možete pročitati u našem članku.
Ima li šta jeftinije?
Čak i unatoč izvanrednim performansama, tenk T-95 najvjerojatnije nikada neće ući u masovnu proizvodnju. Visoki troškovi tenka, zajedno sa smanjenjem sličnih inozemnih programa, čine ponovno opremanje domaćih tenkovskih jedinica na T-95 pomalo smislenim i, što je najvažnije, ruševinskim projektom. Uz ovo, potrebna je nova univerzalna vojna platforma. Takva gusjenična platforma mogla se koristiti i za tenkove i za borbena vozila pješadije "teških brigada". Razvoj takve platforme započeo je još u SSSR -u, ali je 90 -ih godina prošlog stoljeća obustavljen zbog nedostatka sredstava. Trenutno, nakon napuštanja T-95 kao glavnog tenka, stvara se jedinstvena platforma zasnovana na zahtjevima za izvodljivost na postojećem tehničkom nivou i industrijskim potencijalima. U skladu s tim, promijenjeni su zahtjevi za njegove borbene sposobnosti.
Stručnjak na području oklopnih vozila Viktor Murakhovsky smatra da su glavni zahtjevi za to - povećanje sigurnosti posade vozila, kao i njegovo opremanje sredstvima i opremom koja će tenku omogućiti interakciju sa svim ostalim snagama brigade pod kontrolom sistema klase ESU TZ. Prilikom stvaranja novih vozila, zahtjevi za "sposobnosti dvoboja", koji određuju sposobnost izdržavanja neprijateljskih MBT -a, bit će donekle smanjeni. Neće se koristiti snažniji topovi, poput topa od 152 mm zamišljenog na "objektu 195". Poboljšani topovi od 125 mm poslužit će kao zamjena. Ovo oružje i dalje ima veliki razvojni potencijal, uključujući i stvaranje nove municije nove generacije, dok poboljšanje ovog topničkog sistema zahtijeva mnogo manje troškova od prelaska tenkova na novi kalibar glavnog oružja.
Challenger 2, UK
Povećani zahtjevi za zaštitu posade, zajedno s razvojem nove platforme, zajedničke i za tenk i za teško pješadijsko borbeno vozilo, podrazumijevaju postavljanje posade vozila u zasebnu oklopnu kapsulu, kao na T -95, kao i modularni izgled. Ovisno o namjeni vozila, ono će dobiti ili borbeni odjeljak tenka s odgovarajućim naoružanjem, ili borbeni i zračni odjeljak za borbeno vozilo pješadije.
A šta je sa inostranstvom?
Većina razvijenih zemalja svijeta danas daje prednost modernizaciji postojećih borbenih vozila. SAD su odabrale ovaj put nakon što je ekonomska kriza najbogatiju zemlju natjerala da odustane od implementacije svog ambicioznog programa Future Combat System (FCS), u okviru kojeg je trebalo razviti različitu vojnu opremu, uključujući MBT. Štoviše, nijedan projekt tenka FCS nije pokazao radikalnu borbenu superiornost nad moderniziranim verzijama M1 Abrams, što nije opravdalo njegovu visoku cijenu. Pomoću platforme iz tenka M1 možete izvršiti nadogradnje koje će zapravo omogućiti stvaranje novog borbenog vozila. Tim putem je na Zapadu išla izgradnja tenkova.
2009. godine Sjedinjene Države su objavile da će M1A3 ostati glavni borbeni tenk zemlje narednu deceniju. Očekuje se da će nova modernizacija tenka imati manju težinu - oko 55 tona, u odnosu na sadašnje 62 tone, što će se postići korištenjem nove kupole, koja će dobiti automatski utovarivač po uzoru na francuski tenk Leclerc. Predviđeno je da se na automobil stavi novi dizel motor, ažurira sistem upravljanja vatrom i moguće je ugraditi novi pištolj (prema nekim izvorima kalibar je 140 mm.). Planirano je da se ova vozila stvore na bazi spremnika M1 i M1A1 u skladištu, koja bi mogla ostati u službi u zemlji do 40 -ih godina, zajedno s postojećim tenkovima M1A2.
U Njemačkoj se usporava (ako ne i potpuno zaustavlja) razvoj programa Neue Gepanzerte Platforme (NGP), gdje su, kao i na T-95, planirali postaviti glavno oružje u nenaseljeni toranj. Tenk je trebao primiti top od 140 mm kao glavno oružje. Trenutno nije jasno hoće li njemačko Ministarstvo odbrane uspjeti pronaći novac za novo vozilo, najvjerovatnije će Leopard-2 ostati glavni njemački tenk 10-15 godina. Prošle godine, na izložbi Eurosatory, njemački graditelji tenkova demonstrirali su novu modifikaciju tenka Leopard-2A7, a zajedno s njom na izložbi je prikazana i futuristička MBT revolucija, koja je također nastala na radikalno moderniziranoj platformi Leopard-2. Od modela A7 razlikuje se još većom pažnjom prema zaštiti tenka, kao i upotrebom tehnologije "digitalnog oklopa", koja bi trebala omogućiti posadi gotovo sveobuhvatan pogled iz unutrašnjosti vozila.
MBT-Revolution, Njemačka
Trenutno Francuska ima jedan od najmodernijih MBT-a, razvoj tenka Leclerc dogodio se 80-ih-90-ih godina prošlog stoljeća. U narednim decenijama Francuska će se snaći s nadogradnjom ove mašine. Planirano je da se na tenk instaliraju najnoviji sistemi za upravljanje vatrom i novo, moćnije oružje. Možda će se raditi na poboljšanju elektrane, o čemu sada postoji niz pitanja. Ostatak komponenti i sklopova posudit će se iz osnovnih spremnika.
Engleska također ima svoja razmišljanja o razvoju tenka koji obećava. Dobro se uklapaju u glavne tokove općih trendova u razvoju oklopnih vozila - smanjenje broja posada, snažniji pištolj, savršen sistem upravljanja vatrom itd. Istina, postoje informacije da se nasljednik Challenger -a 2, koji se razvija u sklopu programa zahtjeva za opremu za direktnu vatru, planira opremiti novim topom s elektromagnetskim ubrzanjem projektila. Postoji mogućnost da Britanci postanu inovatori u ovoj oblasti, jer će prvi instalirati takvo oružje na serijski tenk. Međutim, vrijeme za implementaciju ovog sistema pomjera vrijeme razvoja tenka za najmanje 20 godina.
Rezultati i trendovi
Danas se mogu razlikovati sljedeći glavni trendovi u razvoju glavnih borbenih tenkova:
1. Masa tenkova prestala je rasti. Svi projekti koji obećavaju, s izuzetkom nadograđenih tenkova Merkava (stvorenih za specijalna kazališta vojnih operacija), imaju ukupnu masu unutar 60 tona.
2. Rast vatrene moći tenkova usporio se. Prelazak Rusije na top kalibra 152 mm uvijek bi pokrenuo novu rundu utrke za najmoćniji tenkovski top, ali to se najvjerojatnije neće dogoditi. Kalibar 140 mm bit će granica za sljedećih 20 godina, a većina tenkova će i dalje biti opremljena topovima 120-125 mm.
3. Bez izuzetka, svi perspektivni tenkovi dobit će automatski utovarivač, što svjedoči u prilog razvojnog puta koji je odabran u Rusiji prije 30 godina.
4. Glavnu ulogu u povećanju borbenih sposobnosti opreme igrat će novi, napredniji sistemi upravljanja vatrom, sistemi za označavanje ciljeva i komunikacija, kao i sistemi aktivne zaštite i druga oprema, uz pomoć koje se mogu postići borbene sposobnosti postojećih oprema 2-3. generacije moći će se značajno povećati.
