22. februara u Abu Dhabiju (Ujedinjeni Arapski Emirati) počela je međunarodna izložba naoružanja i vojne opreme IDEX-2015. Ovom događaju prisustvuju mnoga preduzeća iz UAE -a i stranih zemalja. Nekoliko štandova izložbe okupirano je izložbom kompanija i organizacija odbrambene industrije UAE. Možda najzanimljiviji eksponat štandova Emiratesa je prototip obećavajućeg oklopnog transportera EDT Enigma AMFV.
Neposredno prije početka izložbe, Emirated Defense Technology (EDT) dovršila je montažu prvog prototipa obećavajućeg oklopnog vozila Enigma AMFV (Oklopno modularno borbeno vozilo). Prvi prototip napravljen je u konfiguraciji oklopnog transportera sa borbenim modulom ruske proizvodnje. Međutim, šasija Enigma može se koristiti i za stvaranje vozila drugih klasa. Poznato je o radovima na stvaranju protivavionskog samohodnog topa i samohodnih topova sa topom 155 mm. Očigledno je da su svi ovi projekti još u fazi projektiranja, zbog čega je do sada izgrađen samo jedan oklopni transporter koji će morati proći niz neophodnih ispitivanja.
Projekt Enigma AMFV izvorno se zvao Nimr 8x8 i pozicioniran je kao novo vozilo istoimene porodice: UAE su prije nekoliko godina pokrenuli proizvodnju oklopnog automobila Nimr sa rasporedom kotača 4x4. Ipak, s vremenom je odlučeno da se projekt preimenuje, vjerojatno zbog najozbiljnijih razlika u odnosu na postojeći oklopni automobil. Trenutno se novo oklopno vozilo zove Enigma. Ovaj oklopni transporter i druga vozila zasnovana na njemu ubuduće će biti ponuđena oružanim snagama UAE. Još je rano govoriti koliko će ovaj razvoj biti uspješan.
Izgled prikazanog oklopnog transportera Enigma AMFV sugerira da su inženjeri kompanije EDT, razvijajući ovu mašinu, uzeli u obzir strane projekte sličnih oklopnih vozila. Iz tog razloga, nova "Enigma" izgledom i izgledom trupa podsjeća na mnogo strane tehnologije. Međutim, postoje i neke karakteristične osobine. Prije svega, potrebno je napomenuti visoku visinu mašine. Izgleda da je krov trupa najmanje 2,5 m iznad zemlje.
Raspored trupnih jedinica klasičan je za savremenu tehnologiju ove klase. U prednjem dijelu karoserije nalaze se neke jedinice, iza kojih se nalazi kontrolni odjeljak s radnim mjestom za vozača (s lijeve strane) i odjeljkom za prijenos motora (s desne strane). Odmah iza njih je nastanjivi volumen, predan borbenom i vazdušno -desantnom odjeljku. Na krovu tornja nalazi se naramenica na koju se može ugraditi odgovarajući borbeni modul. Krmeni dio trupa, ovisno o izmjeni, daje se za postavljanje desantnih snaga ili potrebnih jedinica / tereta.
Oklopno tijelo EDT Enigma AMFV ima poznati "fasetirani" oblik, formiran od nekoliko pravokutnih limova. Prednji dio sastavljen je od nekoliko nagnutih limova, a gornji čeoni dio ima prilično složen oblik povezan s postavljanjem nekih jedinica unutar tijela. Krov i stranice su ujednačeni, ali je prijelaz između njih izveden u obliku malog duguljastog kosog lima. Nivo balističke zaštite je nepoznat. Vjerojatno vozilo Enigma može zaštititi posadu od metaka iz lakog naoružanja, uključujući i one velikog kalibra. Tipični pričvršćivači na površini kućišta prikazanog uzorka mogu ukazivati na prisutnost dodatnih šarnirskih zaštitnih modula. Za zaštitu od eksplozivnih naprava dno trupa ima poseban V-oblik, dizajniran da odbije udarni val od trupa.
BTR EDT Enigma AMFV se pokazao prilično teškim. Njegova borbena težina proglašena je 28 tona. Da bi se osigurale visoke performanse pri ovoj težini, potreban je motor odgovarajuće snage. Mašina je opremljena dizelskim motorom Caterpillar C13 od 711 KS, povezan s automatskim mjenjačem iste kompanije. Podvozje s osam kotača koristi neovisno ogibljenje s amortizerima. Ove jedinice je razvila irska kompanija Timoney Technology. Zanimljiva karakteristika ovjesa je njegova arhitektura, zasnovana na upotrebi mnogih relativno malih elemenata. Zahvaljujući tome, tvrdi se, popravci su znatno pojednostavljeni u slučaju oštećenja, na primjer, nakon detonacije na eksplozivnoj napravi. Za prevladavanje vodenih prepreka predviđeni su vodeni mlaznici. Dvije od ovih jedinica nalaze se u stražnjem dijelu trupa, iznad stražnjih kotača.
Novi oklopni transporter Emirati dovoljno je velik da ga opremi relativno moćnim naoružanjem. Prototip predstavljen na izložbi IDEX-2015 dobio je borbeni modul ruske proizvodnje Bakhcha, posuđen iz borbenog vozila pješadije BMP-3. Ovo posljednje aktivno koriste oružane snage UAE, zbog čega bi stvaranje oklopnog transportera s "Bakhčom" moglo biti opravdan i svrsishodan korak. Tako prototipno vozilo nosi bacač 2A70 kalibra 100 mm, automatski top 30 mm 2A72 i mitraljez PKT 7,62 mm u paru. Oklopni transporter Enigma u sličnoj konfiguraciji moći će podržati pješadiju uz pomoć različitih vrsta granata, navođenih projektila i mitraljeske vatre.
Uprkos upotrebi prilično velikog borbenog modula, tijelo oklopnog transportera Enigma AMFV još uvijek ima prostora za smještaj jurišnih snaga od osam ljudi. U stražnjem dijelu trupa ima osam sjedišta postavljenih uz bočne strane. Borci moraju ulaziti i izlaziti iz automobila kroz spuštenu rampu u stražnjem dijelu trupa. Predlaže se podizanje i spuštanje rampe pomoću hidrauličnih cilindara. U slučaju oštećenja hidrauličnog sistema, na rampi se nalaze ručno otvorena vrata.
Vlastitu posadu oklopnog transportera u konfiguraciji predstavljenoj na izložbi čine tri osobe. Vozač se nalazi na prednjoj strani trupa i ima vlastiti krovni prozor opremljen uređajima za pregled. Sjedište zapovjednika i topnika smješteno je u dvosjednoj kupoli. Za praćenje situacije i kontrolu oružja, zapovjednik i topnik mogu koristiti set različite opreme. Na krovu tornja nalaze se dva otvora.
Naziv projekta odražava modularnost novog oklopnog vozila. Zaista, stručnjaci iz EDT -a i srodnih organizacija trenutno rade na stvaranju novih projekata oklopnih vozila zasnovanih na šasiji Enigma, koji se međusobno razlikuju po korištenim borbenim modulima. Prema dostupnim informacijama, najaktivnija je saradnja sa ruskim odbrambenim preduzećima. Tako je izložbeni prototip dobio borbeni modul "Bakhcha", a u budućnosti se na šasiju Enigma AMFV može instalirati još jedna jedinica slične namjene, stvorena u Rusiji.
Nekoliko dana prije početka izložbe IDEX-2015, ruska korporacija Uralvagonzavod govorila je o svojim planovima za saradnju sa stranim kolegama. Između ostalog, planira se realizacija zajedničkog projekta sa emiratskom kompanijom, čija je suština instaliranje novog borbenog modula AU-220M na šasiju Enigme. Novi ruski borbeni modul opremljen je automatskim topom od 57 mm, koji bi prema zamisli njegovih tvoraca trebao značajno povećati vatrenu moć oklopnih vozila. Prototip modula AU-220M, poput prototipa Enigme, demonstriran je na izložbi u Abu Dhabiju.
U bliskoj budućnosti trebali bi biti završeni radovi na stvaranju samohodne artiljerijske jedinice zasnovane na šasiji Enigma AMFV. Ovo vozilo trebalo bi dobiti novi borbeni modul opremljen 155 mm lakom haubicom M777. Takva mašina moći će pogoditi ciljeve na dometima do 25-30 km. U slučaju korištenja navođenih projektila, efektivni domet gađanja moći će doseći 40 km s velikom preciznošću pogađanja.
U budućnosti će kupac moći kupiti ne samo oklopne transportere i samohodne topove, već i ZSU na bazi šasije Enigma AMFV. Ova modifikacija vozila bit će opremljena borbenim modulom Skyranger koji je razvila Rheinmetall Air Defense (ranije Oerlikon Contraves). Ovaj borbeni modul je kupola sa automatskim topom od 35 mm. Komplet nadzorne opreme, sistem za kontrolu vatre i druga oprema, prema proizvođaču, osiguravaju učinkovito uništavanje ciljeva na dometima do 4 km.
Oružane snage UAE smatraju se glavnim kupcem borbenih vozila EDT Enigma AMFV. Možda će ih zanimati oklopni transporteri i druga vozila zasnovana na zajedničkoj šasiji. Prije svega, takva se oprema može isporučiti kopnenim snagama, iako sposobnost prevladavanja vodenih prepreka plivanjem može otvoriti put novoj opremi marincima. U budućnosti su moguće opskrbe armijama trećih zemalja.
Ipak, prerano je govoriti o isporukama. U ovom trenutku postoji samo jedna kopija obećavajućeg vozila u konfiguraciji oklopnog transportera. On samo mora ići na testove, prema rezultatima kojih će potencijalni kupci moći utvrditi treba li im takva tehnika. Rokovi završetka ispitivanja i mogući potpisivanje ugovora o nabavci oklopnih vozila porodice Enigma AMFV iz očiglednih razloga nisu poznati. Možda će se prve vijesti o ovoj stvari pojaviti u bliskoj budućnosti.
