Prvo vozilo Enigma ima bruto težinu od 28 tona, a njegov modularni komplet oklopa pojednostavit će nadogradnju s promjenom prijetnji ili pojavom novih tehnologija.
Oklopno vozilo Enigma AMFV sposobno je prihvatiti oružane sisteme težine do 5 tona, uključujući rusku kupolu AU220M s topom od 57 mm (u pozadini) i Rheinmetall Air Defense 35-mm Skyranger kupolom s daljinskim upravljanjem (u prvom planu)
Emirates Defense Technology predstavila je drugi uzorak modularnog oklopnog vozila Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle), razvijenog tokom tri godine u bliskoj saradnji sa brojnim stranim odbrambenim preduzećima. Prva Enigma (zagonetka), izgrađena u februaru 2015. godine, trenutno se koristi za daljnje razvojne radove. Drugi automobil bi trebao proći proširena testiranja u Ujedinjenim Arapskim Emiratima do kraja ove godine.
Jedan od programera Enigma AMFV -a rekao je da je mašina "posebno dizajnirana za potrebe Bliskog istoka" (za razliku od većine mašina 8x8 na ovom tržištu koje su modifikovane tako da odgovaraju prirodnim uslovima u regionu i industrijskim standardima) i da ima značajne potencijal rasta.
Kako bi se pojednostavila proizvodnja, trup je izrađen od blindiranog čelika s minimalnim brojem složenih zavara; na njega se mogu ugraditi dodatni kompleti oklopa. Prvo vozilo ima skup pasivnih modularnih oklopa, ali njegova značajna fleksibilnost u dizajnu znači da se zaštita može povećati rešetkastim mrežama, mrežicama ili reaktivnim oklopnim jedinicama.
Tijelo može izdržati detonaciju improvizovane eksplozivne naprave (IED) težine 50 kg na udaljenosti od 5 metara od vozila. Prema Emirates Defense Technology, Enigma garantira balističku zaštitu prema STANAG 4569 nivo 4 i zaštitu od mina prema nivoima 4a i 4b.
Ostale karakteristike preživljavanja uključuju samozaptivajuće dizelske rezervoare, sistem za detekciju i suzbijanje požara i odvojene hidraulične sisteme za upravljanje, kočnice i pomoćne sisteme.
Raspored automobila je prilično poznat, agregat se nalazi ispred desne strane, vozač je lijevo od njega, ostatak oklopa namijenjen je desantnim snagama, oružju i raznim sistemima. Caterpillar C13 motor sa 711 KS (podešavanjem se može povećati za 10%) montiran u jednu jedinicu sa sedmostepenim CAT CX31 mjenjačem i dvostupanjskom prijenosnom kutijom iz kompanije Timoney Technology. Cijeli paket napajanja može se ukloniti u cijelosti radi brže zamjene i servisiranja na terenu.
Bruto težina vozila trenutno se procjenjuje na 28 tona, što daje dobar omjer snage i težine od 25 KS / t. Automobil ubrzava za 16 sekundi do 60 km / h, a ima najveću brzinu od 130 km / h.
Sve osovine imaju poprečne blokade; Timoney Technology je također dizajnirao novo ovjes s dvostrukim polugama koji u kombinaciji s hidrauličnim podupiračima Horstman Hydrostrut omogućava podešavanje klirensa i kontrole vožnje prema tipu terena.
Buduća vozila mogla bi biti opremljena aktivnim ovjesom kako bi se dodatno poboljšale sposobnosti i stabilnost platforme oružja.
Kao i gotovo sva moderna oklopna vozila 8x8, projekt Enigma ima standardni Michelin 395 / 85R20 centralizirani sustav napuhavanja guma.
Ovjes i šasija montirani su na tri podokvira pričvršćena na jednodijelno kućište. Podokviri omogućuju uklanjanje ovjesnih i diferencijalnih blokova kao zasebnih sklopova, čineći popravke i održavanje lakšim i bržim.
U konfiguraciji borbenog vozila pješadije, Enigma može biti opremljena raznim kulama i sistemima naoružanja težine do 5 tona. Prvi primjerak ima istu kupolu za dva čovjeka kao i na BMP-3, naoružan topom od 100 mm 2A70, 30 mm automatskim topom 2A42 sa selektivnim punjenjem i koaksijalnim mitraljezom od 7,62 mm.
Ovaj toranj, instaliran na Emirati BMP-3, najmoćniji je u svojoj kategoriji; njegov top, zajedno s tradicionalnom municijom, može ispaliti laserski navođenu municiju na udaljenosti većoj od 4 km.
Na vozilo se mogu instalirati i drugi sistemi naoružanja, na primjer, kupola AU220M s topom 57 mm, koju je nedavno razvio Uralvagonzavod, ili kupola na daljinsko upravljanje Skyranger s topom od 35 mm iz zračne obrane Rheinmetall, koja ispaljuje Advanced Efikasnost pogona i uništenje programabilne municije (AHEAD - poboljšana efikasnost pogona i uništavanje).
Alternativno, laka haubica kalibra 155 mm / 39 kalibra M777 kompanije BAE Systems, koja je trenutno u vučnoj konfiguraciji, trenutno je u službi s Australijom, Kanadom i Sjedinjenim Državama. U ovom slučaju, haubica je instalirana na stražnjoj strani platforme i puca po stražnjem luku. Vođenje, utovar i gađanje iz haubice sa ovim aranžmanom vrši demontirana posada.
Model Enigma sa lakom haubicom M777
U konfiguraciji BMP, posadu vozila čine zapovjednik, topnik i vozač; oni i osam padobranaca sjede na sjedalima koja apsorbiraju energiju. Međutim, kada se instalira na krovu umjesto tornja, daljinski upravljanog borbenog modula naoružanog mitraljezom 7, 62 ili 12, 7 mm ili automatskim bacačem granata 40 mm, oslobađa se prostor za još dva padobranca.
Krmeni pretinac ima dva krovna otvora koji se zaključavaju okomito i veliku rampu, iako se kao opcija mogu ugraditi i električna vrata.
Dvije prednje i stražnja osovina su elektro-hidraulične, što Enigmi daje radijus okretanja od 18 metara. Kad vozilo postigne brzinu od 20 km / h, upravljanje stražnjom osovinom se zaključava radi poboljšanja stabilnosti i predvidljivijeg upravljanja prednjim kotačima.
Prva Enigma bila je opremljena svestranim kamerama. Video slika se prikazuje na ekranima komandira, topnika i vozača. Dodatni ekran u odjeljku za trupe omogućava vam da povećate nivo svijesti o situaciji jurišnih snaga.
Standardna oprema uključuje jedinicu za održavanje života, koja se sastoji od klima uređaja i sistema zaštite od oružja za masovno uništenje. Električni sistem ima napon od 28 volti, u automobilu su ugrađeni generator 630 ampera i komunikacijska sabirnica CANBUS. Može se instalirati pomoćna jedinica za napajanje kako bi se osigurao rad specijaliziranih opcija s povećanom potrošnjom energije, na primjer, kontrolni centar ili stanica za elektroničko ratovanje.
Enigma može savladati vodene prepreke do 1,8 metara dubine, ali njen dizajn dopušta opcionalnu potpuno plutajuću mašinu uprkos bruto težini od 28 tona. Na prvom prototipu, prikazanom u februaru 2015. godine, sa svake strane u krmi postavljena su dva vodena topa. Priprema za plovak sastoji se od preklapanja otvora i vrata, podizanja odbojnika valova, uključivanja kaljužnih pumpi i vodenih topova.
Komentar
UAE planira nabaviti veliki broj borbenih vozila pješadije 8x8 zajedno sa specijaliziranijim opcijama, a lokalni proizvođač Emirates Defense Technology nada se da će Enigma zadovoljiti te potrebe.
UAE nastoji proizvoditi sve više vojne opreme i naoružanja u svojoj zemlji. Primjer je porodica oklopnih vozila Nimr 4x4 i 6x6 za domaće i inostrano tržište, kao i malokalibarsko naoružanje, navođeno oružje i razne vrste municije.
Emirates Defense Technology odgovorna je za dizajn, razvoj i proizvodnju originalnih varijanti Nimr 1 i Nimr 2 i očekuje se da će ih do danas proizvesti 750.
