Glavni trend u reformi ratnog zrakoplovstva u većini zemalja svijeta u razdoblju do 2015. godine i dalje bit će njihovo kvantitativno smanjenje, uz nastojanje da se poveća borbena efikasnost. To će dovesti do sužavanja izvoznog tržišta boraca i, kao posljedica, do jače konkurencije. Kratkoročno, ovu situaciju će pogoršati globalna ekonomska kriza koja je započela 2008. U ovoj situaciji, konkurencija na svjetskom tržištu lovaca će se još više pojačati.
Glavni način povećanja borbene učinkovitosti zračnih snaga njihovim količinskim smanjenjem je uvođenje novih višenamjenskih lovaca.
Na ovom segmentu tržišta Rusija vodi oštru konkurenciju s vodećim zapadnim proizvođačima vojne opreme. Glavni konkurenti AHK Sukhoi i RSK MiG su američke kompanije Lockheed Martin (F-16, F-35) i Boeing (F-15, F / A-18), kao i zapadnoevropski konzorcij Eurofighter (EF-2000). Na nekim regionalnim tržištima ruske kompanije će se takmičiti sa švedskom kompanijom SAAB (JAS-39 Gripen), francuskim Dassaultom (Rafale) i kineskim Chengduom (J-7, J-10, JF-17).
GLAVNI IGRAČI NA GLOBALNOM MULTIFUNKCIONALNOM TRŽIŠTU BORACA
F-35
Početna kalkulacija temeljila se na činjenici da zemlje partneri u programu F -35 kompanije Lockheed Martin mogu kupiti 722 lovca: Australija - do 100 jedinica, Kanada - 60 jedinica, Danska - 48 jedinica, Italija - 131 jedinica, Holandija - 85 jedinica, Norveška - 48 jedinica, Turska - 100 jedinica. i Velika Britanija - 150 jedinica. (90 za vazduhoplovstvo i 60 za mornaricu). Potrebe dva ne-rizična partnera, Singapura i Izraela, identificirane su na 100 i 75 jedinica. respektivno. To jest, ukupno je maksimalno 897 jedinica, a uzimajući u obzir narudžbu zračnih snaga, mornarice i USMC -a - 3340 jedinica.
Prema prvim procjenama, uzimajući u obzir moguću prodaju F-35 drugim kupcima, do 2037. godine ukupan broj proizvedenih aviona mogao bi doseći 4.500 jedinica. Međutim, ti su planovi već značajno prilagođeni prema dolje.
Glavni problem F-35 u ovom trenutku je povećanje troškova programa i, shodno tome, povećanje cijene aviona, kao i hronično zaostajanje za originalnim rasporedom (sada za više od dva godine). Osim toga, F-35 ne bi trebalo smatrati nespornim kandidatom za nabavku od svih država partnera programa. Trenutno gotovo sve ove zemlje (uz rijetke iznimke) ili razmatraju mogućnost smanjenja narudžbe, ili traže pristupačniju alternativu. Štaviše, u većini ovih zemalja F-35 će učestvovati na tenderima, odnosno ne planira se direktna kupovina.
Slabost izvoznog programa F-35 je u tome što, usred žestoke konkurencije europskih lovaca i Rusije, Lockheed Martin podcjenjuje tržište onih zemalja za koje su offset ponude i učešće lokalne industrije obavezni pri sklapanju vojnih ugovora.
Ipak, unatoč problemima programa, ulazak lovca F-35 na svjetsko tržište značajno će promijeniti stanje i odnos snaga. U početnoj fazi izvoznih isporuka F-35 (od 2014. do 2017.) ove promjene neće biti toliko značajne. Međutim, dugoročno gledano, F-35 i ruski PAK FA bit će jedini lovci pete generacije na tržištu.
F-16 "Borbeni sokol"
Taktički lovac Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon jedan je od vodećih po broju isporučenih aviona na američko i strano tržište i proizvodi se više od 30 godina.
Više od 4.400 F-16 različitih vrsta izgrađeno je na montažnim trakama u pet zemalja. Zračne snage SAD -a i Nacionalna garda naoružani su s više od 1.300 aviona ovog tipa. Proizvodnja F-16 za američke zračne snage je završena. Posljednji 2231. F-16C koji su kupile američke zračne snage predane su u ožujku 2005. Lovci F-16 ostat će u američkim zračnim snagama do 2025. godine, a postupno će ih zamijeniti F-35. Sada se proizvodnja F-16 vrši samo za izvozne zalihe.
Trenutno su lovce F-16 odabrali kupci iz 25 zemalja, uključujući Izrael, Italiju, Jordan, Egipat, Maroko, Tursku, Poljsku, Pakistan, UAE, Oman, Bahrein itd. (Izvezeno je više od 2200 mašina ukupno). Lockheed Martin trenutno ima 103 narudžbe za isporuku aviona F-16, a očekuje se da će se njihova proizvodnja nastaviti najmanje do 2014. (uključujući narudžbu iz Iraka).
Međutim, menadžment Lockheeda priznaje da se rok za proizvodni program F-16 bliži kraju.
U periodu 2002-2005. 292 nova lovca F-16 izvezena su za 12, 364 milijarde dolara, u periodu 2006-2009. - 189 jedinica u iznosu od 10,9 milijardi USD Trenutni portfelj narudžbi sa isporukom u 2010-2013. je 157 automobila vrijednih 10,3 milijarde dolara.
F / A-18 stršljen, F / A-18E / F super stršljen i F-15 orao
Boeing F / A-18 Hornet lovac je u službi američke mornarice i marinca, kao i 7 stranih zemalja. Ukupno je proizvedeno više od 1.700 F / A-18 različitih modifikacija. Oko 1200 zrakoplova je u službi američke mornarice i marinaca, više od 400 jedinica. isporučeno zračnim snagama Australije, Španije, Kanade, Kuvajta, Malezije, Finske i Švicarske.
Trenutno se proizvodi posljednja izmjena - F / A -18E / F "Super Hornet". F / A-18E-jednoseda verzija lovca, F / A-18F-dvosed.
Prvi strani kupac lovaca F / A-18E / F Super Hornet bilo je australijsko Ministarstvo odbrane, koje je u aprilu 2007. naručilo 24 jedinice. "Super stršljen" vrijedan oko 2,9 milijardi dolara.
Boeing sa F / A-18E / F Super Hornet učestvuje na brojnim tenderima i ima prilično velike šanse za pobjedu. Konkretno, F / A-18E / F Super Hornet učestvuje na tenderima za brazilsko vazduhoplovstvo (36 jedinica), Grčku (40 jedinica), Dansku (48 jedinica), Indiju (126 jedinica), Rumuniju (48 jedinica)..), Japan (100 jedinica).
Uzimajući u obzir moguće "dodatne isporuke" F / A-18E / F zemljama koje su već u upotrebi sa F / A-18, kao i rezultate tendera, ukupna prodaja F / A-18E / F u svijetu tržište u periodu do 2015. može biti do 100 jedinica.
Lovac F-15 "Eagle" različitih modifikacija proizvođača "Boeing" u količini od oko 1000 jedinica. je u službi američkog ratnog vazduhoplovstva. Osim toga, F-15 su isporučeni zračnim snagama Izraela, Saudijske Arabije, Japana i Južne Koreje (više od 400 jedinica).
Serijska proizvodnja započela je 1974. Trenutno je trenutna proizvodnja modifikacija F-15E "Strike Eagle", koji je dvosjedni višenamjenski lovac.
Ukupno je proizvedeno više od 1.500 aviona F-15 različitih modifikacija. Prema planovima američkog ratnog zrakoplovstva, F-15 najnovijih izmjena bit će u upotrebi do 2020. godine sve dok ih u potpunosti ne zamijene lovci F-22 Raptor.
Uzimajući u obzir probleme koji mogu nastati kod brojnih potencijalnih kupaca lovaca F-35, Boeing je razvio prototip lovca F-15SE Silent Eagle, u čijem se dizajnu koriste tehnologije aviona pete generacije, uključujući anti-radarsko pokrivanje, konformni raspored sistemskog naoružanja, digitalna avionika, kao i repna jedinica u obliku slova V.
Boeing sada nudi F-15SE na tenderu južnokorejskog ratnog zrakoplovstva (60 jedinica), Japana (100 jedinica). Ukupna prodaja F-15E na inozemnom tržištu u razdoblju do 2015. može iznositi do 100 jedinica. U razdoblju 2002-2005. Boeing je izvezao 4 nova lovca F-15 i F / A-18 u vrijednosti od 460 miliona dolara, u periodu 2006-2009. - 36 jedinica u iznosu od 4, 14 milijardi USD Trenutni portfolio narudžbi sa isporukom u 2010-2013.je 69 automobila vrijednih 8, 42 milijarde dolara.
Eurofighter
Konzorcij je 2002. godine potpisao prvi izvozni ugovor s austrijskom vladom za nabavku 18 lovaca Tranche-2 u iznosu od 1,95 milijardi eura (2,55 milijardi dolara). Međutim, tada su, na insistiranje austrijske strane, austrijsko Ministarstvo odbrane i Eurofighter postigli dogovor o kupovini samo 15 vozila Tranche-1 u vrijednosti od 1,55 milijardi eura.
Drugi izvozni kupac bila je Saudijska Arabija, koja je u septembru 2007. godine zaključila ugovor sa BAe Systems vrijedan 4.430 miliona funti (8,86 milijardi dolara) za isporuku 72 aviona EF-2000 Typhoon, kao i transfer proizvodnih tehnologija. odbrambene industrije Saudijske Arabije. U isto vrijeme, cijena nabavljenih aviona identična je cijeni po kojoj ih kupuju britanske zračne snage (oko 62 miliona dolara po jedinici).
Sada konzorcij Eurofighter učestvuje na gotovo svim velikim međunarodnim tenderima.
U periodu 2006-2009. Eurofighter je izvezao 23 nova lovca EF-2000 Typhoon u vrijednosti od 2,68 milijardi dolara. je 42 automobila vrijedna 5,17 milijardi dolara.
Rafale
Avion je razvila kompanija Dassault u standardnoj i palubnoj verziji i trebala je zamijeniti, prije svega, lovce-bombardere Jaguar Air Force i lovce-bombardere Mornarice na bazi nosača Super Etandar.
Serijska proizvodnja konvencionalne verzije lovca Rafal započela je 1998. godine, a njene modifikacije zasnovane na nosačima-1999. Prva avijacijska eskadrila Rafale završena je 2002. godine i dostigla operativnu spremnost do sredine 2006. godine.
Do sada je jedini kupac lovca Rafale oružane snage Francuske. Zračne snage UAE mogle bi postati prvi strani kupac. Francuska nema narudžbe za isporuku lovaca Mirage-2000 (u razdoblju od 2002. do 2009. godine izvezeno je 54 nova lovca Mirage-2000 u vrijednosti od 3,5 milijardi dolara).
JAS-39 Gripen
Uprkos ekonomskoj krizi, švedska vlada namjerava u potpunosti finansirati program stvaranja lovca pete generacije na osnovu postojećeg "Gripena". U početku se očekuje narudžba za 10 novih aviona, a atraktivnost Gripena za mnoge zemlje objašnjava se visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama te povoljnim financijskim i ekonomskim uvjetima isporuke.
U periodu 2002-2005. 14 novih lovaca JAS-39 "Gripen" izvezeno je u iznosu od 775 miliona dolara, u periodu 2006-2009. - 24 jedinice u iznosu od $ 1, 62 milijarde. Trenutni portfelj narudžbi sa isporukom u 2010-2013. je 25 automobila vrijednih 1,6 milijardi dolara.
J-7, J-10, JF-17
Kina se trenutno takmiči sa svjetskim liderima samo na tržištima zemalja trećeg svijeta. Konkretno, Chengdu JF-17 je u nekim slučajevima direktan konkurent ruskom MiG-29.
U periodu 2002-2005. Kina je u periodu 2006-2009. Godine izvezla 35 novih lovaca različitih vrsta u vrijednosti od 350 miliona dolara. - 25 jedinica u iznosu od 405 miliona USD Trenutni portfelj narudžbi sa isporukom u periodu 2010-2013. je 129 automobila vrijednih 2,82 milijardi dolara.
TVRTKA "SUHO" NA SVJETSKOM TRŽIŠTU MULTIFUNKCIONALNIH BORACA
Do 2015. Sukhoi namjerava zadržati svoju poziciju na svjetskom tržištu višenamjenskih lovaca povećanjem izvoznih isporuka lovaca Su-27SK i Su-30MK i pokretanjem serijske proizvodnje Su-35. Razvoj višenamjenskog lovca Su-35 omogućit će Suhoju da ostane konkurentan u području teških lovaca do približno 2020. godine. Od 2017. kompanija planira započeti izvozne isporuke lovaca pete generacije.
Sredinom ove decenije, tržišta glavnih kupaca lovaca Su - Kine i Indije - bila su gotovo potpuno zasićena, te u dogledno vrijeme neće izvršiti nove tako velike kupovine ruskih borbenih aviona. Ipak, obje ove zemlje će u budućnosti nabaviti ruske lovce, ali u znatno manjim količinama.
Suočen s sužavanjem tržišta u Kini i Indiji, Sukhoi je koncentrirao svoje napore na diverzifikaciju uvoznika aviona Su. Kompetentna marketinška politika koju je uprava Suhoja godinama provodila osigurala je visoke performanse. Veliki ugovori su potpisani sa Malezijom, Indonezijom, Alžirom, Venecuelom i Vijetnamom. U nizu ovih zemalja Sukhoi je uspio pobijediti usprkos žestokoj konkurenciji s vodećim zapadnim proizvođačima višenamjenskih lovaca. To nam omogućava da kažemo da je kompanija Sukhoi uspjela preokrenuti tok situacije i riješiti najteži zadatak diverzifikacije uvoznika ruskih lovaca.
Asortiman multifunkcionalnih boraca "DRY" DRUŠTVA
Su-27 / Su-30
Razvoj Su-27 počeo je 1971. godine, prvi let prototipa obavljen je 1977. Od 1982. godine izgrađeno je više od 900 aviona različitih modifikacija.
kina
Kina je najveći kupac aviona Su-27 / Su-30. Za period od 1991. do 1997. godine. Kini je isporučeno 50 lovaca Su-27, uključujući 38 aviona Su-27SK sa jednim sedištem i 12 dvoseda Su-27UBK za iznos od oko 1,7 milijardi dolara.
Kina je 1996. godine dobila dozvolu za proizvodnju 200 aviona Su-27SK bez prava na ponovni izvoz u treće zemlje. Cijena ovog posla procjenjuje se na 2,5 milijardi dolara. Lovci su sastavljeni u fabrici za izgradnju aviona u Shenyangu. Do kraja 2004. isporučeno je ukupno 105 kompleta vozila. Svih 105 aviona sastavljeno je do kraja 2007. Nakon toga, pregovori o nabavci još 95 kompleta vozila za montažu Su-27SK zašli su u ćorsokak. Zapravo, Kina je odbila daljnju provedbu ovog programa licenciranja.
U periodu 2000-2001. 38 višenamjenskih dvosjednih lovaca Su-30MKK isporučeno je Kini prema ugovoru vrijednom 1,5 milijardi dolara potpisanom 1999.
U periodu 2000-2002. U sklopu otplate državnog duga od strane Rusije, Kina je primila 28 dvokrilnih lovaca Su-27UBK za borbenu obuku.
Suhoj je 2003. godine završio drugi ugovor o nabavci lovaca Su-30MKK za Kinu. Prema ovom ugovoru, vazduhoplovstvo PLA isporučilo je 38 vozila.
U jesen 2004. KnAAPO je dovršio isporuku 24 lovca Su-30MK2 za kinesku mornaricu. Svi avioni Su-30MK2 koje isporučuje PLA su pomorski i imaju proširene funkcije djelovanja protiv površinskih ciljeva pomoću protubrodskih projektila Kh-31A.
Zbog činjenice da je Kina zahtijevala transfer tehnologije za proizvodnju Su-30MK2, što se uklapa u opći trend njene politike vojno-tehničke saradnje s Rusijom, pregovori o isporuci druge serije ovih aviona (također 24 avion) trajao je dugo i napeto. Od početka 2010. nisu postignuti nikakvi posebni dogovori.
Ukupno je u Kinu isporučeno 178 lovaca porodice Su-27 / Su-30, uključujući 38 lovaca Su-27SK i 40 dvosudskih borbenih aviona Su-27UBK bez funkcija korištenja navođenog naoružanja protiv kopnenih ciljeva, 76 višenamjenskih lovaca Su-30MKK i 24 Su-30MK2. Uzimajući u obzir Su-27SK sastavljen u Shenyangu, ukupan broj lovaca Su isporučenih Kini je 283 jedinice.
Indija
Odbor za sigurnost Vlade Indije početkom juna 2010. odobrio je zaključivanje sporazuma o kupovini dodatna 42 lovca Su-30MKI, čija se cijena procjenjuje na 150 milijardi rupija (oko 3,22 milijarde dolara). Predviđeno je da ugovor bude potpisan 2010. godine.
Nakon što licencirana proizvodnja ove serije aviona bude završena, ukupan broj ruskih lovaca Su-30MKI u službi indijskog ratnog zrakoplovstva bit će 270 jedinica.
Planirano je da se isporuka aviona završi do 2018. godine, nakon čega će Su-30MKI postati glavni borbeni avion u službi indijskog ratnog vazduhoplovstva. Tako će prijelaz na Su-30MKI sa zastarjelih lovaca MiG-21, koji su donedavno činili osnovu zračnih snaga zemlje, biti u potpunosti završen.
Planirano je da proizvodnja serije 42 Su-30MKI počne u tvornici HAL 2014. Prema prognozama, cijena jednog lovca bit će 3,5 milijardi rupija (75 miliona dolara).
Odluka o kupovini dodatne serije Su-30MKI donesena je krajem 2009. U početku je bilo planirano da se kupi 40 aviona, ali je zatim broj nabavljenih aviona povećan za 2 jedinice. da nadoknadi gubitke (u aprilu i novembru prošle godine dva Su-30MKI su se srušila u Indiji).
Su-30MKI će biti dominantan lovac u indijskim zračnim snagama, s ukupnom cijenom dvostruko većom od MMRCA-e za kupovinu višenamjenskih lovaca srednjeg dometa.
Početni ugovor vrijedan 1,462 milijarde dolara, koji predviđa isporuku 40 lovaca Su-30MKI indijskim ratnim snagama, potpisan je 30. novembra 1996. Prema ovom ugovoru, prvih 8 aviona je proizvedeno u verziji Su-30K i predato im je Ostali avioni su u okviru navedenog ugovora isporučeni u verziji Su-30MKI u tri serije (10, 12 i 10 vozila) u prvoj, drugoj i završnoj konfiguraciji.
1998. godine indijsko ministarstvo odbrane naručilo je 10 dodatnih aviona Su-30K vrijednih 277 miliona dolara.
2000. godine sklopljen je ugovor vrijedan 3,5 milijardi dolara za licenciranu proizvodnju 140 lovaca Su-30MKI u objektima HAL-a iz kompleta vozila koje je isporučila Rusija.
U 2007. potpisan je još jedan ugovor o snabdijevanju indijskog ratnog vazduhoplovstva sa 40 dodatnih aviona Su-30MKI u vrijednosti 1,6 milijardi dolara, a ugovor će se implementirati u 2008-2010.
Osim toga, proveden je sporazum o isporuci 18 Su-30MKI-a u okviru sheme trade-in u zamjenu za prethodno kupljenih 18 aviona Su-30K.
Posljednjih godina HAL je ubrzao raspored licencirane proizvodnje Su-30MKI. 2009. godine indijskim zračnim snagama isporučeno je 23 lovca. U 2010. godini planirano je prebacivanje 28 Su-30MKI. Do danas je HAL indijskim ratnim snagama isporučio 74 licencirana lovca Su-30MKI. Planirano je da se montaža svih 140 lovaca Su-30MKI u objektima HAL-a završi 2014. godine, nakon čega će početi proizvodnja dodatnih 42 aviona.
Obećavajuće područje daljnje suradnje s Indijom je opremanje lovaca Su-30MKI krstarećom raketom Brahmos. Trenutno je zajedničko preduzeće BraMos Aerospace završilo radove na stvaranju vazdušno -desantne modifikacije raketnog bacača Bramos u vazduhu. Sljedeći korak bit će integracija zrakoplovne verzije rakete Brahmos. Prva ispitivanja vazdušno -desantne verzije rakete Brahmos zakazana su za kraj 2010. - početak 2011. Planirano je da se kompleks letnih ispitivanja rakete Brahmos integrisane na brodu Su -30MKI završi 2012. godine. U prvoj fazi, planirano je opremanje 40 lovaca Su-30MKI indijskog ratnog zrakoplovstva, uključujući dva probna uzorka Su-30MKI.
Prilagođavanjem BR "Bramos" lovcu Su-30MKI značajno će se povećati izvozni potencijal i projektila ovog tipa i lovaca Su-30MK. Nekoliko zemalja, koje su već naoružane lovcima Su-30MK, pokazalo je interes za njihovo prilagođavanje za ugradnju zrakoplovne verzije BR "Brahmos". Narudžbe za isporuku novih Su-30MK, već prilagođenih za BR "Brahmos", također nisu isključene.
Vijetnam
Vijetnam je počeo aktivno kupovati vazdušnu opremu od Rusije od sredine 1990-ih. nakon dugog perioda opadanja bilateralne vojno-tehničke saradnje. Godine 1995. Vijetnam je u Rusiji kupio prvu seriju od šest aviona Su-27 (5 Su-27SK i jedan Su-27UBK) za 150 miliona dolara. Početkom 1997. Hanoi je kupio drugu seriju od šest Su-27 (5 Su -27SK i jedan Su -27UBK).
U decembru 2003. Rosoboronexport je potpisao ugovor o isporuci četiri aviona Su-30MK Vijetnamu. Osnovna verzija Su-30MK prilagođena je u skladu sa zahtjevima Vijetnamskog ratnog zrakoplovstva. Isporuka je izvršena 2004.
Uzimajući u obzir cijenu osnovne verzije Su-30MK, avionsko naoružanje, rezervne dijelove i potrebne izmjene u skladu sa zahtjevima vijetnamske strane, vrijednost ugovora bila je oko 120 miliona dolara.
Početkom 2009. potpisan je ugovor o nabavci osam Su-30MK2 (bez naoružanja aviona) za oko 400 miliona dolara.
U februaru 2010. godine Rusija i Vijetnam potpisali su ugovor o nabavci 12 lovaca Su-30MK2 i avionskog naoružanja. Ugovor je vrijedan oko milijardu dolara. Implementacija ovog ugovora provodit će se u razdoblju 2011-2012. Osim toga, Vijetnam će dobiti zračno naoružanje i rezervne dijelove ne samo za ove zrakoplove, već i za lovce naručene 2009. godine.
Uzimajući u obzir dodatnu kupovinu aviona Su-30MK, kompanija Sukhoi pregovara o stvaranju regionalnog centra za održavanje Su-aviona u Vijetnamu.
Malaysia
Godine 2003. potpisan je ugovor o isporuci 18 aviona Su-30MKM vazduhoplovnim snagama Malezije za oko 910 miliona dolara. Isporuke lovaca prema ovom ugovoru završene su 2009. godine.
Lovac Su-30MKM (višenamjenski, komercijalni, malezijski) zasnovan je na lovcu Su-30MKI razvijenom za indijske zračne snage. U isto vrijeme, ova mašina ima niz razlika, jer je prilagođena zahtjevima malezijskog ratnog zrakoplovstva. U posljednjem dijelu tendera Su-30MKM se takmičio sa američkim F / A-18E / F.
U sklopu malezijskog ugovora, održan je veliki broj tehničkih pregovora s dobavljačima inozemne opreme za avione Su-30MKM radi povezivanja na osnovu iskustva koje je već stečeno sa Su-30MKI. Dosta se radilo na organizaciji međunarodne saradnje.
U proljeće 2010. Malezija je objavila zahtjev za podnošenje prijedloga za novi tender za nabavku višenamjenskih lovaca. U sklopu kupovine novih lovaca, malezijsko Ministarstvo odbrane namjerava kupiti ukupno do 36 aviona.
Podnosioci zahtjeva za učešće na novom tenderu su Su-30MKM, F / A-18E / F Super Hornet, F-16C / D Block-52 Fighting Falcon, F-15 Eagle, JAS-39 Gripen "," Rafale "i EF- 2000 "Tajfun". Uzimajući u obzir dugoročno djelovanje aviona Su-30MKM i F / A-18D Hornet u Malezijskim zračnim snagama, kao i želju vodstva zračnih snaga da ujedini flotu višenamjenskih lovaca, Su-30MKM i F / A-18E imaju veće šanse za pobjedu na tenderu / F "Super Hornet".
Alžir
U novembru 2009. godine Rusija je alžirskim ratnim snagama predala posljednju seriju lovaca Su-30MKA prema ugovoru potpisanom 2006. o isporuci 28 Su-30 MKA. Alžir je 2008. godine FSMTC-u poslao prijavu o namjeri da kupi dodatnu seriju aviona Su-30MKA.
U ožujku 2010. godine potpisan je ugovor s Alžirom za isporuku 16 lovaca Su-30MKA, čija se cijena procjenjuje na oko milijardu dolara. Ovaj ugovor je vježba opcije iz sporazuma potpisanog 2006. godine u vrijednosti od oko 1,5 dolara milijarde za opskrbu 28 lovaca Su-30MKA. Isporuke prema novom ugovoru počet će 2011. godine.
Libija
Prema posljednjim podacima, paket-ugovor u pregovorima s Libijom uključuje, uz ostale vrste naoružanja, 12-15 jedinica. Su-35 i 4 jedinice. Su-30MK.
Indonezija
U avgustu 2007. potpisan je ugovor o isporuci Indoneziji tri lovca Su-30MK2 i tri lovca Su-27SKM. Tri Su-30MK2 su isporučena u periodu 2008-2009, a tri Su-27SKM će biti predata kupcu u 2010. Ukupni troškovi sporazuma procjenjuju se na 335 miliona dolara, što je punopravna eskadrila. Prva četiri lovca (2 Su-27SK i 2 Su-30MK) kupljena su i isporučena indonezijskim zračnim snagama 2003.
Očekuje se da će Indonezija u budućnosti sklopiti novi ugovor o nabavci aviona porodice Su-27 / Su-30. Općenito, zračne snage Indonezije planiraju formirati dvije eskadrile koje će se sastojati od ruskih aviona (24 aviona).
Venecuela
2008. godine, zračne snage Venecuele dovršile su isporuke 24 lovca Su-30MK2V prema ugovoru potpisanom 2006. Nakon toga pregovori o nabavci druge serije lovaca su intenzivirani.
Venecuela je izrazila namjeru da kupi 24 lovca Su-30MK2 / Su-35 (Venecuela bi mogla postati prvi kupac Su-35).
Možda je novi ugovor o nabavci lovaca dio paket -ugovora o nabavci nekoliko vrsta naoružanja, zaključenog tokom posjete ruskog premijera Vladimira Putina Venecueli u aprilu 2010. godine. Budući da nema službenih podataka o potpisivanju ugovora za borce, u ovom trenutku ovaj program se još uvijek klasificira kao potencijalna kupovina.
Borci Su-brenda mogli bi učestvovati na brojnim tenderima koji će biti objavljeni u bliskoj budućnosti. Neki od njih su navedeni u nastavku.
Bangladeš
Ministarstvo odbrane Bangladeša u februaru 2010. objavilo je svoju namjeru da obnovi flotu vojnih aviona. U tu svrhu zemlja planira nabaviti jednu eskadrilu lovaca.
Srbija
Ministarstvo odbrane Srbije razmatra mogućnost nabavke savremenih višenamenskih lovaca sposobnih za izvršavanje zadataka sticanja vazdušne nadmoći, gađanje kopnenih ciljeva, kao i za izviđanje. Tip i broj aviona trenutno nisu definirani. Među mogućim opcijama smatraju se Su-30, MiG-29, F-16 Fighting Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter i JAS-39 Gripen.
Filipini
Zračne snage Filipina namjeravaju obnoviti flotu borbenih aviona u sklopu planiranog za 2011-2012. nove programe nabavke aviona, koji će ukupno iznositi oko 50 milijardi filipinskih pezosa (1,1 milijardu dolara). Broj i tip boraca koji se planiraju kupiti još nisu utvrđeni, međutim razmotrit će se dostupne mogućnosti koje budžet zemlje može priuštiti. Za provedbu projekta, zračne snage planiraju poslati vladi zahtjev za dodjelu 1,1 milijarde dolara odvojeno od sredstava dodijeljenih za provedbu programa modernizacije oružanih snaga zemlje. Očekuje se da će projekt započeti 2011. ili 2012. godine.
Su-35
Svoju neposrednu budućnost na svjetskom lovačkom tržištu Sukhoi povezuje sa avionima Su-35. Ovaj avion trebao bi se nalaziti između višenamjenskog lovca Su-30MK i obećavajućeg aviona 5. generacije.
Avioni Su-35 omogućit će Suhoju da ostane konkurentan sve dok lovac pete generacije ne izađe na tržište. Glavni obim izvoznih isporuka Su-35 može se predvidjeti za period 2013-2020. Planirano je da serijska proizvodnja počne krajem 2010.
Izvozna isporuka Su-35 planirana je u zemlje jugoistočne Azije, Afrike, Bliskog istoka i Južne Amerike. Među prvim mogućim kupcima Su-35 treba istaknuti Venecuelu i Libiju.
PAK FA
Deklarirane tehničke karakteristike PAK FA odgovaraju i po brojnim parametrima nadmašuju najnapredniji američki lovac F-22, čiji je zadatak osigurati nadmoć u zraku.
Avioni F-16, F-15 i F / A-18 neće moći adekvatno izdržati ruski lovac. Što se tiče F-35, on već ima poteškoća u suprotstavljanju Su-35 sa niskim ESR-om. S daljnjim planiranim smanjenjem na PAK FA, lovac F-35 imat će još veće probleme.
Rusija bi mogla započeti serijsku proizvodnju lovca pete generacije do 2015. godine
Indija će učestvovati u programu PAK FA. Trenutno su se Rusija i Indija dogovorile o doprinosu svake strane u projektu stvaranju lovca pete generacije. U 2010. godini Rusija i Indija će potpisati ugovor o idejnom projektu lovca pete generacije. Novi aspekt u programu je to što su indijske zračne snage objavile svoju namjeru da usvoje i dvosjednu verziju (koja je prvobitno bila planirana, prema planovima izgradnje indijskog ratnog zrakoplovstva) i jednosjednu verziju.
Otprilike, ukupan obim proizvodnje za 25-35 godina može biti najmanje 600-700 aviona, a tržište u cjelini-više od 1.000 aviona. Obim kupovine iz Indije bit će najmanje 250 jedinica.
Zajednički radovi bit će izvedeni na obje verzije aviona. U prvoj fazi, strane će se baviti samo jednosjednom verzijom PAK FA, a radovi na dvosjedu će početi kasnije. Osim toga, obje verzije bit će proizvedene za indijske zračne snage. Zračne snage Indije već su formulirale tehničke zahtjeve za svoju jednosjednu verziju i predale odgovarajuću dokumentaciju ruskoj strani.
HAL, koji će učestvovati u razvojnom programu iz Indije, očekuje da će prve zrakoplove prenijeti nacionalnim zračnim snagama 2017. godine.
Unatoč činjenici da se Rusija povukla s natječaja brazilskih zračnih snaga za kupovinu aviona u okviru programa F-X, moguće je da će se u budućnosti Brazil pridružiti Ruskoj Federaciji i Indiji u okviru programa PAK FA. Brazil navodno razmatra ovu mogućnost.
RSC "MIG" NA SVJETSKOM TRŽIŠTU VIŠEfunkcionalnih boraca
U segmentu aviona srednje klase, glavni program RAC-a "MiG" za budućnost je lovac MiG-35. Ovo je novi proizvod orijentiran kako prema potrebama ruskog ratnog zrakoplovstva, tako i prema potrebama stranih kupaca. Drugi najveći projekat, takođe fokusiran i na domaće i na inostrano tržište, je program MiG-29K / KUB.
MiG-35
MiG-35 učestvuje na tenderu indijskog ratnog vazduhoplovstva za nabavku 126 srednjih lovaca. U slučaju pobjede na tenderu, indijska strana će dobiti najdublju dozvolu za proizvodnju MiG-35.
U budućnosti se Jemen smatra potencijalnim kupcem MiG-35.
U veljači 2009. godine, zbog gospodarske krize, hrvatsko Ministarstvo obrane odlučilo je odgoditi početak natječaja planiranog za drugu polovicu 2009. godine za kupnju 12 višenamjenskih lovaca na razdoblje od dvije do pet godina. Prema posljednjoj procjeni Ministarstva obrane Hrvatske, program nabave koštat će oko 5 milijardi hrvatskih kuna (844 milijuna dolara). Ranije je projekt bio procijenjen na 2,64 milijarde hrvatskih kuna. U budućnosti se broj kupljenih aviona može povećati na 16 ili 18 jedinica. (12-14 singlova i 4 dubla). Na tenderu će učestvovati RSK MiG sa MiG-35, Lockheed Martin sa F-16 Block-52 Fighting Falcon, SAAB sa JAS-39C / D Gripen, Dassault sa lovcem Rafale ", Konzorcijum" Eurofighter "sa EF-2000 "Tajfun".
MiG-29
MiG-29 se masovno proizvodi od 1982. godine. Rad na stvaranju MiG-29 počeo je 1970. Prvi let prototipa lovca MiG-29 (serija 9-12) odigran je 1977. Više od 1.500 MiG-a Ukupno je proizvedeno -29 aviona različitih modifikacija. Zrakoplov je isporučen u više od 20 zemalja u količini većoj od 550 jedinica (isključujući zemlje ZND).
Trenutno, Ministarstvo obrane Jemena pregovara s Rusijom o nabavci velike partije naoružanja u ukupnom iznosu do milijardu dolara. Uključuje se i kupovina druge serije lovaca.
MiG-29
Sirija je jedan od ruskih partnera koji najviše obećava na Bliskom istoku. Sirija se smatra potencijalnim kupcem do 50 MiG-29SMT.
Narudžba MiG-29 također može postati (pod određenim uvjetima) egipatskim zračnim snagama, ali na ovom tržištu Rusija se suočila s oštrom konkurencijom iz Kine.
U sklopu implementacije naloga za modernizaciju i isporuku nosača aviona indijske mornarice "Admiral Gorškov", korporacija MiG je 2004. godine potpisala ugovor o isporuci 16 lovaca na bazi nosača Indiji (12 jednosjednih borbenih MiG-a) -29K i 4 dvoseda borbena obuka MiG-29KUB) … Cijena ugovora o nabavci avio-grupe iznosi 700 miliona dolara, a 2010. je iskorištena mogućnost isporuke još 29 MiG-a 29K. Ukupno, u budućnosti indijska mornarica planira naoružati do 50 MiG-29K / KUB.
RSK MiG sprovodi nekoliko velikih izvoznih ugovora za modernizaciju aviona MiG (ovi programi su dati za referencu). Konkretno, u toku je veliki program za modernizaciju flote MiG-29 indijskog ratnog vazduhoplovstva (ukupno 63 jedinice vrijedne 964 miliona dolara) i peruanskih vazdušnih snaga (19 MiG-29 vrijednih 106 miliona dolara). U posljednjih pet godina programi modernizacije ili popravke MiG-29 implementirani su s Bugarskom, Mađarskom, Jemenom, Srbijom, Poljskom, Slovačkom i Eritrejom.
Kao što je gore spomenuto, tijekom cijelog postojanja programa MiG-29 ukupno je izvezeno više od 550 jedinica. MiG-29 (isključujući zemlje ZND-a). U nastavku je tabela o ugovorima i nabavci lovaca MiG-29 različitih modifikacija u posljednjih 10 godina.
SVJETSKI IZVOZ NOVIH BORACA U 2010-2013 PROGNOZA Opskrbe ruskih višenamjenskih boraca.
Kompanija Sukhoi
Udio Suhoja u vrijednosti svjetskog izvoza novih multifunkcionalnih lovaca u narednom četverogodišnjem periodu (2010-2013) iznosit će 14,5%, u kvantitativnom smislu 21,3%.
U periodu 2010-2013.za strane kupce predviđena je isporuka 175 novih lovaca marke Su u iznosu od 7,72 milijarde dolara.
Općenito, obim svjetskog izvoza novih multifunkcionalnih lovaca u periodu 2010-2013. iznosit će 821 jedinica. vrijedan 53,32 milijarde dolara.
Prilikom izračunavanja tržišta uzete su u obzir samo isporuke novih mašina prema već zaključenim ugovorima, licencnim programima, kao i planirane isporuke prema ugovorima koji su u završnoj fazi rasprave.
Suhoj bi mogao povećati svoj udio na globalnom tržištu borbenih aviona u razdoblju od 2010. do 2013. godine. u slučaju pobjede na tenderu Ministarstva odbrane Malezije.
RSK "MiG"
Udio RSK MiG-a u vrijednosti svjetskog izvoza novih lovaca u narednom četverogodišnjem periodu (2010-2013) iznosit će 4,5%, u kvantitativnom smislu 6,9%. U periodu 2010-2013. Stranim kupcima bit će isporučeno 57 novih lovaca MiG -a u vrijednosti od 2,41 milijarde dolara.
Ako indijsko ratno zrakoplovstvo pobijedi na tenderu za nabavku 126 srednjih višenamjenskih lovaca, RSK MiG značajno će povećati svoj tržišni udio u razdoblju nakon 2013. godine, budući da je najveći dio isporuka planiran za 2014. i kasnije.
UKUPAN OBIM Opskrbe ruskih boraca
Ukupan broj predviđenih izvoznih isporuka od strane Rusije novih multifunkcionalnih lovaca "Su" i "MiG" u 2010-2013. (uključujući licencne programe), procjenjuje se na 232 aviona u vrijednosti od 10,124 milijardi dolara, što će činiti 28,25% od ukupnog broja novih lovaca koje izvoze sve svjetske kompanije. U vrijednosnom smislu, udio Rusije procjenjuje se na 19%. Ovaj udio bi se mogao značajno povećati ako Su-30MK pobijedi na tenderu malezijskog ratnog zrakoplovstva, kao i MiG-35 na natječaju indijskog ratnog zrakoplovstva.
Općenito, valja napomenuti da je zbog širenja geografije opskrbe Rusija uspjela nadoknaditi gubitke povezane s nedostatkom narudžbi iz Kine, koja je do 2005. godine bila najveći uvoznik ruskih lovaca. Iako se udio Rusije na svjetskom tržištu neznatno smanjio, u vrijednosnom smislu dolazi do značajnog povećanja zaliha.
Poređenja radi: 2006-2009. udio Su i MiG lovaca na svjetskom tržištu novih lovaca u količinskom smislu iznosio je 32,9% (159 jedinica) i 24,3% u vrijednosnom smislu (6,76 milijardi USD). Svi dobavljači u 2006-2009 483 nova lovca su izvezena za 27,82 milijardi dolara.
U 2002-2005. udio Su i MiG lovaca na svjetskom tržištu novih lovaca u količinskom iznosu iznosio je 39,3% (259 jedinica) i 31,6% u vrijednosti (7,79 milijardi USD). Svi dobavljači u periodu 2002-2005 Izvezeno je 659 novih lovaca za 24,62 milijarde dolara.
MiG-29.
ZAKLJUČAK
Uspješna promocija ruskih avionskih proizvoda na svjetskom tržištu višenamjenskih lovaca na prijelazu u 2015. i kasnije povezuje se sa avionima porodice Su (prvenstveno Su-35), porodice MiG (prvenstveno MiG-35) i PAK FA.
U segmentu aviona srednje klase, glavni program RAC-a "MiG" za budućnost je lovac MiG-35. Drugi najveći projekat, takođe fokusiran i na domaće i na inostrano tržište, je program MiG-29K / KUB.
Prilično velika niša na srednji rok ostat će s lovcem MiG-29 različitih modifikacija. Glavna borba za naručivanje MiG-29 odvijat će se s Kinom na tržištima relativno siromašnih zemalja trećeg svijeta.
U segmentu teških aviona, predložena linija borbenih lovaca Sukhoi, kao i racionalan raspored ulaska novih aviona na tržište koji je razvilo rukovodstvo Suhoja, osigurat će kompaniji snažnu poziciju na globalnom tržištu višenamjenskih lovaca u kratkom roku, srednjoročno i dugoročno. Valja napomenuti da je kompanija Sukhoi, na čijem je čelu Mihail Poghosyan, uspjela izračunati i planirati za budućnost dolazak novih aviona marke Su u optimalnom roku u kontekstu ulaska američkog lovca pete generacije F-35 tržištu.
Uprava Suhoja napravila je ogromnu tehnološku i marketinšku rezervu kako bi kompanija u doglednoj budućnosti zadržala svoju snažnu poziciju jednog od lidera na svjetskom tržištu teških višenamjenskih lovaca.
Suhoj je adekvatno reagirao na želju zemalja kupca da diverzificiraju komponente uključene u zrakoplovne komplekse (sustavi upravljanja oružjem, navigacija, komunikacije, naoružanje), što je značajno povećalo izvozni potencijal ruskih zrakoplova.
