GREŠKA "INDIJSKI POČETAK"
Kao što je pokazala dugogodišnja praksa bliske vojno-tehničke saradnje, Indija, kao strateški segment azijskog tržišta naoružanja za Rusiju, nije uvrštena na popis država s kojima postoji pozitivna dinamika interakcije u svim područjima odbrambenu industriju bez izuzetka. Dovevši borbeni potencijal svojih oružanih snaga na nivo moćne regionalne velesile (što je postignuto uglavnom zahvaljujući razvoju ruskih, američkih, francuskih i britanskih tehnologija još u XX stoljeću), vodstvo indijskih obrambenih ministarstava i organizacija "spustili" do otvorenih "skokova", nerazumnih hirova i intriga u već tekućim zajedničkim programima. Bez sumnje, najlegendarnijim i bogatim neadekvatnim događajima može se smatrati ambiciozan program za razvoj višenamjenskog lovca pete generacije FGFA. Početkom 2017. indijsko ministarstvo obrane, kao i uprava Hindustan Aeronautics-a, koji su sudjelovali u rusko-indijskom projektu, najavili su obustavu radova čekajući potvrdu od Rosoboronexporta i Dizajnerskog biroa Sukhoi da su spremni za prijenos svih tehnologija za teškog lovca koji obećava.
Ne samo da je Delhi sve otvorenije integriran u "anti-kinesku os" sa Sjedinjenim Državama, Australijom i Japanom u indo-azijsko-pacifičkoj regiji (zbog čega se Indija apriori ne može smatrati pouzdanim strateškim saveznikom Rusije), to je i najnoviji tehnološki razvoj u oblasti vazduhoplovstva koji se traži. Među više od 40 tehnoloških točaka zatraženih za prijenos indijskom Ministarstvu obrane, upoznali smo: najnoviju modifikaciju turboventilatora druge faze "Proizvod 30", punopravnu verziju brodskog radarskog kompleksa Sh-121 u sklopu glavni radar sa AFAR N036 "Belka", 2 BO stanice N036B-1- 01L / B i 2 krilne postaje N036L-1-01 koje rade u decimetrskom L-opsegu. Takvi zahtjevi izgledaju više nego čudno, s obzirom na to da su Indijanci dobro svjesni vrijednosti navedenih elemenata za ruski projekt PAK FA i nemogućnosti upoznavanja sa specifičnostima njihove serijske proizvodnje u trenutnoj vojno-političkoj situaciji. Manje-više dobar trend primjećuje se samo u okviru programa daljnje modernizacije Su-30MKI do verzije "Super Suhoi", koja ima niži radarski potpis i ažuriranu avioniku.
Dugotrajni indijski tender MMRCA, koji je predviđao kupovinu 126 srednjih lovaca generacije 4 ++ za indijske zračne snage, također je završio na prilično nepovoljan način. Prema svojim rezultatima, skupi Rafale postao je favorit, što je inferiorno u odnosu na naš MiG-35 po najvećoj brzini, kao i po upravljivosti, pogotovo ako su motori ovog drugog opremljeni mlaznicama sa sveobuhvatnim sistemom skretanja vektora potiska KLIVT. Štaviše, u bliskoj budućnosti MiG-35 može biti opremljen ugrađenim radarom sa AFAR-om "Zhuk-AME", čiji se moduli za odašiljanje i primanje postavljaju na podlogu izrađenu od LTCC niskotemperaturne keramike na zajedničko paljenje tehnologija. Nakon pojave ove stanice, operativni resurs i pouzdanost radarskih raketnih sustava MiG dramatično će se povećati, a u očima kupaca stroj će postati višestruko poželjniji od Rafala, Typhoona i Gripenova, s obzirom na to da je cijena naš lovac je otprilike 2 puta jeftiniji. Ali Indijanci to nisu razumjeli. Nabavljeni su "Rafali", ugrađeni REO koji nema zamjenjive elemente ni sa palubom MiG-29K, ni sa njihovom naprednijom dvosjednom verzijom MiG-29KUB, od kojih indijska flota ima 45 jedinica pod uslovima ugovor. Konačni izbor Delhija u korist Raphaela na tenderu MMRCA potpuno je u suprotnosti s stvaranjem jedinstvene tehnološke baze i pojednostavljene sheme usluga za taktičke lovce ruske proizvodnje (podsjetimo da je ukupna flota MiG-29UB / UPG / K / KUB indijske mornarice a zračne snage ima 107 lovaca).
Ipak, svjetlo se nije približilo samo indijskim preferencijama. Istinske izvozne sposobnosti linije MiG-29M utjelovljene su u egipatskom ugovoru potpisanom u svibnju 2015. prema kojem Kairo prima 46 višenamjenskih lovaca MiG-29M s jednim sjedištem (proizvod 9-61) i 6-8 dvosjednih MiG-29M2 (MiG -35D, "Proizvod 9-67"), kao i raketno oružje za njih. Vrijednost ugovora je dvije milijarde dolara. Arhitektura ugrađene radio-elektroničke opreme ovih mašina zasnovana je na sabirnici podataka MIL-STD-1553B, zbog čega će u roku od 2-3 decenije moći proći kroz nekoliko faza modernizacije, uključujući zamjenu radara na vozilu obećavajući Zhuk-AME, instalirajući potisak sistema vektorskog skretanja, kao i opremanje donje (NS-OAR) i gornje (VS-OAR) hemisfere sistemom detekcije za napad na projektile. Egipatski MiG-29M / M2, u procesu dubokog poboljšanja, postat će najnapredniji srednji lovci na Bliskom istoku i zapadnoj Aziji. Na primjer, u smislu informiranosti posade isključivo na štetu vlastitih objekata na brodu (SOAP, Zhuk-AME, SOLO, OLS-K), optičko-elektroničke i elektroničke obavještajne službe MiG-35 značajno će nadmašuju izraelske F-16I, kao i one koje su kupili Kuvajt, Katar i Saudijska Arabija F / A-18E / F, F-15SA i F-15QA, pa je stoga sasvim moguće očekivati dodatne ugovore i s Egiptom i sa državama poput Irana ili Iraka.
a
Međutim, Egipćani su dobili izvrsnu priliku da uporede borbene karakteristike kupljenog MiG-29M s francuskim Rafale-EM / DM, čija je treća serija isporučena sjevernoafričkoj državi prethodne sedmice. Poznato je da je Kairo još u februaru 2015. potpisao ugovor s Dassault Aviation o kupovini 24 prijelazna višenamjenska lovca Rafale F3; njegova cijena iznosila je 3,8 milijardi dolara, isključujući veliki set raketne i bombaške opreme, s kojom se posao procjenjuje na gotovo 6 milijardi dolara.
JEDINSTVENE PERSPEKTIVE PORODICE MIG-29M NA TRŽIŠTU JUŽNOG AMERIČKOG ORUŽJA
Tržišta oružja na Bliskom istoku i u zapadnoj Aziji mogu se smatrati takozvanim "lansirnim sredstvom" za JSC RSK MiG u njegovom ambicioznom programu promocije stranih kupaca na tržištima. Južnoameričke zemlje, čije su zračne snage u kriznom stanju i trebaju hitno naoružavanje ili dopunu svoje flote, mogu postati pravo "strateško dobro". Kao što znate, ova lista uključuje 4 države: Peru, Urugvaj, Argentinu i Venecuelu. Većina taktičkih lovaca u službi zračnih snaga ovih država ili su gotovo iscrpili svoje operativne resurse ili ne odgovaraju uvjetima modernih ratova usmjerenim na mrežu.
Uzmimo za primjer Peru. Unatoč činjenici da je Lima uspostavila prilično stabilne odnose sa svim svojim susjedima, došlo je do prilično ozbiljnog teritorijalnog sukoba sa susjednim Ekvadorom oko vlasništva nad velikom parcelom u dolini Cenepa (istočno od grebena Cordillera del Condor), na koju je Ekvador polagao pravo od 1960. godine, neposredno nakon otkazivanja ugovora o granici potpisanog 1941.
Ovaj sukob, koji se dogodio od 21. januara do 28. februara 1995. godine, poznat nam je kao "rat Alto Senepe". U tom obračunu korištene su gotovo sve vrste oklopnih vozila, taktička avijacija, Grads itd. Međusobna razmjena armija i pokušaji lokalnih ofenzivnih operacija u dolini rijeke Senepe nastavili su se do 28. februara, na dan potpisivanja Deklaracije o miru u Montevideu, koja je proglasila kraj rata. Sve bi bilo u redu, ali ishod sukoba se pokazao daleko od toga da ide u prilog ekvadorskoj strani, budući da je demarkacijom izvršenom 13. maja 1999. godine uspostavljena jasna granica duž grebena Cordelier del Condor, koja je Ekvador bacila na njegove zapadne padine. Nitko ne može isključiti da će nakon još jedne promjene vlasti službeni Quito odlučiti još jednom revidirati granice u spornoj dolini rijeke. Senepa.
Izuzetno sumnjivi razvoj događaja odvija se i u bilateralnim odnosima između Perua i Čilea. Na primjer, u ožujku 2015. godine skinuto je povjerljivo povjerenje pripadnika peruanske mornarice koji su prodavali važne taktičke informacije u Santiagu. Istovremeno, čileansko ministarstvo odbrane dugo je pomno prikrivalo šta se događa. Ciljevi provođenja obavještajnih aktivnosti u strukturi peruanske mornarice još su nepoznati, ali se mogu postaviti kao pokazatelj budućih konfliktnih situacija.
Zračne snage Perua naoružane su sa 11 lakih MFI "Mirage-2000P / DP", 2 borbena vježbe MiG-29UB, 6 višenamjenskih MiG-29SE i 7 naprednijih MiG-29SMT. Napadnu avijaciju predstavljaju 8 Su-25UBK i 10 Su-25K. Među njima, samo Mirages i MiG-29SE / SMT u broju od 25 lovaca pripadaju floti koja je najspremnija za borbu, sposobna izvesti zračnu nadmoć i napasti kopnene ciljeve. Ovo je sasvim dovoljno da sadrži 25 ekvadorskih "kfira", ali vrlo malo za suočavanje sa 42 čileanska F-16A / B / C / D. Danas čileansko ratno zrakoplovstvo nema samo značajnu brojčanu prednost nad peruanskim ratnim snagama, već i tehnološku. Konkretno, čileanski F-16C Block 50 može se "napuniti" pretposljednjom modifikacijom dalekometnog projektila AIM-120C-7, sposobnom da pogodi peruanske lovce na udaljenosti od 120 km. Jednako važnim argumentom u korist Santiaga može se smatrati IAI Phalcon radarski detektor i daljinski radarski avion za detekciju i kontrolu kupljen od Izraela, sposoban za otkrivanje MiG-ova i Miraža peruanskih zračnih snaga na udaljenosti od 350-380 km.
Slijedom toga, Peru mora ažurirati borbenu komponentu zračnih snaga, a RSK MiG spreman je ponuditi Limi najisplativije i najefikasnije opcije za takvo ažuriranje. Da bi se postiglo tehničko stanje peruanskih zračnih snaga u rangu s Čileom, potrebno je kupiti oko 2 eskadrile (24 vozila) višenamjenskih lovaca "egipatske verzije" MiG-29M2 opremljenih projektilima R-27ER i RVV-AE, kao kao i visoko precizno oružje za uništavanje kopnenih ciljeva (X -29T, X-59M). Takav dogovor iznosit će približno 50% godišnjeg budžeta Perua za 2017. (oko milijardu dolara). Kako bi se povećao borbeni potencijal peruanskih zračnih snaga s "maržom" od najmanje jedne decenije, moguće je osigurati i izvozni kredit za kupovinu još više MiG-29M2. Za bolju informiranost lovačkih posada i pravilnu koordinaciju u provedbi zračnih operacija, Peru će trebati najmanje jedan zrakoplov AWACS, najboljim kandidatom za tu ulogu može se smatrati kineski ZDK-03, koji je prethodno isporučilo Pakistansko zrakoplovstvo.
Sljedeći potencijalni kupac lovaca MiG-29M je Argentina, a ovdje je situacija još složenija nego s Peruom. Službeni Buenos Aires i dalje je pun optimizma u ideji povratka kontrole nad Foklandskim otocima, ali Argentina za to praktički nema vojnih taktičkih alata. Višenamjenski lovci Mirage potpuno su povučeni iz zračnih snaga, a flotu predstavlja samo 19 borbenih aviona za obuku IA-63 "Pampa" (AT-63) neprikladnih za moderne zračne operacije. Samo lake taktičke rakete "Martin Pescador" s dometom od 9 km prilagođene su aviometici ovih aviona. Ne samo da se na takvoj udaljenosti neće moći približiti nijednoj modernoj EM "klasi Daring" britanske mornarice, raketa također ima sistem radijskog navođenja koji se može lako potisnuti brodskim sistemima za elektroničko ratovanje. Nema podataka o postavljanju prvih verzija raketa bliske zračne borbe i samoodbrane AIM-9 Sidewinder na pumpe.
Jedina modifikacija spremna za borbu može biti IA-63 "Pampa-III". Ovo vozilo može primiti radar u zraku AN / APG-67 s dometom detekcije lovačkog tipa od 80 km i hardverskom sposobnošću korištenja raketa AIM-120C AMRAAM. Radove na modernizaciji Pampa izvodi argentinska kompanija FAdeA uz podršku stručnjaka Lockheed Martina. Radar AN / APG-67 može omogućiti Pampi-III ne samo da vodi zračne borbe izvan vidljive vidljivosti, već i da radi na površinskim / zemaljskim ciljevima, uključujući način skeniranja sintetičkim otvorom blende (SAR) i način praćenja GMTI za mobilno tlo mete. Ipak, čak nekoliko desetina podzvučnih "pumpi" s maksimalnim borbenim opterećenjem od 1200 kg i brzinom od 0,7 - 0,75M ne može se suprotstaviti paru karika modernih britanskih tajfuna, raspoređenih na Malvinska ostrva.
Ruski MiG-ovi su sasvim sposobni obnoviti veliki potencijal operativno-taktičkog ešalona argentinskih zračnih snaga koji je pao u pad. Uzimajući u obzir teritorijalne pretenzije prema Londonu, Buenos Airesu će trebati od 80 do 100 višenamjenskih lovaca MiG-29M2 s daljnjom modernizacijom ugrađenog radarskog sistema zbog ugradnje radara Zhuk-AE / AME, jer će vrlo brzo britanski tajfuni počet će primati nove Captorove radare. -E , čije karakteristike ne zaostaju za AN / APG -81; a ne treba zaboraviti ni F-35B koje je kupio London.
Sljedeći latinoamerički kupac višenamjenskih taktičkih boraca mogao bi biti maleni Urugvaj. Država, koja se nalazi između Argentine i brazilske države Rio Grande do Sul, samo je jedan i pol puta veća po površini od Bugarske i ima vojni budžet od 170 miliona dolara. Važna karakteristika Urugvaja je vrlo blizak ekonomski i kulturni odnos sa Ruskom Federacijom i Armenijom, a potonja ima ogromnu zajednicu u latinoameričkoj državi, koja često utječe na politiku Montevidea. Uostalom, poznato je da je Urugvaj prvi osudio Tursku zbog genocida nad Armencima, a zatim podržao Jerevan u vanjskopolitičkoj areni po pitanju zaštite Republike Nagorno-Karabah. Sasvim je logično da danas urugvajsko vojno odjeljenje proučava mogućnost kupovine lovaca porodice MiG-29, koji su Urugvajci poznati po službi na zapadnim zračnim granicama Armenije u sastavu ruskih zračno-kosmičkih snaga u Eribuniju vazduhoplovna baza. U ovom trenutku Montevideo nema teritorijalnih sporova i drugih sukoba sa susjednim državama, pa se može očekivati samo mali ugovor o kupovini veze MiG-29M2 ili eskadrile jednostavnijih vozila MiG-29S, uzetih iz rezerve, što je sasvim dovoljno za povremeno patroliranje zračnim granicama i održavanje minimalne obuke letačke posade. Takav posao iznosit će oko 90-120 miliona dolara, što je 7-30 puta manje nego sa bilo kojom drugom južnoameričkom državom.
Potrebno im je djelomično dopunjavanje flote borbenih aviona i zračnih snaga Venecuele. U Kolumbiji, krvavi poluvjekovni sukob između vodstva zemlje i partizanskog marksističkog pokreta FARC-a-gotovo punopravne vojne formacije naoružane streljačkim oružjem, mitraljezima velikog kalibra, RPG-ovima, protupješadijskim minama itd. Broj grupe doseže gotovo 20 hiljada ljudi. Glavni cilj FARC -a je socijalistička revolucija, postignuta maoističkom pobunom. U međuvremenu, ovo drugo je već dovelo do 220 hiljada žrtava.
No, priča s FARC -om nije bila ograničena na sukob unutar granica Kolumbije. U julu 2010. godine, kolumbijska vlada uspjela je optužiti Caracas da u Venezueli ima veliku formaciju kolumbijske pobunjeničke organizacije FARC. Optužba je izrečena na vanrednom sastanku Organizacije američkih država (OAS) u Washingtonu, što je dovelo do prekida diplomatskih odnosa među državama. Dvije godine ranije dogodio se još jedan incident koji je umalo doveo do vojnog sukoba između Kolumbije i koalicije Venecuele s Ekvadorom. Jedinice vladinih snaga Kolumbije napale su teritorij Ekvadora bez dozvole tokom operacije potiskivanja jedne od ćelija FARC -a. Ekvadorski predsjednik Rafael Carrera i venecuelanski vođa Hugo Chavez ocijenili su ovu akciju zadiranjem u teritorijalni integritet. Oklopne jedinice ekvadorskih i venecuelanskih snaga hitno su se preselile u područja koja graniče s Kolumbijom, a u zračnim bazama počele su pripreme za borbeno dežurstvo taktičke avijacije. Kasnije se stepen napetosti smanjio, ali povijesna činjenica agresivnih akcija Kolumbijaca u odnosu na susjedne države nije nigdje isparila.
Prisjećam se i činjenice da je posade ruskih strateških bombardera sa raketama Juan Manuel Santos neosnovano optužio za kršenje kolumbijskog zračnog prostora. To se dogodilo u novembru 2013. godine, tokom posjete "stratega" prijateljskim Venecueli i Nikaragvi. Dok se let Bijelih labudova odvijao strogo iznad neutralnih voda Karipskog mora, zapovjedništvo kolumbijskog ratnog zrakoplovstva primilo je naredbu od vodstva zemlje da pošalje višenamjenske lovce izraelske proizvodnje Kfir C.10 / 12 u pratnju i moguće presretanje. Shodno tome, Bogota Venezuelu, Ekvador i Rusiju smatra protivnicima. Štaviše, u slučaju vojno-političke krize, Kolumbiju će podržati trenutni režim Bijele kuće. To potvrđuje i učešće kolumbijskog "Kfira C.10" u vježbi "Red Flag 12-4" (2012.), kao i u sličnoj vježbi 2015. održanoj u zračnoj bazi Nellis.
Moderno zrakoplovstvo i protuzračna odbrana Venecuele najjači su u regiji: naoružani su s 2 eskadrile od 23 teška višenamjenska lovca Su-30MKV. Tehnološki, oni su za glavu i ramena iznad postojeće flote kolumbijskih "Kfira". Postoji i 1 eskadrila od 12 višenamjenskih lovaca rane verzije F-16A Block 15, koja konsoliduje moć Caracasa u pozadini Bogote. Ali takvo poravnanje primijetit će se tek prije intervencije u mogućim sukobima na strani Kolumbije taktičkim zrakoplovima američkih zračnih snaga ili avionima američke mornarice sa nosačem. Upravo u ovom trenutku leži potreba Venecuele za velikim brojem novih modifikacija lovaca porodica MiG-29 i Su-30. Želja Caracasa da kupi dodatni broj Su-30 postala je poznata iz izjave zamjenika generalnog direktora Federalne službe za vojno-tehničku saradnju Rusije Anatolija Punčuka, koji nadgleda rusku delegaciju na 11. Latinoameričkoj izložbi i konferenciji o vazduhoplovstvu i odbrambenim tehnologijama "LAAD-2017". U isto vrijeme, Pinchuk se usredotočio na ogromne društveno-ekonomske probleme koji bi mogli postati ozbiljna prepreka pri sklapanju ugovora o nabavci dodatnih Su-30. Situacija u zemlji je zaista vrlo "eksplozivna", a problemi ovdje nisu samo ekonomski.
Činjenica je da je nakon rezultata parlamentarnih izbora 2015. pobjedu odnio iznimno oporbeni Blok demokratskog jedinstva (BDU) Venezuele, koji je početkom 4. tromjesečja godine potpuno prekinuo interakciju i konsultacije s izvršnom vlašću ogranak južnoameričke države. Početkom 2017. godine Narodna skupština Venecuele (parlament), predvođena BDE -om, pokušala je smijeniti Nicolasa Madura s mjesta predsjednika pokretanjem postupka opoziva, ali je Vrhovni sud proglasio taj postupak nevažećim. Krizu su izazvali i prilično loši trendovi u društveno-ekonomskom sektoru, i čvrsto "hranjenje" opozicionih snaga iz Washingtona, koje namjeravaju postići što je prije moguće uklanjanje Madura s mjesta predsjednika, uključujući i pravne instrumente i tradicionalni instrument za države - državni udar. U oktobru prošle godine, tokom pokušaja da se rastera demonstracija u državi Miranda, primijećena je upotreba vatrenog oružja protiv policije od strane pristalica opozicionog Bloka demokratskog jedinstva. Svi ovi događaji gotovo su identični „kugi narančastih majdanuta“koja je dovela do opadanja i upornih manifestacija fašizma u ukrajinskoj eliti. U trenutnoj situaciji destabilizacije, vojna intervencija američkih oružanih snaga u unutrašnjem sukobu u Venezueli izgleda vrlo vjerojatna, pogotovo jer Caracas može postati izvrsna odskočna daska za razmještanje sistema ranog upozoravanja i ruske pomorske baze za kontrolu Atlantika i zračnog prostora iznad istočnoj obali Sjedinjenih Država.
U takvoj situaciji Venezueli više neće trebati Su-30MKV, koji ima zastarjeli zračni radar N001VE, već novi izvozni Su-30SME opremljen šipkama. No, obrambeni proračun Bolivarske Republike Venezuele nije bez dimenzija i iznosi oko 12-13,5 milijardi dolara. Iz tog razloga, za Caracas je mnogo svrsishodnije kupiti još dvije eskadrile Su-30SME u količini od 24 vozila s kompletom oružja (takav se ugovor može procijeniti na 2,5 milijardi dolara) i oko 70 MiG-29M2 za još jednu 4 milijarde dolara sa oružjem. U tom broju, ove su mašine sasvim sposobne stvoriti dobre odbrambene linije nad južnim dijelom Karipskog mora, pogotovo jer je kopnena komponenta protuzračne obrane Venezuele također najjača u regiji: strateške objekte pokriva 12 bataljona Buk-M2E i 2 Antey bataljona S -300VM -2500 ". Istovremeno, zračne snage Venecuele nisu se riješile "bolesti" svojstvene većini vazdušnih snaga južnoameričkih država - nedostatka radarskih patrola i aviona za navođenje.
Kao što vidite, najmanje 4 južnoameričke države, čiji su zvaničnici odbrane bili prisutni na LAAD-2017 u Rio de Janeiru, pokazale su ozbiljno zanimanje za proizvode OKB MiG-a, a takvo će zanimanje zasigurno dovesti do sklapanja ugovora u vrijednosti od 4 ili više milijarde dolara. Argentina i Venecuela su najperspektivniji kupci ruskih taktičkih lovaca na južnoameričkom "tržištu oružja". U budućnosti se mogu razmatrati i ugovori o kupovini modernih nadzemnih brodova klase "fregata", dizel-električnih podmornica i sistema PVO. Ovdje možete izolirati oružane snage Argentine, kojima općenito nedostaje manje-više moderna flota i sistemi protivvazdušne odbrane na kopnu.
BANGLADEŠ I IRAN - REZERVNE OPCIJE NA TRŽIŠTU Azijskog naoružanja
Unatoč činjenici da je Egipat nabavio više od 50 lovaca MiG-29M / M2, ovo stanje se ne može smatrati glavnom zonom izgleda za RSK MiG, jer Kairo želi "zgrabiti" svugdje: "Rafali" se kupuju, M1A1 "Abrams" se proizvode, i općenito, vladajuća pratnja Abdela Fattaha al-Sisija nastavlja strogo gledati u zapadnom smjeru, pridržavajući se vojno-političkog vektora "arapske koalicije" i drugih centralnoazijskih satelita Sjedinjenih Država. Primjerom toga može se smatrati apsolutno neutralan stav službenog Kaira u pogledu masovnog raketnog napada američke TFR BGM-109 "Tomahawk" na sirijsku zračnu bazu Shayrat. Egipatsko ministarstvo vanjskih poslova samo je "izrazilo zabrinutost zbog opasnog razvoja događaja". U ovoj situaciji, prilično je teško govoriti o bilo kakvim dalekosežnim planovima za strateško partnerstvo između Moskve i Kaira. Iran je druga stvar.
Teheran i Moskva djeluju na sirijskim pozornicama vojnih operacija praktično zajedno, apsolutno bez obzira na mišljenje Washingtona i njegovih poslušnika. Više od 50% iranskih protuzračnih i radiotehničkih jedinica opremljeno je ruskom opremom ili bazom radio-elektroničkih elemenata ruskog ili kineskog porijekla. Jedina komponenta zračnih snaga koju je potrebno ažurirati danas je borbena flota. Pregledali smo ga više puta: 43 lovca-presretača lovaca F-14A "Tomcat" (sa zračnim radarom AN / AWG-9, koji je ujedinio protivavionske rakete porodice MIM-23B "Jastreb", koji imaju domet 90-110 km zbog lansiranja na velikoj visini), 36 MiG-29A / U / UB, 64 F-4E / D Phantom-II, 30 Su-24MK, 10 jurišnih aviona Su-25, 10 lakih višenamjenskih lovaca Mirage i 24 izuzetno zastarjela kineska F-7M (kineska kopija MiG-21). U takvim uslovima Iran neće moći odoljeti ni trenutnim katarskim zračnim snagama koje su naoružane samo sa F-15QA čak 72 jedinice. I "pred vratima" zračnih snaga Arapske koalicije i Hel Haavira sa svojih 1000 višenamjenskih lovaca! Jedini izlaz za Iran je nabavka nekoliko stotina MiG-35S, sposobnih u punom smislu ovoga, da se bore za dominaciju na nebu Bliskog istoka. Budući ugovor s iranskim Ministarstvom odbrane za ova vozila mogao bi premašiti 4 milijarde dolara.
Još jedna azijska zemlja koja je zainteresirana za veličanstveni Fulcrum-F je Bangladeš. Flotu borbenih aviona Vazduhoplovstva ove države predstavljaju 32 kineska F-7MG / MP-a, kao i 8 MiG-29A / UB, koji nisu sposobni izdržati nijednu modernu lovačku eskadrilu u indo-azijsko-pacifičkom regionu. Indija se pozabavila pitanjem financiranja obnovljenih zračnih snaga Bangladeša, s kojima će Daka uskoro potpisati strateški sporazum o vojno-tehničkoj suradnji na 25 godina. Finansijska podrška Bangladešu iz Delhija vrši se na račun otvorene kreditne linije za kupovinu ruskog oružja i rezervnih dijelova u vrijednosti od 600 miliona dolara. Izvještava se da bi Bangladeš mogao nabaviti 8 višenamjenskih lovaca MiG-35 u sklopu tendera koji je raspisao generalni direktor Bangladeša za nabavku odbrane. Između ostalih kandidata, razmatraju se Su-30SME i Su-35S, ali s obzirom na geografski položaj i dužinu granica Bangladeša, uspjeh je na strani zamisli RSK MiG-a.
Dok se ovaj materijal pripremao, izuzetne letačke, tehničke i borbene kvalitete lovaca MiG-29 još jednom su potvrđene primjerom trikova indijske strane. Ignorirajući naše automobile na MMRCA tenderu, pravo interesovanje Indijanaca za "Falkrums" uopće nije nestalo. Kako je iz malezijskih medija postalo poznato pozivajući se na premijera monarhije Datuka Serija Nadžiba Razaka, indijsko Ministarstvo odbrane pokazalo je interes za 10 jednosjednih MiG-29N i 2 dvosjedna MiG-29NUB. Kao što znate, na tekućem malezijskom tenderu za modernizaciju vazdušnih snaga zemlje prednjači francuski "Rafale", nakon usvajanja kojeg će biti otpisan "29.". Ali ovo nije kraj njihove službe. Očigledno je da će ovi višenamjenski lovci završiti u radionicama HAL-a, gdje će biti nadograđeni na nivo MiG-29UPG: pojavit će se punopravni načini zrak-zemlja, kao i protubrodske i anti-radarske sposobnosti. Nadogradnja se može izvršiti prije isporuke u Indiju od strane tehničkog centra Airod Aerospace Technology Systems Corporation u Kuantanu. Nakon radova na ažuriranju okvira, resurs mašine trebao bi doseći 6.000 sati, što će omogućiti da mašine rade do približno 2030. godine. Do danas izvozni potencijal i rezerva za modernizaciju Falkrumsa praktički nemaju vidljivih granica.
