Događaji s otmicom jednog aviona i padom drugog u području koje nisu kontrolirale jedinice Sovjetske armije zahtijevali su da se prilagodi vrijeme razvoja i usvajanja novog sistema državne radarske identifikacije. U sistemima koji su razvijeni uz moje učešće i vođstvo postojali su načini državne identifikacije aviona. Očigledno, ovaj faktor nije bio posljednji, kada mi je Vlada ponudila da prebacim poslove upravljanja naučnim odjeljenjima Lenjingradskog istraživačkog instituta i vodim Glavnu upravu Ministarstva. U takvim slučajevima nije prihvaćeno odbijanje, iako sam kao doktor nauka trebao razvijati nove naučne pravce. Sada, nakon usvajanja sistema priznavanja države, bilo je potrebno u kratkom roku pustiti u rad sve njegove komplekse i ovim sistemom opremiti naše Oružane snage i pojedinačne mobilne objekte civilnog profila. Posao je bio ogroman, a kada su tvornice pokazale uspjehe u proizvodnji proizvoda potrebnih Oružanim snagama, Vlada je donijela uredbu o vojnim ispitivanjima sistema. Tri vojna okruga, brodovi Crnomorske flote i avioni dvije vazdušne armije dekretom su učestvovali u ovim ispitivanjima.
Na komandnom mjestu 40 avijacijski maršal rtbr Savitsky, komandant snaga PVO general -majora VV Litvinov, komandant 41. vazduhoplovnog korpusa. (Foto album S. G. Shcherbakova "40. radiotehnička brigada")
Opće vođenje vojnih suđenja dva puta je povjereno heroju Sovjetskog Saveza, maršalu zrakoplovstva E. Ya. Savitsky. Uredbom je određena radna koordinaciona grupa, u kojoj su bili zamjenici komandanta tri vojna okruga, zamjenik komandanta Crnomorske flote i zapovjednici dviju zračnih armija. Iz industrije, ja i generalni projektant sistema I. Sh. Mostyukov. Ali Ildus i ja smo o tome saznali od našeg ministra, kada sam hitno pozvan sa službenog puta. Mostyukov me već čekao u Glavnoj direkciji. U kabinetu ministra zatekli smo maršala E. Ya. Savitsky i načelnik naoružanja naše vojske R. P. Pokrovsky. Ove čelnike poznajemo iz Ministarstva odbrane zemlje već duže vrijeme. S E. Ya. Savitskog sam lično upoznao pre nekoliko godina u Kapustin Yaru dok sam testirao jedan od sistema, dok sam radio na Lenjingradskom istraživačkom institutu. Romana Petroviča sam također poznavao nekoliko godina, jer sam preko njega morao donositi rezolucije o usvajanju sistema koje su stvorili naši istraživački instituti. Ministar nas je pogledao, a zatim se smiješeći se rekao - "Na raspolaganju ste maršalu za sudjelovanje u vojnim suđenjima." Sve smo razumjeli i Jevgenij Jakovlevič, pozdravivši nas, zamolio me da mu predstavim spisak imena predstavnika preduzeća koja pružaju naš posao, a da ne zaboravim poslati avion na testiranje. Nakon što su razgovarali o detaljima našeg rada, ministar je pozvao šefa Administrativnog odjela, koji je meni i Mostyukovu dao nove dokumente za period testiranja. Sada smo Mostyukov i ja imali pasoše na druga imena kako bismo se mogli prijavljivati na letove i u hotele. Evgeny Yakovlevich prijateljski se oprostio od nas prije sastanka u Odesi.
Vojna ispitivanja vršena su strogo prema programu. Uključeno je stotine aviona, desetine brodova, mnoge jedinice protivavionskih raketnih sistema i uzorci oklopnih vozila. Predstavnici industrije bili su smješteni u Odeskom istraživačkom institutu "Oluja", ovdje su se nalazila i naša skladišta i vozila. Direktor istraživačkog instituta, Vadim Mikhailovich Chirkov, prebačen je u moje podređenje na period testiranja. Zrakoplov AN-26, pretvoren u kabinu za mogućnost letenja s maršalom do različitih aerodroma na jugu zemlje, nalazio se na aerodromu u Odesi. Na period testiranja poslao sam avion sa vojnom posadom iz letačkog odreda mog Lenjingradskog istraživačkog instituta. O pozitivnim rezultatima vojnih ispitivanja ovog najsloženijeg sistema, gotovo svakodnevno smo izvještavali ministra vojnih komunikacija iz sjedišta okruga Odessa. Prošla su tri mjeseca, tokom kojih sam samo dva puta letio u Moskvu i Lenjingrad kako bih koordinirao rad svojih preduzeća. Ovo mi je bilo zabranjeno iz Odese. Ali preduzeća su radila stabilno, menadžeri su bili profesionalci, a zamjenici su znali šta treba učiniti. Početkom jeseni Odessa je bila prazna, odmori su se vratili na svoja radna mjesta, baršunasta sezona se bližila kraju. Na jednom od njih u večernjim satima, u dva automobila, E. Ya. Savitsky, koji je vozio samo sa svojim vozačem, i ja i Mostyukov vraćali smo se s radarskog mjesta koje se nalazilo 80 km od grada. Kontrolni letovi bili su uspješni, identificirani su svi ciljevi, blokiranje upotrebe projektila također je radilo normalno. Približavajući se gradu, maršalov automobil je zakočio i stao. Jevgenij Jakovljevič je izašao, morao sam i ja zaustaviti auto. Otišao sam do Evgenija Yakovleviča i upitao - "Je li se nešto dogodilo?" Odjednom je maršal rekao - „Predlažem da večeras odem u krčmu u Odesi na večeru. Kako na to gledate? " „Druže maršale, ali nismo naručili večeru i nemamo osiguranje. Uostalom, svašta se može dogoditi”- počeo sam prigovarati. „Da, hajde, Yuri, šta se može dogoditi. U gradu je malo ljudi, a ja sam dugo sanjao o posjetu takvoj ustanovi. Znate li neki dobar pab? " V. M. i ja Čirkov smo prije deset dana bili u takvoj kafani. Onda mi je supruga došla na jedan dan uz dozvolu vlasti, a direktorica istraživačkog instituta dogovorila nam je sastanak u kafani. Ovdje biste mogli pristojno večerati, i što je najvažnije, slušati violinu. Na njoj je svirao stari Jevrejin, ali kako je svirao! Ponekad je pjevao, mogli ste ih čuti. Potvrdio sam da poznajem jedan pristojan pab. "Onda uđite u moj auto i idemo", naredio je maršal. Mostyukov je vidio ovaj naš razgovor, zamolio sam ga da nas prati. Hvala Bogu, nismo imali zatvorene dokumente, pa smo riskirali samo svojom glavom. Krenuli smo, na prvom raskrižju maršalov automobil zaustavio je kapetan milicije. Dao je uputstvo štapom da se odveze do trotoara. Kapetan je otišao do auta, odjela časti, predstavio se. "Zašto ste nas zaustavili, kapetane?" - upitao je Evgeny Yakovlevich. Ugledavši maršala na drugom sjedištu, kapetan je izvijestio da želi provjeriti dokumente. "Zašto provjeravati, vidite da jedem", grdio je maršal kapetana. "Nema šanse, druže maršale, cijeli grad zna da ste ovdje, ali nisu nam dali registarske tablice" - E, sad ćete znati " - nasmiješio se Evgenij Jakovljevič. "Idemo", naredio je. Kapetan je salutirao i krenuli smo, otprilike tri minute kasnije odvezli smo se do zalogajnice gdje je direktor Instituta za istraživanje Shtorm pozvao mene i njegovu suprugu. U dvorani je bilo desetak ljudi, violinist je svima odsvirao nešto u klezmer stilu, vjerovatno je to bila "The Lament of Israel". Odjednom se violinista ukočio, posjetitelji su okrenuli glavu u našem smjeru. Odesanci su svi ustali i poklonili se Jevgeniju Jakovljeviću.
Mostyukov i maršal sjeli su za slobodan stol, a ja sam otišao do pulta, naručio večeru i čaj. Dok smo jeli, violinista je nastavio da svira jednu melodiju za drugom u istom stilu. Violinist i stanovnici Odese odmah su prihvatili E. Ya. Savitskog za svoje. Jednom su čak i posjetitelji počeli muzički pjevati uz muziku, to se prije nije dogodilo. Ovdje su posjetitelji obično pili pivo, jeli, pušili, glasno govorili, ali danas je ovih deset posjetitelja drugačije. Gledajući maršala, prisjetili su se svojih ratnih godina, mladosti, izgubljenih prijatelja i rodbine. Kad je violinist izvodio pjesme koje Mostjukov nije znao, pokušao sam ih prevesti, prevod je poslušao i Evgenij Jakovljevič. Puštajući melodiju "Bublichki" primijetio sam da znaju ovu pjesmu. U ritmu muzike, Evgeny Yakovlevich i Mostyukov su lupkali prstima po stolu. Jednako vesela pokazala se i melodija "Tumbalalaika", koju su maršal i Mostyukov počeli pjevati zajedno sa svima. Tada je veselu melodiju zamijenila lirska romansa "Deset kapi", koja je ponovo zamoljena za prijevod. Kad je maršal dovršio čaj, otišao sam do šaltera, platio i zamolio violinistu da odsvira melodiju pjesme "Lily Marlene". Ovu pjesmu pjevali su tokom Drugog svjetskog rata vojnici na svim frontovima. Rečeno mi je da je, kada je poznata njemačka pjevačica došla u London sa koncertom 1946. godine, od nje zatraženo da započne svoj nastup sa ovom pjesmom. Pretpostavljajući da se stanovnici Odese sjećaju ove pjesme, počeo sam je izvoditi na engleskom:
Ispod fenjera, Kod kapije kasarne
Draga sjećam se
Način na koji ste čekali
Taw je tamo koji si nježno šapnuo, Da me voliš
Violinist je nastavio svirati melodiju. Shvatio sam da ljudi imaju vremena da zaborave riječi pjesme na engleskom, morao sam to ispraviti i nastavio sam stih na ruskom:
Pobjeda s uraganom, Bože pomozi!
Dat ću Ivanu kruh i čizme, Kad bi mi samo dozvolili zauzvrat
Stanite zajedno pod fenjer
S tobom, Lily Marlene. S tobom, Lily Marlene.
Da, kraj je bio uzbudljiv. Posetioci su počeli da se rukuju sa nama i zamolili su nas da izvedemo nešto drugo. Maršal je pritekao u pomoć, podigao je ruku i zatražio dozvolu da ode. Začuo se uzvik "Ura". Violinist je odsvirao smiješnu melodiju o vozu koji će doći na "Seven Forty". Njih dvojica su se uhvatili za ruke i otišli na ples. Ovo se nikada ranije nije dogodilo u ovoj zalogajnici. Popeli smo se stepenicama od podruma do auta. I ovdje je već dvadesetak ljudi čekalo maršala. Svi su počeli da ga pozdravljaju. Evgenij Jakovlevič spoji dlanove, podigne ruke da pozdravi. Zatim se svima poklonio i ušao u auto. Kad su se vrata automobila zalupila, Mostyukov i ja smo također ušli u auto. Automobili su tiho krenuli. U štabu mi je maršal prišao, dugo me gledao, zatim me zagrlio i rekao - “Hvala ti na nezaboravnoj večeri, Yura. Kao da sam bio kao mlad. " Dvadeset dana kasnije, vojna suđenja su okončana.
P. S. U procesu vojnih suđenja bilo je i drugih zanimljivih istinitih slučajeva. Jednom smo večerali sa komandantom Crnomorske flote SSSR -a. Dežurni mornar nakon pomorskog boršča poslužio je tjesteninu u mornarskom stilu. Jeste li ikada jeli takvu tjesteninu tako da je svaka tjestenina punjena mljevenim mesom? Na Krimu na planini Ai-Petri postojala je radarska postaja. Radarski ekrani prikazivali su cijelo Crno more do obale Turske. Za svako vrijeme, danju i noću, komanda je dobila potpune informacije o kretanju brodova i aviona u ovom području. I stigli smo helikopterom sa maršalom da pogledamo dva američka broda: krstaricu i izviđač. Stajali su tokom čitavog perioda vojnih suđenja u neutralnim vodama, očigledno radi analize situacije i rezultata. Tada su dva američka broda napala naše teritorijalne vode i nabijena su u neutralne vode.
Nakon ovih testova morao sam se sastati s maršalom na Dalekom istoku. U avionima MiG-31P redovno je bila smeštena oprema mog dizajna za poluautonomne i grupne operacije ovih presretača. Kao rezultat namjernih manevara koje je vodio maršal, američki zrakoplovi prestali su narušavati naš zračni prostor. Na istom avionu uvedena je metoda i proizvodi su modificirani u skladu s mojim certifikatima o autorskim pravima, što je omogućilo produženje presretanja ciljeva velikog dometa za više od 150 km i uvođenje grupne verzije djelovanja presretača. Radovi su izvedeni na deponiji jezera Balkhash. Maršal je tamo specijalno stigao. Ovo je bio moj posljednji susret s njim.
Dana 6. aprila 1990. studenti Vazduhoplovnih akademija, Centralnog ureda Ministarstva odbrane zemlje, stručnjaci ministarstava odbrane oprostili su se u Domu Sovjetske vojske od E. Ya. Savitsky. Došao sam zajedno s našim novim ministrom V. I. Šymko da se oprosti od ovog legendarnog čovjeka.
