Oklopno oklopno vozilo koje napada, vjerojatno kao nijedan drugi borac, treba opremu za termovizijsko snimanje. Poanta ovdje nije samo u potrazi za ciljevima iz kategorije vlastite vrste, već u pravovremenom otkrivanju danju i noću u bilo kakvim uvjetima pješadije opasne od tenkova, koja je ponekad opremljena izuzetno efikasnim sistemima naoružanja. Pojava toplotnih kamera u istoriji tenkova malo je korigovala izraz "Glavni borbeni domet noću jednak je polovini borbenog dometa tokom dana", što važi za aktivne uređaje za noćno osmatranje generacija 0 i 1, na novi - "Glavni borbeni domet noću jednak je borbenom dometu tokom dana."
Domaći tankeri počeli su s termovizijom Agava-2, koja se prvi put pojavila na T-80UM 1992. godine i koju je Ministarstvo obrane vrlo toplo primilo-tvorci su dobili Kotinovu nagradu. Do tada je zaostajanje domaće vojne industrije u ovom smjeru sa Zapada poprimalo alarmantne razmjere.
Izvor "Agave -2" - thesovietarmourblog.blogspot.ru
Značajno je napomenuti da je na "Agavi-2" prvi put za tenk sovjetske konstrukcije video slika prikazana na televizijskom ekranu. Prethodnik je bio termovizor Agava, koji je proizveden u količini od 17 komada, ali je vojska odbila da finansira nabavku i definisala nove zahtjeve, koje su implementirali u drugoj iteraciji. Vidno polje nišana Agava-2 bilo je dvostruko veće (2,5 ′ x 4 ° umjesto 1,3 ° x 1,9 ° za svog prethodnika), broj vertikalnih elemenata za proširenje bio je 2,5 puta veći (256 elemenata umjesto 100 elemenata), domet identifikacije cilja tipa "tenk" odmah je povećan za 20-30% na 2600 metara. Do ranih 2000-ih, Agava-2 je bila i moralno i tehnički zastarjela, što je prisililo funkcionere iz odbrambene industrije da traže nove načine. Pronašli smo ih u Francuskoj od Thalesa i Sagema, koji su ponudili svoje modele Catherine-FC i Matiz, kao jezgru Essa sistema za snimanje termovizijom. Rezolucija matrice nišana je 754x576 piksela, Francuzi garantiraju otkrivanje pješadije na udaljenostima do 6 km, oklopnih vozila na 10 km, helikoptera na 14 km i aviona na 18 km. Francuzi su nam prodali jednokanalnu termovizijsku opremu druge generacije koja radi u rasponu od 8-12 mikrona. Najzanimljivije je to što se podrijetlo nišana "Essa" također ne može nazvati potpuno domaćim-razvijeno je u bjeloruskom dizajnerskom birou "Peleng" i do sada dio porodice T-90, T-80 i T-72 sa svojim varijantama opremljen je takvim međunarodnim nišanom, kao i izvoznim modifikacijama. U isto vrijeme, u skladu sa zahtjevima glavnog kupca, u Vologdskom optičko -mehaničkom pogonu po francuskoj licenci je također organizirana montaža sličnih termovizijskih uređaja. Vologda je takođe obratila pažnju na laku opremu-kombinovani nišan topnika sopstvenog razvoja PPND B03S03 "Sodema" za BMP-3M takođe je stvoren oko hlađene matrice Catherine-FC. Bjelorusi na T-72BEM, "uštimani" vlastitim snagama, instalirali su već ažuriranu višekanalnu verziju nišanskog sistema Essa-72U.
Nišan "Agat-MDT". Izvor - shvabe.com.
Rusija samostalno radi na novim tenkovskim slikama tenkova. Konkretno, JSC "Krasnogorsk Plant imenom S. A. Zvereva" (JSC KMZ) razvio je, kako tvrde, prvi domaći sistem za osmatranje i osmatranje za komandanta tenka "Agat-MDT" na bazi nehlađenog fotodetektora treće generacije proizvodi NPO Orion ", rezolucije 640x512 piksela sa korakom od 15 mikrona. Otvoreni izvori tvrde da se spektralni raspon ove termovizije proteže od 3 do 5 mikrona. Noćni kanal pruža domet detekcije ljudi do 1400 metara u tenkovskoj verziji, a u modifikaciji za BMPT do 1000 metara ("Agat - MR"). KMZ također nudi termoviziju "Nocturne" s dometom detekcije tenka s toplinskim potpisom od najmanje 7,5 kilometara i može se koristiti pri nadogradnji T-72 umjesto uređaja za navođenje 1A40 i 1K13. Čini se da JSC KMZ, koji je dio svemoćnog Shvabea, postaje vodeći razvijač opreme za termoviziju za ruska teška oklopna vozila. Njihov asortiman sada uključuje rashlađeni termovizor za topnika tenka Irbis-K na bazi ruske baze elemenata (kadmij-živa-telurijev fotoosjetljivi film), sposoban da razlikuje kontrastne toplotne ciljeve na udaljenosti do 3250 metara.
Topnički nišan 1PN -96MT Izvor - gurkhan.blogspot.ru
1PN-96MT jedan je od najnovijih termoviza za tenkovskog topnika, razvijen u optičkoj i mehaničkoj fabrici u Vologdi, dizajniran za modernizaciju serije T-72. Prema otvorenim podacima, nišan se temelji na uvezenom mikrobolometru UFPA 640x480, koji mu pruža domet detekcije tenkova od 3000 metara. Trenutno postoje informacije da je Rusija savladala proizvodnju vlastitih nehlađenih mikrobolometara, koji će se koristiti kao jezgro toplotnih slika za porodice Armata, Kurganets i Typhoon. Postali smo četvrta zemlja u svijetu nakon SAD -a, Francuske i Kine koja je uspjela razviti vlastitu proizvodnju ovog stupnja složenosti. Navodi se da je matrica, čiji je glavni programer Moskovski centralni istraživački institut "Ciklon". instalirano na MANPADS "Verba" i "Igla".
M60A3 TTS je prvi proizvodni rezervoar sa termovizijom. Izvor - commons.wikimedia.org
Izgradnja tenkova potencijalnog neprijatelja uvela je termovizijski nišan mnogo ranije - 1979. godine na M60A3 TTS (Tank Thermal Sight) pojavio se nišan AN / VSG -2, koji ima očni zavoj kanala termovizijskog kanala za komandanta. Testirali su nišan na poligonima od 1977. godine, a od 1981. počeli su dovoditi tenkove u službu na nivo M60A3 TTS. Kasnije je termovizija nadograđena na GPTTS verziju i izvezena za ugradnju na južnokorejski tip 88. Američki "Abrams" od samog rođenja posjedovao je toplinsku viziju u već klasičnom rasponu valnih duljina od 8-12 mikrona - na nišandžiji je bio instaliran GPS (Gunner periscop view) nišan, koji je omogućio razlikovanje topline na udaljenosti do do 2000 m već u ranim 80 -ima. Termovizor M1A2 također je predstavljen komandantu tenka u obliku panoramskog osmatračkog uređaja CITV (Commanders Independent Thermal Viewer) sa vidljivošću po azimutu od 3600 i na nadmorskoj visini od -100 do + 200.
Optika EMES -15 za Leopard -2A5. Izvor - Wikimedia Commons
Njemačka industrija naoružanja nije zaostajala-na Leopard-2 je postavljen nišan topnika EMES-15 s kanalom za termoviziju, koji dijeli s zapovjednicima tenkova. Međutim, takva informacijska ograničenja nisu odgovarala Bundeswehru, pa će u sljedećoj modifikaciji njemački tenk dobiti kombinirani svestrani periskopski uređaj PERI-RTW90 iz svjetski poznatog Zeissa.
Svestrani periskop PERI-RTW90 za komandanta tenka Leopard-2. Izvor - ZVO.
Francuski "Leclerc" pri rođenju također nije imao zaseban kanal za toplotni vid za komandanta, dok je topnik radio sa nišanom HL-60 sa dva vidna polja (1, 9x2, 90 i 5, 7x8, 60) i dijelio njegov toplotni vid sa komandantom … Britanci su instalirali sličnu tehniku na svoj "Challenger-2" u obliku nišana VS580-10-05 iz francuskog SFIM-a. Ista kompanija razvila je termovizijsku opremu (zapovjednički nišan "Kasimir") za brazilski tenk EE-T2 "Ozorio". Sada je jasno zašto se Rusija 2000 -ih obraćala Francuzima za pomoć u razvoju tenkovske termovizije? Radna mjesta topnika BMP M2 "Bradley" i "Marder" u verziji A3, za razliku od britanskih i francuskih kolega, također su opremljena termovizijskim nišanima. Zanimljivo je da su uvođenjem nišana toplinske slike u sistem upravljanja vatrom tenkova došlo do modernizacije laserskih daljinomera. Radno tijelo lasera preneseno je iz granula od itrij-aluminija u ugljikov dioksid, što je omogućilo generiranje snopa valne duljine 10,6 mikrona, tako da se može koristiti kao iluminator za termovizijske slike koje rade na valnim duljinama 8 12 mikrona. Lasersko zračenje koje prima termalna kamera pomaže operateru da preciznije identificira cilj povećavajući njegov kontrast pod laserskim osvjetljenjem. Evropski oružari dali su palmu Amerikancima u opremanju tenkova nišanima za termoviziju, ali su ranije imali ATGM sa termovizijom. Bio je to prizor MIRA-2 za milanski kompleks koji su zajedno razvile Francuska, Njemačka i Velika Britanija s pristojnim dometom detekcije za „toplu“metu od 3200 metara za kasne 70-te. Sva navedena inozemna tenkovska termovizijska oprema koristi kao fotodetektor niz poluvodičkih detektora (oko 120 elemenata) na bazi spojeva žive, kadmijuma i telurija (MCT matrica). Fotodetektor zahteva hlađenje na -196 stepeni i niže, a slika područja je fokusirana na njega zbog rotirajućeg ogledala. Ovo je tehnika prve generacije termovizora, u kojoj su prijemnici sastavljeni u liniju ili matricu i nemaju ugrađene sisteme za čitanje i obradu signala - postoje samo pojačala koja se nalaze u neohlađenom području. U tehnologiji druge generacije, detektori su kombinirani s procesorima koji čitaju i obrađuju signale izravno u ravnini prijemnika. To daje kompaktnost, što znači da se broj osjetljivih elemenata može povećati na 1000 ili više, što gotovo televiziji (naravno, za kraj 80 -ih) pruža kvalitetu toplinske slike područja.
Moderna zapadna oklopna vozila već su savladala potpuno različite visine toplotnog vida-Leopard 2 Revolution opremljen je potpuno digitalnim sistemom za upravljanje vatrom, u kojem zapovjednik ima optičko-elektronički sistem za osmatranje SEOSS (Stabilizirani elektro-optički sistem za osmatranje). Kompleks je opremljen najnovijim termovizijskim nišanom treće generacije safira.
Glavna optika OMS SEOSS. Izvor - rheinmetall-defence.com
U verziji 2A7, sistem upravljanja SEOSS -om koristi ATTICA termovizore kompanije Cassidian Optronics (dio AIRBUS -a), jedan za komandanta i topnika. Sistem svjesnosti o situaciji (SAS 360), ponuđen kao bonus u najnovijim modifikacijama njemačke mačke, također je opremljen termovizijskim slikama sa funkcijama otkrivanja i praćenja meta. Prekookeanske "kolege" u najnovijoj modifikaciji Abrams M1A2 SEP V3 također su zamijenile termovizijske slike trećom generacijom IFLIR opreme koja može raditi u srednjim i dugim valovima, kao i prikazati stanje u FullHD formatu na monitoru topnika i zapovjednika. Slične tendencije masovnog prelaska na fotodetektore toplotnih kamera sa višestrukim povećanjem broja osjetljivih elemenata primjećuju se u teškim oklopnim vozilima drugih zemalja NATO -a.
