Kao i mnoge druge ostvarene utopijske ideje, super pušku je čekala nezavidna sudbina: Nijemci su uništili sve topove i tehničku dokumentaciju odmah po sklapanju mira, što ih je automatski prenijelo u kategoriju legendi.
Teško rođenje Kolosalnog pištolja počelo je 1916. godine, kada je profesor Eberhardt došao u sjedište dizajna tvornice Krupp s prijedlogom da se stvori top koji bi mogao pucati na 100 km. Teoretski, profesorovi proračuni su pokazali da neprijatelja treba pogoditi granatama od 100 kilograma početne brzine 1600 m / s. Neprijatan otpor zraka trebao se prevladati slanjem projektila na visine gornje granice stratosfere (oko 40 km), gdje je razrjeđivanje zračne ovojnice povećalo domet paljbe. Tri četvrtine leta projektila do cilja moralo se odvijati samo u stratosferi - za to je Eberhardt predložio podizanje cijevi pištolja za kut od najmanje 500. Značajno je da je profesor čak uzeo u obzir ispravku za rotaciju Zemlje u njegovom projektu, koji je od vitalnog značaja za topnike, uzimajući u obzir vrijeme dolaska projektila do ciljeva. Njemačka elita, zajedno s krupnim industrijalcima, vjerovala je Eberhardtu i odredila mu 14 mjeseci da napravi top za uništenje Pariza. Vrijedi napraviti malu patriotsku digresiju i ukazati na projekt oružja velikog dometa (više od 100 km), koji je ruski vojni inženjer VM Trofimov predložio još 1911. godine, što je, kao što se dogodilo više puta, odbijeno.
Kolosalni top velikog dometa. Izvor: secretthistory.su
Pogon Krupp u Essenu (pod vodstvom direktora Rausenberga) bio je angažiran u praktičnom utjelovljenju njemačkog pištolja velikog dometa, a na samom početku projekta odabran je u korist gotovih cijevi 35-cm pomorske topove, koji su, uz manje izmjene, trebali postati osnova budućeg pariškog topa Kajzera Wilhelma. Međutim, dok se prototip projektirao, do 1916. Nijemci su planirali povlačenje na liniju Siegfried na udaljenosti od 110 km od Pariza. Ludendorff je na kraju zatražio da se domet pištolja odmah poveća na 128 km. Naravno, cijev od 35 centimetara nije bila dovoljna za takav domet, a kruppisti su svoju pažnju usmjerili na bojni brod od 38 cm. Takve snažne puške prema indeksu SK L / 45 prvobitno su bile planirane za bojne brodove poput Bayerna, Sachsena i Wurtemberga. U terenskim performansama pištolj je dobio ime Langer Max (Long Max) i istakao se tokom granatiranja Dunkirka na rekordnom dometu od 47,5 km. "Long Max" je ispalio projektil težak 213,5 kg sa brzinom brnjice od 1040 m / s, što ga je učinilo odličnom bazom za budući "Colossal". Rausenberg je namjeravao povećati duljinu cijevi i time ubrzati projektil za Pariz na potrebnih 1600 m / s, međutim pojavio se tehnološki problem. Mašine Krupp u to vrijeme nisu mogle rezati niti u deblima dužim od 18 m, pa je spojna prirubnica priskočila u pomoć. Uz njegovu pomoć, produžni nastavci s glatkim zidovima dvije dimenzije - 3, 6 i 12 metara - pričvršćeni su na nabojnu cijev Long Max -a. Takva super-cijev u osnovnoj verziji dosegla je 34 metra u duljinu, od čega je 1 m palo do zatvarača, 3 m do komore za punjenje, 18 m do narezane cijevi, a ostalo do inovativnog priključka. Naravno, prtljažnik je savijen pod vlastitom gravitacijom - to je naglo smanjilo šanse za ulazak u glavni grad Francuske, pa su razvili poseban sistem nosača kablova poput mosta. Očevici su tvrdili da su vibracije cijevi trajale dvije do tri minute nakon svakog hica. Zbog upotrebe zamjenjive košuljice (cijev s navojem umetnuta u cijev topničkih topova velikog kalibra), koja čuva pištolj od ekstremnih pritisaka i temperatura, kalibar Colossala bio je 21 cm.
Jedna od rijetkih fotografija pištolja za cijeli život. Izvor: zonwar.ru
Pištolj je ispalio prve hice u ljeto 1917. u grad Mappen - granate su poletjele prema moru, ali su dosegle samo domet od 90 kilometara. Inženjeri su identifikovali razlog u slabom zatvaranju projektila u mlaznici sa glatkom cijevi i otišli su u Essen da pregledaju pištolj. Kao rezultat toga, uveli su nove projektile sa 64 gotova izbočina na dva vodeća pojasa, koji osiguravaju dobro vođenje projektila duž utora. Problem slabog zatvaranja na glatkom dijelu cijevi riješen je strukturnim "isticanjem" vodećih pojaseva, koji su se, izlazeći iz naboranog dijela, okrenuli pod djelovanjem trenutka sile i blokirali otvor cijevi. Svaki projektil bio je vrlo skup, pa su Nijemci odlučili zajamčiti njegovo djelovanje na meti instaliranjem dva osigurača odjednom - donjeg i membranskog. I, zaista, sve su granate iz "Colossala", ispaljene na francusku teritoriju, eksplodirale, ali neke nisu potpuno. Marljivo prikupljeni veliki fragmenti omogućili su da se stekne ideja o dizajnu projektila super-pištolj. Važno je napomenuti da su Nijemci uzeli u obzir stupanj istrošenosti Kolosalne košuljice i da su sve granate imale različit kalibar - od 21 cm do 23, 2 cm. Također, svaka od njih imala je svoje serijske brojeve i najnovije (i, shodno tome, najveći) već je nakon 50-70 hitaca ušao u prepravljenu liniju.
Kolosalni projektil od 21 cm sa gotovim izbočinama. Izvor: Izvestia Ruske akademije raketnih i artiljerijskih nauka
Zbog osobitosti pucanja iz pištolja, masa naboja je bila promjenjiva: glavni dio od 70 kg, zatvoren u mjedenu čahuru; u svilenoj kapi bilo je 75 kg baruta u srednjem dijelu punjenja i, konačno, prednji dio - to je bila njegova masa koja je odabrana na osnovu posebnih uslova. Na primjer, hladnog dana debitantskog granatiranja Pariza, 50,5 kg je odmah poslano na prednju stranu punjenja, na osnovu proračuna za veću gustoću zraka. Ukupno su za svaki hitac topnici potrošili manje od 200 kg visokokvalitetnog baruta s masom projektila 104 kg. Barut je bio posebne klase RPC / 12 i odlikovao se relativno sporim gorenjem kako bi se povećala opstojnost cijevi.
Granata je projektil sa serijskim brojem. Izvor: Izvestia Ruske akademije raketnih i artiljerijskih nauka
Grubi proračuni vanjske balistike Kolossala, izvedeni na Ruskoj akademiji raketnih i artiljerijskih nauka, pokazuju da je maksimalna visina leta projektila bila 37,4 km, koju je popeo za 84,2 sekunde. Brzinom brnjice od 1600 m / s, daljnji uspon išao je usporavanjem leta, međutim, na silaznom dijelu putanje projektil je ubrzao do druge maksimalne brzine od 910 m / s. Zatim se opet usporilo od trenja o guste slojeve atmosfere i odletjelo do Francuza pod uglom od 54, 10 brzinom od 790 ms / s. Vrijeme od hica do pada granate bilo je mučnih 175 sekundi.
Stol za gađanje projektila dimenzija 21 cm. Izvor: Izvestia Ruske akademije raketnih i artiljerijskih nauka
Nijemci su pobijedili Pariz u Prvom svjetskom ratu, postavivši Colossal na kružnu stazu, dopuštajući da se pištolj vodi po azimutu. Ukupna težina instalacije premašila je 750 tona, a za betonsku podlogu kolica bilo je potrebno preko 100 tona cementa, 200 tona šljunka i par tona armature. Prije nego što su servisirali takvo čudovište, artiljercima sa "kopna" nije bilo dozvoljeno, već su poslali 60 topova mornaričke i obalne artiljerije, koji su imali iskustva u radu s takvim "igračkama". Baterije oružja postavili smo na tri mjesta - na udaljenosti 122, 100 i 80 km od Pariza. Prva je protutnjala najudaljenija baterija, maskirana u gustoj šumi u blizini grada Laona, i to uz podršku zvučnih maskirnih topova. Potonji su trebali pucati sinhrono s Kolosalcima kako bi doveli u zabludu francuske zvučno-metričke izviđačke stanice. Nijemci su vrlo temeljito pristupili artiljerijskom napadu na Pariz - mreža agenata u glavnom gradu Francuske pratila je efikasnost udara, a zračno bombardiranje grada potpuno je zaustavljeno radi čistoće eksperimenta. Kaiserovi super topovi pucali su na metu 44 dana od 23. marta 1918. godine, ispalivši 303 granate i ubivši 256 ljudi-manje od jednog Parižana za jedan komad čelika od 100 kilograma s eksplozivom. Štaviše, samo 183 granate su doletele u gradsku granicu, ostale su eksplodirale u blizini Pariza. Statistika bi bila još manje optimistična da granata nije pogodila St. Gervais, koji je odveo 88 ljudi i osakatio 68. Postojao je i određeni psihološki učinak Kolosala - nekoliko hiljada Francuza napustilo je grad, ne osjećajući se zaštićeno od slučajnog dolaska. Shvativši beskorisnost tako skupog oružja, Nijemci su ga izveli sa okupiranog teritorija, demontirali i uništili svu dokumentaciju. Nije poznato jesu li to učinili iz srama ili iz tajnosti, ali nakon nekog vremena koncept ultraduljih topova ponovno je ovladao mozgom njemačkih dizajnera. I implementirali su ga u mnogo većim razmjerima.
