Amerika je bila tri godine ispred SSSR -a. U julu 1958. godine, kada je prvi domaći K-3 atom napravio prvi pokret prema moru, američki Nautilus već je punom brzinom jurio prema Sjevernom polu.
Ali naš prividni zaostatak u stvari je bio prednost. Za razliku od USS Nautilusa, koji je bio eksperimentalni brod na nuklearni pogon, sovjetski K-3 bio je punopravni ratni brod-predak serije od 13 višenamjenskih podmornica.
Eliptični oblik nosa optimiziran za podvodno kretanje. Prednost u podvodnoj brzini i dubini uranjanja. Velike veličine i poboljšano naoružanje: u početku je trebalo brod opremiti super-torpedima T-15 opremljenim bojevom glavom od 100 Mt, ali se na kraju izbor zaustavio na osam standardnih TA, s mogućnošću uporabe taktičkog nuklearnog T-5 torpeda.
U usporedbi s prvom ruskom podmornicom, većina njenih američkih vršnjaka bile su skupe igračke, neprikladne za borbene misije:
- "Nautilus" - prva podmornica na svijetu, porinuta je 1954. godine. Postao je prvi brod koji je stigao do Sjevernog pola (3. augusta 1958);
- "Seawulf", opremljen eksperimentalnim reaktorom sa rashladnom tekućinom od tekućeg metala, pokazao se kao plutajuća grobnica: tijekom ispitivanja brod nije mogao potvrditi svoje proračunske karakteristike performansi i, osim toga, ubio je dio vlastite posade. Godinu dana kasnije, opasni i nepouzdani reaktor na tekuće gorivo zamijenjen je konvencionalnim: američka mornarica zauvijek je napustila upotrebu ove vrste nuklearne elektrane;
- "Skate"- mala serija od 4 podmornice, koje predstavljaju poslijeratnu dizel-električnu podmornicu "Teng" s nuklearnim reaktorom;
- "Triton" - u vrijeme nastanka bila je najveća i najskuplja podmornica na svijetu, sa dva JSU -a. "Triton" je izgrađen kao radarski patrolni čamac, ali je u stvarnosti postao demonstrator vojnih tehnologija, nakon što je napravio "obilazak" za 60 dana pod vodom. Nije ulazio u seriju, ostajući "bijeli slon" flote;
- “Khalibat” je još jedan “bijeli slon”. Izgrađen kao nosač strateških krstarećih raketa Regul, 1965. pretvoren je u čamac za posebne operacije;
- "Tallibi" - najmanji borbeni atom na svijetu s podvodnim istisninom od 2.600 tona. Uprkos male veličine i male brzine, od tada je bio izvanredan. gledišta. Jedini čamac ovog tipa.
Prva zaista serijska podmornica bila je Skipjack. Glavni brod je ušao u upotrebu 1959. godine. Prvi američki atomarini sa trupom "Albacor" u obliku revolucionarnog tijela, elipsoidnim vrhom pramca i vodoravnim kormilima sa strana kormilarnice. Ukupno je izgrađeno šest jedinica. Jedan od brodova - USS Scorpion (SSN -588) - nestao je bez traga u Atlantiku 1968. godine (kasnije je olupina "Scorpiona" otkrivena na dubini od 3 kilometra).
Olupina škorpiona
Sljedeća poznata vrsta bila je Thresher, serija od 14 višenamjenskih lovačkih podmornica. Glavni brod - USS Tresher (SSN -593) - tragično je poginuo zajedno sa svojom posadom tokom suđenja 1963. godine. Preostali brodovi preimenovani su u tip "Dozvola" - po imenu sljedeće podmornice ovog tipa.
Zaista revolucionaran projekt bio je projekt Stagen - velika serija višenamjenskih podmornica, izgrađena u količini od 37 jedinica (u upotrebi od 1971.). Do tada su Jenkiji konačno došli na ideju o velikoj izgradnji i ujedinjenju podmornica. Glavni vektori razvoja bili su pouzdanost, smanjenje nivoa vlastite buke i, još jednom, pouzdanost. Značajan napredak postignut je u hidroakustiji: "Stejen" je postao prvi čamac na svijetu sa sferičnom GAS antenom, koja je zauzimala cijeli pramac podmornice.
USS Parche (SSN-683) kreće prema drugom "slučaju"
Međutim, potpuno ujedinjenje nije uspjelo: pokazalo se da je devet podmornica 3 metra duže od ostalih. A ukupan broj "Stejensa" u stvari bi trebao biti ograničen na 36 jedinica. Jedan od posljednjih brodova projekta - USS Parche (SSN -683) - smatran je "vrhunski tajnim" brodom za izvođenje specijalnih operacija (krađa fragmenata sovjetskih aviona i balističkih projektila s okeanskog dna, hakiranje podmorskih komunikacijskih kablova, tajno izviđanje). "Parche" je imao dodatni dio trupa od 30 metara s oceanografskom opremom, vanjskim nosačima za mini podmornice i zamjetljivom "grbom" s opremom za elektroničko izviđanje-kao rezultat toga promijenilo se njegovo rukovanje, karakteristike performansi i raspored odjeljaka do neprepoznatljivosti.
Paralelno sa serijskim Stedgenima, Jenkiji su izgradili još nekoliko "bijelih slonova":
- "Narwhal" - eksperimentalna podmornica opremljena reaktorom sa prirodnom cirkulacijom rashladnog sredstva;
- "Glenard P. Lipscomb" - eksperimentalna podmornica s turboelektranom. Odsustvo tradicionalnih mjenjača (GTZA) omogućilo je smanjenje buke podmornice, međutim, velika veličina i manja brzina Glenarada igrali su protiv toga: čamac s turbo-električnom elektranom ostao je u jednoj kopiji.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
1976. pojavio se Los Angeles - najveća ikada izgrađena serija nuklearnih podmornica. 62 jedinice. Nijedna ozbiljna zračna nesreća u tri decenije rada. Niti jedan izgubljeni čamac. "Losovi" velike brzine i niske buke smatraju se krunom napora "oca" američke podmorničke flote-admirala Haymana (Haima) Rikovera. Jedna su od rijetkih podmornica na nuklearni pogon koja je imala priliku izravno sudjelovati u neprijateljstvima.
Međutim, čak ni u slučaju Los Angelesa, nema potrebe govoriti o potpunom ujedinjenju. Kao što znate, "Losi" su izgrađene u tri velike pod-serije, od kojih je svaka imala primjetne razlike. Prva je osnovna modifikacija, višenamjenske torpedne podmornice (SSN-688). Od 1985. započela je proizvodnja druge pod -serije (VLS) - 12 vertikalnih osovina pojavilo se u pramcu trupa za lansiranje Tomahawk SLCM -a.
Konačno, posljednja 23 broda pripadaju trećoj pod-seriji (poznatiji kao 688i ili "Superior Los Angeles"). Ovoga puta Jenkiji su otišli još dalje: čamci su nestali s kormilarnih kormila, zamijenjeni uvlačivim kormilima u pramcu trupa; struktura kabine je ojačana kako bi se osigurao siguran uspon u ledu; propeler je zatvoren u prstenastu mlaznicu. Antene i računari sonarnog kompleksa modernizirani su, čamac je mogao nositi i postavljati mine.
USS Albuquerque (SSN-706)-prva pod-serija "Losovi"
USS Santa Fe (SSN-763)-predstavnik treće pod-serije
Zapravo, prvi USS Los Angeles (SSN-688) i posljednji USS Cheyenne (SSN-773), koji su ušli u upotrebu 1996. godine, bili su dva potpuno različita projekta, samo riječima objedinjenim zajedničkim imenom.
Sljedeći pokušaj Amerikanaca da naprave veliki niz podvodnih lovaca (tip SSN -21 "Seawulf") doživio je potpuni fijasko - zbog završetka Hladnog rata, umjesto planiranih 30, bilo je moguće izgraditi samo tri "Seawulf". Indeks projekta izravno ukazuje na važnost ovih brodova - pravih podmornica XXI stoljeća. Čak i sada, 20 godina kasnije, SeaWolves su i dalje najnaprednije podmornice na svijetu.
Zanimljivo je da postoje samo dva prava Seawulfa. Treći, USS Jimmy Carter (SSN-23), bitno se razlikuje od svojih kolega: duži je 30 metara i nosi ronilački kompleks Ocean Interface. Kao što ste vjerojatno već pretpostavili, "Carter" je zamijenio čamac za specijalne operacije "Parche" na borbenom mjestu.
Umjesto super skupih "Sivulfs", odlučeno je da se izgradi niz jednostavnijih podmornica - sa "kastriranim" karakteristikama performansi i fokusom na lokalne sukobe niskog intenziteta. Međutim, nedavni izvještaji Kongresu pokazuju da pojednostavljenje dizajna nije nimalo pomoglo: cijena podmornica klase Virginia pouzdano je premašila 3 milijarde dolara.
USS Virginia (SSN-774)
Unatoč tome što pripadaju jednom projektu, "Djevice" se odlikuju velikom raznolikošću dizajna. Samo među prvih 12 lansiranih podmornica stručnjaci razlikuju tri pod-serije. Jasno je da to nije učinjeno zbog dobrog života: ovo je direktan dokaz pokušaja uklanjanja velikih problema identificiranih tijekom rada prvih Virginija (prvenstveno u radu hidroakustike). Kao rezultat toga, dobili smo:
- Blok 1. Osnovna verzija (izgrađene 4 podmornice).
- Blok 2. Nova građevinska tehnologija koja koristi velike sekcije (izgrađeno je 6 podmornica).
- Blok 3. Sferna antena GUS-a zamijenjena je lukom velikog otvora u obliku potkove (LAB); 12 pramčanih vratila za lansiranje Tomahawka zamijenjeno je s dva vratila sa 6 punjenja novog tipa (planirano je 8 podmornica).
Ostatak djevica bit će upotpunjen još značajnijim promjenama u dizajnu - na primjer, Blok 5 uključuje instalaciju Virginia Payload Module (VPM) - umetak nove 10 -metarske dionice u sredini trupa, s vertikalnom verzijom lanseri dizajnirani za 40 Tomahawka. Naravno, do tada su se SAC i brodski borbeni informacijski sistem razvijali. Zapravo, ova se izmjena može smatrati zasebnim projektom.
Kao rezultat toga, uspjeli smo prebrojati 17 neovisnih projekata višenamjenskih podmornica *, koje je usvojila prekomorska flota-ne uzimajući u obzir njihove posredne izmjene (VLS, "Blok-1, 2, 3 …", "dugi trup" itd.).
Ništa manje nije zanimljiva ni situacija sa strateškim podmorničkim nosačima raketa. Njihova priča započela je 15. novembra 1960. godine, kada je nuklearna podmornica s balističkim raketama (SSBN) "George Washington" krenula u borbeno patroliranje iz baze u Škotskoj. Zapadna štampa ga je odmah prozvala "Ubicom gradova" - na brodu 16 "Polaris" na čvrsto gorivo, sposobnom da uništi živote u sjeverozapadnom dijelu SSSR -a. "Washington" je postao strašan predznak nove runde trke u naoružanju, definirajući izgled i izgled svih kasnijih SSBN -ova (SSBN -a) s obje strane oceana. Moderni "Boreas" i "Ohio" nose česticu naslijeđa "Washingtona", nastavljajući koristiti sličan raspored municije.
Prvi SSBN bio je improviziran na bazi višenamjenske podmornice "Skipjack" i izvorno je dobio ime po preminulom "Scorpionu". U sljedećoj deceniji, Jenkiji su stvorili još 4 SSBN projekta - svaki od njih bio je daljnji korak u evoluciji "Washingtona". Zanimljivo je da su svi čamci koristili istu vrstu reaktora (S5W), ali su se razlikovali po veličini (svaki sljedeći tip u većem smjeru), materijalu trupa i obliku njegovih kontura, razini vlastite buke i oružje. Rakete Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 su se stalno poboljšavale; neki od nosača raketa su na kraju karijere dobili Trident-1 S4.
Tako je nastala eskadrila "41 na straži slobode". Svi nosači raketa nosili su imena istaknutih američkih ličnosti iz prošlosti.
- "George Washington" - 5 jedinica;
- "Eten Allen" - 5 jedinica;
- Lafayette - 9 jedinica;
- "James Madison" - 6 jedinica (imalo je malo razlike u odnosu na prethodni projekat, u priručnicima mornarice SSSR -a provedeno kao "Lafaite, druga pod -serija");
- Benjamin Franklin - 12 jedinica.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). Raketni nosač klase Benjamin Franklin
Prava glavobolja za sovjetske zapovjednike. Upravo su ti nosači raketa predstavljali glavnu vojnu prijetnju postojanju naše države - zbog njihove tajnosti i velikog broja bilo je teško i u biti nerealno obraniti se od njih (međutim, isto se odnosilo na naše SSBN -ove). "Branitelji slobode" služili su vjerno i dugo, pokazujući nevjerovatnu borbenu efikasnost: pilotirali su dvije smjenske posade - "plava" i "zlatna" - provele su do 80% svog vremena na moru, gađajući projektile industrijskim i vojnim centrima SSSR -a.
Počevši od 1980 -ih, "Washington" i "Madison" počeli su prenositi sat na novu generaciju SSBN -a - "Ohio". Novi čamci bili su 2-3 puta veći i mnogo savršeniji od njihovih predaka. Naoružanje-24 SLBM-a na čvrsto gorivo "Trident-1" (kasnije su ponovo naoružani na teškom "Trident-2 D-2" dugog dometa).
Ukupno je izgrađeno 18 nosača raketa ovog tipa. Danas su, u okviru potpisanih sporazuma o ograničenju strateškog ofenzivnog naoružanja, četiri Ohaja pretvorena u jurišne brodove s krstarećim raketama Tomahawk (do 154 krstareće rakete na brodu + dvije kamere za ronjenje).
Od početka ere nuklearne podmorničke flote, američka mornarica je imala 59 strateških SSBN -a izgrađenih prema 5 različitih projekata (ako računamo Lafayette i Madison kao jednu vrstu). Plus - brodovi za posebne operacije zasnovani na "Ohio" (SSGN), koji se mogu sigurno identificirati u zasebnom projektu.
Ukupno - šest SSBN projekata i izvedeni na osnovu njih. Ne uzimajući u obzir beskrajne nadogradnje, ponovno naoružavanje novim vrstama projektila i stvaranje neočekivanih improvizacija (na primjer, jedan od "Franklina" - USS Kamehameha (SSBN -642) pretvoren je u čamac za isporuku borbenih plivača i u ovom obliku ostao u službi do 2002) …
Podvodni zoološki vrt
6 projekata nuklearnih podmorničkih raketnih nosača i SSGN -ova. 17 projekata višenamjenskih podmornica. Slažem se, mnogo. Činjenice pokazuju da su Jenkiji, kao i njihovi sovjetski kolege, gradili brodove nasumično. Svi planovi, planovi i koncepti za korištenje flote prepisivani su nekoliko puta.
I nakon toga, netko se usuđuje reći da je podmornička komponenta sovjetske mornarice bila neuredna zbirka brodova različitih tipova? Mnogi domaći izvori i dalje tvrde da su ruski Mongoli izgradili svoju flotu nasumično - izgradili su hrpu različitih vrsta smeća - a onda ni sami nisu znali kako je servisirati. Broj projekata bio je gotovo 10 puta veći od broja američkih projekata podmornica.
U stvarnosti, ništa takvo nije primijećeno: u razdoblju od 1958. do 2013. godine SSSR / ruska mornarica je usvojila 247 nuklearnih podmornica, izgrađenih prema 32 različita projekta, uključujući:
- 11 projekata višenamjenskih podmornica;
- 11 projekata nuklearnih podmornica s krstarećim raketama (SSGN);
- 10 projekata strateških raketnih podmorničkih krstarica (SSBN).
Naravno, upućeni čitatelj zasigurno će se sjetiti atomarina posebne namjene: relejnih čamaca, eksperimentalnih, dubokomorskih i drugih "lošarika"-čak 9 projekata! No, treba shvatiti da je većina njih ispitne klupe, pretvorene iz podmornica koje su odslužile svoje vrijeme. Ostatak su ultra male podmornice i njihovi nosači.
Ali ako je tako, onda vrijedi uzeti u obzir SVE američke improvizacije - "Kamehameha" s borbenim plivačima, srednje verzije "Los Angelesa" s VLS -om, modifikacije "Virginia" Bloka -1, 2, 3, 4, 5. Zatim, ne zaboravite uzeti u obzir atomski dubokomorski batiskaf NR-1-i pokazatelj razmjera će se brzo pomaknuti prema američkoj mornarici.
32 domaća projekta borbenih nuklearnih podmornica protiv 23 američka. Razlika nije toliko velika da bi alarmirala mentalne sposobnosti ruskih inženjera i vojske.
Nešto veći broj projekata objašnjava se drugačijim konceptom korištenja mornarice. Na primjer, Jenkiji nikada nisu imali analoge domaćih "Skatova" i "Anteyeva" - specijaliziranih čamaca opremljenih protubrodskim projektilima dugog dometa (zauzvrat je njihovo odsustvo nadoknadila šarena porodica nosača aviona - glavni udar snage američke mornarice na moru).
Konačno, ne zaboravite da su se mnogi domaći brodovi odlikovali relativnom jednostavnošću i niskim troškovima izgradnje - uspoređivanje bilo kojeg "George Washington" s K -19 (pr. 658) jednostavno je uvredljivo za njih oboje. Stoga prisutnost dvije vrste SSBN -a umjesto jedne SSBN -e nije dobra, ali ni toliko problematična koliko se pokušavaju predstaviti u naše vrijeme.
Jednako neutemeljeno zvuče i zamjerke u vezi s izgradnjom preskupih brodova od titana i podmornica opremljenih reaktorima hlađenim tekućim metalima - od kojih su mnogi ostali u jednoj kopiji. U inozemstvu, ništa manje nego što smo bili "sagriješeni" stvaranjem kontroverznih struktura - kao rezultat toga, američka mornarica imala je značajan broj "bijelih slonova". Isti dvoreaktorski "Triton", u čijem stvaranju nije bilo potrebe. Sav taj "nered" naziva se tehničko pretraživanje - inženjeri s iskustvom i greškom tragali su za najefikasnijim i uravnoteženim dizajnom.
Usput će sve gore navedeno razotkriti još jedan mit - o iskrivljenom putu razvoja domaće flote, koja je, navodno, previše voljela podmornice. Jenkiji su također vrlo dobro znali za visoke borbene kvalitete nuklearnih podmornica - i gradili su ih ništa manje od nas. Kao rezultat toga, flote obje supersile opremljene su najnovijom tehnologijom - s jednako dobro razvijenom površinskom i podmorskom komponentom.
Prenos tereta iz helikoptera na podmornicu "Triton"
Tomahawks umjesto Tridents
Dva lansirna silosa na preuređenom Ohaju pretvorena u zračnu komoru za bijeg ronilaca
Kao što znate, Jenkiji su izgradili svoj posljednji dizel-električni brod 1959. godine. No, prestanak izgradnje nije značio potpuno odbacivanje dizel-električnih podmornica-modernizirane prema projektu GUPPY, mnogi "dizelski motori" iz Drugoga svjetskog rata i ranih poslijeratnih godina ostali su u upotrebi do kraja 1970-ih. Sam projekt GUPPY predstavljao je desetine mogućnosti modernizacije - kao rezultat toga rođen je cijeli "zoološki vrt" dizel -električnih podmornica različitih vrsta. Na fotografiji - tipična američka baza, pristanište s dizel -električnim podmornicama, 1960 -ih
Kabina SSBN "J. Washington"
"Morski vuk"! (USS Seawolf)
Most podmornice "Toledo" (tip "Los Angeles")
