Pododjeljenja Crnomorske flote uskoro će se upoznati s jednim od najnaprednijih ratnih brodova našeg vremena.
Prema zapadnim novinskim agencijama, razarač HMS Diamond krenuo je prema obalama Ukrajine.
Razarač Diamond postavljen je 2005. godine, lansiran 2007. godine i pušten u rad 2011. godine.
Troškovi izgradnje broda, prema službenim podacima, iznosili su preko milijardu funti, što je učinilo "Dijamant" najskupljim razaračem u svjetskoj historiji. Tek 2016. prvenstvo u ovom sumnjivom postignuću prešlo je na američki "Zamvolt".
Kao i njegovi sestrinski brodovi (Daring, Dauntless, Dragon, Duncan i Defender), HMS Diamond pripada razaraču Type 45 Daring. Gradnja serije odvijala se 10 godina, od 2003. do 2013. godine.
Značajna karakteristika "Valiant" šestice je nedostatak udarnog oružja. Razarači nove generacije dizajnirani su isključivo za zaštitu, prvenstveno od zračnih prijetnji.
I nema ništa sramotno u ovom konceptu. Svaki brod klase riječnih brodova može lansirati krstareće rakete. Ali za presretanje zračnog cilja (otkrivanje, izračunavanje putanje i ciljanje projektila stotinu kilometara od broda) potreban je cijeli razarač.
Kao platforma pomorske protuzračne obrane, "Diamond" služi kao zapovjedno mjesto za koordinaciju akcija zrakoplovstva i protuzračne obrane operativnih mornaričkih formacija.
Snaga razarača je u njegovim radarima.
Prvi skenira sav prostor, sve do bliskog svemira.
Drugi stalno viri u horizont, plašeći se pojave niskoletećih aviona i projektila.
Ako se otkrije prijetnja, radar prelazi u borbeni način rada, programirajući autopilote lansiranih protivavionskih projektila, pokušavajući ih približiti što je moguće bliže odabranom cilju.
Britancu nisu potrebni dodatni radari za osvjetljavanje: njegove rakete opremljene su aktivnim glavama za navođenje (aktiviraju se na posljednjem odjeljku).
Glavno opterećenje municijom je 48 silosa za protivavionske projektile porodice Aster. Postojeće modifikacije imaju domet gađanja 120 km i krstareću brzinu od 4,5M. Rakete su opremljene kontroliranim vektorom potiska i sposobne su za manevriranje s preopterećenjem do 60 jedinica.
U usporedbi s brodskim raketama S-300FM, britanske rakete imaju slabije energetske karakteristike. Ipak, “Astra” je kompaktnija, ima 4 puta manju početnu težinu, superiorna je u upravljivosti i opremljena je aktivnim tragačem sa svim slijedećim prednostima (i nedostacima).
Sljedeća generacija britanskih raketa obećava da će moći ubrzati do sedam brzina zvuka i pogoditi ciljeve izvan Zemljine atmosfere. U najmanju ruku, mogućnosti alata za otkrivanje razarača dopuštaju nam da to učinimo već sada.
Kao i svaki veliki ratni brod, razarač Type 45 ima umjerenu svestranost. Na primjer, američki elektronički obavještajni sistem AN / SSQ-130 instaliran je na brodu.
Predviđeno je trajno baziranje helikoptera, kao i rezervisana mjesta za mobilnu bolnicu i raspoređivanje voda Marina.
Razarač je opremljen novim SSTD sistemom zaštite od torpeda zasnovan na vučenoj anteni niske frekvencije (detekcija prijetnje), parom vučenih zveckanja i 16 akustičnih simulatora za varanje neprijateljskih torpeda.
Oni koji ukazuju na slabost oružja Daring obično ne uzimaju u obzir da su moderni NATO brodovi nedovoljno iskorišteni kako bi se smanjili nepotrebni troškovi u mirnodopsko vrijeme.
Ako dođe do situacije, čak i iz daljine prijeteći sukobom, na Daring će biti instalirano mnogo dodatnog oružja, ako to mornari žele. Na primjer, brojni izvori spominju dva odjeljka UVP -a (16 lansera) za "Tomahawkove".
Međutim, Kraljevska mornarica ima mnogo učinkovitije nosače krstarećih projektila - sedam nuklearnih podmornica tipa Trafalgar i Astyut (nova, četvrta generacija).
A površinski brodovi imaju svoju jasno definiranu misiju. PVO odbrana.
Tehnički nivo Daringa je od posebnog interesa
Smanjena posada je samo 190-200 ljudi, što je neočekivano malo za brod ovog nivoa. Na primjer, posade domaćih BPK -a i američkih razarača Aegis dvostruko su veće.
Višenamjenski jarbol je visoka, tamna konstrukcija u sredini razarača, koja kombinira senzore i antene primopredajnika.
Kombinirani pogonski sklop sa potpuno električnim mjenjačem.
Puni motori su dvije plinske turbine Rolls-Royce WR-21 zasnovane na motorima civilnih aviona.
Krstarenje - par brodskih dizel motora finske kompanije "Vyartsilya".
Potpuni električni pogon (FEP) uklanja mehaničku vezu između pogonskog sistema i propelera.
Time se smanjuje duljina osovina propelera i uklanjaju ograničenja u izboru izgleda odjeljka i postavljanja opreme.
Druge prednosti uključuju manje vibracije tijela, što pozitivno utječe na sonar i druge osjetljive senzore.
U budućnosti postoji efikasna raspodjela energetskih resursa i (ovisno o zadatku) mogućnost preusmjeravanja sve energije na jednog određenog potrošača.
Dodatno hlađenje radne tečnosti i sistem za povraćaj izduvnih gasova pozitivno utiču na efikasnost instalacije. Uz punu opskrbu od 1100 tona goriva, razarač je sposoban dva puta preći ocean. Naravno, samo u teoriji. U praksi je zabranjeno plovidbu ratnim brodovima s praznim tenkovima; čim nivo goriva padne na 50%, u pravilu slijedi obavezno punjenje gorivom.
Razarači tipa 45 ostavljaju dobar dojam zahvaljujući inovativnom dizajnu, kompetentnom izboru oružja i dobrom ukusu dizajnera.
Posjeta HMS Diamond Crnom moru oduševit će novinare, ali malo je vjerojatno da će biti korisna za prikupljanje tehničkih informacija. Sve informacije o ovom brodu mogu se dobiti od brojnih izvođača širom svijeta. Naši mornari mogli su mjeriti "polja" i radne frekvencije RTS -a prilikom susreta na La Mancheu, jer su razarači ovog tipa redovno uključeni u "počasnu pratnju" naših brodova.
Ostaje se nadati da će plemenite dijamantske loze uspjeti potaknuti zdravu zavist među onima koji bi prema činu i činu trebali razmišljati o ponovnom opremanju domaće flote.
Kao i prije mnogo godina, britanski ministar obrane poletio je helikopterom da se divi sovjetskoj nuklearnoj krstarici koja plovi oceanom.
