Mnogi stručnjaci nazivaju bojne brodove klase Iowa najnaprednijim brodovima koji su nastali u doba oklopa i topništva. Američki dizajneri i inženjeri uspjeli su postići skladnu kombinaciju glavnih borbenih karakteristika - brzine putovanja, zaštite i naoružanja.
Dizajn ovih brodova započeo je 1938. Njihova glavna svrha je pratiti formacije nosača aviona velikih brzina i štititi ih od japanskih borbi i teških krstarica. Stoga je glavni uvjet bio hod od 30 čvorova. U to vrijeme, ograničenja Londonske pomorske konferencije 1936. prestala su zbog odbijanja Japana da potpiše završni dokument. U tom procesu standardni pomak povećan je sa 35 na 45 hiljada tona, a topništvo je dobilo kalibar 406 mm umjesto 356 mm. To je omogućilo razvoj broda čija je zaštita i naoružanje superiorniji od već izgrađenih brodova ovog tipa, koristeći povećanje pomaka za instaliranje snažnijih strojeva. U novom projektu, dužini trupa dodano je gotovo 70 metara, širina je ostala nepromijenjena, ograničena je širinom Panamskog kanala. Također, trup je olakšan zbog nove lokacije elektrane, što je omogućilo postizanje suženja krme i pramca broda. Konkretno, zbog toga su američki bojni brodovi dobili karakterističan izgled "palice".
Povećana duljina trupa utjecala je na težinu oklopa, iako je u stvari debljina njegovih elemenata ostala ista kao na brodovima tipa "Južna Dakota" - glavni zaštitni pojas oklopa je 310 mm.
Brodovi klase "Iowa" dobili su nove topove od 406 mm, čija je dužina cijevi bila ista kao na cijevima 50-og kalibra. Novi topovi Mk-7 bili su moćniji od svojih prethodnika, 406-mm Mk-6 kalibra 45, koji su bili opremljeni brodovima klase Južna Dakota. U usporedbi s topovima Mk-2 i Mk-3 od 406 mm razvijenim 1918. godine, novi Mk-7 značajno su smanjili težinu, a dizajn je moderniziran.
Vrijedi napomenuti da ovaj topnički sustav ima prilično zanimljivu povijest. 1920 -ih godina proizveden je veliki broj topova od 406 mm / 50, koji su bili opremljeni bojnim krstaricama i bojnim brodovima, koji su kasnije postali žrtve Vašingtonske konferencije. Korištenje ovih topova u novom projektu značajno je smanjilo financijske troškove, a također je opravdalo povećanje pomaka instaliranjem novog, snažnijeg oružja. No, kao rezultat toga, pokazalo se da će biti potrebno povećati istiskivanje za najmanje 2.000 tona. Inženjeri su pronašli izlaz - napravili su nove lakše topove, jer je bilo dosta zaostataka u dizajnu. Oružje tipa Mk -7 ima cijev pričvršćenu za košuljicu, koja je dosegla promjer od 1245 mm u području komore za punjenje, 597 mm - na cijevi. Broj utora bio je 96, dosegli su dubinu od 3,8 mm sa strminom rezanja od jednog okreta na svakih 25 kalibara. Kromiranje cijevi također je korišteno na udaljenosti od 17,526 metara od cijevi debljine 0,013 mm. Opstanak cijevi bio je približno 300 hitaca. U tom slučaju klipni vijak na okretnoj cijevi je oboren. Strukturno je imao 15 stepenastih sektora, a kut rotacije dosegao je 24 stupnja. Nakon ispaljivanja, cijev je ispuhana zrakom niskog pritiska.
Težina pištolja dosegla je 108 tona bez ugrađenog vijka i 121 tonu s njim. Prilikom ispaljivanja korišten je barutni naboj težine skoro 300 kilograma, koji je mogao baciti oklopni projektil od 1225 kilograma na 38 kilometara. Osim toga, pištolj je mogao ispaljivati eksplozivne granate. Kao dio projekta, municija Iowe trebala je uključivati oklopne projektile Mk-5 težine 1016 kilograma, ali sredinom 1939. američka mornarica dobila je novi projektil MK-8, čija je težina dosegla 1225 kilograma. Ovo je najteži projektil svog kalibra i postao je osnova vatrene moći svih američkih bojnih brodova, počevši od "Sjeverne Karoline". Za usporedbu, projektil 406 mm koji se koristio na engleskom bojnom brodu Nelson težio je samo 929 kg, a projektil 410 mm japanskog Nagata težio je 1020 kg. Približno 1,5% težine projektila Mk-8 bilo je eksplozivno naboje. Nakon udara u oklop debljine veće od 37 mm, donji osigurač Mk-21 je bio podignut, koji je radio sa usporavanjem od 0,033 sekunde. S punim nabojem praha, osigurana je početna brzina od 762 m / s, s smanjenjem ove brzine, ovaj pokazatelj se smanjio na 701 m / s, što je omogućilo balistiku sličnu onoj kod granata topova Mk-6 kalibra 45.
Istina, ova snaga imala je i lošu stranu - jako trošenje cijevi. Stoga je, kada su bojni brodovi trebali granatirati obalu, razvijen lakši projektil. Eksplozivni eksploziv Mk-13, koji je pušten u upotrebu 1942. godine, težio je samo 862 kilograma. Opremljen je s nekoliko različitih osigurača: Mk-29-trenutni udar, Mk-48-udar sa usporavanjem od 0,15 sekundi, kao i daljinsku cijev Mk-62 s postavkom vremena do 45 sekundi. 8,1% težine projektila zauzelo je eksploziv. Pred kraj rata, kada se glavni kalibar bojnih brodova koristio samo za granatiranje obale, granate Mk-13 primile su naboje smanjene na 147,4 kilograma, što je osiguralo početnu brzinu od 580 m / s.
U poslijeratnim godinama opterećenje streljiva bojnih brodova klase Iowa dopunjeno je s nekoliko novih uzoraka granata od 406 mm. Konkretno, Mk-143, 144, 145 i 145 razvijeni su na bazi minske mine Mk-13. Svi su koristili različite vrste elektronskih cijevi za daljinsko upravljanje. Osim toga, Mk-144 i 146 imali su 400 odnosno 666 eksplozivnih granata.
Početkom 1950-ih pištolji Mk-7 dobili su projektil Mk-23, koji je bio opremljen nuklearnim punjenjem W-23-1 kt u TNT-u. Težina projektila bila je 862 kilograma, dužina 1,63 metra, a izgled je gotovo u potpunosti kopiran s Mk-13. Prema službenim podacima, nuklearne artiljerijske granate bile su u službi bojnih brodova Iowa od 1956. do 1961. godine, ali zapravo su cijelo vrijeme bile na obali.
Već 1980-ih godina Amerikanci su pokušali razviti podkalibarski projektil velikog dometa za topove od 406 mm. Njegova težina trebala je biti 454 kilograma, a početna brzina 1098 m / s s maksimalnim dometom leta od 64 kilometra. Istina, ovaj razvoj nikada nije napustio fazu eksperimentalnog testiranja.
Brzina paljbe iz topova bila je dva metka u minuti, dok je pružala nezavisnu vatru za svaki pištolj u kupoli. Od savremenika, samo su japanski superbojni brodovi Yamato imali jaču salvu glavnog kalibra. Ukupna težina tornja s tri topa bila je približno 3 tisuće tona. Pucanje je omogućeno proračunom od 94 osoblja.
Toranj je omogućio podizanje 300 stepeni horizontalno i +45 i -5 stepeni vertikalno. Granate od 406 mm bile su okomito uskladištene u stacionarnom prstenastom magacinu u dva sloja, koji se nalazio unutar šipke tornja. Između rotacijske konstrukcije tornja i skladišta nalazile su se dvije prstenaste platforme koje su se rotirale neovisno o njoj. Hranili su se školjkama, koje su zatim premještene u dizala bez obzira na vodoravni kut navođenja tornja. Ukupno su postojala tri lifta, središnji je bio okomita cijev, a vanjski su bili zakrivljeni. Svaki je pokretao električni motor od 75 konjskih snaga.
Za skladištenje napunjenosti korišteni su dvoslojni podrumi u donjim odjeljcima, koji su bili uz prstenastu konstrukciju tornja. Posluživali su se u sjenicama, šest jedinica odjednom, pomoću tri lančane dizalice za punjenje, koje je pokretao električni motor od 100 KS. Kao i njegovi prethodnici, dizajn tornjeva u Iowi nije sadržavao odjeljak za ponovno punjenje, koji je prekinuo lanac naplata iz podruma. Amerikanci su se nadali sofisticiranom sistemu zatvorenih vrata koja neće dopustiti da vatra prođe kroz liftove. Međutim, ova odluka ne izgleda neosporno - američki bojni brodovi riskirali su uzlijetanje u zrak s većom vjerovatnoćom od većine svojih savremenika.
Standardno streljivo 406 -milimetarske kupole pod brojem 1 sadržavalo je 390 granata, kupola broj dva - 460 i kupola broj 3 - 370. Prilikom gađanja korišten je poseban analogni računarski uređaj koji je uzimao u obzir smjer kretanja bojnog broda i njegovu brzinu, kao i vremenske uslove i vrijeme leta projektila.
Tačnost paljbe značajno se povećala nakon uvođenja radara, što je dalo prednost u odnosu na japanske brodove bez radarskih instalacija.
Kao i njegovi prethodnici, deset teških univerzalnih nosača od 127 mm koristilo se kao teško protivavionsko oružje.
Visina dometa pri pucanju na zrakoplove dosegla je 11 kilometara s deklariranom brzinom paljbe od 15 metaka u minuti. Topničko oruđe malog kalibra uključivalo je četvorocijevne jurišne puške Bofors od 40 mm, kao i dvocijevne i jednocijevne 20-milimetarske erlikone. Za kontrolu vatre "boforsa" korišćena je direktorska kolona Mk-51. "Erlikoni" su se u početku vodili pojedinačno, ali 1945. uvedene su nišanljive kolone Mk-14, koje su automatski davale podatke za gađanje.
Zapremina bojnih brodova klase Iowa iznosila je 57450-57600 tona, snaga elektrane je bila 212.000 KS. Domet krstarenja je bio 15.000 nautičkih milja pri brzini od 33 čvora. Posada brodova ovog tipa bila je 2753-2978 ljudi.
U vrijeme izgradnje brodovi su bili opremljeni sljedećim naoružanjem - 9 topova kalibra 406 mm koji su se nalazili u tri kule, 20 topova kalibra 127 mm u deset kula, kao i automatskih protivavionskih topova kalibra 40 mm i 20 mm.
U junu 1938. odobren je projekt izgradnje brodova tipa "Iowa". Ukupno je bilo planirano izgraditi šest brodova. 1939. izdane su naredbe za izgradnju Iowe i New Jerseyja.
Imajte na umu da se izgradnja bojnih brodova odvijala dosad neviđenim tempom. Korišteno je električno zavarivanje, što je za to vrijeme bilo netipično. Prvi par brodova ušao je u upotrebu 1943. Bojni brod Iowa zauzeo je mjesto vodećeg broda. Odlikovao ga je povećani zvonik.
Drugi par Missourija i Wisconsina izgrađen je 1944. U početku su trupovi trećeg para - "Kentucky" i "Illinois" - bili položeni kao "Ohio" i "Montana" - prvi i drugi bojni brod klase "Montana". No 1940. godine usvojen je Program hitne vojne brodogradnje pa su korišteni za izgradnju bojnih brodova Iowa. No, ove brodove čekala je tužna sudbina - gradnja je nakon rata bila zamrznuta, a pedesetih su se godine prodavali za metal.
Brodovi klase Iowa stupili su na borbenu dužnost 27. avgusta 1943. Poslani su u područje ostrva Newfoundland kako bi odbili mogući napad sa njemačkog bojnog broda Tirpitz, koji se, prema obavještajnim podacima, nalazio u norveškim vodama.
Krajem 1943. bojni brod je odletio s predsjednikom Franklinom Rooseveltom u Casablancu na Savezničku konferenciju u Teheranu. Nakon konferencije, predsjednik je na nju odveden u Sjedinjene Države.
2. januara 1944. Iowa je posjetila Tihi ocean kao vodeći brod 7. eskadrile, primivši vatreno krštenje tokom operacije na Maršalovim otocima. Od 29. januara do 3. februara, brod je pružao podršku za udare nosača aviona na atole Eniwetok i Kwajelin, a zatim napadao japansku bazu na ostrvu Truk. Do decembra 1944, bojni brod je aktivno učestvovao u neprijateljstvima u Tihom okeanu. Uz njegovu pomoć oborena su tri neprijateljska aviona.
15. januara 1945. Iowa je stigla u luku San Francisco na veliki remont. 19. marta 1945. poslata je na Okinavu, gdje je stigla 15. aprila. 24. aprila 1945. brod je pružao podršku nosačima aviona koji su pokrivali iskrcavanje američkih trupa na Okinawi. Od 25. maja do 13. juna, Iowa je granatirala južne regije Kyushu. Od 14. do 15. jula brod je učestvovao u napadima na japansku metropolu na ostrvu Hokkaido - Muroran. 17. i 18. jula u napadima na grad Hitaki na ostrvu Honšu. Do kraja neprijateljstava 15. avgusta 1945. brod je podržavao akcije vazduhoplovnih jedinica.
29. avgusta 1945. Iowa je ušla u Tokijski zaljev kao dio okupatorskih snaga, kao vodeći brod admirala Halseyja. A 2. septembra je učestvovala u potpisivanju predaje od strane japanskih vlasti.
Drugi bojni brod u seriji, New Jersey, uplovio je 23. januara 1944. u Funafuti na ostrvu Ellis kako bi pojačao protuzračnu odbranu brodova Pacifičke flote. Bojni brod je već 17. februara morao ući u pomorsku bitku s razaračima i lakim krstaricama japanske flote. Također, brod je sudjelovao u operacijama u blizini obala otoka Okinawa i Guam, te je pružio pokriće za raciju prema Maršalovim otocima. Brodski protivavionski topnici uspjeli su oboriti četiri japanska torpedna bombardera.
Nakon potpisivanja predaje od strane Japana, "New Jersey" je imao sjedište u Tokijskom zaljevu, zauzimajući mjesto vodećeg broda američke eskadrile do 18. januara 1946. godine.
Bojni brod Missouri pružao je podršku američkim marincima u krvavim bitkama za ostrva Okinawa i Iwo Jima. Tamo su ga nekoliko puta napali avioni kamikaze, što nije moglo nanijeti ozbiljnu štetu brodu. Istina, udubljenje na jednom od njih može se vidjeti i sada. Protivzračni topnici bojnog broda oborili su ukupno šest japanskih aviona. Brod je takođe učestvovao u granatiranju ostrva Hokkaido i Honšu.
Nakon završetka Drugog svjetskog rata 2. septembra 1945. godine, vrhovni komandant savezničkih snaga, general Douglas McCarthy, prihvatio je bezuvjetnu japansku predaju. Službena ceremonija održana je u Tokijskom zaljevu na bojnom brodu Missouri.
Bojni brod "Wisconsin" dobio je pratnju formacija nosača aviona u Tihom okeanu. Za to vrijeme oborio je tri neprijateljska aviona, vatrom je podržao iskrcavanje padobranaca na Okinawi. U posljednjoj fazi rata granatirao je obalu otoka Honšu.
Bojni brod je 18. decembra 1944. učestvovao u neprijateljstvima 3. flote na teritoriji Filipinskog mora, oko 480 kilometara od ostrva Luzon, gdje je ušao u središte moćnog tajfuna. Prije početka ružnog vremena izvršeno je bunkeriranje brodova na moru. Snažna oluja potopila je tri američka razarača. Poginulo je 790 mornara, a 80 ih je povrijeđeno. Na tri nosača aviona potpuno ili djelomično je uništeno 146 aviona. Štoviše, zapovjednik bojnog broda prijavio je samo dva mornara koji su lakše ozlijeđeni.
Vrijedi napomenuti da tijekom Drugog svjetskog rata bojni brodovi uglavnom nisu ispunili nade koje su na njih polagane. Nije bilo niti jedne opće bitke za prevlast na moru između brodova linije, a topnički dvoboji bili su vrlo rijetki. Osim toga, pokazalo se da su bojni brodovi vrlo osjetljivi na napade podmornica i aviona. Nakon završetka neprijateljstava, sve zemlje su prestale proizvoditi ratne brodove ove klase, pa su nedovršeni bojni brodovi otišli na metal.
Mnogi stručnjaci primjećuju da je započela era navođenih projektila i atomskih bombi, pa su bojni brodovi zastarjeli, poput ratnih brodova. Zaista, nakon američkih ispitivanja na atolu Bikini i sovjetskih na Novoj Zemlji, pokazalo se da će nakon eksplozije ekvivalentne 20 kt u području s radijusom od 300 do 500 metara potopljeni brodovi svih klasa.
Dakle, sada postoji učinkovito oružje protiv površinskih brodova - zrakoplovi s nuklearnim bojevim glavama, ali ne vrijedi reći da bojni brodovi više nisu potrebni.
Bomba odbačena sa visine 9-11 kilometara ima odstupanje od oko 400-500 metara. Trajanje pada s padobranom doseže tri minute. Za to vrijeme brod koji putuje brzinom od 30 čvorova može prijeći 2,5 kilometra. Bojni brodovi bili su dobro opremljeni da izbjegnu bombu. Osim toga, protuzračna odbrana broda mogla bi oboriti avion -nosač koji je još na putu.
Bojni brodovi, koji su dizajnirani za topničke duele, postali bi "čvrsti orah" za protubrodske rakete, njihov oklop pouzdano štiti od novog "super oružja" koje je stvoreno za uništavanje nosača aviona.
Takvi su brodovi bili neophodni za udare duž obale i potporu iskrcavanju. Godine 1949., već u rezervi, ponovo su vraćeni u službu. U to vrijeme počeo je Korejski rat u kojem su učestvovala sva četiri bojna broda. Štaviše, oni nisu pucali na trgove, već su bili odgovorni za "precizne" udare za podršku kopnenim trupama. To su bile vrlo učinkovite granate - eksplozija jedne granate od 1225 kilograma po snazi je uporediva s nekoliko desetina granata haubica. Istina, Korejci su uzvratili udarac. 15. marta 1951. godine na Viskonsin je pucano iz obalne baterije koja se sastojala od topova 152 mm u blizini grada Samjina. Na nivou glavne palube, između 144 i 145 okvira, formirana je rupa sa desne strane. Ranjena su tri mornara. Dana 19. marta 1953. brodu je naređeno da napusti borbeno područje.
Dana 21. marta 1953. godine, bojni brod New Jersey naišao je na vatru neprijateljske obalne artiljerije. Granata od 152 mm pogodila je krov glavne artiljerijske kupole i nanijela manju štetu. Druga granata je pogodila područje krmene strojarnice. Kao rezultat toga, jedna osoba je umrla. Još tri osobe su povrijeđene. Brod je otišao u bazu u Norfolk na popravke.
Bojni brod New Jersey granatira korejsku obalu, januar 1953.
Nakon završetka Korejskog rata, bojni brodovi su ponovo otišli u rezervu, iako ne zadugo. Počeo je Vijetnamski rat, pa su brodovi ponovo postali traženi. New Jersey je otišao u ratnu zonu. Ovaj put brod je pucao preko cijelog područja. Prema nekim vojnim stručnjacima, jedan je brod uspio zamijeniti pedesetak lovačkih bombardera. Samo, ni protivavionske baterije, niti loše vrijeme nisu ga mogle ometati - podrška je pružana u svim uslovima.
Tokom rata u Vijetnamu bojni brodovi su takođe pokazali svoju najbolju stranu. U isto vrijeme, granate od 16 inča nisu pogodile džepove američkih poreznih obveznika, budući da se dosta njih nakupilo tokom Drugog svjetskog rata.
Od 1981. do 1988. godine sva četiri broda prošla su duboku modernizaciju. Konkretno, bili su opremljeni s osam lansera krstarećih raketa BGM-109 Tomahawk-po četiri rakete u svakoj instalaciji, kao i s četiri lansera četiri rakete AGM-84 Harpun, protuzračnim topničkim sustavima Falanx, novim komunikacijskim sistemima i radarom.
28. decembra 1982. održana je ceremonija uručenja prvog predstavnika raketnih bojnih brodova - "New Jersey", kojoj je prisustvovao američki predsjednik Ronald Reagan. Nakon programa ispitivanja i krstarenja obukom u vodama Tihog okeana, brod je preuzeo svoje "glavne dužnosti" - pritisak na neprijateljski režim SAD, demonstrirajući snagu na raznim "vrućim" tačkama. U julu 1983. godine, bojni brod je patrolirao obalom Nikaragve, a zatim otišao do Sredozemnog mora. 14. decembra New Jersey je iz topničkih topova gađao položaje sirijske protuzračne odbrane u južnom Libanonu. Ukupno je ispaljeno 11 visoko eksplozivnih granata. 8. februara 1984. granatirani su sirijski položaji u dolini Bekaa. Topovi bojnog broda ispalili su 300 granata. Ovom odmazdom američka vojska je osvetila oborene francuske, izraelske i američke avione. Pucnjava je uništila komandno mjesto na kojem je bilo nekoliko viših oficira i general sirijske vojske.
U februaru 1991. bojni brodovi klase Iowa učestvovali su u ratu protiv Iraka. Dva bojna broda, Wisconsin i Missouri, bila su smještena u Perzijskom zaljevu. U prvoj fazi neprijateljstava korišteno je raketno oružje, na primjer, Missouri je ispalio 28 krstarećih projektila Tomahawk na neprijatelja.
U veljači su se granatiranju pridružile topove kalibra 406 mm. Irak je koncentrirao veliku količinu vojne opreme na obali okupiranog Kuvajta - bio je to primamljiva meta za teške topove bojnih brodova. Dana 4. februara Missouri je otvorio vatru s borbenog položaja u blizini kuvajtsko-saudijske granice. U roku od tri dana, topovi broda ispalili su 1123 hica. Tokom operacije Missouri, također je pomagao koalicionim snagama u čišćenju iračkih pomorskih mina iz Perzijskog zaljeva. Do tada je rat već bio okončan.
6. veljače zamijenio ju je Wisconsin, koji je uspio potisnuti neprijateljsku artiljerijsku bateriju s udaljenosti od 19 milja. Zatim je došlo do napada na skladišta oružja i skladišta goriva. 8. februara uništena je baterija u blizini Ras al-Hadji.
Dana 21. februara oba bojna broda otputovala su na novu poziciju radi granatiranja područja Al-Shuaiba i Al-Qulaya, kao i ostrva Failaka. Brodovi su također podržavali ofenzivu trupa anti-iračke koalicije. Dana 26. februara pucano je na tenkove i utvrđenja u blizini međunarodnog aerodroma Kuvajt.
Vrijedi napomenuti da su bojni brodovi ispalili svoje topničke granate s udaljenosti od 18-23 milje, jer su mine i plitka voda ometali pristup. Međutim, to je bilo dovoljno za efikasnu vatru. Uz precizno gađanje, primijećeno je oko 28% direktnih pogodaka, ili je barem meta zadobila ozbiljno oštećenje. Broj promašaja bio je približno 30%. Za podešavanje gađanja korišteni su dronovi Pioneer koji su mijenjali helikoptere.
Vrijedno je spomenuti smiješnu borbenu epizodu koja se dogodila tokom operacije Pustinjska oluja. U pripremama za granatiranje ostrva Failak, bojni brod je otrovao bespilotnu letjelicu kako bi namjestio vatru. U isto vrijeme, operater ga je morao spustiti što je moguće niže kako bi neprijatelj shvatio šta ga čeka. Ugledavši bespilotnu letjelicu, irački vojnici podigli su bijele zastave da signaliziraju svoju predaju.
Možda je ovo prvi put da se osoblje predaje bespilotnom vozilu.
Nakon završetka Hladnog rata započelo je povlačenje bojnih brodova iz službe. 16. aprila 1989. oglasilo se "prvo zvono". Naboj praha eksplodirao je u prostoriji centralnog pištolja od 16 inča druge kupole. U eksploziji je poginulo 47 ljudi, a sam pištolj je ozbiljno oštećen. Toranj je uspio zadržati veći dio eksplozivnog vala, pa posada u drugim odjeljcima praktički nije ozlijeđena. Spasila su ih minirana vrata koja su odvajala spremnik praha od ostatka prostorija. Druga kula je zatvorena i zapečaćena; više nikada nije radila.
Bojni brod Iowa je 1990. uklonjen iz borbene flote. Prebačen je u rezervnu flotu nacionalne odbrane. Brod je bio usidren u Pomorskom obrazovnom centru za obuku u Newportu do 8. marta 2001. A od 21. aprila 2001. do 28. oktobra 2011. bio je parkiran u uvali Sesun.
Satelitski snimak Goole Earth: USS Iowa BB-61 parkiran u uvali Sesun, 2009
Bojni brod je 28. oktobra 2011. godine odvučen u luku Richmond u Kaliforniji radi obnove prije nego što se preselio na stalno pristanište u luci Los Angeles. 9. juna 2012. godine brod je isključen s popisa plutajuće opreme. Od 7. jula pretvoren je u muzej.
Operacija "New Jersey" trajala je do 1991. Do januara 1995. godine brod se nalazio u Brementonu, nakon čega je raskinut i prebačen vlastima države New Jersey. 15. oktobra 2001. godine postao je muzej.
Missouri je stavljen van pogona 1995. Sada se nalazi u Pearl Harboru, pretvoreno u dio memorijala u znak sjećanja na tragediju 1941.
Dana 14. oktobra 2009. godine, bojni brod je postavljen u suhi dok u brodogradilištu Pearl Harbor na tromjesečni remont, koji je završen u januaru 2010. godine. Sada se muzejski brod nalazi na zidu keja.
Satelitski snimak Google Zemlje: USS Missouri BB-63 u Pearl Harboru
Karijera Wisconsina završila je u septembru 1991. Do marta 2006. bio je u rezervi. Dana 14. decembra 2009. američka mornarica predala je brod gradu Norfolk. Bojni brod je 28. marta 2012. godine uvršten u Nacionalni registar historijskih mjesta, nakon čega je izgubio status ratnog broda.
Korišteni izvori:
AB Shirokorad "Flota koja je uništila Hruščova"
