Kineski bespilotni avioni. Nakon zasićenja svih grana oružanih snaga bespilotnim letjelicama i sagledavanja iskustva njihove upotrebe, zapovjedništvo Narodnooslobodilačke vojske Kine postavilo je projektantima zadatak projektiranja visoko specijaliziranih minijaturnih bespilotnih letjelica namijenjenih rješavanju posebnih zadataka. Prije svega, radilo se o razvoju neupadljivih kompaktnih uređaja namijenjenih za upotrebu u jedinicama posebne namjene. Od velikog interesa bili su i takozvani "kamikaze dronovi" - mali besposleni bespilotni letjelice za jednokratnu upotrebu koje nose eksplozivno punjenje. Minijaturizacija elektroničkih komponenti i stvaranje lakih akumulatorskih akumulatora velikog kapaciteta omogućili su početak stvaranja vozila isporučenih na određeno područje pomoću raketnog sistema velikog kalibra. Roboti bez posade trebali bi biti uključeni u arsenal ratnih aviona i helikoptera. Pretpostavlja se da će se koristiti za izviđanje u područjima zaštićenim kopnenim sistemima PVO, kao i u ulozi varalica i ometača. Kineski podmornici su, pak, izrazili interes za izviđački bespilotni letjelicu koja bi se mogla lansirati kroz torpednu cijev s podmornice u potopljenom položaju.
Laki izviđački avioni bez posade Kopnenih snaga PLA
Mali, relativno jednostavni dronovi s elektromotorom, opremljeni televizijskim kamerama, namijenjeni su za upotrebu na liniji dodira s neprijateljem. U pravilu se ovi uređaji pokreću iz ruku ili iz najjednostavnijeg pokretača. Iako minijaturni dronovi nisu toliko impresivni na pozadini teških i srednjih bespilotnih letelica prikazanih na paradi posvećenoj 70. godišnjici osnivanja NR Kine, njihova se uloga teško može precijeniti. Lagani krilati automobili s propelerom, slični dječjim igračkama, omogućuju vam da pogledate u nabore terena ili provjerite "zeleno" na zasjedu i spasite živote vojnicima.
2007. godine PLA je ušao u službu sa bespilotnom letjelicom CH-802 (izvozni naziv Rainbow 802). Ovaj aparat lake klase stvorili su stručnjaci 701. istraživačkog instituta, koji je dio Kineske korporacije za vazduhoplovnu nauku i tehnologiju (CASC), a namijenjen je za upotrebu specijalnim snagama i na nivou bataljona kopnenih snaga.
Uređaj, težak oko 6,5 kg, ima relativno kratak cilindrični trup, ravno krilo i okomiti rep u obliku slova V, postavljen na dugačku repnu polugu. Krilo je pričvršćeno na stražnju stranu trupa okomitim pravokutnim stupom. Bespilotna letjelica CH-802 pokreće se propelerom s dvije lopatice koji rotira elektromotor smješten na sredini prednje ivice krila u razini nosećeg stupa. Dron može poletjeti iz ruke ili iz prijenosnog gumenog katapulta i ostati u zraku do 60 minuta. Udaljenost od upravljačke ploče je 15 km. Maksimalna brzina je do 90 km / h. Krstarenje 50-70 km / h. Strop - 4000 m. Visina patroliranja 300-1000 m.
Nakon povratka na područje lansiranja, slijeće padobranom. Uvođenje kompleksa CH -802, koji se sastoji od tri bespilotne letelice, odašiljača i kontrolne ploče, traje 30 minuta, priprema bespilotne letjelice za sljedeći let - ne više od 20 minuta. Dron CH-802 i set rezervnih dijelova nose se u jednom ruksaku.
Korisni teret bespilotne letjelice CH-802 koristi izmjenjive module ispred prednjeg dijela trupa. To mogu biti noćne ili dnevne kamere. Video informacije dobivene korištenjem ugrađene opreme UAV-a CH-802 prenose se na zemaljsku kontrolnu stanicu u stvarnom vremenu. Čitav kompleks CH-802, koji je dizajniran kao prenosivi, uključuje tri bespilotne letelice, zemaljske upravljačke stanice i lansirni katapult.
Iako CH-802 nema sjajne performanse, njegove glavne prednosti su niska cijena i jednostavnost dizajna, što je osiguralo široku upotrebu u PLA zemaljskim jedinicama.
UAV CH-802 najčešći je lagani dron kineske vojske. PLA ima i druge uređaje ove klase. Napredniji, ali nešto skuplji, je UAV GY-SMG-220 koji je stvorila pekinška kompanija China Eagle Aviation Science and Technology Co. Uređaj je napravljen od karbonskih vlakana i kevlara. Prema aerodinamičkom dizajnu, ovo je visokokrili avion s propelerom za potiskivanje i klasičnim repnim sklopom izvedenim na dugačkoj gredi. Litijumska baterija daje energiju elektromotoru rotirajući elisu s tri oštrice. Uređaj se pokreće ručno, slijetanje se vrši na klizni stajni trap.
S dužinom trupa od 1,2 m, raspon krila bespilotne letjelice je 2,2 m. Uređaj s uzletnom težinom od 5 kg ima praktičan domet leta 70 km. Energija baterije dovoljna je za 40-60 minuta leta. Maksimalna brzina - do 90 km / h, krstarenje - 60 km / h. Ovisno o specifičnoj misiji leta, instalira se jedna od mogućnosti zamjenjive opreme. Uprkos malom nosivosti teškom 0,5 kg, bespilotna letelica je u stanju da izvrši vazdušno snimanje područja, vizuelno izviđanje i prati radijacijsku situaciju. Let se može odvijati u daljinski upravljanom i programiranom načinu rada.
2009. godine, bespilotna letjelica LT MAV koju je stvorila korporacija AVIC pojavila se na raspolaganju kineske vojske. Ovaj dron izgrađen je po shemi "letećeg krila" i lansiran je iz kompaktnog prijenosnog katapulta. Slijetanje se odvija na trupu trupa.
Poletna težina ovog vozila sa električnim motorom je 4 kg. Trajanje leta - do 45 minuta. Maksimalna brzina je 90 km / h. Strop je 1200 m. Poput ostalih bespilotnih letjelica ove klase, LT MAV prvenstveno je namijenjen vizualnom osmatranju terena na udaljenosti od nekoliko kilometara od prednjeg ruba.
Artiljerijski izvidnik za jednokratnu upotrebu Sky Eye
Prije nekoliko godina postalo je poznato da NR Kina razvija male bespilotne letjelice za jednokratnu upotrebu koje se u određeno područje isporučuju topničkom municijom. Uređaji ovog tipa dizajnirani su za ispravljanje artiljerijske vatre i osvjetljavanja meta laserskim označivačem. Očigledno, najuspješnije u tome postiglo je odjeljenje "helikoptera" korporacije AVIC - Kineski institut za istraživanje i razvoj helikoptera (CHRDI), čiji su stručnjaci stvorili kompaktni UAV tipa "helikopter" Sky Eye. Izvještava se da je jednokratni "artiljerijski dron" Sky Eye trenutno u probnoj operaciji u vojsci.
Prema informacijama objavljenim u kineskim medijima, UAV se može postaviti u granate kalibra najmanje 155 mm. U isto vrijeme, očito je da hitac mora biti dovoljno "mekan", što predviđa poseban dizajn artiljerijske municije. Jasno je da je raketni sistem s više lansiranja najprikladniji kao dostavno vozilo za jednokratnog letećeg robota. No, sudeći prema reklamnim materijalima koje je objavila korporacija AVIC, predviđeno je i gađanje iz 155-mm samohodne haubice PLZ-04.
Nakon hica iz artiljerijskog topa ili lansiranja MLRS rakete, projektil leti po balističkoj putanji, a na signal mjerača vremena, u određenoj točki, otvara se i koči padobranom. Kad brzina padne na minimalnu vrijednost, dron se odvaja od projektila i aktivira lopatice propelera rotirane elektromotorom. Uređaj lebdi na određenoj visini i uz pomoć TV kamere počinje tražiti metu.
Otkrivši cilj na ekranu monitora, operater ga osvjetljava laserom. Moguće je pretraživanje, praćenje i isticanje nepokretnih i mobilnih objekata. Snaga baterije Sky Eye UAV -a dovoljna je za otkrivanje i osvjetljavanje više ciljeva.
Razvoj bespilotnih izviđačkih aviona lansiranih iz vode
Još jedan obećavajući razvoj je izviđački dron za jednokratnu upotrebu lansiran kroz torpednu cijev s potopljene podmornice. Model letećeg šatla XC-1 sa Kineskog univerziteta za civilno vazduhoplovstvo (CAUC) demonstriran je 2012. godine na 5. takmičenju u dizajnu aviona za budući kineski kup inovacija, održanom u Pekingu.
Bespilotnu letjelicu slične namjene također razvija laboratorija za bespilotne letjelice Univerziteta za astronautiku i aeronautiku u Pekingu (BUAA). Uređaj koji liči na američki Lockheed Martin Cormorant demonstriran je 2013. godine na Challenger Cupu, u organizaciji AVIC korporacije. Trenutno su klasificirane sve detaljne informacije o razvoju bespilotnih letjelica zasnovanih na kineskim podmornicama.
Lutajući "kamikaze dronovi"
Kao što je spomenuto u prethodnom dijelu pregleda, posvećenom kinesko-izraelskoj saradnji u stvaranju bespilotnih letjelica, PLA je naoružana municijom JWS01, koja je nelicencirana kopija izraelskog "kamikaze drona" Hapryja. Kineski bespilotni letjelica JWS01 za jednokratnu upotrebu i poboljšana verzija ASN-301 opremljeni su širokopojasnim pasivnim radarskim tragačem i dizajnirani su za uništavanje neprijateljskih sustava protuzračne obrane. Uzimajući u obzir svjetske trendove u razvoju daljinski upravljane municije za kretanje, Kineska korporacija za vazduhoplovnu nauku i tehnologiju (CASC) je 2012. godine stvorila minijaturni bespilotni letjelicu CH-901 za jednokratnu upotrebu, koja nosi eksplozivno punjenje. Iako je ovaj uređaj prvobitno bio zamišljen kao višenamjenski i, ako bi se instalirali izviđački modul i sustav za spašavanje padobranom, mogli bi se ponovno koristiti, kasnije je njegova upotreba za višekratnu upotrebu napuštena.
Bespilotna letjelica CH-901 kamikaze kombinira prednosti bespilotne letjelice i bombe i sposobna je ostati u zraku 40 minuta prije nego što otkrije objekt za napad. Lutajuća municija može se koristiti i za vrijeme borbe u kombiniranom oružju i u antiterorističkim operacijama. Kineski prijenosni "dron -ubica" s elektromotorom težak je 9 kg, ima domet leta 15 km i brzinu do 150 km / h. Minimalna brzina lutanja je 70 km / h. Set, koji se sastoji od tri transportno-lansirna kontejnera i opreme za navođenje, težak je 46 kg i mogu ga nositi dva vojna osoblja. Rezolucija televizijske kamere omogućava otkrivanje ciljeva na udaljenosti većoj od 1,5 km od visine od 450 m. Tačnost pogađanja je 3-5 m. U zavisnosti od borbene misije, uređaj je opremljen fragmentarnom ili kumulativnom bojevom glavom. Bojna glava fragmentacije ima kontinuirani radijus od 6 m, a kumulativna može probiti do 150 mm homogenog oklopa.
U svibnju ove godine, na izložbi oružja Civil-Military Integration Expo 2019 održanoj u Pekingu, izviđačko-udarni kompleks bespilotnih letjelica na šasiji terenskog vozila Yanjing YJ2080C, koji se može kretati brzinom do 125 km / h, predstavljeno. Na krovu automobila ugrađen je modul, sličan MLRS instalaciji male veličine, s lansirnim cijevima različitih kalibara.
Zapravo, u cijevima manjeg promjera nalaze se četiri mala izviđačka bespilotna letelica SULA30, koja su sposobna ostati u zraku 1 sat, prenoseći operateru podatke o terenu i lokaciji neprijatelja. SULA89 "kamikaze dronovi" smješteni su u osam većih cijevi. Oslobađanje izviđačke i besposadne municije bez posade odvija se s punjenjem u prahu. Svaka kamikaza bez posade nosi bojevu glavu tešku više od 2 kilograma i udara se u cilj brzinom od 180 kilometara na sat. Mogu se koristiti za uništavanje vozila, lakih oklopnih vozila, terenskih utvrđenja, neprijateljskog osoblja. Među prioritetnim ciljevima su komandna i osmatračka mjesta, komandno -štabna vozila, terenski komunikacijski centri, artiljerijske i minobacačke baterije, kao i vojni sistemi PVO. Prema informacijama objavljenim u medijima, svih dvanaest bespilotnih letjelica za jednokratnu upotrebu može se lansirati u kratkim intervalima, te su u stanju formirati roj i napasti metu gotovo istovremeno. Oni također mogu djelovati sami, dosljedno uništavajući različite ciljeve na bojnom polju. Jedan takav kompleks bez posade sposoban je otkriti i uništiti mali konvoj opreme u neprijateljskoj blizini.
Bespilotni izviđački avion SW6, lansiran iz helikoptera
Izviđački i jurišni helikopter Z-11WB predstavljen je na svemirskoj izložbi Airshow China 2016 u kineskom gradu Zhuhai. Jedan od glavnih zadataka novog helikoptera je nadziranje situacije i otkrivanje različitih objekata kako u cilju dobijanja izviđačkih podataka, tako i u izvođenju napada. U tu svrhu predlaže se upotreba optoelektroničke opreme sposobne za nadzor terena u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima, kao i jednokratnih bespilotnih letjelica SW6 lansiranih s vanjskih ovjesnih čvorova. Kada se spusti s nosača helikoptera, uređaj otvara krila i započinje neovisni let pod kontrolom operatera.
U prednjem dijelu bespilotne letjelice SW6 nalaze se zglobni nosači za sklopive krilne konzole opremljene krilcima. Pred njima je dodatna okomita ravnina. Bliže repu, na šarke su pričvršćene još dvije konzole s okomitim stabilizatorima. Grupa pogonjena propelerom nalazi se u krmenom dijelu trupa. U transportnom položaju, visoko pozicionirano prednje krilo presavijeno je unatrag, a njegove ravnine leže na trupu aviona. Zadnje krilo većeg raspona staje ispod trupa okrećući se prema naprijed.
Izviđački helikopter opremljen bespilotnom letjelicom, koji djeluje u područjima s jakom kopnenom protuzračnom odbranom, izložen je manjem riziku i može dobiti više informacija. UAV male veličine ima manje akustičnog, radarskog i vizualnog potpisa. Ako je potrebno, na njega se može instalirati modul s ometačem za potiskivanje i ometanje opreme PVO. U teoriji je takav uređaj sposoban nositi i mali naboj eksploziva, što proširuje njegove borbene sposobnosti.
Kineska vojska, graničari i policija sve češće koriste komercijalna vozila s daljinskim upravljanjem s više rotora za patroliranje i osmatranje u bliskoj zoni. Često su mogućnosti komercijalnih vozila koja se nalaze u slobodnoj prodaji sasvim dovoljne za promptno praćenje oboda zaštićenog objekta u slučaju alarma ili za snimanje akcija vojnih jedinica i pojedinih vojnika tokom vježbi radi naknadne analize.
Komercijalni bespilotni letjelice s više rotora u strukturama moći NR Kine
Kineska vojska, graničari i policija sve više koriste komercijalna vozila sa daljinskim upravljanjem sa više rotora za patroliranje i osmatranje u bliskoj zoni. Često su mogućnosti komercijalnih vozila koja su u prodaji sasvim dovoljne za promptno praćenje oboda zaštićenog objekta u slučaju alarma ili za snimanje akcija vojnih jedinica i pojedinih vojnika tokom vježbi radi naknadne analize.
Na civilnom tržištu pojavile su se bespilotne letjelice koje mogu letjeti u zraku do 1 sat, odmaknuti se 5 km od operatora i, u slučaju gubitka komunikacije, neovisno se vratiti na lansirnu točku. Uzimajući u obzir činjenicu da su četvorokopteri relativno jeftini, opremljeni satelitskim navigacijskim sistemima, kamerama visoke rezolucije, brzo se pripremaju za let i ne zahtijevaju visokokvalificirane operatore za upotrebu, popularni su u strukturama moći NR Kine. Trenutno se veliki broj modela, izvorno namijenjenih civilnoj upotrebi, koristi u vojsci, policiji, graničarima, a koriste ih kineske specijalne službe.
