Ruska brodogradnja nudi mornarici niz malih i lakih čamaca i čamaca sposobnih za prijevoz osoblja, iskrcavanje trupa na obalu i pružanje vatrene podrške. Jedan od najzanimljivijih primjera ove vrste je brzi jurišni čamac projekta 02450 ili BK-10. Uz svu svoju jednostavnost, pokazalo se da je vrlo djelotvoran alat za rješavanje širokog spektra problema.
Transport velikom brzinom
Razvoj novog jurišnog broda za mornaricu i druge strukture započelo je početkom desetih godina preduzeće Brodogradilište Rybinsk, koje je sada dio koncerna Kalašnjikov. Cilj projekta bio je stvoriti lagani brzi plutajući brod koji može nositi do 10 ljudi ili sličan teret, nositi oružje itd.
Izrada projekta 02450 / BK-10 nije dugo trajala. Već u 2012-13. obećavajući uzorak testiran je i demonstriran na izložbama. U 2015. godini bilo je moguće dovršiti cijeli skup testova, uključujući i državne. Ubrzo je sklopljen ugovor o serijskoj proizvodnji, a 2016. godine počela je opskrba brodova Ministarstvu obrane.
Do danas, ruska mornarica ima niz serijskih BK-10; tehnika se koristi u interesu marinaca i raznih specijalnih snaga. Osim toga, brod je uspješno doveden na međunarodno tržište i primio je prve inozemne narudžbe.
Karakteristike dizajna
BK-10 je čamac na napuhavanje sa čvrstim trupom tradicionalnog dizajna i izgleda. Tijelo je izrađeno od legure aluminija i magnezija; gumeni balon na napuhavanje postavljen je duž oboda stranice. Kormilarska stanica, posada i putnički / teretni prostor nalaze se na otvorenoj palubi. Na krmi je pričvršćena elektrana u obliku vanbrodskih motora.
Dužina čamca je 10,5 m, širina 3,7 m, a najveća visina uz podignuti jarbol s opremom je 4 m. Normalni gaz je 600 mm. Vlastita težina konstrukcije - 3, 7 tona, puna istisnina - 6, 1 tona. Ograničene dimenzije i težina omogućuju prijevoz broda kopnom. Za to je prikolica za auto uključena u opseg isporuke.
BK-10 može biti opremljen s dva vanbrodska motora, tip odabire kupac. Serijski brodovi za mornaricu Rusije dobijaju benzinske motore Mercury Verado 300 sa kapacitetom od 300 KS svaki. Moguće je koristiti i druge jedinice kapaciteta do 350 KS. Standardni motori sa 300 konjskih snaga pružaju krstareću brzinu od 28 čvorova i maksimalno 40 čvorova. Domet krstarenja u ekonomičnom načinu rada - 400 nautičkih milja.
U pramcu palube nalazi se kontrolno mjesto i dva sjedišta za posadu. Iznad stupa uz pomoć okvira jarbola u obliku slova U podignuta je antena navigacijskog radara. Posada može upravljati svim ugrađenim sistemima, biti u kontaktu itd.
Iza sjedala posade na palubi u tri uzdužna reda nalazi se 12 mjesta za slijetanje. Dizajn i raspored sjedala pružaju dovoljnu udobnost za ukrcavanje, putovanje i iskrcavanje. Slijetanje s broda na obalu može se obaviti i kroz dasku i uz pramčanu rampu koja razdvaja dva balona na napuhavanje. Ako je potrebno, iznad palube se može postaviti platnena tenda. Omogućena je ugradnja bočnih oklopnih elemenata koji pokrivaju posadu i slijetanje.
Brod projekta 02450 može nositi oružje. Na pramcu, ispred kontrolnog mjesta, montirane su jedna ili dvije postolje. Brod je naoružan s dva mitraljeza PKM ili jednim automatskim bacačem granata. Osim toga, desant može koristiti osobno oružje - odsustvo visoke strane ne ometa pucanje u svim smjerovima.
Zapravo, BK-10 je univerzalni alat za rješavanje širokog spektra zadataka. Uz njegovu pomoć moguće je isporučiti i iskrcati amfibijske grupe, uklj. pružanje podrške vatrom iz mitraljeza i bacača granata, provođenje evakuacije, isporuka malih tereta itd. BK-10 se može koristiti u borbenim i humanitarnim operacijama.
Posebne modifikacije
Zajedno s baznim brodom BK-10, Rybinskaya Verf nudi nekoliko modifikacija s različitim značajkama i mogućnostima, kao i s određenim prednostima.
Brzi jurišni čamac BK-10M odlikuje se trupom produženim na 11,2 m i ukupnom istisninom od 8 tona. Krmeni dio trupa izrađen je u obliku platforme s otvorom ispod kojeg je ugrađen nalazi se elektrana. Brod je opremljen s dva motora od 370 KS. i ima dva propelera.
Na bočnim stranama krme planirano je postavljanje dvije instalacije za naoružanje. Treći se drži na pramcu, ispred kormilarnice. Nosač je dizajniran za mitraljez ili bacač granata velikog kalibra, krmeni nosači moraju nositi oružje normalnog kalibra.
Brod BK-10D / DE duži je 435 mm od verzije M i ima zapreminu od 9,3 tone, a prima i ugrađene motore, ali je njihova snaga povećana na 436 KS. Raspored naoružanja je promijenjen. U pramcu se nalaze dvije instalacije za mitraljeze PKM, na krmi - jedna za oružje većeg kalibra.
Glavna karakteristika projekta BK-10D je mogućnost slijetanja sa vojnog transportnog aviona Il-76. Brod sa posebnim padobranskim sistemom izbacuje se kroz krmenu rampu, a zatim se spušta u vodu, spreman za rješavanje postavljenih zadataka.
Za zemlju i za prodaju
Izgradnja serijskih brodova BK-10 započela je 2016. Do sredine godine bila je spremna prva kopija, koja je do jeseni položila prijemne testove. Ubrzo nakon toga počela je službena služba opreme u sastavu ruske mornarice.
U kolovozu 2017. na Armijskom forumu potpisan je prvi relativno veliki ugovor za brodove kalašnjikov. Zajedno s ostalom opremom, Ministarstvo obrane naručilo je 11 brzih brodova za isporuku u razdoblju 2017-18. Devet jedinica moralo je biti izgrađeno prema originalnom projektu 02450, još dvije - prema "desantnoj" verziji BK -10D. Izviješteno je o interesu Ruske garde, ali u to vrijeme ova struktura još nije izdala službeno naređenje.
Ugovor iz 2017. odavno je završen, a mornarica ima na raspolaganju nekoliko modernih lakih višenamjenskih plutajućih plovila. Koriste se u interesu mornaričkog korpusa i specijalnih snaga mornarice.
Godine 2017. objavljeno je da neke strane zemlje pokazuju interes za ruske brodove i čamce. Potencijalni kupci mogle bi biti vojske Argentine i Filipina. Međutim, u budućnosti se sa ovim vijestima nije nastavilo.
Na Međunarodnom sajmu pomorske odbrane 2019. objavljeno je da je koncern Kalašnjikov potpisao ugovore za isporuku stranih kupaca lakih plutajućih letjelica dizajniranih u Rybinsku, a proces prijenosa proizvoda je već započeo. Kupac i model isporučenog broda nisu imenovani.
Sredinom travnja 2020. pojavile su se nove izvozne poruke. Zanimljivo je da je ova narudžba nazvana prvom izvoznom narudžbom u povijesti BK-10. Nekoliko brodova prodano je neimenovanoj zemlji u podsaharskoj Africi. Zadnji put naši "morski" proizvodi otišli su u ovu regiju prije više od 20 godina. Sada se obnavlja vojno-tehnička suradnja-zasad uz pomoć malih brzih brodova.
Mali ali važan
Pojava brzog jurišnog broda br. 02450 / BK-10 i drugih uzoraka ove klase omogućila je zatvaranje ne najuočljivije, ali važne niše. Naša flota, a prema tome i marinci ili borbeni plivači, ima moderno, prikladno višenamjensko vozilo koje zadovoljava njihove zahtjeve - štoviše, domaće je razvijeno i proizvedeno.
Pokrenuta je proizvodnja brodova BK-10 u različitim verzijama koja traje već nekoliko godina, što će s vremenom omogućiti pokrivanje svih potreba flote i drugih struktura. Osim toga, naša industrija je uspjela ući na međunarodno tržište s novim projektom i dobiti stvarnu narudžbu. Sve ovo pokazuje da se projekt BK-10 pokazao vrlo uspješnim i korisnim.
