Posljednjih godina tehnologije bez posade već nisu iznenađenje. Na puteve su izašla prva bespilotna vozila, na primjer, modeli američke kompanije Tesla. U mnogim zemljama u pripremi su modeli javnog prijevoza bez posade. Ruske željeznice će 2019. testirati bespilotni voz na Moskovskom centralnom krugu (MCC), a u Njemačkoj u septembru 2018. godine testiran je bespilotni tramvaj. U isto vrijeme, tehnologije bez ljudske posade također se spuštaju na nivo domaćinstva, prodirući u naše stanove, prilično jednostavan primjer je robotski usisivač.
Kao i mnoge druge moderne tehnologije, one ulaze u naš svakodnevni život iz vojne sfere. Vojske mnogih zemalja već duže vrijeme i prilično uspješno koriste različite bespilotne sisteme. Najpoznatiji i masovno predstavljen primjer su bespilotne letjelice koje mijenjaju sliku moderne borbe. Ovdje ne govorimo čak ni o velikim modelima jurišnih bespilotnih letjelica, već o najjednostavnijim malim izviđačkim vozilima, koja uvelike povećavaju svijest jedinica i podjedinica o stanju u borbenom području, omogućavajući u stvarnom vremenu kontrolu kretanja neprijateljskog osoblja i opreme i namjestiti artiljerijsku vatru. Roboti bez posade bez posade također se široko koriste u modernoj vojsci i policiji. Posljednjih godina pojavilo se sve više informacija o stvaranju različitih bespilotnih letjelica na moru, ne samo na površini, već i pod vodom. Najpoznatiji primjer koji sada čuju građani Rusije je podvodna bespilotna letjelica Poseidon.
Postoji i prilično opsežan program za stvaranje morskih bespilotnih letjelica u Sjedinjenim Državama, dok govorimo o stvaranju površinskih i podvodnih bespilotnih vozila. I ovdje mi se nenamjerno sjeti legenda o Letećem Holanđaninu, koja ima puno različitih verzija. Općenito govoreći, Leteći Holanđanin je skupna slika jedrenjaka, duhova, koji još uvijek plovi, ali je već lišen svoje posade. U modernim stvarnostima ova legenda postaje sasvim realna, budući da mornarički dronovi mogu bez mornara i pomoći "proklete posade", dok nikoga ne užasavaju, već privlače pažnju najvišeg pomorskog vodstva potencijalnih neprijateljskih zemalja.
DARPA Surface Drone Concept
Sredinom ožujka 2019. u medijima su se pojavile nove informacije o američkom programu za stvaranje velikih robotskih površinskih brodova. Zastor tajnosti nad američkim vojnim projektima uklonjen je objavljivanjem američkog budžeta za odbranu za finansijsku 2020. godinu, prema američkoj autoritativnoj publikaciji Defense News. Tako se ispostavilo da je američka mornarica zatražila 400 miliona dolara, koji se planiraju potrošiti na razvoj i izgradnju dva velika robotska površinska broda bez posade. U budućnosti, do kraja 2025. godine, ova bi se narudžba mogla povećati na 10 bespilotnih vozila. Ukupno, američka mornarica je spremna uložiti 2,7 milijardi dolara u ovom smjeru u sljedećih pet godina.
Publikacija napominje da projekt, na kojem radi Ured za strateška istraživanja Pentagona, dobiva značajnu podršku američke mornarice. U budućnosti bi to moglo završiti stvaranjem prvog velikog borbenog broda bez posade, nosača različitog oružja. Glavni cilj Ureda za strateška istraživanja pri Ministarstvu obrane SAD -a je dodati nova kvalitativna poboljšanja postojećem naoružanju i vojnoj opremi. Donedavno su glavni upravljački projekti bili roj udarnih bespilotnih letjelica i mogućnost pretvaranja raketnog sistema SM-6 na brodu u protubrodsku raketu. Istodobno, neki pomaci u području stvaranja površinskih brodova bez posade bili su mnogo manje poznati.
Prema novinarima Defense News -a, projektiranje i izgradnja novih površinskih brodova bez posade bit će izvedeni u sklopu projekta Large Unmanned Surface Vessel, ili skraćeno LUSV (veliki površinski brod bez posade). S druge strane, osnova za provedbu novog ambicioznog projekta može poslužiti kao temelj koji je američka vojska već dobila primjenom projekta Overlord, prve informacije o kojima su se u javnosti pojavile tek 2017. godine. Kao dio projekta Overlord, američka vojska očekuje stvaranje borbenog broda bez posade koji će funkcionalno biti jednak većim brodovima s posadom. Brod sa bespilotnom letjelicom morat će samostalno odrediti rutu koju će slijediti, pridržavati se svih međunarodnih pravila o plovidbi, održavati komunikaciju s drugim brodovima u grupi (i sa i bez posade), radeći sve to uz minimalnu moguću interakciju s ljudima.
Mogući koncept dizajna za bespilotnu letjelicu srednje površine
Prema informacijama o projektu Overlord, predstavljenim 2017. godine, radilo se o stvaranju srednjih i velikih površinskih bespilotnih letjelica u pomaku, koje bi mogle dugo funkcionirati na moru bez intervencije i održavanja ljudi. Istovremeno je propisano da brodovi moraju nositi na brodu najmanje 40 tona korisnog tereta. Plovidba brodova trebala je iznositi do 5 bodova (visina vala 2, 5-4 metra), autonomija plovidbe daleko od izvornih obala - do 90 dana. U isto vrijeme, domet krstarenja bespilotnih letjelica trebao je biti najmanje 4500 nautičkih milja. U isto vrijeme, program je inicijalno razvijen za moguću integraciju i testiranje različitih skupova korisnog tereta: sredstva za elektroničko ratovanje, sredstva za udare po kopnenim ciljevima, sredstva za borbu protiv brodova. Izvještava se da novi prijavljeni projekt LUSV zadržava navedene zahtjeve, ali će ih robotski brodovi buduće proizvodnje očito nadmašiti.
Poznato je da će se proces stvaranja bespilotnih brodova odvijati u dvije faze. Tijekom prvog, u trajanju od jedne godine, izvršit će se prikupljanje prijedloga različitih američkih brodograđevnih kompanija, u drugoj fazi - odabir najperspektivnijih projekata. Također je poznato da će se razvoj druge faze klasificirati kao klasificiran. U isto vrijeme, kontraadmiral Randy Creets, koji je bio prisutan na prijedlogu proračuna mornarice za fiskalni proračun za 2020. godinu, rekao je medijima da će veliki površinski brodovi bez posade postati dio takozvane flote duhova. Prema njegovim riječima, gotovi brodovi klase LUSV morat će imati dužinu od oko 200 do 300 stopa (61 do 91 metar) i istisnutost oko trećine obećavajuće američke fregate FFG (X). Budući da je pomak ovih fregata poznat i procjenjuje se na 6.000 tona, možemo reći da će budući veliki površinski brodovi bez posade imati deplasman do 2.000 tona, što ih izjednačava s klasom modernih korveta.
Pentagon razmatra stvaranje velikog broja bespilotnih brodova različitih klasa i namjena kao jednu od opcija za razvoj mornarice zemlje. Vjeruje se da će takvi dronovi uspjeti riješiti problem značajnim povećanjem sposobnosti američke flote u pozadini postupnog povećanja borbenih sposobnosti kineske i ruske flote. Osim toga, američko ministarstvo obrane uvjereno je da će izgradnja bespilotnih brodova smanjiti troškove održavanja flote. Ranije je rečeno da američka mornarica očekuje da će u budućnosti primiti bespilotne brodove četiri različite klase. Prema mišljenju američkih admirala, to će omogućiti primjenu koncepta distribuiranih pomorskih operacija (DMO - Distributed Maritime Operations). Vjeruje se da će koncept pomoći Sjedinjenim Državama da obuzdaju rastući utjecaj Pekinga u istočnim i južnokineskim morima raspršivši veliki broj napadnih površinskih brodova američke flote, uključujući i one bez posade, u različitim dijelovima oceana, što će podrazumijevati rasipanje nadzora i obavještajnih podataka iz Kine i pružit će američkoj mornarici priliku za izvođenje ofenzivnih napada.
UAV Sea Hunter
U Sjedinjenim Državama već postoje uspješni projekti za stvaranje površinskih bespilotnih brodova. Prošlog novembra, pacifička flota SAD -a otkrila je da je Sea Hunter, bespilotna letjelica s pomorske površine, stigao u pomorsku bazu Pearl Harbor. Zvaničnici američke mornarice naglasili su činjenicu da je dolazak bespilotnog broda u Pearl Harbor živi dokaz da su takva bespilotna plovila sposobna ploviti hiljadama kilometara u otvorenom okeanu i da mogu biti na moru mjesecima. Bio je to površinski dron Sea Hunter koji je postao prvi brod ove klase u američkoj mornarici. Poznato je da je ranije novi razvoj već bio u interakciji s podmornicama, razaračima, krstaricama i nosačima aviona američke flote. To se dogodilo u sklopu vježbi Trident Warrior 2017. i 2018. godine.
Po svom dizajnu, demonstrirani aparat je klasični trimaran, koji omogućuje postizanje povećane plovidbenosti i stabilnosti. Trup morskog lovca dugačak je 40 metara i ima maksimalnu brzinu od 27 čvorova (50 km / h). Američka mornarička komanda brod smatra svojevrsnom odskočnom daskom za budući prijelaz na površinske brodove bez posade (MUSV) bez posade. Glavna svrha broda u ovoj fazi su operacije protiv podmornica. Cijena novotarije procijenjena je na 23 miliona dolara, što je znatno manje od cijene običnog ratnog broda sa obučenom posadom. U budućnosti će američki stratezi postaviti što je više moguće ovih "pijuna" na morsku šahovsku ploču, kao i manje morske bespilotne letjelice.
