Crnomorska flota bi već ove godine mogla primiti novo pomoćno plovilo - mali morski tanker "Vice -admiral Paromov", izgrađen na pr 03182. Prije nekoliko dana, tanker je napustio Nižnji Novgorod, gdje se gradio, i otišao u Sevastopolj kako bi prošao testove u bazi KChF -a … U dogledno vrijeme ruska flota će dobiti još tri takva plovila koja se već grade u dva pogona.
Novi brodovi
Projekt 03182 (prvobitno je korišten broj 23310) sa kodom "Platforma-Arktik" razvio je Zelenodolski projektni biro. U 2014-15. Ministarstvo odbrane naredilo je izgradnju četiri takva tankera za crnomorsku i pacifičku flotu.
Ugovor za dva plovila dodijeljeno je Zelenodolskom brodogradilištu po njemu Gorky, još dva su naručena za izgradnju pogona Vostochnaya Verf (Vladivostok). Nakon toga, iz nepoznatih razloga, narudžba za pogon u Zelenodolsku prenesena je na preduzeće Volga u Nižnjem Novgorodu. Isporuka olovnog tankera očekivala se 2017. godine. Nažalost, nije bilo moguće ispoštovati ove rokove.
Glavni tanker projekta 03182, Mihail Barskov, položen je 27. oktobra 2015. godine na Vostočnoj Verf. U veljači 2018. tamo je položen drugi brod (četvrti u ukupnoj seriji), Boris Averkin. Oba ova tankera se grade u interesu KTOF -a.
Izgradnja na Volgi počela je 1. septembra 2016. Prvi tanker za tvornicu, a drugi u nizu bio je tanker viceadmirala Paromova. U martu 2017. godine tamo je položen brod "Vasilij Nikitin". Nižnji Novgorod gradi tankere za Crnomorsku flotu. Nakon izgradnje morat će se preseliti na mjesto testiranja i buduće službe - kroz Volga, Don, Azovsko i Crno more.
Izgradnja "Mihaila Barskova" u Vladivostoku naišla je na poteškoće i kasnila je. Zbog toga je prvo pokrenut „vice -admiral Paromov“- to se dogodilo u prosincu 2018. Lansiranje olovnog tankera dogodilo se tek u kolovozu 2019. Još dva plovila su u različitim fazama izgradnje na navozu. Njihovo će se spuštanje dogoditi u doglednoj budućnosti; završetak će potrajati.
U narednim danima prvi tanker projekta 03182 za KChF stići će u Sevastopolj, nakon čega će započeti probe na moru. Na njima se planira provesti nekoliko mjeseci, a u nedostatku ozbiljnih poteškoća, brod će biti predat krajem godine. Nije poznato koliko brzo će olovni tanker biti testiran.
Tehničke karakteristike
Mali morski tanker broj 03182 je višenamjensko plovilo koje može primiti različite tečne i suhe terete, uključujući bit. Tanker je sposoban opskrbljivati druge brodove, prebacivati im različite terete, kao i primati kanalizaciju i čvrsti otpad. Plovilo je moguće koristiti kao brod za spašavanje u određenim operacijama. Dizajn predviđa mogućnost rada u arktičkoj zoni.
Tanker ima dužinu 75 m i širinu 15,4 m. Gaz pri punom opterećenju - 5 m. Potisna težina - 3, 5 hiljada tona, nosivost - 1560 tona. 0, 6-0, 8 m ili slijedite ledolomac kroz led prve godine debljine do 1 m. Okomite dimenzije dopuštaju upotrebu unutrašnjih plovnih putova.
Tanker ima karakterističan raspored. Nadgradnja se nalazi u pramcu plovila; iza njega nalazi se paluba s mjestima za odlaganje tereta, dizalice i druge opreme itd. Hrana je data helikopterskoj podlozi. Značajan dio unutrašnjeg volumena karoserije sadrži kontejnere za tečni teret. Prema ZPKB -u, nosivost plovila uključuje 200 tona mornaričkog mazuta, 250 tona dizelskog goriva, 420 tona slatke vode, 320 tona vlastitih zaliha i drugog tereta.
Elektrana je izgrađena na bazi tri dizel generatora snage 1600 kW i dva od 400 kW. Na krmi se nalaze dva elise stranih proizvođača sa elektromotorima od po 2175 KS. U pramcu se nalazi pramčani potiskivač. Domet krstarenja - 1500 nautičkih milja, autonomija - 30 dana.
Posadu tankera čine 24 osobe. Moguće je smjestiti još 20 osoba. - stručnjaci potrebnog profila, borci protiv terorizma, osoblje zrakoplovne grupe itd.
Mogućnosti usluga
Četiri mala morska tankera projekta 03182 namijenjena su za dvije flote i od velikog su značaja za održavanje njihove borbene efikasnosti. KTOF i KCHF imaju prilično brojne grupe plovila za podršku svih glavnih klasa, ali ih ne odlikuje njihova novost. Osim toga, novi tankeri će pružiti i kvantitativne i kvalitativne prednosti.
Prema dostupnim podacima, u redovima Pacifičke flote sada postoje samo dva mala tankera izgrađena osamdesetih godina, još nekoliko se popravlja. U nedavnoj prošlosti, Crnomorska flota je zbog svoje moralne i fizičke zastarjelosti ostala bez malih tankera. Kao rezultat toga, čak četiri moderna plovila projekta 03182 sposobna su promijeniti situaciju na bolje.
Dostupni brodovi, poput tankera iz Kaira iz 1844. godine, mogu prevoziti mazut, dizel gorivo, ulje ili vodu, ovisno o modifikaciji. Standardna istisnina takvog tankera je 1127 tona, a masa tereta ne prelazi 500 tona. postoji skladište za 5 tona suhog tereta. "Kairo" je u stanju ubrzati do 10 čvorova i hodati kroz lomljeni led.
Lako je vidjeti da su novi tankeri Platforma-Arktik veći i tri puta prostraniji od svojih prethodnika. Osim toga, osiguran je prijem šireg raspona tereta - tanker može izdavati i primati različite tekućine ili kontejnere za prijenos. Ovome treba dodati i mogućnost nošenja razne posebne opreme za spašavanje, vatrogasce i druge misije. Najvažnija prednost je veća ledena klasa.
Dakle, ne govorimo samo o tankerima, već o nekoj vrsti integriranih plovila za opskrbu - manjeg pomaka i određenih ograničenja tereta. U isto vrijeme, takvo plovilo može djelovati u raznim područjima, sve do arktičkog mora. Očigledno je da će nabavka takvih tankera pomoći floti da poboljša logistiku i osigura borbenu službu brodova u svim područjima odgovornosti iu svim uvjetima, čak i najtežim.
Problem sa vremenom
Uz svu svoju korist, tankeri projekta 03182 već su se suočili s ozbiljnim problemom. Iz jednog ili drugog razloga, čija suština još nije otkrivena, izgradnja četiri broda ozbiljno je odgođena. Prema planovima sredinom prošle decenije, kada su potpisani prvi ugovori o opskrbi, prijenos četiri tankera trebao je započeti 2017. godine, a završiti najkasnije 2020.-21.
Sada je sredina 2020. godine, a do sada su lansirana samo dva tankera, a samo je jedan spreman za testiranje. U slučaju pozitivnog razvoja događaja, "vice-admiral Paromov" će stupiti u službu do kraja godine. Nakon njega, sa nepoznatim zakašnjenjem, "Mihail Barskov" će biti predat floti. Radovi na druga dva plovila vjerovatno će se nastaviti do 2022-23.
Međutim, najnovije vijesti pokazuju da se situacija promijenila na bolje. Posao se uspješno izvodi i prelazi u novu fazu. Prvi od izgrađenih tankera se testira, a slijede i drugi. KTOF i KChF dobit će nekoliko novih brodova, što će imati pozitivan učinak na stanje cijele opskrbne flote - a ujedno i na borbenu sposobnost mornarice u cjelini.
