Zdrava doza jingoističkog patriotizma nikada neće naštetiti u analitičkom pregledu obećavajućih domaćih koncepata vojne opreme, posebno ako su njihovi parametri na nivou ili znatno ispred sposobnosti stranih kolega. Ova izjava je u potpunosti tačna za višekanalni protivavionski raketni sistem S-300V4, čije je raketno naoružanje uključivalo napredne rakete-presretače ultra-velikog dometa 9M82MV dometa 400 km, visine presretanja oko 50-70 i ciljna brzina od 4600 m / s. … Ova je raketa danas jedina raketa iznimnog dometa na svijetu opremljena aktivnim tragačem radara, koji vam omogućuje uništavanje udaljenih objekata iznad horizonta na dometima većim od 100 km bez pomoći višenamjenskog radara za osvetljenje i vođenje. To vrijedi i za super upravljivi višenamjenski lovac Su-35S, opremljen najmoćnijim zračnim radarom na svijetu H035 "Irbis-E", sposoban detektirati većinu zapadnih lovaca na udaljenosti od 300-400 km (ovisno o EPR-u).
Ipak, ako jedinstvene protuzračne karakteristike "Anteya" u doglednoj budućnosti zadrže svoju superiornost nad hvatanjem zapadnih kolega s kraćim dometom i brzinom pogađanja ciljeva, tada svi pozitivni aspekti "Sushki" i borbenih MiG-35 jedinice za koje se očekuje da će biti usvojene mogu se jednostavno "raspasti u prašinu" samo od jednog nedovoljnog financiranja i "zamrzavanja" projekta projektila s direktnim tokom, klase "zrak-zrak" klase "Proizvod 180-PD". I ovdje je to već daleko od ura-patriotizma, jer je neprijatelj "pred vratima" značajnog tehnološkog napretka u razvoju nove generacije zračnih borbenih projektila. Ovaj proboj je sasvim sposoban da djelotvornost ruske taktičke avijacije (u smislu ispunjavanja zadataka stjecanja zračne nadmoći) pomjeri na solidno treće mjesto, nakon vazdušnih snaga NR Kine.
Govorimo o početku zajedničkog japansko-britanskog projekta rakete dugog dometa JNAAM (Joint New Air-to Air Missile), sporazuma o kojem su postigli predstavnici vanjske politike i odbrane dvije države krajem 2015. godine, a zatim konačno podržane posjetom ministra odbrane Michaela Fallona i britanskog ministra vanjskih poslova Philipa Hammonda Japanu 8. januara 2016. godine. Ovdje se ne radi o običnim vođenim projektilima zrak-zrak dugog dometa tipa AIM-120D, već o obećavajućem protivavionskom raketnom sistemu koji ima jedinstvenu imunost na ometanje od brojnih sistema elektronskog ratovanja instaliranih na presretnutim zrakoplovima i o sistemima elektronskog ratovanja u vazduhu. … JNAAM je hibrid britansko-francuske rakete zrak-zrak Meteor iz MBDA-e i japanske rakete zrak-zrak srednjeg dometa AAM-4B, pri čemu će dizajn okvira i integralnog ramjet motora biti uzeti iz ranijeg, a hardverska jedinica inercijalnog navigacionog sistema i aktivne glave za navođenje radara sa aktivnim faznim nizom.
Prisutnost integriranog ramjetskog motora s pokretačkim pojačivačem i punjenjem na čvrsto gorivo generatora plina koji sadrži bor omogućit će JNAAM-u, kao i MBDA "Meteor", da presreće zračne ciljeve na udaljenosti od 150-170 km, održavajući velikom brzinom (3,5-4M) u završnoj fazi leta (povećava uspjeh presretanja desetke puta u usporedbi s AIM-120D), prilagodite brzinu leta ovisno o vrsti cilja pomoću ventila za generator plina koji se nalazi u prednji zid komore za sagorevanje; Posljedično, proizvod ima mnogo veći specifični impuls potiska, nadmašujući impuls domaćih raketa R-77, RVV-SD i R-27ER / EM. Ako posljednji tipovi projektila zbog gubitka brzine brzine neće moći presresti manevarski objekt na udaljenosti od 70-90 km, onda za JNAAM to nije problem ni 150 kilometara od lansirne točke.
Vrijeme je da se detaljno upoznate sa aktivnom glavom za navođenje JNAAM -a. Poznato je da većina savremenih protivavionskih vođenih projektila (9M96E2, Aster-30, ERINT i 9M82MV), kao i borbene rakete iz vazduha (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM itd. koriste se ARGSN zasnovani na antenskim nizovima sa prorezima koji rade u frekventnom opsegu 8-40 GHz (X, J, Ku i Ka-opsezi), ali sa niskom otpornošću na šum i dometom "hvatanja" ciljeva sa EPR 1 m2 od 12 do 30 km. I to bez intenzivnih elektronskih protumjera neprijatelja, gdje se efektivni domet može dodatno smanjiti. JNAAM će koristiti obećavajući aktivni tražilac radara zasnovan na AFAR-u, koji je "srce" japanskih raketnih sistema AAM-4B. Ima mnogo taktičkih i tehnoloških prednosti u odnosu na zastarjeli tragač za valovode. Prvo, ovo je najviši imunitet na buku, koji omogućuje odabir zračnog cilja na pozadini nekoliko izvora snažnih radio-elektroničkih smetnji buke, baraže i preusmjeravanja odjednom. Jedini problem mogu predstavljati zračne stanice za elektroničko ratovanje koje emitiraju snažne imitacije smetnji; protiv bilo koje druge vrste smetnji, mogu se koristiti "nule" uzorka zračenja prema odašiljačima smetnji.
Drugo, tragač s aktivnim faznim nizom, razvijen od strane Mitsubishi Electric Corporation, ima 1, 4 puta veći energetski potencijal, omogućavajući vam hvatanje mete s EPR-om od 1,5-2 m2 (MiG-29SMT ili MiG-35) na udaljenost 17 -25 km u poređenju sa takvim tražilicama sa prorezima, poput francuskog AD4A ili ruskog 9B-1103M-200PA. Kao rezultat toga, način "pali i zaboravi" implementiran je 40% ranije i, umjesto opasnog postupka za osvjetljavanje cilja uz istovremeni pristup, pilot može započeti manevar protiv projektila mnogo ranije, što u konačnici može spasiti život posade i omogućiti nastavak operacije radi stjecanja superiornosti u zraku.
Treće, stručnjaci Mitsubishi Electric Corporation, zajedno sa istraživačima sa Instituta za tehnološko istraživanje i razvoj, razvili su jedinstveni softverski algoritam za inercijalni navigacijski sistem AAM-4B, koji omogućava 15-20% smanjenja putanje i vremena leta do cilja. Ako u gotovo svim inercijalnim navigacijskim sustavima zračnih borbenih projektila američke, zapadnoeuropske i azijske proizvodnje postoji algoritam s metodom "proporcionalne navigacije", koji predviđa stalno "gonjenje" cilja uz neracionalno manevriranje i potrošnju kinetičke energije, tada će INS rakete JNAAM koristiti metodu "Predviđanja kretanja".
Njegova suština leži u činjenici da u trenutku kada raketa napusti ovjes, radar na brodu precizno određuje lokaciju udaljenog cilja (uključujući smanjenje ili uspon, ili usporavanje ili ubrzanje), oznaka cilja se prenosi na IN rakete -modul, nakon čega njegov putni računar sa svrhom izračunava mjesto predviđanja susreta. Raketa ne slijedi cilj, stalno prilagođavajući i produžujući putanju, već je usmjerena na izračunatu točku, što omogućava ubrzanje vremena presretanja. Raketa komunicira s nosačem putem kodiranog radio kanala taktičke mreže Link-16, što ukazuje na mogućnost označavanja cilja ne samo od lovca-nosača, već i iz drugih jedinica opremljenih terminalima MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry", E-2D, avioni RER RC-135V / W, većina višenamjenskih lovaca savezničkih zračnih snaga NATO-a, zemaljski radari AN / TPS-75 i razarači / krstaši URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Aktivni tražilac radara s AFAR-om također predviđa upotrebu rakete JNAAM u načinu rada zrak-zemlja; za manje kružno odstupanje, u ovom slučaju, možda će biti potrebno uvesti dodatni milimetarski kanal rada, što povećava tačnost. Na temelju sposobnosti modernih AFAR-radara, obećavajući hibridni MBDA "Meteor" i AAM-4B mogu se koristiti i u pasivnom načinu rada tragača, što će omogućiti pogađanje zemaljskih radara AWACS, lišavajući neprijatelja važnih taktičke informacije o vazdušnoj situaciji. Upućeni izvori već objavljuju povećanje energetskih sposobnosti GOS -a JNAAM, jer je na pomolu aktivno uvođenje modula za odašiljanje i primanje na bazi galijevog nitrida (GaN), na čemu japanski stručnjaci aktivno rade. Takav dizajn ARGSN-a omogućit će uzimanje ležajeva ciljeva s RCS-om od 1,5 m2 u radijusu od 25-30 km, što je jedinstven pokazatelj za antenski niz promjera oko 155 mm.
Kako je postalo poznato 1. septembra 2017. iz dokumenta "Obrambeni programi i budžet Japana", koji je izradilo japansko Ministarstvo odbrane u posljednjih nekoliko mjeseci, sljedeće godine planirano je izdvajanje 66 miliona dolara za promociju zajedničkog projekta sa Velikoj Britaniji za obećavajuću zračnu borbenu raketu dugog dometa JNAAM. Sada se budući proizvod može smatrati glavnim taktičkim sredstvom zračne dominacije britanskih stealth lovaca SKVP F-35B i F-35A po narudžbi Japana. Vrijeme je da ove informacije ozbiljno shvatite danas. Uostalom, ako kinesko ratno zrakoplovstvo već ima pristojan asimetričan odgovor na buduće JNAAM-ove japanskih zračnih snaga za samoodbranu u obliku ultrazbučnih „zračnih ubojica“PL-12D / 15 / 21D, gotovo spremnih za masovne proizvodnje, naš projekt RVV-AE-PD je sve što je još uvijek "u dugoj kutiji", koju, očito, nitko ne namjerava otvoriti. U međuvremenu, podsjetimo se da čak i najmoćniji radari na brodu Irbis-E i Belka ne određuju superiornost nad vazdušnim neprijateljem s najvećim i najtačnijim projektilima presretačima na svijetu.
