Ukrajinska vojna industrija započela je testiranje novog oklopnog vozila "Otaman 6x6" (ukrajinski "Ataman"). Navodno su prve faze već provedene, što je uspješno završeno. Sada se stroj nalazi pred novim provjerama, prema rezultatima kojih će se odlučiti o pitanju prijema u uporabu.
Najnovije vijesti
Najnoviji uspjeh projekta Otaman 6x6 objavila je 23. marta novinska agencija Defense Express. Objavljene su i vijesti i kratki video zapis sa terenskih ispitivanja opreme. On također pruža podatke o mogućoj budućnosti projekta.
Izvještava se da je obećavajući oklopni transporter nedavno prošao prvu fazu tvorničkih pokusa na moru. Automobil je provjeren na terenu i utvrđene su glavne karakteristike. Kako pokazuje objavljeni video zapis, "Otaman 6x6" je savladao staze na neravnom terenu, raznim preprekama itd. Tehnički detalji ispitivanja nisu objavljeni.
Obećavajući oklopni transporter nudi se Ministarstvu obrane Ukrajine za buduće ponovno naoružavanje marinaca, prema zahtjevima za koje je razvijen. Međutim, za to "Otaman 6x6" mora proći sve potrebne testove i nositi se s nekom konkurencijom.
Prošlogodišnja novost
Trenutno testirani oklopni transporter "Otaman 6x6" prvi put je predstavljen u oktobru 2019. godine na izložbi "Zbroya ta bezpeka" pod nazivom "Otaman-3". Ovu mašinu razvila je kijevska NPO Praktika po nalogu vojnog resora. Projekt široko koristi rješenja razrađena u drugim projektima razvojne organizacije i dobro poznata iz tuđeg razvoja.
Potpuni prototip oklopnog transportera demonstriran je na prošlogodišnjoj izložbi. Tvrdilo se da je automobil spreman za državne testove. U bliskoj budućnosti planirano je njeno slanje na deponiju radi neophodnih provjera. Nakon što su održani, moglo se očekivati primanje narudžbe.
Od tada su takvi planovi djelomično ispunjeni. Iskusni "Otaman-3" / "6x6" zaista poslan na testiranje, ali zasad u tvornicu. Nije poznato koliko brzo će država početi i prestati. Također, vrijeme mogućeg pojavljivanja ugovora i isporuke opreme kupcu ostaje nejasno.
U sadašnjem obliku oklopni transporter Otaman 6x6 je vozilo za transport trupa i njihovu vatrenu podršku pomoću borbenog modula mitraljeza i topa. NPO Praktika također predlaže izgradnju vozila za druge namjene s drugačijom konfiguracijom na postojećoj šasiji. Pravi izgledi za takve projekte su nejasni zbog poznatih faktora.
Na osnovu poznatih rešenja
U sadašnjem obliku, oklopni transporter Otaman 6x6 tipično je vozilo svoje klase, izgrađeno na temelju poznatih i provjerenih rješenja. Raspored je bio tradicionalan za moderne oklopne transportere, poduzete su mjere kako bi se osigurala balistička i protivminska zaštita itd. Kao rezultat toga, ukrajinski oklopni transporter se malo razlikuje od mase ostalih modela na tržištu.
Uvezene komponente se široko koriste u projektu. Tijelo je izrađeno od materijala nabavljenih od država članica Europske unije i NATO -a. Pogonska jedinica i šasija izgrađeni su na američkim i njemačkim jedinicama. Neki od sistema, poput borbenog modula, su ukrajinskog porijekla.
Deklarisana zaštita kućišta odgovara nivou 3 standarda STANAG 4569 - 7,62 mm automatskih i puščanih metaka. Omogućuje ugradnju dodatnih oklopnih blokova, pomoću kojih se frontalna izbočina dovodi do nivoa 4 (uložak metka 14, 5x114 mm). Zaštita od mina je deklarisana na nivou od 8 kg TNT -a ispod točka ili ispod dna (nivo 3 STANAG 4569).
Oklopni transporter opremljen je Deutz TCD 2015 V6 dizel motorom snage 550 KS. i šestostepeni automatski mjenjač Allison 4500SP-P. Menjač prenosi obrtni moment na sve točkove i krmene vodene topove. Ovjes podvozja sa šest kotača također je izgrađen na uvezenim jedinicama.
U konfiguraciji oklopnog transportera, vozilo Otaman 6x6 ima tri člana posade. Vozač i zapovjednik smješteni su u kontrolnom odjeljku pored MTO-a, naoružani operater u odjelu za trupe. Sistem „prozirnog kokpita“namijenjen je vozaču i zapovjedniku. Po obodu automobila nalazi se set video kamera koje prenose signal monitorima montiranim na kacigama. Vojnici - 7 ljudi sa slijetanjem kroz krmenu rampu. Za posadu i trupe predviđena su sjedala koja apsorbiraju energiju.
Iskusni oklopni transporter opremljen je borbenim modulom BM-3M "Shturm" ukrajinskog dizajna. Ovaj je proizvod opremljen stabiliziranim automatskim topom od 30 mm, mitraljezom i bacačem granata. Tu su i sredstva protivtenkovskog raketnog sistema "Bar". Proglašena je mogućnost ugradnje drugog oružja, ali još nije potvrđena izgradnjom pravih uzoraka.
Ovisno o konfiguraciji oklopa, vrsti oružja itd. borbena težina oklopnog vozila je 20-23 tone. Najveća brzina na autoputu je 110 km / h. Vodeni topovi omogućuju vam prelazak vodenih prepreka. Kao što video iz nedavnih testova pokazuje, Otaman 6x6 se ponaša samouvjereno na različitim stazama i svladava prepreke.
Maglovita budućnost
Općenito, oklopni transporter Otaman 6x6 je prilično zanimljiv i može imati određene komercijalne izglede. Mašina je izrađena koristeći sva relevantna rješenja i na bazi jedinica priznatih lidera u svojoj industriji. Međutim, poznati objektivni faktori mogu spriječiti ostvarivanje punog potencijala takvog dizajna.
Zasad se novi ukrajinski oklopni transporter nosi s testovima i daje razloge za optimizam. Međutim, u budućnosti se mogu očekivati ozbiljni problemi, koji su uobičajeni posljednjih godina. Prema posljednjim izjavama, novi oklopni transporter namijenjen je ukrajinskim marincima i trebao bi zamijeniti zastarjele uzorke. Vjerovatnoća uspješnog dovršenja takvih planova i postizanja željenih rezultata nije velika.
Posljednjih godina u Ukrajini se više puta primjećuje nekoliko tipičnih scenarija. Industrija je ponudila određeni uzorak vojne opreme, vojska je obećala da će ga prihvatiti, ali naredba nije stigla. Neki uzorci su stavljeni u upotrebu i stavljeni u serije - ali proizvedeni u izuzetno malim količinama. Razlozi za to su očigledni: nedostatak jasne politike u smislu ponovnog naoružavanja i nedostatak finansija.
Oklopni transporter Otaman 6x6 može se suočiti sa svim tim problemima. Osim toga, moguće su ozbiljne poteškoće povezane sa potrebom kupovine stranih materijala i komponenti. Sve to dovodi do rizika od neprihvatljivog smanjenja stope proizvodnje iz ekonomskih i organizacijskih razloga, pa stoga prijeti planiranim ponovnim naoružavanjem.
Ulazak na međunarodno tržište je stvaran - kako za osnovni oklopni transporter tako i za vozila zasnovana na njemu. Međutim, u ovom slučaju će se ukrajinski razvoj suočiti s najozbiljnijom konkurencijom. Odsustvo značajnih razlika ili prednosti u odnosu na druge uzorke otežat će pronalaženje kupaca. Osim toga, potencijalne kupce može uplašiti nemogućnost Ukrajine da proizvede modernu opremu u velikim količinama i bez poteškoća, uključujući za vaše potrebe.
Suđenja i njihove posljedice
Do danas je NPO Praktika dovršila razvoj projekta Otaman-3 / Otaman 6x6 i izgradila iskusan oklopni transporter. Automobil je prikazan na jednoj od izložbi, a zatim prebačen na fabrička ispitivanja. Prva faza je uspješno završena, ali stižu nove provjere. Kuda će odvesti još nije sasvim jasno.
Trenutno je jasno da su pojedina preduzeća ukrajinske industrije sposobna stvoriti oklopna borbena vozila koja odgovaraju savremenim zahtjevima. Sada moraju testirati novi uzorak. Tada ćete morati dokazati svoju sposobnost masovne proizvodnje u količinama koje zadovoljavaju zahtjeve kupaca. Posljednjih godina ova faza rada bila je najteža i često stavlja tačku na nove projekte. Vrijeme će pokazati hoće li se oklopni transporter Otaman 6x6 uspjeti nositi s tim problemima. U međuvremenu mora obaviti sve potrebne testove.
