Vojno-tehničkom forumu "Army-2020" prisustvuje kompanija "Kronshtadt", koja se bavi razvojem bespilotnih vazdušnih sistema. Ovaj put kompanija je u svom izlaganju predstavila četiri bespilotne letelice srednje i teške klase odjednom. Najveći interes sa stanovišta perspektiva i mogućnosti predstavljaju proizvodi "Sirius" i "Helios" - teški dronovi sa dugim trajanjem leta.
Put do premijere
Prošle je godine najavljen razvoj novih teških bespilotnih letjelica. Osim toga, na izložbi MAKS-2019 prikazali su maketu jednog od ovih uređaja u punoj veličini. Prema posljednjim izvještajima, radilo se o bespilotnoj letjelici "Helios". Od tada su projekti krenuli naprijed, što je dovelo do pojave novih znatiželjnih proizvoda.
17. avgusta ministar industrije i trgovine Denis Manturov posjetio je pilot pogon u Kronštatu, raspoređen na lokacijama Moskovskog mašinskog preduzeća nazvanog V. I. Chernysheva. Delegacije ministarstva pokazale su već poznate Orion u punoj veličini i model Helios, kao i dva nova modela - Sirius i Thunder.
Nekoliko dana kasnije, svi ti predmeti isporučeni su u Patriot Park radi postavljanja na mjesto izložbe i demonstracije posjetiteljima vojske 2020. Gotovo odmah bespilotne letjelice iz "Kronstadta" privukle su pažnju stručnjaka i javnosti.
Razvoj postojećih
Programer naziva bespilotnu letjelicu Sirius sljedećim korakom u razvoju postojećeg vozila Orion. Razvoj se sastoji u povećanju veličine i težine, nekim promjenama dizajna, kao i ugradnji nove elektroničke opreme. Dron će moći nositi više tereta i raditi na povećanoj udaljenosti od operatera.
"Sirius" je avion normalnog aerodinamičkog dizajna sa tankim trupom, ravnim krilom velikog raspona i repom u obliku slova V. Elektrana uključuje dva turbopropelerska motora neimenovanog tipa u gondolama ispod krila. Motori su opremljeni propelerima s dvije oštrice.
Tokom obrade originalnog okvira, raspon krila povećan je na 23 m, dužina - do 9 m. Maksimalna težina pri polijetanju povećana je na 2,5 tone, od čega je 1 tona goriva. Nosivost - 450 kg. Masa ispuštenog tereta na vanjskom remenu je 300 kg.
Trenutno se razvija obećavajući satelitski komunikacijski sustav za kontrolu nove generacije bespilotnih letjelica. Njegov izgled dramatično će poboljšati taktičke i tehničke karakteristike bespilotnih letjelica. Stoga će radni domet Siriusa zapravo biti ograničen samo opskrbom gorivom na brodu. Operacijske konzole nalaze se na univerzalnom mobilnom upravljačkom centru, kompatibilnom s drugim modernim bespilotnim letjelicama koje je razvila kompanija Kronshtadt.
Kao i njegov prethodnik, novi "Sirius" namijenjen je za patroliranje i izviđanje i mapiranje terena u različitim rasponima. U borbenoj konfiguraciji može gađati kopnene ciljeve, uklj. s detekcijom neposredno prije napada, kao i praćenje rezultata poraza. Moguće je koristiti bespilotne letelice za označavanje ciljeva različitog vatrenog oružja.
Radarska patrola
Drugi razvoj je predstavljen u obliku bespilotnog radarskog patrolnog vozila - "Helios -RLD". Ovaj avion je veći od Oriona i Siriusa, ima drugačiji raspored, a takođe se razlikuje i po letnim performansama.
"Helios-RLD" dobiva trup kraće dužine, u čijem se repnom dijelu nalazi turbopropelerska elektrana sa potisnim propelerom. Koristi se ravno raspon krila velikog raspona iz kojeg se protežu dvije repne poluge. Perje je u obliku slova L. Raspon krila doseže 30 m, a dužina 12,6 m.
Uzletna težina proizvoda "Helios-RLD" doseže 4 tone, nosivost je 800 kg. UAV pokazuje brzinu krstarenja od 350-450 km / h i sposoban se popeti na nadmorsku visinu od 11 hiljada metara. Maksimalno trajanje leta je 30 sati, domet je 3 hiljade km.
Osim standardnih navigacijskih i upravljačkih pomagala, Helios-RLD je dobio radar sa strane. Njegova antena je ovješena ispod trupa u ravnom dugačkom oklopu. Vrsta, karakteristike i mogućnosti radara nisu navedene. Također, ne otkrivaju se pitanja osiguravanja komunikacije i prijenosa podataka u univerzalni kontrolni centar.
"Helios-RLD" je dizajniran za dugotrajno patroliranje u određenom području. Ugrađeni radar omogućuje pretraživanje i praćenje zračnih, zemaljskih i površinskih ciljeva. UAV može obavljati pojedinačne i grupne dužnosti, pokrivajući širi front. Osim toga, proizvod "Helios" može se koristiti u izviđačke i udarne svrhe.
Bespilotne perspektive
Ruska zrakoplovna industrija dugo se bavila teškim bespilotnim letjelicama u izviđačke i udarne svrhe. U rad je uključeno nekoliko organizacija, a njihovi projekti su u različitim fazama implementacije. Kronštatska kompanija jedna je od vodećih u ovom smjeru - već je dovela bespilotnu letjelicu Orion u vojsku i sada razvija nove projekte.
Novi projekti nude opremu s poboljšanim taktičkim i tehničkim karakteristikama, sposobnu za rješavanje širokog spektra zadataka. U isto vrijeme, zbog razlike u ključnim parametrima, "Sirius" i "Helios" mogu zauzeti dvije različite niše i međusobno se nadopunjivati, kao i uspješno koristiti paralelno s drugim sistemima bez posade.
Treba podsjetiti da nema teških izviđačkih i / ili udarnih bespilotnih letjelica, poput Heliosa i Siriusa, u službi ruskih zrakoplovnih snaga. Stoga je svaki takav uzorak od velikog interesa i može biti od koristi vojsci. U takvoj situaciji veliki plus je prisutnost nekoliko projekata opreme sličnih klasa, ali s različitim karakteristikama odjednom. Komanda dobija priliku da izabere najbolji model koji potpunije ispunjava uslove ili da usvoji sve razvijene.
Međutim, zasad nema govora o usvajanju. Sudeći prema demonstracijama maketa, obećavajući projekti bespilotnih letjelica su u ranoj fazi. Nema punopravnih prototipova leta, a vrijeme njihovog pojavljivanja nije navedeno. Sve to znači da će trebati nekoliko godina za dovršetak projektiranja i naknadne radove, a tek nakon toga Sirius i Helios bit će spremni za ulazak u seriju i trupe.
Velika složenost može negativno utjecati na vrijeme i cijenu rada. Međutim, kompanija iz Kronštata već ima značajno iskustvo koje će joj pomoći da uspješno završi sve nove projekte. Srednji Orion već je doveden u vojsku, a trebali bi uslijediti i novi modeli.
Daleka budućnost
Općenito, postupno se pojavljuje zanimljiva i obećavajuća situacija na području srednjih i teških izviđačkih i udarnih bespilotnih letjelica. Vojska je već dobila prve komplekse "Orion" srednje klase sa širokim opštim sposobnostima, ali sa ograničenim borbenim potencijalom. Teški "Altius-U" i neupadljivi "Hunter" se testiraju. Nedavno se razvija nekoliko novih dronova odjednom.
Tako bi se u srednjem roku u naoružanju Vazdušno -kosmičkih snaga moglo pojaviti nekoliko teških bespilotnih letjelica s različitim razlikama. Uz njihovu pomoć bit će moguće zatvoriti nekoliko još praznih niša. Koji će od trenutnih događaja doći do trupa, kada će se to dogoditi i kako će to utjecati na borbenu efikasnost Vazdušno -kosmičkih snaga - vrijeme će pokazati.
