1971. godine proizveden je prototip BMP-a na kotačima GAZ-50, koji je razvio projektni biro Gorky Automobile Plant na bazi jedinica i sklopova BTR-60PB. Borbeno vozilo pješadije na kotačima imalo je isto naoružanje i kupolu kao i BMP-1. U zračnom odjeljku novog vozila bilo je smješteno osam pješaka. GAZ-50 BMP nije se masovno proizvodio iz različitih razloga, ali je njegova šasija korištena za stvaranje oklopnog transportera BTR-70, koji je usvojen 21.8.1972.
Općenito, izgled BTR-70 ponavlja BTR-60PB. Upravljački odjeljak sa sjedištima vozača i komandira vozila nalazi se ispred trupa oklopnog transportera. Iza upravljačkog odjeljka nalazi se odjel za trupe, a odjeljak za prijenos motora nalazi se u krmenom dijelu.
Vozač i zapovjednik vozila izvan bojnog polja posmatraju okolinu kroz dva vjetrobranska stakla, koja su opremljena grijačem i brisačem. Čaše u borbenom položaju zatvorene su oklopnim poklopcima. U tom slučaju zapovjednik promatra pomoću uređaja TNPKU-2B i tri periskopska uređaja TNP-B, a vozač koristi četiri TNP-B. U krovu trupa postoje dva otvora za ulazak u kontrolni odjeljak.
Zatvoreno zapečaćeno tijelo BTR-70 zavareno je od valjanih oklopnih ploča. Debljina čeonih dijelova je 8-10 milimetara. Toranj je također zavarena konstrukcija, njegova prednja debljina je 6 milimetara. Visina trupa i oklopnog transportera u odnosu na BTR-60PB smanjena je za 185 milimetara.
Važni novi elementi trupa bili su mali donji bočni otvori montirani s obje strane trupa između trećeg i drugog para kotača. Otvori su namijenjeni za skriveno iskrcavanje i iskrcavanje trupa. Dodatni poklopci su takođe dostupni na krovu odeljenja za trupe.
Odeljenje za trupe može da primi šest motorizovanih strelaca. Postavljeni su okrenuti prema stranama na sjedalima, što omogućava gađanje direktno sa sjedišta. Za to postoji šest umetaka na bočnim stranama trupa, koji su zatvoreni oklopnim poklopcima. Sa svake strane odjeljenja za trupe instaliran je TNP-B uređaj za nadzor. Još jedan padobranac postavljen je sprijeda, topnik mitraljeza je s druge strane.
Oklopni transporter BTR-70 ima isto naoružanje kao i BTR-60PB: mitraljez KPVT kalibra 14,5 mm i mitraljez PKT 7,62 mm ugrađeni su u oklopnu kupolu kružne rotacije. Razvili su i prototip BTR-70 sa automatskim bacačem granata AG-17 na kupoli, ali ovaj model nije proizveden u masi.
Oklopni transporter opremljen je povećanom elektranom. U stražnjem dijelu trupa, u motorno-prijenosnom prostoru, na zajedničkom okviru, nalaze se dva osmocilindrična motora karburatora GAZ-49B u obliku slova V (snaga po 120 KS). Hlađenje ulja vrši se u dva izmjenjivača topline i radijatorima. Upotreba benzinskih motora s karburatorima povezana je s povećanom opasnošću od požara. Da bi se smanjila opasnost od požara, spremnici za gorivo ugrađuju se u izolirane odjeljke, a oklopni transporter opremljen je i automatskim sistemom za gašenje požara. Vozačevo sjedalo opremljeno je sistemom za odvajanje pogonskog sklopa od motora, što omogućava, u slučaju kvara jednog od motora, brzo gašenje i nastavak vožnje na ispravnom motoru.
Šasija je, kao i kod BTR-60PB, napravljena prema rasporedu točkova 8x8. Prva dva para mogu se upravljati, dok je minimalni radijus okretanja 12,6 metara. Ovjes je torzijski, točkovi imaju podijeljen naplatak, gume niskog pritiska, bez cijevi, dimenzija 13, 00x18 inča. APC je opremljen centralizovanim sistemom za regulaciju pritiska u gumama. Prisustvo moćnih kompresora u ovom sistemu omogućava regulaciju pritiska u zavisnosti od uslova i kompenzaciju gubitka pritiska pri pucanju gume.
Maksimalna brzina oklopnog transportera BTR-70 pri vožnji autoputem je 80 km / h. Oklopni transporter ima visoku sposobnost prelaska zemlje. Prevladava vodene prepreke plivajući brzinom do 10 km / h. Kretanje kroz vodu osigurava dvostupanjska mlazna pogonska jedinica. Rezerva snage na površini je 12 sati.
BTR-70 sa kupolom iz BTR-80
Tijekom razvoja BTR-70 značajna je pozornost posvećena njegovoj opremi za izvođenje operacija u uvjetima uporabe nuklearnog oružja, kao i drugim sredstvima za masovno uništenje. Na oklopnom transporteru nalazi se uređaj za izviđanje zračenja DP-3B, jedinica za filtriranje ventilacije koja se sastoji od apsorber filtera i duvača-separatora, kompleta za posebnu opremu. hemikalije za preradu i vojne uređaje. obavještajni VPHR.
Oprema oklopnog transportera uključuje: tenkovski interfon, radio stanicu R-123M, grijač, uređaje za vuču i vitlo za samoporavak (vučni napor 6 hiljada kgf).
