Usprkos antiruskoj retorici, provladine oružane formacije i Oružane snage Ukrajine prilično aktivno koriste borbena vozila sastavljena u bivšem SSSR-u, pa čak i u Rusiji. Ovaj pregled sadrži fotografske dokaze o "šupanzerizaciji" opreme, uglavnom preuzetih iz skladišta konzervacije i dugotrajnog skladištenja arsenala SSSR-a. Počnimo sa shishigijem.
GAZ-66
Ozbiljno oklopljeno domaće terensko vozilo sa ugrađenim vetrovitim i bočnim blindiranim staklom. Tačnošću izvedbe i bojom (kamuflaža piksela) može se pretpostaviti da je automobil bio tvornički rezerviran. Na primjer, u pogonu za popravak dizel lokomotiva u Nikolaevu. Upotreba oklopnog čelika u konstrukciji nije isključena.
Još jedan GAZ-66 u boji "piksela", iz nekog razloga u pustinjskoj verziji. Nema rezervacije stakla, ali postoji zamračenje prednjih svjetala. U borbenom položaju staklo je zatvoreno preklopima. Očigledno je da je automobil napravljen sredstvima prikupljenim od samilosnih stanovnika grada Nizhyn u regiji Chernihiv.
"Shishiga", izgrađena na novcu onih koji nisu ravnodušni iz regionalnog centra Zhmerynka, u regiji Vinnitsa. Svako može dati svoj doprinos u izgradnji nove generacije "Zhmerinke". Podešavanje je obavljeno u fabrici, ali su ukrajinski inženjeri ponovo ostavili vrata i prozore nezaštićenima.
Slažem se, neki ukrajinski domaći proizvodi imaju neopisiv stil. Sovjetski dizajneri obdarili su GAZ-66 takvom karizmom koja se ne može pokvariti.
GAZ-66 isključivo za frontalne napade. Odlična meta za ATGM?
ZIL-130/131
Prilično je teško rezervirati opremu s poklopcem motora, pa su odlučili da ZIL-131 (koji je, inače, sastavljen u Moskvi), naoružaju DShK i ZSU odjednom. Ispostavilo se da je to brutalna gama, naslikana u radionici u zimskoj kamuflaži. Međutim, na borbenom mjestu automobil je dobio uobičajenu ljetnu boju.
"Crna sipa" i njen tužni kraj. Borbeni gubitak ili vozilo "iscrpilo je svoje resurse", historija šuti.
"Đumbir", tako nazvan, očigledno zbog obilja hrđe. Automobil je naknadno opremljen u zanatskim uslovima. Zanimljiva letvica na tijelu za smještaj vreća pijeska.
ZIL-131 pod pseudonimom T-150. Ne znamo je li ime dobio po eksperimentalnom tenku ili ne, ali količina izmjena koje je ZIL uzeo iz skladišta vrlo je oskudna.
Mnogo demaskirajućih boja, koje iskreno kvare izgled automobila, baca sumnju na adekvatnost ljudi koji upravljaju automobilom. Gantrak očito mora raditi u borbenoj zoni - za to ima DShK i nekoliko pancira sa strane.
Vozilo ZIL-131 očigledno ima namjeru razbiti demonstracije. Obilna zaštita rešetke zaštitit će samo od kamenja. Dnjepropetrovsk Nikopol naprijed.
KAMAZ
I opet KAMAZ. Ova su vozila, možda, postala najmasovnija među zanatskim oklopnim kamionima ATO zone. Rasprostranjenost mašine, održavanje i dostupnost rezervnih dijelova također utječu. Do početka vojne operacije na jugoistoku Ukrajine, kamioni KAMAZ različitih modifikacija bili su "borbeno spremne" transportne jedinice. Mnoga vozila su rekvirirana od stanovništva i mobilisana za brojne dobrovoljačke bataljone. Međutim, kamioni KAMAZ također su traženi među milicijama.
KAMAZ ruske proizvodnje porodice Mustang. Automobil najvjerovatnije pripada odjeljenjima LPNR -a.
Uzorak opreme koja ima veliku nosivost vozila KAMAZ. Odlučeno je da se čelo rezervira u nekim modelima s lisnatim oprugama.
Kamion kiper KAMAZ za vazdušno -desantne snage ukrajinske vojske. Očigledno fabričko izvođenje.
Još jedan "shushpanzer-KAMAZ", sastavljen od otpadaka i pravog metala.
Uredni Novovolynsky (grad u Volinjskoj oblasti Ukrajine) zasnovan na KAMAZ -u, već sastavljen u ruskom Naberezhnye Chelnyju. Rezervaciju kabine skriva strogo specijalizirana tvornica, staklo je dizajnirano za barem AKM metak. Možda je to prepravka vozila u tranzitu, ali tijelo je bez rupa i, očito, rezervacija.
Monstruozni pepelati sa zavaljenim čeličnim pločama u čeonoj projekciji. Pažnju privlači pretjerano visok strop karoserije.
KAMAZ-4310 s dobro rezerviranim bočnim izbočinama kokpita.
Dirljivo i simpatično …
URAL
Ural-4320 s pogonom na sve kotače iz Miassa također je postao heroj ATO-a u Ukrajini. Rijetko postaje objekt tvorničkog ugađanja, ali zanatski majstori od auta prave prave krokodile.
Jedna od tipičnih slika marša vojnih jedinica Oružanih snaga Ukrajine u početnom periodu rata - drugovi s invaliditetom vuku automobile na krutu spojnicu. Traktor je opremljen minimalnim setom kutnih oklopa.
Jedan od razloga zašto se Ural poštuje u vojsci je relativno velika otpornost na eksplozije mina u području prednjeg mosta. Energija eksplozije odlazi u motorni prostor, ostavljajući šanse vozaču i putnicima. KAMAZ je lišen takvog bonusa. Na fotografiji gant -rack sa teško oklopljenom njuškom okružen vojnicima Oružanih snaga Ukrajine u uniformama NATO -a.
DShK i PKM instalirani su na stražnjoj strani ovog Urala u kamuflaži od "gline". Zanimljivo je da na jednoj od fotografija u borbenom položaju staklo na vozačevim vratima u podignutom položaju fiksira lagani pancir. Hoće li ovaj pancirni prsluk okrenuti vozačevu glavu rafalom AKM-a?
Ural, izmijenjen do neprepoznatljivosti, sa polomljenim vjetrobranima i već blindiranim.
Komentari su suvišni. Jasno je gdje se aparat borio i ko ga je "modernizirao".
Ural sa šipkama za psihološku smirenost i čelične obrve koje čine okvir za slaganje vreća s pijeskom.
Uzorak rezervacije u potpunosti "kolektivne farme". Barikade na otvoru vjetrobrana su impresivne.
Rijedak primjer tvorničkog "inženjeringa" Urala. Automobil pripada vojnoj obavještajnoj službi Oružanih snaga Ukrajine.
Lagana verzija rezervacije frontalne projekcije Uralova.
Tužan završetak napada na kocku Oružanih snaga Ukrajine.
U sljedećem dijelu govorit ćemo o transformaciji UAZ -ova, NATO opreme u "šušpancije" i o potpuno egzotičnim primjercima ukrajinskog inženjerskog genija iz doba ATO -a.
