Oružane snage SAD -a imaju veliku flotu različitih oklopnih vozila dizajniranih za transport i pružanje vatrene podrške pješadiji. U službi su vozila na gusjenicama i kotačima raznih vrsta - prvenstveno relativno starih. Da bi se resurs proširio i njegove karakteristike zadržale na potrebnom nivou, potrebno je redovito obavljati popravke i nadogradnje. Također, u nekim slučajevima ima smisla potpuno zamijeniti zastarjele uzorke novom opremom.
Posljednjih godina, komanda je zajedno sa industrijom provodila nekoliko projekata za ažuriranje flote oklopnih vozila. Jedan od njih predviđa buduću zamjenu zastarjelih oklopnih vozila. Drugi i dalje nude samo modernizaciju postojeće opreme. Paralelno se nastavlja nabavka novih uzoraka za više klasa. Razmotrite glavne planove američke vojske za najčešća oklopna pješadijska vozila.
Zamjena za M113
Oklopni transporter gusjeničar M113, unatoč svim nedavnim nadogradnjama, odavno je zastario i više ne može zadovoljiti moderne zahtjeve. S tim u vezi, program AMPV (Oklopno višenamjensko vozilo-"Oklopno višenamjensko vozilo") pokrenut je davno, čija je svrha bila stvoriti novi oklopni transporter na gusjenicama. Do 2014. godine, broj predloženih projekata iz različitih organizacija odustao je od programa, što je unaprijed odredilo njegove rezultate.
Oklopni transporter M113. Fotografije američke vojske
Pobednik takmičenja bio je projekat RHB (Reconfigurable Height Bradley) kompanije BAE Systems. Predložila je izgradnju novog oklopnog transportera zasnovanog na serijskom M2 Bradley BMP. Projektom oklopnog transportera predviđeno je uklanjanje standardne kupole, restrukturiranje unutrašnjih volumena trupa, kao i revizija vanjskih jedinica. Predviđeno je da se povećani odjel za trupe koristi za prijevoz ljudi ili za smještaj posebne opreme.
Krajem 2014. godine, BAE Systems je dobio ugovor za 52-mjesečnu fazu projektiranja. U sklopu ovog ugovora bilo je potrebno dovršiti razvoj projekta, a zatim izgraditi i testirati 29 RHB mašina u pet verzija s različitom opremom. Kao rezultat ove faze, trebala bi se pojaviti narudžba za gotovo 300 serijskih oklopnih vozila. Očekuje se da će takav ugovor biti zaključen najkasnije 2019-2020.
AMPV familija mašina zamjenjuje M113. Slika BAE Systems / baesystems.com
Nakon 2020. godine, BAE Systems će morati uspostaviti punu serijsku proizvodnju RHB-a. Nova oprema bit će obnovljena iz BMP M2 i BRM M3, uklonjena iz skladišta ili povučena iz borbenih jedinica. Proizvodnja će se nastaviti 10 godina, a za to vrijeme vojska želi primiti 2.897 vozila svih modifikacija-oklopne transportere, komandno osoblje, vozila hitne pomoći i vozila za evakuaciju, kao i samohodne minobacače kalibra 120 mm. U svim slučajevima govorimo o zamjeni zastarjelih uzoraka na platformi M113.
Izvođač trenutno nastavlja razvojne aktivnosti na temu AMPV / RHB. Ovu fazu programa treba završiti što je prije moguće sa željenim rezultatima. Stoga se potpuno napuštanje M113 već može smatrati pitanjem u doglednoj budućnosti.
Ažuriranje za M2 Bradley
M2 Bradley gusjeničarska borbena vozila pješaci i njihove modifikacije za različite namjene čine značajan dio flote oklopnih vozila SAD -a. Za sada, komanda ne planira napustiti takvu opremu, ali u sadašnjem obliku više ne odgovara vojsci. Dakle, odmah po okončanju aktivnih neprijateljstava u Iraku postojala je namjera modernizacije opreme. U budućnosti je "Bradley" ažuriran nekoliko puta, uključujući i formiranje novih modifikacija. Sada se realizuje još jedan projekat ove vrste.
Borbeno vozilo pješadije M2 Bradley jedna je od serijskih modifikacija. Fotografije američke vojske
U junu prošle godine, BAE Systems je dobio ugovor vrijedan 347 miliona dolara za duboku modernizaciju 473 vozila Bradley. Kao dio ove naredbe, bit će ažurirano nekoliko stotina borbenih vozila pješadije M2A2 i M2A3, kao i vatrogasnih vozila M7A3. Ažurirana oprema prima slova "A4".
Tijekom prethodnih nadogradnji provedenih nakon rata u Iraku, M2 BMP je dobio dodatni oklop i nove elektroničke uređaje. Rast nekih karakteristika doveo je do povećanja mase, a istovremeno i do povećanja opterećenja motora i šasije, što je negativno utjecalo na mobilnost. Novi projekt M2A4 predviđa reviziju sistema i jedinica koji su "pretrpjeli" prethodne nadogradnje.
Predloženi izgled BMP M2A4. Fotografija BAE Systems / baesystems.com
M2A4 BMP i vatrogasno vozilo M7A4 dobivaju snažniji motor i odgovarajući prijenos. Povećanje mase kompenzira se ugradnjom ojačanih torzionih šipki. Gusjenica ima manju masu za istu čvrstoću i dodirnu površinu. Koristi se ažurirani električni sistem sa savremenim upravljačkim uređajima. Uz njegovu pomoć osigurava se učinkovitija raspodjela energije između ugrađenih sistema. Predlaže se nadogradnja kompleksa elektronike na vozilu pomoću savremenih komponenti.
Radovi na serijskoj modernizaciji oklopnih vozila borbenih jedinica započeli su prošle godine. Vjerovatno je do sada kompanija izvođač uspjela obnoviti i poboljšati brojne mašine M2 i M7. Dok komanda planira ažurirati manje od 500 oklopnih vozila - manji dio raspoloživog voznog parka. Moguće je da će nakon primitka naručene opreme prema trenutnom ugovoru, Pentagon izvršiti novu narudžbu za M2A4 i M7A4. Međutim, ne može se isključiti mogućnost stvaranja novog projekta modernizacije, prema kojem će se oprema ažurirati u dalekoj budućnosti.
Nadograđeni Stryker
Porodica oklopnih vozila na kotačima Stryker nastavlja služiti, ali rad takve opreme u izvornoj konfiguraciji više se ne smatra mogućim. Od 2011. godine u tijeku je masovna modernizacija oklopnih vozila u okviru programa ECP (Inženjerske promjene) i DVH (Dvostruki trup). Također smo prošle godine pokrenuli proces nadogradnje opreme novim uređajima. Rezultat trenutnih nadogradnji je mašina zvana Stryker-A1.
M2A4 Bradley prototip na ekranu. Fotografija BAE Systems / baesystems.com
Trenutni projekti modernizacije "Strikera" predviđaju reviziju oklopnog trupa s ugradnjom novih elemenata koji povećavaju ukupni nivo zaštite. Ugrađen je i novi motor od 450 KS. umjesto osnovnih 350 konjskih snaga, a s njim se koristi i poboljšani prijenos. Koristi se snažniji električni generator koji može osigurati rad svih modernih i naprednih ugrađenih sistema. Ovjes šasije kotača pojačan je marginom, što omogućuje povećanje borbene težine na 25-27 tona.
Sastav opreme i naoružanja moderniziranog Stryker-A1 određuje se u skladu s ulogom određenog vozila. Istovremeno se uvode i novi komunikacijski i upravljački uređaji. U nekim slučajevima govorimo i o ponovnom naoružavanju. Tako "Strikers" u konfiguraciji oklopnog vozila mogu biti opremljeni automatskim topom od 30 mm i lanserom za protutenkovske rakete Javelin.
Serijski oklopni transporter M1126 Stryker. Fotografije američke vojske
Prošle godine započeo je novi projekt koji predviđa stvaranje još jedne mašine iz porodice Stryker. Na temelju univerzalne šasije u modernoj konfiguraciji, predlaže se izgradnja protuavionskog kompleksa M-SHORAD (Manevar-PVO kratkog dometa). U budućnosti će takva oprema morati nadopunjavati komplekse AN / TWQ-1 Avenger i jačati protuzračnu odbranu trupa u bliskoj zoni.
U ljeto 2018. godine objavljeno je da će, u sklopu programa M-SHORAD, šasija Stryker-A1 biti malo izmijenjena i opremljena borbenim modulom RIwP (Reconfigurable Integrated-arms Platform) italijanske kompanije Leonardo DRS. Proizvod RIwP može biti opremljen automatskim topovima i mitraljezima, kao i nositi različite vrste vođenih projektila. Vojska planira primiti 144 protivavionska samohodna topa u različitim konfiguracijama, a isporuke će biti završene već 2022. godine.
Izgraditi ili nadograditi?
Američka vojska ima nekoliko desetina hiljada zaštićenih pješadijskih vozila, a značajan dio ove flote čine oklopna vozila M113, M2 i Stryker. Što se tiče njihovog broja, oni su inferiorni u odnosu na moderne oklopne automobile MRAP, ali su istovremeno od velike važnosti i trebali bi ostati u službi. U isto vrijeme, komanda uzima u obzir trenutne probleme, uslijed čega obnavlja svoju flotu opreme, primjenjujući optimalna rješenja.
BTR Stryker-1A na izložbi. Fotografija Armyrecognition.com
Stari i zasluženi oklopni transporteri M113 više ne zadovoljavaju savremene zahtjeve, zbog čega je donesena odluka da se oni zamijene novim modelom. U bliskoj budućnosti takvo vozilo tipa AMPV / RHB ući će u punu serijsku proizvodnju, što će pokrenuti proces konačnog napuštanja zastarjelih oklopnih transportera.
Noviji BMP M2 Bradley i oprema na njihovoj osnovi nisu bez problema, ali žele ga zadržati u službi zbog sljedeće modernizacije. Zanimljivo je da ovaj put projekt ažuriranja M2A4 predviđa restrukturiranje elektrane i šasije, ali gotovo ne utječe na zaštitu i naoružanje. Isto se odnosi i na vatrogasno vozilo M7A4.
Strojevi porodice Stryker su najnoviji od pregledanih, ali čak i u njihovom slučaju morate organizirati nadogradnju. Takva se oprema od samog početka rada suočila s ozbiljnim problemima, a kako bi se ispravili uočeni nedostaci, bilo je potrebno organizirati različite programe za popravak i obnovu strojeva. Još jedan projekat ove vrste, ECP / DVH, završen je u nedavnoj prošlosti. Zasad se ne planiraju nove nadogradnje, ali će obitelj Stryker biti nadopunjena drugim modelom na izmijenjenoj šasiji.
Obećavajući protivavionski kompleks Stryker-1A M-SHORAD. Crtež Leonardo DRS / leonardodrs.com
Kao što vidite, Pentagon namjerava napustiti samo beznadno zastarjela oklopna vozila, koja se, u principu, ne mogu uskladiti sa svim trenutnim zahtjevima. U drugim slučajevima primjenjuju se popravci i nadogradnje kako bi se osigurao rast performansi i uvođenje novih mogućnosti. Ovaj pristup se općenito opravdava. Omogućuje vam da radite bez nepotrebnih troškova na izgradnji potpuno nove tehnologije, ali istovremeno dovedete materijalni dio u željeni oblik.
Treba napomenuti da se slični pristupi koriste i u drugim područjima. Tako se višenamjenska vojna vozila sustavno zamjenjuju modernim oklopnim automobilima, a u prošlosti su se MRAP -ovi široko koristili. Istodobno, samo se projekti modernizacije provode u području tenkova, dok se razvoj novih modela i dalje smatra neprikladnim i stoga je odavno otišao u drugi plan.
Američko vojno ministarstvo smatra takve principe ažuriranja flote vojne opreme optimalnim i uz njihovu pomoć pravi planove za budućnost. To znači da će se srednjoročno i dugoročno flota oklopnih vozila američke vojske značajno promijeniti, ali će značajan dio i dalje biti poznati uzorci, čak i ako su prošli duboku modernizaciju.
