Povijest potonulih brodova Meksika počinje iz doba karipske zlatne groznice osvajača i gusara. Od uvale na sjeveru Yukatana do Banco Chinchorra, nalaze se groblja španskih galeona. Malo ljudi zna da se ostaci jedne od ovih galija nalaze čak i u popularnoj turističkoj destinaciji - zaljevu Akumal.
Većina olupina (termin za ronjenje, olupina u prijevodu s engleskog - "olupina", "olupina"), očuvana u dobrom stanju i popularna kod ronilaca, poplavljene su ribarske škune, industrijske teglenice i pomorski brodovi američke mornarice. Neke od ovih brodova kupila je meksička mornarica i potopili ih kako bi stvorili umjetne grebene. Drugi dio potonuo je tokom Drugog svjetskog rata, jer se na otoku Cozumel nalazila američka pomorska baza.
Matancero
Originalni naziv plovila je Nuestra Señora de los Milagros ("Čudesna Djevica Marija"). Galeon je prolazio duž meksičke obale 22. februara 1741. godine, kada je iznenada naletio na grebene i potonuo. Brod je bio dugačak oko 22 m sa kobilicom od 18 m.
Kao i svi španski galeoni, Matancero je bio teško naoružan sa 16 malih topova i četiri velika okretna topa, od kojih se neki i dalje nalaze na dnu među koraljima. Nekoliko topova instalirano je na obali i usmjereno je prema zaljevu Akumal - u smjeru gdje leže ostaci broda. Na brodu je bilo oko 100 tona željeza, 50 tona kućnog pribora: tanjuri, vilice, noževi, papir, posuđe, ulja, alat. U skladištima je pronađeno 75 sanduka sa vjerskim predmetima i 21.200 boca rakije i vina.
Ostaci Matancera leže na dubini od 3-7 m. Ronioci i dalje nalaze razne artefakte na ovom mjestu. Ovo je veliki broj ogrlica s krstovima različitih veličina i oblika, srebrni okviri za ikone, naušnice.
Ultrafreeze
Ultrafriz je bila teglenica od 110 metara, specijalizirana za isporuku duboko smrznute hrane. Teglenica je 1979. godine bila u požaru u luci na otoku žena. Požar nije mogao biti ugašen, te je barža morala biti odvučena na otvoreno more, gdje je poplavljena. Sada je teglenica, koja leži na dubini od 28-35 m, jedna od najvećih olupina u regiji. Dva velika držača omogućavaju roniocima da se kreću bez zaglavljivanja.
Osim impresivnog izgleda, teglenica je zanimljiva i po svojim živim bićima. Metal trupa teglenice privlači mnoge male ribe, koje pak privlače velike grabežljivce. Teglenica se nalazi na migracijskom putu Meksičkog zaljeva i Yukatana, a ovdje često možete vidjeti delfine, kornjače, jegulje, pjegave zrake, oceanske mante (zovu ih i morski đavoli - to su najveće zrake, čija je širina doseže 7 m) pa čak i kitovi. Od februara do avgusta ovdje možete vidjeti i kitove ubice.
Teglenica je pogodna za srednje ronioce, ali imajte na umu da je nekoliko ljudi netragom nestalo na ovom mjestu.
Harlekin
Ovaj brod američke mornarice izgrađen je 1944. godine u američkom Portlandu. Služio je kao brod posebne namjene tokom Drugog svjetskog rata. Njegov je zadatak bio pretraživati, otkrivati, uništavati morske mine i pratiti brodove kroz minska polja.
Meksička mornarica kupila ga je 1976. godine i do 1978. godine koristila se kao istraživački brod za oceane pod imenom Oceanográfico. Potopljeno 1980. godine kako bi se stvorio umjetni greben. 1993. preimenovan je u general Pedro María Anaya. Leži na dubini od 20-25 m.
Brod se nalazi 2, 2 km od obale - u području koje često posjećuju mante, barakude i divovske morske kornjače. Uragan Wilma 2005. godine razbio je brod na dva dijela, a sada su sve unutrašnje šupljine broda dostupne roniocima. Odlično mjesto za ljubitelje fotografije.
Otkupnina
Brod klase Admiralitet služio je kao tragač mina za vrijeme Drugog svjetskog rata u američkoj mornarici. Ransom je za svoje zasluge na Pacifiku nagrađen sa tri zvjezdice. Godine 1951. brod je nastavio s radom tokom Korejskog rata. Godine 1962. prodan je meksičkoj mornarici i preimenovan u DM -12, a 1994. u Teniente Juan de la Barrera.
Godine 2000. poplavljeno je da bi se stvorio umjetni greben u blizini Cancuna. Sada Ransom leži na dubini od 18-25 m i dom je desetinama hiljada morskih stvorenja.
