Ako u indijskom filmu pištolj visi na zidu, sigurno će pjevati ili plesati u posljednjoj sceni.
Poređenje indijskih pomorskih snaga s bollywoodskim filmskim studijima nije slučajno - na kraju krajeva, kao i svaka indijska kinematografija, indijska mornarica je pravo smeće. Ali u isto vrijeme, smeće na najvišem nivou! Svijetli izgled i glasni slogani, odvažne taktičke odluke i šareni uzorci mornaričkog oružja - ljudi koji su sudjelovali u stvaranju indijske mornarice bili su pravi profesionalci u svom području. Međutim, završilo je kao smeće …
Sve! Nema više ruganja indijskim mornarima.
Moderna indijska mornarica maksimalno koristi sredstva namijenjena njihovom razvoju. Šarolika mješavina tehnologija iz cijelog svijeta - ruskog i izraelskog oružja uspješno se kombinira s radio elektronikom vlastitog dizajna. Istovremeno, snalažljivi Indijanci ne ustručavaju se upravljati američkim protupodmorničkim zrakoplovima Poseidon i radije naručuju obećavajuće podmornice u Evropi (francusko-španjolski projekt Scorpen). Pola stoljeća britanski nosač aviona Viraat još je u pokretu. Ruska K-152 Nerpa na lizing jednaka je prvoj indijskoj atomskoj fabrici Arihant. Zastarjele britanske fregate klase Linder neshvatljivo su u skladu s velikim protupodmorničkim brodovima projekta 61-ME sovjetske proizvodnje. I legendarne podmornice Varshavyanka - s njemačkim dizel -električnim čamcima tipa 209.
Unatoč svoj komičnosti kombinirane mješavine tehnologije svih vremena i naroda, poznanstvo s indijskom flotom ostavlja iza sebe sasvim jasan dojam:
1. Indijska mornarica se razvija! Ne zna se hoće li ikada uspjeti parirati moći američke ili kineske mornarice. Ali trend je evidentan.
2. Unatoč naizgled apsurdnom sastavu brodova, indijska mornarica apsorbirala je najperspektivnije koncepte moderne pomorske borbe-avione na bazi nosača, protubrodske rakete dugog dometa, nuklearne podmornice, dizel-električne podmornice i nuklearne podmornice, fregate i razarače različitih veličina i namjena. Može se kritizirati Indijance zbog nedostatka jasnog programa za razvoj mornarice, ali se ne može ne prepoznati zasluge vodstva indijske flote u poboljšanju obrambene sposobnosti zemlje. Hindusi gotovo uvijek biraju najbolje (barem iz prijedloga).
Iza leđa - pola stoljeća pomorskih pobjeda. Bitka kod minolovaca u Bengalu s dvije japanske pomoćne krstarice (1942). Poraz portugalske eskadrile tokom operacije desanta u Goi (1961). Dva indo-pakistanska rata: potonuće podmornice Gazi, uspješni napadi indijskog raketnog čamca na Karachi. Sprječavanje vojnog udara na Maldivima i uspješno presretanje najamničkog otetog teretnog broda. Svaki put su se Indijanci pokazali kao izvrsni pomorci.
Pred nama je neprestani rast i ambicije regionalnog lidera koji nastoji preuzeti vodeću ulogu u svijetu.
Šta je moderna indijska mornarica? Odgovaraju li njegove mogućnosti izazovima s kojima se suočava?
"Sveta krava" indijske mornarice
Za tačan opis indijske mornarice dovoljna je jedna riječ: "BrahMos". Sve ostalo blijedi pred ovim đavolom.
Rusko-indijski razvoj je supersonična protubrodska raketa srednjeg dometa, trenutno najnaprednija u svijetu. Brzina leta BrahMos na izuzetno maloj nadmorskoj visini (način prelaska mora) može postići dvije brzine zvuka - čak ni američka Aegis teško može odbiti takav napad!
Brahmaputra - Moskva. Raketa je razvijena na bazi protivbrodskog raketnog sistema P-800 Onyx. Težina bojeve glave - 300 kg. Maksimalni domet lansiranja je do 290 km s visinskim profilom leta.
Unatoč uspješnim pokušajima da se presretne cilj simulatora "BrahMos" (američki leteći dron GQM-163 Coyote) pomoću pomorskog protuzračnog odbrambenog sistema PAAMS u idealnim uvjetima testiranja pomoću vanjske oznake cilja, s pouzdanjem možemo reći da u ovom trenutku ne postoje pouzdana sredstva i metode presretanja indijske superrakete. Jato "BrahMos", koje juri na visini od 5-10 metara, sposobno je prodrijeti u svaki proturaketni štit i uništiti svaku neprijateljsku eskadrilu.
Velika brzina leta samo je početak zastrašujuće priče o indijskoj raketi. Tvorci "BrahMosa" neprijatelju su priredili još jedno neugodno iznenađenje - moderne tehnologije omogućile su postizanje prihvatljivih karakteristika težine i veličine te smanjenje lansirne mase protubrodskih projektila na 3 tone (verzija lakih aviona - 2,5 tone). Upravo odličan rezultat za nadzvučne projektile, posebno u usporedbi s prethodnicima, poput P-270 komaraca (4 … 4,5 tone).
Radikalno smanjenje lansirne težine i dimenzija rakete omogućilo je značajno povećanje dometa mogućih nosača BrahMos-protubrodske rakete mogu se koristiti i s lansera sa kopna i s razarača ili ratnih brodova klase fregate.
Opcije za opremanje borbenih zrakoplova raketama BraMos su razrađene: višenamjenski lovac Su -30MKI - do 3 projektila (u stvarnosti, bilo bi sjajno ako podigne barem jednu), višenamjenski transportni avion Il -76 - gore do 6 vanjskih raketa (jeftinih i veselih), protupodmorničkih aviona indijske mornarice: Il-38 (do 4 projektila ispod trupa), Tu-142 (do 6 projektila na krilnim stupovima). Prvi testovi zakazani su za 2014.
Raspored protubrodskih raketa "Bramos" ispod trupa Su-30MKI
U septembru 2013. indijska kompanija "Brahmos Aerospace" dala je izjavu da je podmornička verzija "BrahMos" spremna za instaliranje na podmornice indijske mornarice. Zbog velikog promjera tijela (700 mm), projektil se ne uklapa u standardnu torpednu cijev - izlaz bi mogao biti ugradnja dodatnih raketnih silosa (kao na podmornici Los Angeles).
Indijski mornari dohvaćaju zaista univerzalno oružje za pomorsku borbu: izuzetno brzo, moćno, ali najvažnije, masivno i sveprisutno. Udarne snage podmornica ili eskadrila Su-30MKI opremljena raketama BrahMos sposobna je usitniti svaku AUG potencijalnog neprijatelja.
Usvajanje superrakete BrahMos automatski podiže indijsku mornaricu na novi nivo. Jedna od rijetkih flota spremnih za pravi pomorski rat.
U međuvremenu, Indijanci neće stati na tome: već postoje izvještaji o početku razvoja posebne zrakoplovne modifikacije "Brahmos-M" (mini) težine 1,5 tone, kao i apsolutne "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 "sa brzinom leta koja prelazi brzinu zvuka je pet ili više puta (zasad je to samo san).
Ako priču ostavimo sa super-raketom, tada se ostatak indijske flote pojavljuje kao hrđa zahrđalog smeća, kao i oprema kupljena u inozemstvu s namjerno ograničenim karakteristikama (izvozne izmjene). Kao opcija - vlastite rukotvorine, koje više podsjećaju na replike ratnih brodova, u pravilu sa stranim "punjenjem".
Ponekad među smećem naiđete na vrlo vrijedne primjere, ali premalo ih je da bi potpuno promijenili situaciju na bolje.
Nosači aviona
Cijela priča s indijskim nosačima aviona podsjeća na anegdotu: teoretski, Indijanci imaju tri nosača aviona. Praktično - Vikramaditya, koju ruska strana još nije prebacila (improvizacija na bazi krstarice aviona -nosača Admiral Gorshkov iz 1982. godine) i Vikrant u izgradnji, koji je po veličini inferioran čak ni prema velika Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Oba broda neće uskoro dostići operativnu spremnost. Jedini nosač aviona u službi je drevni Viraat, zvani bivši britanski Hermes, porinut 1953. godine.
Sve ovo nije ništa drugo do profanacija vojne službe, Indijanci se prepuštaju vlastitom ponosu i igraju u pravoj floti "poput Amerikanaca". Prava snaga indijske mornarice leži u potpuno drugom planu.
Podmornička flota
Biser podvodne komponente indijske mornarice je iznajmljena ruska nuklearna podmornica K-152 Nerpa, koja je privremeno promijenila ime u Čakra. Možemo samo čestitati Indijancima na njihovom izvrsnom izboru i suosjećati s ruskim mornarima što su izgubili takav brod na nuklearni pogon 10 godina.
Indijanci su dobili najmoćniji brod - višenamjenski podvodni ubica projekta 971 Schuka -B. Jedna od najstrašnijih i najsofisticiranijih višenamjenskih podmornica treće generacije.
Maša je dobra, ali nije tvoja. Osim toga, ona je samo jedna. Indijanci nemaju svoje podmornice ovog nivoa i ne očekuju se u bliskoj budućnosti. Značajno je napomenuti da je još jedna ruska podmornica K -43 - Projekt 670 Skat SSGN, prebačena indijskoj mornarici pod uvjetima najma od 1988. do 1992. - imala sličan naziv - "Čakra".
Prva indijska podmornica vlastitog dizajna trebala bi početi s radom već sljedeće godine - trenutno "Arihant" prolazi sveobuhvatna ispitivanja i provjeru radijacijske sigurnosti. Žestoka želja indijskih mornara da se upišu u elitni klub vlasnika brodova na nuklearni pogon zasjenjena je jedinom okolnošću: Arihant je namjerno zastarjeli projekt na pozadini modernih Virginija, morskih vukova ili ruskih štuka.
INS Arihant
Sastav oružja izdaju Indijanci s glavom-12 balističkih projektila K-15 Sagarika s dometom lansiranja od čak 1900 km u lakoj verziji (za usporedbu, ruska SLBM R-29RMU2 "Sineva" ima lansiranje domet 11.500 km). Zašto bi indijskoj mornarici trebalo desetak balističkih projektila kratkog / srednjeg dometa? Preslab za rješavanje strateških zadataka, dok je potpuno nedjelotvoran u lokalnim ratovima. Odgovor je očit - tehničko zaostajanje za indijskim vojno -industrijskim kompleksom. Mnogo je lakše stvoriti "prazni" K-15 nego visoko precizni SLCM "Tomahawk" ili "Kalibar".
Što se tiče nuklearnih podmornica, ovdje Indijanci sve izgledaju vrlo dostojanstveno: 4 njemačke dizel-električne podmornice tipa 209/1500 i deset sovjetskih i ruskih konstrukcija "Varshavyanka" (jedna od njih-"Sindurakshak" potonula je tokom eksplozije u luci iz Mumbaija, 14.08.2013.). Prema odredbama sporazuma, Indijanci nemaju pravo popravljati Varshavyanku nigdje osim u Rusiji; Dizelske podmornice redovno se remontuju i modernizuju u ruskim brodograđevnim preduzećima. Tijekom modernizacije neki su čamci bili opremljeni kompletima indijske elektroničke opreme i krstarećim projektilima kompleksa Club (izvozna verzija kalibra s ograničenim dometom gađanja).
U sljedećih 5-10 godina indijska flota trebala bi se napuniti sa još šest francusko-španjolskih podmornica tipa "Scorpen", opremljenih elektranom neovisnom o zraku, sličnom Stirlingovom motoru. Takvi su brodovi po svojim mogućnostima bliski brodovima na nuklearni pogon, sposobni su kontinuirano biti potopljeni 2-3 sedmice. U isto vrijeme, oni su glava i ramena iznad bilo koje podmornice u smislu "prikrivenosti" (male veličine, odsustvo bučnih turbina i pumpi rashladnih krugova reaktora).
Pomorska avijacija
16. maja 2013. godine prvi pomorski avion P-8I Poseidon stigao je u pomorsku bazu Rajali-Indijanci su odabrali američke avione kao zamjenu za Il-38 i Tu-142, isporučene u sovjetsko doba.
Boeing P-8I Poseidon u pomorskoj bazi Rajali
Protivpodmornički avion velikog dometa Il-38 indijske mornarice
Poseidon je posebna verzija civilnog broda Boeing 737, opremljena najsuvremenijom opremom za izvođenje pomorskog izviđanja i otkrivanje neprijateljskih podmornica. Ukupno, indijska mornarica planira nabaviti 12 takvih vozila.
Ruski MiG-29K izabran je kao glavni avion na bazi nosača koji će zamijeniti britanskog Sea Harrier.
Među avionima s rotacijskim krilima prevladavaju helikopteri modela Westland Sea King (američki "Sikorsky" SH-3 sastavljen pod licencom u Velikoj Britaniji). Koristi se niz sovjetskih vozila iz Dizajn biroa Kamov-protupodmornički avioni Ka-25 i Ka-28, helikopteri Ka-31 AWACS, kao i helikopteri Aerospatial Aluette III francuske proizvodnje.
Westland SeaKing
Površinska komponenta
Pažljivo nabrajanje monotonih dizajna može izazvati dosadu čak i među najodanijim ljubiteljima mora. Indijski pomorski površinski ratni brodovi ne odlikuju se impresivnim sposobnostima: unatoč osam projekata brodova u zoni oceana, Indijanci se još nisu pojavili ništa poput britanskog razarača Daring ili japanskog razarača URO tipa Kongo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Dva desetina sasvim običnih razarača i fregata, uglavnom s ruskim oružjem i sistemima detekcije. SAM "Shtil", RBU-6000, baterije AK-630, protivbrodske rakete P-20 (izvozna verzija P-15 "Termit") i X-35 "Uran" … Sve je prilično jednostavno i nije uvijek efikasno, međutim, sa strane stvara izgled moćne i brojne flote.
Razarač Mysore, jedan od tri broda klase Delhi. Najveći razarač vlastite konstrukcije, perjanica indijske mornarice. Puna zapremina - 6200 tona. Posada od 350 ljudi.
Elektrana tipa CODOG - dva dizel motora i dva gasno -turbinska motora sa gorionikom, ukupne snage 54.000 KS. Puna brzina - 28 čvorova. Domet krstarenja - 5000 milja pri 18 čvorova.
Naoružanje:
-16 protubrodskih projektila X-35 "Uran";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 sistem PVO izraelske proizvodnje "Barak-1";
-univerzalna artiljerija kalibra 100 mm, samoodbrambeni sistemi AK-630, RBU i torpeda.
- 2 britanska protivpodmornička helikoptera Sea King.
Među manje -više modernim brodovima postoje pravi "dinosaurusi" - na primjer, pet sovjetskih BPK -a pr. 61 -ME - unatoč brzoj silueti i ažuriranom dizajnu, ovo je samo varijacija na temu sovjetske "pjevačke fregate" modela iz 1959. (nazvan "pjevanje" Za karakteristično brujanje plinskih turbina). Koji su samo protivavionski sistemi M-1 "Volna"-prava rijetkost za pomorski muzej!
Fregate poput "Godavari" ili "Nilgiri" ne izgledaju ništa bolje - improvizacije zasnovane na britanskoj fregati "Linder" ranih 1960 -ih.
Razarač D55 "Ranvijay" projekt 61-ME
Među indijskim površinskim brodovima od posebnog interesa su fregate Talwar, niz od šest brodova izgrađenih u Rusiji između 1999. i 2013. godine. Odlični brodovi u svakom smislu. Možda najbolje fregate na svijetu po omjeru cijene i efikasnosti.
Sa tehničke strane, Talvar je duboko modernizirani patrolni čamac projekta 1135 Burevestnik: najnoviji borbeni sustavi u trupu koji koriste stealth tehnologiju potpuno su promijenili izgled i namjenu broda. Univerzalni sistem za gađanje 8 krstarećih raketa "Club" ili protubrodskih raketa "BrahMos", protivavionskih sistema "Shtil" i "Kortik", hangar za helikoptere-vremenski testirani "Burevesnik" dobio je drugi život.
Fregata se pokazala tako dobrom da je rusko Ministarstvo odbrane naručilo seriju od četiri ista broda za Crnomorsku flotu (projekat 11356).
U budućnosti bi se indijska mornarica trebala nadopuniti s još tri razarača klase Kolkata-najnoviji indijski razarači bit će opremljeni sa 16 protubrodskih projektila BrahMos, kao i vertikalnom lansirnom instalacijom za 16 ćelija-do 64 Barak-1 i Protivvazdušne rakete Barak-8 izrađene u Izraelu.
Sva tri broda su već porinuta, a očekuje se da će vodeća Kolkata ući u službu sljedeće godine. Međutim, izvještava se da su se Indijanci u fazi izgradnje suočili s velikim brojem poteškoća - ulazak broda u upotrebu odgođen je za najmanje 4 godine. Konačni trošak razarača povećan je za 225% u odnosu na početnu procjenu - kao rezultat toga, izgradnja Kolkate koštala je indijski budžet 1,8 milijardi dolara. Mnogo veći i sofisticiraniji Orly Burke košta otprilike isto.
Također, pored velikih ratnih brodova okeanske zone, indijska mornarica ima razvijenu flotu korveta, raketnih čamaca i brodova za kontrolu obalnih zona; desetak amfibijskih brodova, minolovaca i pomoćni odred pomorskih tankera, vojnih transportera, brodova za obuku i oceanografskih plovila. Indijska flota postaje poput višekrakog Višnua, dobivajući svestranost i sposobnost djelovanja daleko od rođaka
Nedavno se provodi još jedan strateški projekt - pomorska baza na Madagaskaru. Indijska mornarica sprema se braniti svoje nacionalne interese u svakom kutku Indijskog oceana.
Indijski mornari ostaju vjerni propisima kaste ratnika Kshatriya: dužni su štititi svakoga ko zatraži njihovu pomoć; oprošten im je bijes i nasilje, jer je to njihova priroda i potrebno da ispune svoju dužnost.
Indijska mornarica na međunarodnim vježbama: Tanker INS Jyoti i razarač INS Mysore, u pratnji razarača japanske mornarice i američke mornarice.
