Kako je Čeljabinsk postao Tankograd tokom Velikog Domovinskog rata
Fabrika traktora u Čeljabinsku bila je glavni centar za proizvodnju tenkova u zemlji. Ovdje su proizvedene legendarne instalacije BM -13 - "Katyusha". Svaki treći tenk, borbeni avion, uložak, mina, bomba, nagazna mina i raketa bili su napravljeni od čelika iz Čeljabinska.
Od "Klima Vorošilova" do "Josifa Staljina"
Prvi tenk sastavljen je u Čeljabinskom traktorskom pogonu (ChTZ) krajem 1940. Šest mjeseci proizvedeno je samo 25 vozila prototipa KV-1, čije je ime dešifrirano kao "Klim Voroshilov".
U predratnim godinama, glavna proizvodnja tenkova u sovjetskoj Rusiji bila je koncentrirana u dva preduzeća - pogonu Kirov u Lenjingradu (sada Sankt Peterburg - ured.) I tvornici motora u Harkovu. Gotovo odmah nakon izbijanja neprijateljstava, proizvodnja se našla u dosegu fašističke avijacije. Zatim su evakuirani u Čeljabinsk i spojeni s ChTZ -om, koji je kao rezultat toga postao glavno središte odbrambene tenkovske zgrade i privremeno nazvan - Chelyabinsk Kirovsky Plant. Tako se pojavio Tankograd.
- Status sveruskog centra tenkovske industrije za Čeljabinsk popravljen je stvaranjem Narodnog komesarijata tenkovske industrije u gradu - kaže povjesničar Sergej Spitsyn dopisniku Republike Poljske. - Na čelu je bio Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, koji je u šali i uz Staljinovu prešutnu saglasnost nazvan "princ od Tankograda". Ovaj talentirani dizajner uživao je u posebnoj prirodi Generalissima. Isaac Zaltsman postao je direktor ChTZ -a, kojeg su saveznici prozvali "King of Tanks". Tokom ratnih godina, pod „kneževskim“i „kraljevskim“vodstvom, ChTZ je proizveo 13 novih modela tenkova i samohodnih topova, ukupno 18 hiljada borbenih vozila. Svaki peti tenk napravljen u zemlji poslan je da tuče neprijatelja iz radnji preduzeća Ural.
Godine 1942. ChTZ je prvi put poslao legendarne T-34 na front. Njihova masovna proizvodnja uspostavljena je u samo 33 dana, iako se prije toga vjerovalo da se serijska proizvodnja borbenih vozila ove klase ne može pokrenuti brže od četiri do pet mjeseci. Po prvi put u svjetskoj praksi na transporter je stavljen teški tenk. Montažna linija počela je 22. avgusta 1942. godine, a do kraja 1943. fabrika je svakodnevno proizvodila 25 vozila T-34 i 10 teških tenkova.
"Na desetine svezaka je napisano o ulozi T-34 u Velikom domovinskom ratu", kaže vojni istoričar Leonid Marčevski. - Upravo je ovaj tenk, koji je na frontu dobio ljubazni nadimak "Lastavica", donio pobjedu u odbrani Moskve, Staljingrada i u bici kod Kurske izbočine. T-34 je postao legenda, jedan od simbola pobedničke Crvene armije. Ovo je jedini tenk koji nije zastario tijekom svih ratnih godina, kada je razvoj oružja bio brži nego ikad, a još se koristi u nekim zemljama trećeg svijeta. Zato se ovaj tenk najčešće postavlja na postolja kao spomenik velikoj pobjedi. Većina memorijalnih tenkova je u dobrom stanju, iako su se sada vratili u akciju.
Lov na "tigrove"
Do kraja 1942. nacisti su pronašli način da se odupru T -34, poslali u boj novo oružje - teške "tigrove". Snažni oklop i poboljšano naoružanje učinili su ove tenkove gotovo neranjivim za sovjetska borbena vozila. Stoga su tvornički dizajneri dobili novi zadatak - u najkraćem mogućem roku stvoriti i pokrenuti u proizvodnju tenk koji može loviti tigrove. Naredba je izdana u veljači 1943., a već u rujnu je u ChTZ -u proizveden prvi teški tenk serije IS, što znači "Josip Staljin".
Vjačeslav Malyshev. Fotografija: waralbum.ru
- Bilo je to pravo oružje pobjede, čelična tvrđava! - divi se Leonidu Marčevskom. - IS-2 je prvobitno bio namijenjen ofenzivnim operacijama, mogao je učinkovito napasti najmoćnija obrambena utvrđenja. Ovaj tenk nije bio ništa manje upravljiv od T-34, ali je imao znatno teže naoružanje i oklop. Njegov top od 122 mm mogao bi slomiti svaki otpor. Nacisti su se brzo uvjerili u nenadmašnu vatrenu moć novog sovjetskog tenka u to vrijeme i dali neizgovoreno naređenje da se po svaku cijenu izbjegne ulazak u otvorenu bitku s IS-2. Pojavom ove mašine, SSSR je pobijedio u "oklopnom ratu", kako se tada nazivalo sukob ruskih i njemačkih dizajnera. U to vrijeme nijedna vojska na svijetu nije imala tenkove poput IS-2. Samo su IS iz Čeljabinska uspjeli srušiti moćnu liniju odbrane kada je Crvena armija započela ofenzivu na Njemačku.
Nakon bitke kod Kurska, sovjetska komanda dala je naredbu da se malo promijeni model, čineći toranj modernijim. Tako se pojavio IS-3, koji je 1945. godine sišao sa montažne trake i uspio sudjelovati samo na paradi Pobjede. Ipak, ovaj tenk je bio u službi vojske SSSR -a do ranih 90 -ih godina prošlog stoljeća.
U siječnju 1943. tvornica je sastavila prvi uzorak SU-152-legendarnu samohodnu pušku, s nadimkom "kantarion" na prednjoj strani. Tako je borbeno vozilo dobilo nadimak jer je njegov haubica-top od 152 milimetara, ispaljujući granate od 50 kilograma, lako prodro u oklop fašističkih "Tigrova" i "Pantera". Pojava SU-152 na Kurskoj izbočini uvelike je odlučila ishod bitke, postajući potpuno nacistima. Do kraja rata ChTZ je poslao više od 5 tisuća takvih instalacija na front.
Žene, djeca i stari ljudi
Zbog činjenice da su svaki dan na front slali nove tenkove i samohodne topove kako bi razbili neprijatelja, Tankograd je morao platiti skupu cijenu. Radnici su naporno radili četiri godine rata.
"Prvi najteži zadatak koji su morali riješiti bio je prihvatiti i postaviti opremu koja je dolazila iz tvornica u Lenjingradu i Harkovu", kaže Sergej Spitsyn. - Oprema je jako nedostajala, pa su teške mašine istovarene iz vagona i ručno izvučene na mjesto, na posebnim vučama. Tamo su instalirani na pustarama i lansirani ravno s kotača. Radili smo na otvorenom, ne obraćajući pažnju na vremenske prilike. Jesen je i dalje podnošljiva, ali zimi je postala potpuno nepodnošljiva. Kako bi ljudi mogli barem dodirnuti ledeni oklop, ispod prikupljenih tenkova palile su se vatre. Tek kad je postalo jasno da će se radnici jednostavno smrznuti, počeli su podizati krov nad takvim improviziranim radionicama, a zatim i zidove.
Drugi problem je bio što većina radnika nije imala odgovarajuće kvalifikacije i morala se obučavati od početka. Većina vještih bravara, tokara, brusilica otišli su potući neprijatelja. Zamijenili su ih penzioneri, žene i tinejdžeri od 16-14 godina. Mladići su bili potrebniji na frontu.
Prije rata, ChTZ je zapošljavao 15 hiljada ljudi, a do 1944. godine - već 44 hiljade. 67% radnika, koji su prvi put ustali za mašinom, nije imalo pojma šta će i kako će raditi. Sve ih je trebalo obučiti od nule, a na poslu, budući da je njihova pomoć bila potrebna upravo ovdje i sada, nije bilo vremena za čekanje.
"Mašine su se pokvarile, ali smo izdržali."
Već u prvim danima rata radna smjena u ChTZ -u povećana je sa 8 na 11 sati. A kad su se nacisti približili Moskvi, a situacija postala kritična, svi radnici tvornice prešli su na poziciju vojarne. U starim radionicama koje su jedva grijala tri kotla lokomotive i općenito neogrevani novi, a ponekad i na otvorenom radili su 18 ili čak 20 sati dnevno. Po smjeni su ispunjene dvije ili tri norme. Niko nije mislio koliko će ljudi moći izdržati rad u nehumanim uslovima. Slogan "Sve za front, sve za pobjedu!" u ChTZ -u su to shvatili doslovno i žrtvovali svoje zdravlje i živote.
- Prvi slobodni dan u četiri godine rata za nas je bio 9. maj 1945. - priča dopisnik veterana ChTZ -a Republike Poljske Ivan Grabar, koji je u fabrici radio od 1942. godine. - U ChTZ sam stigao sa 17 godina, nakon evakuacije iz Staljingradskog pogona traktora. Prvih mjesec dana živjela sam u odjelu za kadrove, spavala sam na podu. Kada sam preseljen, bio sam "raspoređen" u jednu kuću u Čeljabinsku, gdje je, kako se vjerovalo, još uvijek bilo slobodnih mjesta, ali je u jednoj maloj prostoriji već živjelo najmanje 20 ljudi. Tada sam odlučio da ih ne sramotim i zaposlio sam se u fabrici. Mnogi su to učinili tada. Stoga smo se vremenom smjestili u radionice, postavljajući krevete na sprat pored mašina. Zatim je postojala norma: za jednu osobu - 2 kvadratna metra prostora. Naravno, pomalo skučeno, ali ugodno. Ionako nije bilo posebnog smisla napuštati tvornicu kući, bilo je tri ili četiri sata za spavanje, nije bilo ni najmanje želje da ih provedete na putu. Istina, zimi u radionici nije bilo toplije od 10 stepeni, pa smo se stalno smrzavali. I vazduh je bio ustajao. Ali ništa, izdržali su, nije bilo vremena da se razbole. Mašine su se pokvarile, ali smo izdržali.
Jednom svake dvije sedmice radnicima je davano vrijeme da se operu i operu odjeću. A onda - opet do mašine. S takvim nehumanim rasporedom, radnici, koji su čitav rat radili najmanje 18 sati dnevno, bili su hranjeni tako loše da osjećaj sitosti nikada nije došao.
- Prva smena je počela u 8 ujutru. U principu nije bilo doručka - prisjeća se Ivan Grabar. - U dva sata popodne mogli ste ručati u trpezariji. Tamo smo prvi put dobili supu od sočiva, o čemu smo se šalili da se u njoj "žito po zrno juri palicom". Povremeno je nailazio na krompir. Za drugu - kotlet od deve, konjskog mesa ili sajga s nekom vrstom ukrasa. Dok sam čekao drugi, obično nisam mogao izdržati i pojeo sam sav hljeb koji sam dobio - htio sam cijelo vrijeme nepodnošljivo jesti. Večerali smo u 12 sati ujutro - konzerva američkog paprikaša oprana je sa stotinu grama prve linije. Bilo im je potrebno da zaspu i da se ne smrznu. Prvi put smo pravilno pili 9. maja 1945. Kad su čuli vijest o pobjedi, odbacili su brigadu i svima kupili kantu vina. Primljeno na znanje. Pevali su pesme, igrali.
Mnogi su radnici u tvornicu dolazili kao djeca, pa su ih stariji, koji su i sami imali 17-18 godina, pazili na njih. Uzeli su im obročne kartice izdane za cijeli mjesec, a zatim su im dali jednu dnevno. U suprotnom, djeca nisu mogla izdržati i pojela su cijelu mjesečnu zalihu odjednom, odjednom, riskirajući da umru od gladi. Pobrinuli smo se da mali okretači i bravari ne padnu s kutija postavljenih kako bi došli do mašine. A i da ne zaspu na radnom mjestu i da ne padnu na mašinu gdje ih je čekala sigurna smrt. Bilo je i sličnih slučajeva.
Završetak radova na montaži samohodne puške SU-152. Fotografija: waralbum.ru
Mlađu generaciju je slijedila i 16-godišnja Aleksandra Frolova, koja je evakuisana iz Lenjingrada i postala nadzornik u ChTZ-u. Pod komandom je imala 15 tinejdžerki.
- Radili smo danima. Kad su se ruke smrznule do mašina, teško su ih otkinule, zagrijale u buretu vode tako da su se prsti savili, i ponovo ustale na posao. Ne znam odakle nam snaga. Uspjeli su i razmišljati o "ljepoti" - odmah u radnji, bez napuštanja mašine, oprali su kosu hladnom emulzijom sa sapunom - prisjeća se ona.
"Crni noževi"
- Najzanimljivije je to što su već 1942. godine ti tinejdžeri, koji nedavno nisu imali ni najmanju ideju o proizvodnji, iscrpljeni stalnom glađu i prekomjernim radom, naučili ispunjavati nekoliko normi dnevno, - Nadežda Dida, direktorica Muzeja rada i Vojna slava, kaže dopisnik RP ChTZ. - Tako je u aprilu tokar Zina Danilova premašila normu za 1340%. Ne samo da je Stakhanov pokret postao norma, već i pokret radnika na više mašina, kada je jedan radnik opsluživao više mašina. Brigade su se borile za počasnu titulu "prve linije". Prvi je bio mlinarski tim Ane Pašine, u kojem je 20 djevojaka obavljalo posao 50 kvalifikovanih radnika predratnog perioda. Svaki od njih je opsluživao dvije ili tri mašine. Njenu inicijativu preuzeo je tim Aleksandra Salamatova, koji je izjavio: "Nećemo napustiti radnju dok ne dovršimo zadatak." Zatim - Vasilij Gusev, koji je iznio slogan: "Moja mašina je oružje, mjesto je bojno polje." To znači da nemate pravo napustiti stroj bez izvršavanja zadatka sprijeda.
Morali smo zaposliti i obučiti nove radnike. Fakultetski momci, koji nisu imali vremena za odrastanje, sanjali su ne samo o tome da pošalju tenkove na front, već i da odu s njima kako bi pobijedili naciste. Kad se ukazala takva šansa, nije je propustila. Početkom 1943. radnici u Čeljabinsku prikupili su novac i od države kupili 60 tenkova, formirajući 244. tenkovsku brigadu. Volonteri su podnijeli preko 50 hiljada prijava za upis. 24 hiljade građana postrojilo se da bi stiglo na front. Od toga je odabrano samo 1.023 ljudi, uglavnom radnika u ChTZ -u - oni su bolje od većine tankera znali kako se rukuje tenkovima, budući da su ih izradili vlastitim rukama.
„Nacisti su ovoj brigadi dali nadimak„ Crni noževi “jer su za svakog od boraca u Čeljabinsku oružari iz Zlatousta kovali kratko sječivo sa crnim ručkama i predstavljali ih kao poklon prije nego što su poslani na front”, kaže Sergej Spitsin. - Tokom najveće tenkovske bitke u istoriji bitke kod Kurska, ova brigada je pokazala toliku hrabrost da je preimenovana u 63. gardijsku. Nacisti su se plašili "crnih noževa" poput kuge, jer su se momci iz Čeljabinska odlikovali posebnom izdržljivošću i otvrdnulošću. Učestvovali su u zauzimanju Berlina, a 9. maja 1945. oslobodili su posljednji grad u Evropi, koji je u to vrijeme ostao pod kontrolom nacista - Prag. Komandant brigade Mihail Fomichev imao je čast primiti simbolične ključeve iz Praga.
Radnici ChTZ -a još se sjećaju riječi ministra Hitlerove propagande Josepha Goebbelsa izgovorenih u januaru 1943. godine: ljudi i opreme u bilo kojoj količini”.
