Novo poglavlje u istoriji britanskog proizvođača vojnih vozila TMV počinje DVD-om 2010, gdje je kompanija predstavila otvoreno vojno izviđačko vozilo sa šest kotača i pogonom na sva četiri kotača za specijalne snage. Ova prezentacija održana je samo dvanaest mjeseci nakon što je TMV predstavio prototip vozila. TMV 6x6M SF razvijen je kao odgovor na promjenjivu prirodu vojnih prijetnji i njihov utjecaj na zahtjeve za upotrebu vozila u savremenim konfliktnim situacijama. Stvoren je, kako kažu, od nule, bez pravljenja brojnih kompromisa i izmjena na postojećim platformama, ipak su dizajneri prilikom stvaranja stroja pokušali koristiti standardne komponente i komponente što je moguće šire.
Varijante
TMV se može proizvesti u konfiguracijama kotača 4x4, 6x6 i 8x8 koristeći uobičajeno šasiju i šasiju. Modularni dizajn stražnje nadogradnje omogućuje prilagođavanje vozila ulozi i namjeni. Može se konfigurirati s različitim materijalima ovisno o potrebnoj razini zaštite i potrebnoj nosivosti. Osim vozila za specijalne snage, postoje opcije za oklopni transporter, sanitetsko vozilo, borbenu platformu, vozilo za dostavu municije i druge primjene.
Verzija sa 4 točka sa bruto težinom od 6,0-9,5 tona
Verzija sa 6 kotača ukupne težine 7,5-18,0 tona
Verzija sa 8 točkova bruto mase 9,5-22,0 tona
Armament
Automobil TMV 6x6M SF predstavljen na DVD -u iz 2010. godine ima okretni sistem naoružanja sa dva mitraljeza kalibra 12,7 mm, a dodatni mitraljez kalibra 7,62 mm postavljen je ispred vozila.
Zaštita
TMV 6x6M SF pruža povećani nivo zaštite od mina i improvizovanih eksplozivnih naprava (do STANAG nivoa zaštite 4). Kako bi se postigla najbolja zaštita putnika od posljedica eksplozija i smanjila prenesena energija, korištena je konstrukcija s dvostrukim trupom u obliku slova "V" koju je razvila TMV i koja se obično koristi u izgradnji svih modela TMV. Napravljen je od nehrđajućeg čelika, ojačan posebnom oklopnom pločom, čiji oblik pomaže raspršiti valnu energiju eksplozije na mjestu udara, kao i u zaštićenom prostoru za putnike. Smještena iznad jedinstvenog, integralnog podvozja u obliku slova V, modularna nadgradnja izrađena je s višeslojnim oklopom od visokotehnoloških materijala dizajniranih za smanjenje težine vozila. Sadrži čelične i kompozitne slojeve i novi Plasanov zaštitni materijal SMART. Ovo pruža balističku zaštitu STANAG 3 i zaštitu od eksplozije 2A i 2B (punjenje od 6 kg ispod kotača ili dna). S druge strane, tlak u tlu koji proizvodi TMV 6x6M znatno je niži od tlaka sličnih vozila.
Motor i mobilnost
TMV 6x6M SF pokreće Cummins ISBe5 turbopunjeni 4500 ccm četvorocilindrični dizel motor sa vodenim hlađenjem koji proizvodi 147 kW (200 KS) i 900 Nm obrtnog momenta. To omogućava TMV -u 6x6M da postigne najveću brzinu od 137 km na sat. Vozilo koristi općeprihvaćeni i provjereni potpuno automatski 6-stupanjski automatski mjenjač Allison 2500SP u vojnim i civilnim aplikacijama. Takođe je instalirano šest Dana diferencijala. Visok omjer snage i težine, u kombinaciji s stalnim pogonom na sve kotače i prilagodljivim sustavom upravljanja na sva četiri kotača, pružaju izvrsne manevarske sposobnosti i visoke sposobnosti prelaska. Potpuno neovisno zračno ogibljenje, dopunjeno s dvije opruge preko amortizera na svim kotačima, pruža izvrsne dinamičke performanse i udobnost posade. Podesivi razmak od tla održava nisko težište kada se koristi pri velikim brzinama, ali što je najvažnije, omogućava podizanje vozila u prisustvu prijetnji od mina ili improviziranih eksplozivnih naprava. Prilagodljivi sistem upravljanja sa šest kotača može se programirati za promjenu konfiguracije upravljanja pritiskom na dugme prema vašim specifičnim potrebama.
TMV 6x6M SF ima podesivi razmak od tla koji se može povećati u prisustvu opasnosti od mina ili smanjiti za operacije velike brzine i bez opasnosti od mina. Raspored sjedala osigurava da su putnici smješteni što dalje od prednjih kotača, a da pritom održava visoku razinu vidljivosti za terenske uvjete.
Taktičko -tehničke karakteristike
Programer: TMV Limited
Naoružanje: dva mitraljeza kalibra 12,7 mm i jedan mitraljez kalibra 7,62 mm
Posada: 2 + 4 vojnika
Dodaci: Podesivi razmak od tla
Rezervacije: dno u obliku slova V, zaštita od mina i zaštita od IED-a, balistička zaštita (STANAG nivo 4), dodatni oklop sa šarkama
Bruto težina: 7500 kg
Težina praznog vozila: 3500 kg
Nosivost: 4000 kg
Primjer konfiguracije:
Oklopna zaštita: 2500 kg
Osoblje i oprema: 1500 kg
Dimenzije (uredi)
Ukupna dužina: 5840 mm
Širina: 2100 - 2360 mm
Visina: 2700 mm
Polumjer okretanja: 9100 mm
Minimalni razmak od tla: 265 - 400 mm
Dubina gaženja: 700 - 800 mm
Power point
Cummins 4.5L ISBe5 motor
Maksimalna izlazna snaga: 147 kW / 200 KS
Najveći obrtni moment: 900 Nm
Najveća brzina: 137 km / h
Brzina samo vuče: 3,2 km / h
Domet krstarenja: 1120 km
Menjač: Allison 2500SP 6-stepeni automatski, visoki i niski domet
Upravljanje
Van terena: prednja, srednja i zadnja osovina u obrnutom smjeru
Na cesti: prednja i srednja osovina
Sigurnost: Vraća se u središnji položaj u slučaju kvara
Suspenzija
Nezavisne, dvostruke rame
Hod ovjesa: kompresija od 130 mm / povrat 180 mm
Opruge: Zrak
Kočnice
Disk kočnice Disk kočnice na svakom kotaču s 2-klipnim čeljustima i diskovima od 300 mm
Pojačivač kočnica: hidraulični
Chassis
Konstrukcija: Stil aviona sa kosturima i vezicama
Okviri: nerđajući čelik debljine 8 mm
Premaz: Nerđajući čelik
Komponente: Proizvedeno laserskim rezanjem visoke preciznosti
Točkovi: 20-inčni čelični naplatci sa kružnom ventilacijom za hlađenje
Gume: 365/85 20 XZL Michelin
Prohodnost
Pristupni ugao: 52%
Kut odlaska: 50%
Uglovi kočnice 135%
Standardi
Emisija: Euro 5
Zakonodavno: Evropski N2
Vazdušni prevoz, avioni:
Hercules C130
Boeing C17 Globemaster
400M
