Savremenoj vojsci je potreban novi tip oklopnog vozila
Tokom reforme ruske vojske, vojno odjeljenje smanjuje broj tenkova u trupama za 20 puta (sa 40 hiljada na dvije hiljade) i ne planira novu kupovinu oklopnih vozila. Prvi zamjenik ministra odbrane Vladimir Popovkin najavio je da savremeni T-90 nije daleko od T-34. Istovremeno, vojska je odlučila napustiti daljnje radove na obećavajućem tenkovskom projektu "Objekt-195". Vladimir Nevolin, dizajner oklopnih vozila jedinog preostalog preduzeća za proizvodnju tenkova u zemlji, Uralvagonzavoda, govorio je o tome da li su savremenoj Rusiji potrebni tenkovi.
Vladimira Mihajloviča, tenkovi su bili gotovo glavni izlošci na nedavnoj izložbi naoružanja i vojne opreme Eurosatory-2010 u Parizu. Izrael je po prvi put u inostranstvu pokazao svoj najnoviji tenk Merkava-Mk4 sa aktivnim sistemom zaštite Trophy. Njemačka ima dva projekta odjednom: modernizirani Leopard -2A7 + i koncept tenka budućnosti, koji je označen kao revolucionaran - MBT Revolution. A šta je sa nama? Zašto vojska ima toliko pritužbi na proizvode Uralvagonzavoda?
Vladimir Nevolin: Ne bih da komentarišem reči naše vojske. Ali ako govorimo o domaćim tenkovima, onda lično vidim da u Alžiru, Indiji, Kini, Pakistanu - u zemljama u kojima vojska sigurno nije ništa gora od one koja zna njihov posao - uspješno eksploatiraju tenkove na našem T-72. Ovaj najmasivniji tenk na svijetu odavno je postao klasik, pokretač u izgradnji tenkova: top od 125 mm, automatski punjač - vrtuljak s 22 metka. Isti mitraljez prebačen je u tenk T-90. Kupuju ga Indija i Alžir.
Kinezi su u jednom trenutku uzeli T-72 kao prototip i stvorili dva svoja tenka-Type-98 i Type-99. Ovi rezervoari su već proizvedeni 2,5 hiljada komada. Tada su Kinezi, zajedno s Pakistanom, stvorili tenk MBT-2000, ili "Al Khalid", koji također koristi automatski utovarivač iz T-72.
Glavni borbeni tenk T-72 Ural
Tip 99 / ZTZ99, Kina
MBT-2000, ili "Al Khalid", Kina-Pakistan
Ali iz nekog razloga, ovaj automatski punjač više ne odgovara našim vojnicima - navodno ga je lako pogoditi protuoklopnim oružjem. Iako je u Čečeniji bilo tenkova T-72, koji su izdržali 6-9 pogodaka iz ručnih protutenkovskih bacača granata. U isto vrijeme posada je ostala živa, a tenk je bio spreman za borbu. Teško mi je razumjeti vojnu logiku.
Ako vojska javno izražava svoje nezadovoljstvo, onda to znači da imaju tačnu ideju o tome šta bi idealno željeli primiti?
Nevolin: Nažalost, svi zahtjevi su klasificirani kao "tajni".
Ali vide li oni neku perspektivu?
Nevolin: Da.
U ovom slučaju, zašto Ministarstvo odbrane odbija daljnji razvoj programa Object-195, koji se temelji na tenku s nenaseljenom kupolom?
Objekat 195
Nevolin: Nemam pravo ni komentirati ovo.
Zatim objasnite, kako bi se tenk trebao nazvati modernim?
Nevolin: U principu, vjerujemo da je tenk T-90S potpuno moderan. Ni po čemu nisu inferiorni u odnosu na tenkove treće generacije. Prvo, ima automatizirani sistem za kontrolu vatre koji ima jednake mogućnosti za otkrivanje ciljeva i danju i noću, u teškim vremenskim uvjetima. Ima termovizijski nišan u čiju proizvodnju je uključena Francuska. Na T-72 nije bilo takvog uređaja. Na T-90S jeste, što tankerima čini šire vidno polje terena (ranije to nije bio slučaj).
Drugo, zaštita. Trebalo bi osigurati da tenk bude imun na glavno protuoklopno oružje: oklopni probni projektil podkalibra 120 mm i protutenkovske vođene rakete svih vrsta. Ovi zahtjevi za naš tenk su također ispunjeni. Treće - kretanje po neravnom terenu brzinom do 45 km / h i rezervom snage od najmanje 500 km. Ovako naš tenk vozi. Konačno, posljednja stvar koja bi trebala biti je automatizirana oprema za borbu protiv borbe: prikaz trenutnih borbenih podataka o neprijatelju u stvarnom vremenu. Što je takođe implementirano. Odnosno, T-90S je u svakom smislu moderno i efikasno borbeno vozilo.
Koliko će se godina, po vašem mišljenju, T-90S smatrati modernim tenkom? I kada će Rusija morati predstaviti fundamentalno novo borbeno vozilo?
T-90S
Nevolin: Glavne zamjerke tenku T-90S danas se odnose na njegovu nedovoljnu preživljavanje. Ipak, postavljanje ljudi, municije i goriva u jedan krug prepuno je činjenice da ako se oklop razbije, to može dovesti do paljenja goriva. Čak i sa sustavom za gašenje požara takve mogućnosti nisu isključene. Stoga razvoj modernih oklopnih vozila slijedi put razdvajanja ljudi i goriva municijom. Druga mogućnost je upotreba oružja na daljinsko upravljanje. U "Objektu -195" to je praktično realizirano - kupola tenka je bila bez posade, a bila je koncentrirana u zaštićenom krugu, odvojeno od goriva i bojeve glave. U principu, sve zemlje svijeta tek će prijeći na takve daljinski upravljane borbene odjele, kako bi odvojili nastanjive i nenaseljene odjeljke u dizajnu modernih tenkova. Ali ponavljam: niko još nema takve mašine.
i: Vaša kompanija je već u praksi implementirala "nenaseljeni toranj" na borbenom vozilu za podršku tenkova BMPT. Može li se smatrati prototipom tenka budućnosti?
Nevolin: BMPT ima i druge borbene misije. Osim toga, posada se nalazi na istom mjestu gdje i gorivo i municija. Oni su samo racionalnije postavljeni.
Kako vidite budućnost ovog automobila?
Nevolin: Ovo je jedna od vrsta borbenih vozila koju treba dalje razvijati. Moderna borbena vozila pješadije slabo su zaštićena. Ako pokušate zaštititi ovaj automobil na istoj razini kao i tenk, tada će težiti sedamdeset tona. Što je očigledno neodoljivo. Iako se slični radovi odvijaju u Njemačkoj. Tu je usvojeno novo borbeno pješačko vozilo s gusjenicama "Puma" težine 40 tona sa zaštitom od protuoklopnog naoružanja, od kojih se najčešće koriste ručni bacači granata. Ozbiljnija sredstva uništenja - protutenkovske navođene rakete, projektili - ova mašina ne podnosi.
BMP "Puma" izrađen je prema klasičnoj shemi za borbena vozila pješadije
Ali svaka zemlja ovdje ima svoj put. Na primjer, Amerikanci su imali program za prelazak na laku opremu - "Budući borbeni sistem". Planirano je da se sastavi osam borbenih vozila i isto toliko vozila za podršku težine do 18 tona, kako bi se mogli transportovati avionom C-130. Ali prošle godine su i Amerikanci odustali od programa i nedavno su započeli projekt stvaranja teškog oklopnog transportera sa posadom od tri i grupom od devet padobranaca.
Postoji takav njemački stručnjak - Rolf Hilmis. Prema njegovom konceptu razvoja BMP -a, vozilo je zapravo podijeljeno na dva dijela. Jedan, u kojem se nalazi malokalibarsko oružje - top, raketni sistem. Drugi se bavi stvarnim transportom pješadije. Obje imaju visoku razinu zaštite. Kao primjer takve podjele on navodi našu BMPT: ona ima malokalibarsko oružje, opremljena je savršenim sustavom za upravljanje vatrom, koji omogućuje otkrivanje ciljeva male veličine, te je sposobna učinkovito ih pogoditi, s velikim opterećenjem streljivom.
Zašto je to važno?
Nevolin: Zato što je danas svaki pješadinac dobro naoružan ili RPG -om ili prijenosnim raketnim sistemom. Amerikanci u Iraku i Afganistanu imaju cijev koja visi iza gotovo svakog vojnika - ovo su samo protuoklopni sistemi koji su u stanju pogoditi bilo koju BMP. BMPT ima veliko opterećenje municijom. Na primjer, samo topovski udarci za topove od 30 mm - 850 komada (za usporedbu, na BMP -2 - 500). Osim toga, postoje još dva nezavisna kanala za gađanje - dva operatora naoružana automatskim bacačima granata AG -17D, svaki nosi po 300 granata. Svaki od njih ima udarnu površinu od sedam metara na kvadrat. Odnosno, ispalivši 300 granata, pogodio sam 2.100 kvadratnih metara. Ovo je jedan bacač granata! Dva - 4200 kvadratnih metara, prošarana gelerom. Čak i ako granata ne pogodi borca, sama činjenica korištenja takvog oružja natjerat će neprijatelja da odustane od pokušaja napada na vozilo. Osim toga, za borbu protiv visoko zaštićenih ciljeva, BMPT ima dva lansera s četiri protuoklopne rakete Ataka-T s kumulativnim ili termobarijskim bojevim glavama sposobnim pogoditi i tenkove i neprijateljska utvrđenja na udaljenosti od pet kilometara. Na terenu je jedan BMPT efikasniji od dva voda sa motorizovanom puškom - šest BMP -a i oko 40 ljudi. U gradovima, šumama i planinama upotreba oružja velikog dometa nije praktična. Stoga će takva višenamjenska vozila kao BMPT predstavljati glavnu udarnu snagu Kopnene vojske.
Podrška borbenih vozila za tenkove BMPT, stvorena na bazi tenka T-72
Zašto u ovom slučaju Kopnene snage smatraju BMPT gotovo hirom Uralvagonzavoda?
Nevolin: Kada je ova mašina stvorena, dali smo joj nesretno ime. Tada je ispunjavao uvjete za podršku tenkovima, ali sada BMPT može imati neovisnu borbenu upotrebu. Danas ga nazivamo pješadijskim vatrogasnim vozilom. Ponaša se dobro u gradovima i u zatvorenim prostorima, za koje je tenk previše moćna mašina. U njega ne možete staviti više od 30-40 snimaka! A pucati u pješaka tenkovskim topom je kao pucati u vrapce. Tada BMPT postaje vrsta snajperskog oružja.
Zašto naša vojska to ne razumije - ne pretpostavljam da sudim. BMPT je testiran, ali od 2006. nije stavljen u upotrebu.
U sadašnjoj situaciji, hoće li Uralvagonzavod opet preživjeti samo putem uvoznih ugovora?
Nevolin: Čini se da je tako.
