Nastavlja se aktivna rasprava o nesreći lansirnog vozila Soyuz-FG, koje nije uspjelo isporučiti svemirski brod Soyuz MS-10 u orbitu. Već je očito da će ova nesreća ozbiljno utjecati na ruski svemirski program, a uz to će pogoditi i međunarodne projekte. Trenutna situacija postala je razlog za zabrinutost stručnjaka, a zabrinula je i štampu. Američko izdanje Washington Posta predstavilo je svoje viđenje nesreće i njenih posljedica.
Nekoliko sati nakon pada lansirnog vozila, publikacija je objavila članak "Astronauti uspijevaju pobjeći, ali neuspjeh ruske rakete potresa NASA -u" - "Astronauti su sleteli u nuždi, a ruska nesreća vrši pritisak na NASA -u." Članak su napisali Anton Troyanovsky, Amy Ferris-Rothman i Joel Aschenbach. Kao što naslov sugerira, Washington Post pokušao je razumjeti trenutnu situaciju i predvidjeti njen utjecaj na sve trenutne projekte.
Članak počinje opisom situacije u Kazahstanu. U četvrtak, 11. oktobra, pojačivač Sojuza krenuo je na Međunarodnu svemirsku stanicu, ali je dva minuta nakon lansiranja naišao na probleme. Zbog toga je sistem za spašavanje posade proradio, a vozilo za spuštanje sletilo je u kazahstanske stepe, oko 200 milja od mjesta lansiranja. Američki astronaut Tyler N. "Nick" Haig i ruski kosmonaut Alexei Ovchinin prošli su pola puta do orbite prije povratka. Prema NASA -i, spuštanje je počelo na nadmorskoj visini od 31 milje. Kosmonauti su brzo pronađeni i vraćeni na lansirnu lokaciju, gdje su ih dočekale njihove porodice.
Washington Post vjeruje da pad letelice efikasno obustavlja ruske i američke aktivnosti u svemiru sve dok se istraga ne završi. Tako su u posljednjih sedam godina Sjedinjene Američke Države, napustivši vlastiti svemirski šatl, bile prisiljene poslati astronaute na ruske brodove.
U vezi sa incidentom 11. oktobra, povećava se pritisak na Boeing i SpaceX. Oni sada razvijaju komercijalne svemirske letjelice s ljudskom posadom, a tehnologija je ranije trebala biti predstavljena 2018. Međutim, oba projekta naišla su na probleme i nisu se uklopila u stari raspored. Zbog toga se ne može očekivati da će novi brodovi letjeti prije sredine sljedeće godine.
NASA izvještava da su tri astronauta koji trenutno rade na ISS -u sigurni. Imaju potrebne zalihe hrane, zbog čega će moći raditi ne samo do 13. decembra - planiranog datuma povratka. Njihov povratak na Zemlju izvršit će svemirska letjelica Soyuz, koja se sada nalazi na ISS -u. U isto vrijeme postoje neka ograničenja: rezervni brod mora biti vraćen iz orbite prije isteka roka upotrebe goriva.
Još jedna tročlana posada trebala bi biti poslana na ISS u prosincu, ali ova misija je sada u pitanju zbog nesreće jedinog nosača koji se koristi. NASA -ina uprava ne isključuje takav razvoj događaja u kojem će se trenutna posada ISS -a vratiti kući bez slanja zamjene, a stanica će preći u autonomni način rada. Međutim, NASA nije zadovoljna takvim izgledima. Stručnjaci ne žele ostaviti u orbiti kompleks od 100 milijardi dolara, kojim upravljaju samo naredbe sa Zemlje.
Svemirski rukovoditelji moraju donijeti velike odluke, ali za sada mogu biti optimistični u spašavanju astronauta. Washington Post napominje da je 11. oktobar bio užasan dan, ali nimalo tragičan. Menadžer programa ISS -a u NASA -i Kenny Todd rekao je da dan nije protekao prema planovima, ali da su se astronauti vratili na Zemlju. Nazvao je astronautiku složenim poslom, povezanim s određenim poteškoćama.
Nesreća prevoznika
Američko izdanje podsjeća na tok događaja tokom lansiranja u hitnim slučajevima. Raketa je lansirana kako je planirano, sve dok se unutar svemirskog broda nije upalilo crveno svjetlo. Prevodilac iz Ruskog centra za kontrolu misija objasnio je situaciju: "pad aviona". Sistemi za automatsko upravljanje preuzeli su kontrolu nad brodom i dali naredbu da se odvoji vozilo za spuštanje. Posada je prijavila potres i naknadnu bestežinsko stanje povezano s prijelazom na slobodni pad.
T. Haig i A. Ovčinin postavili su svoj brod na balističku putanju za povratak na Zemlju. Prilikom spuštanja naišli su na povećanje preopterećenja. Maksimalna vrijednost ovog parametra dosegla je 6, 7. Spuštanje po novoj putanji trajalo je 34 minute, a za to vrijeme posada nije imala komunikaciju s MCC -om.
Američki astronaut Gregory R. Wiseman rekao je da je pitanje "gdje će lender pasti?" srce mu je počelo lupati. U ovom trenutku spuštanje Sojuza bilo je kontrolirano samo gravitacijom. Helikopteri za traženje i spašavanje pohrlili su u područje predviđenog slijetanja kosmonauta.
Vozilo za spuštanje automatski je pustilo padobran i sletilo na stepsku travu. Nešto kasnije objavljena je prva fotografija s mjesta slijetanja: jedan od kosmonauta ležao je na tkanini padobrana, drugi je bio na koljenima. Prišla su im tri spasioca. Lekari su pregledali A. Ovčinjina i T. Haiga i konstatovali da nema povređenih.
Kosmonaut Evropske svemirske agencije Alexander Gerst, koji je prije nekoliko godina radio na ISS -u, izrazio je radost zbog svojih kolega na svojoj stranici na Twitteru. On je dodao da su svemirska putovanja ozbiljan i težak posao. Ali stručnjaci će se truditi za dobrobit cijelog čovječanstva.
Ruski zvaničnici brzo su reagovali na nesreću. Rekli su da će lansiranje svemirskih letjelica s ljudskom posadom biti privremeno obustavljeno do istrage i razjašnjenja uzroka nesreće. Ruska novinska agencija Interfax, pozivajući se na neimenovane izvore iz svemirske industrije, ukazala je da bi nesreća mogla rezultirati odgađanjem svih lansiranja planiranih za ostatak godine.
Washington Post napominje da se hitno lansiranje dogodilo u važno vrijeme u međunarodnim svemirskim odnosima. Dvije zemlje održavaju dobre odnose preko 250 milja iznad zemlje, čak i u teškim vremenima. Ovu saradnju, prema američkom izdanju, nisu spriječili trvenja povezana s aneksijom Krima i miješanjem u predsjedničke izbore 2016. godine.
Istovremeno, Sjedinjene Države i Rusija još se nisu složile oko razloga za pojavu male rupe u svemirskoj letjelici Soyuz MS-09, koja se sada nalazi na pristanišnoj stanici ISS-a. Moskva tvrdi da je nedavno popravljena rupa namjerno napravljena i da je rezultat sabotaže. Američka svemirska agencija je ove sedmice najavila potrebu za istragom.
U pozadini ovih događaja, šef NASA -e Jim Bridenstein otišao je u Kazahstan na kosmodrom Baikonur. Planirao je prisustvovati novom lansiranju svemirske letjelice s ljudskom posadom, kao i sastanku sa svojim ruskim kolegom Dmitrijem Rogozinom. Međutim, ispostavilo se da je sastanak bio dramatičniji nego što se moglo očekivati.
D. Rogozin je rekao da je u skladu s njegovim nalogom formirana državna komisija koja će ispitati uzroke nesreće. Publikacija podsjeća da je ovo bila prva nesreća sa Sojuzom u čitavoj dvadesetogodišnjoj istoriji lansiranja na Međunarodnu svemirsku stanicu. Potpredsjednik ruske vlade Jurij Borisov, koji nadgleda svemirski program, izrazio je spremnost za saradnju sa američkom stranom tokom istrage. Rusija je spremna podijeliti sve potrebne informacije sa Sjedinjenim Državama.
Trka u poslovnom prostoru
Autori The Washington Posta vjeruju da pad lansirnog vozila Soyuz-FG predstavlja ozbiljan pritisak na NASA-u. Osim toga, položaj Boeinga i SpaceX -a, koji razvijaju obećavajuće letjelice s ljudskom posadom, postaje sve kompliciraniji. Obje privatne kompanije imaju kašnjenja i poteškoće. NASA je nedavno objavila da projekti obje kompanije ove godine neće moći doći do faze probnih letova. Prva lansiranja s ljudima na brodu održat će se najranije sredinom sljedeće godine.
Američko izdanje citira znatiželjne riječi Laurie Garver, bivše zamjenice NASA -ine administratorke za obećavajuće projekte, koja je ranije aktivno podržavala projekte privatnih kompanija. Istakla je da bi svemirska agencija htjela imati na raspolaganju nekoliko svemirskih letjelica s ljudskom posadom, ali u stvari ih sada ima nula.
John M. Logsdon, profesor na Univerzitetu J. Washington, predlaže da se pogleda nedavna prošlost i ocijene tadašnji događaji. Podsjeća na odluku o napuštanju svemirskog šatla i kasnije događaje. U prvim godinama nakon ove odluke, Kongres nije osigurao dovoljno sredstava za razvoj novih svemirskih letjelica. To je rezultiralo problemima s projektima SpaceX -a i Boeinga. S obzirom na sve poznate događaje, odluke Kongresa se ne mogu nazvati mudrim ili dalekovidim.
Publikacija podsjeća na trenutne uspjehe i neuspjehe obećavajućih projekata američkih svemirskih letjelica s ljudskom posadom. Tako su u lipnju ispitivanja broda iz Boeinga završila neuspješno. Do curenja goriva je došlo tokom testiranja motora sistema za spasavanje. Prototip je ostao netaknut, ali su mu potrebna neka poboljšanja.
SpaceX uređaj se takođe suočio sa ozbiljnim problemima, ali se tvrdi da se u januaru može poslati na ISS, iako bez ljudi na brodu. Međutim, Phil McAlister, koji nadgleda NASA -in privatni program svemirskih letjelica, nedavno je upozorio da ne postoje jasni planovi za takve projekte. Datumi lansiranja ostaju neizvjesni i mogu se mijenjati kako se približavaju ciljni datumi.
Washington Post podsjeća da se posljednja nesreća u programu sovjetskih i ruskih letova s posadom dogodila davne 1983. godine. Nosač Sojuz eksplodirao je na lansirnoj rampi, a automatika je uspjela spasiti astronaute. Vladimir Titov i Gennady Strekalov uspješno su napustili opasnu zonu i sleteli u blizini lansirnog kompleksa.
***
Kako s pravom ističu američki novinari, nedavna nesreća rakete-nosača Soyuz-FG ima najozbiljnije posljedice u kontekstu izgleda za svemirski program s posadom vodećih zemalja i projekt Međunarodne svemirske stanice. Jedina zemlja koja ima mogućnost isporuke ljudi na ISS još nije u stanju riješiti ove probleme, a drugi učesnici međunarodnog programa još ga ne mogu zamijeniti.
Trenutno ljudi mogu doći do ISS -a i vratiti se na Zemlju samo uz pomoć svemirskih letjelica serije Soyuz i istoimenih raketa -nosača. Nesreća ruske rakete dovodi do obustave letova na neko vrijeme i, shodno tome, zatvara jedini raspoloživi put do orbite.
Brodovi koji obećavaju Boeing Starliner i SpaceX Dragon V2 smatraju se mogućim konkurentima Soyuza. Predlaže se njihovo lansiranje u orbitu pomoću lansirnih nosača Falcon 9 i Atlas 5. Međutim, dok su ti projekti u fazi kopnenih ispitivanja, a prvi letovi takvih brodova planirani su tek za iduću godinu. Njihov potpuni rad, prema tome, počinje čak i kasnije.
Očigledno je da neće trebati dugo da se istraže uzroci nedavne nesreće i osigura da se spriječe novi incidenti ove vrste. Kao rezultat toga, projektili i brodovi iz serije Soyuz moći će se vratiti u službu prije nego što se potencijalni konkurenti snađu u svim potrebnim testovima. Stoga postoji razlog za vjerovanje da će svemirska letjelica Soyuz neko vrijeme ponovo postati monopolisti u isporuci astronauta na ISS. Kako će se događaji razvijati u budućnosti - pokazat će vrijeme. Međutim, jasno je da će u vrlo bliskoj budućnosti stručnjaci iz dvije vodeće zemlje morati ozbiljno raditi i poboljšati svoju opremu.
