Godine 2011. Sjedinjene Američke Države su prestale s radom kompleksa sistema svemirskog transporta sa svemirskim šatlom za višekratnu upotrebu, zbog čega su ruski brodovi porodice Sojuz postali jedino sredstvo za isporuku astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu. U sljedećih nekoliko godina ova će se situacija nastaviti, a nakon toga se očekuje da će se novi brodovi moći natjecati sa Sojuzom. U našoj zemlji i u inozemstvu stvaraju se nova dostignuća u području astronautike s posadom.
Ruska Federacija"
Tokom proteklih decenija, ruska svemirska industrija je učinila nekoliko pokušaja da stvori obećavajuću svemirsku letjelicu sa ljudskom posadom pogodnu za zamjenu Sojuza. Međutim, ti projekti još nisu dali očekivane rezultate. Najnoviji i obećavajući pokušaj zamjene Sojuza je projekt Federacije, koji predlaže izgradnju sistema za višekratnu upotrebu u izvedbi s posadom i tereta.
Modeli brodova Federacije. Fotografija Wikimedia Commons
Raketna i svemirska korporacija Energia dobila je 2009. narudžbu za dizajn svemirske letjelice označene kao „Napredni transportni sistem sa posadom“. Naziv "Federacija" pojavio se samo nekoliko godina kasnije. Do nedavno je RSC Energia bila uključena u izradu potrebne dokumentacije. Izgradnja prvog broda novog tipa počela je u martu prošle godine. Uskoro će gotovi uzorak početi testirati na štandovima i poligonima.
U skladu s najnovijim najavljenim planovima, prvi svemirski let Federacije održat će se 2022. godine, a svemirska letjelica će poslati teret u orbitu. Prvi let s posadom na brodu zakazan je za 2024. Nakon što izvrši potrebne provjere, brod će moći izvesti odvažnije misije. Dakle, u drugoj polovici sljedeće decenije moglo bi se dogoditi prelijetanje Mjeseca bez posade i sa posadom.
Svemirska letjelica, koja se sastoji od povratne teretno-putničke kabine za višekratnu upotrebu i motornog prostora za jednokratnu upotrebu, može težiti do 17-19 tona. Ovisno o ciljevima i korisnom opterećenju, moći će ukrcati do šest kosmonauta ili 2 tone tereta. Prilikom povratka vozilo za spuštanje može sadržati do 500 kg tereta. Poznato je o razvoju nekoliko verzija broda za rješavanje različitih problema. Uz odgovarajuću konfiguraciju, Federacija će moći slati ljude ili teret na ISS, ili samostalno raditi u orbiti. Također, brod bi se trebao koristiti u budućim letovima do Mjeseca.
Orion
Američka svemirska industrija, koja je prije nekoliko godina ostala bez Shuttlesa, polaže velike nade u obećavajući projekt Orion, koji je razvoj ideja zatvorenog programa Constellation. Nekoliko vodećih organizacija, američkih i stranih, bilo je uključeno u razvoj ovog projekta. Dakle, Evropska svemirska agencija odgovorna je za stvaranje pretinca za agregate, a Airbus će graditi takve proizvode. Američku nauku i industriju predstavljaju NASA i Lockheed Martin.
Model broda Orion. Fotografija NASA -e
Projekt Orion u sadašnjem obliku pokrenut je 2011. Do tada je NASA uspjela dovršiti dio posla na programu Constellation, ali je morala biti napuštena. Određena dostignuća prenesena su s ovog projekta na novi. Već 5. decembra 2014. američki stručnjaci uspjeli su provesti prvo probno lansiranje obećavajućeg svemirskog broda u bespilotnoj konfiguraciji. Još uvijek nisu izvedena nova lansiranja. U skladu s utvrđenim planovima, autori projekta moraju završiti potrebne radove, a tek nakon toga bit će moguće započeti novu fazu testiranja.
Prema trenutnim planovima, novi let svemirske letjelice Orion u konfiguraciji svemirskog kamiona održat će se tek 2019. godine, nakon pojavljivanja sistema za lansiranje svemira. Bespilotna verzija letjelice morat će raditi s ISS -a, kao i letjeti oko Mjeseca. Astronauti će biti na brodu Orions od 2023. Planirano je da letovi sa dugom posadom budu u drugoj polovini naredne decenije, uključujući i one s preletom oko Mjeseca. U budućnosti nije isključena mogućnost korištenja Orionovog sistema u marsovskom programu.
Brod s maksimalnom lansirnom masom od 25,85 tona dobit će zapečaćeni odjeljak zapremine nešto manje od 9 kubnih metara, što će mu omogućiti prijevoz dovoljno velikog tereta ili ljudi. Na Zemljinu orbitu će biti moguće isporučiti do šest ljudi. Posada Mjeseca bit će ograničena na četiri astronauta. Teretna modifikacija broda podići će do 2-2,5 tona uz mogućnost sigurnog vraćanja manje mase.
CST-100 Starliner
Kao alternativa za svemirski brod Orion, može se uzeti u obzir CST-100 Starliner, koji je Boeing razvio u sklopu NASA-inog programa komercijalne transportne sposobnosti posade. Projekt predviđa stvaranje svemirske letjelice s ljudskom posadom koja će moći isporučiti nekoliko ljudi u orbitu i vratiti se na Zemlju. Zbog brojnih značajki dizajna, uključujući one povezane s jednokratnom uporabom tehnologije, planira se opremanje broda sa sedam mjesta za astronaute odjednom.
CST-100 je u orbiti, zasad samo po mišljenju umjetnika. NASA -in crtež
Starliner su od 2010. osnovali Boeing i Bigelow Aerospace. Dizajn je trajao nekoliko godina, a sredinom ove decenije planirano je izvođenje prvog porinuća novog broda. Ipak, zbog nekih poteškoća, početak testa je nekoliko puta odgađan. Prema nedavnoj odluci NASA-e, prvo lansiranje svemirske letjelice CST-100 s teretom na brodu trebalo bi se dogoditi u kolovozu ove godine. Osim toga, Boeing je u novembru dobio odobrenje za let s posadom. Očigledno, obećavajući brod će biti spreman za testiranje u vrlo bliskoj budućnosti, a nove promjene rasporeda više neće biti potrebne.
Starliner se razlikuje od drugih projekata perspektivnih svemirskih letjelica sa posadom američkog i stranog razvoja po skromnijim ciljevima. Kako su zamislili tvorci, ovaj će brod morati isporučivati ljude na ISS ili na druge obećavajuće stanice koje se trenutno razvijaju. Letovi izvan Zemljine orbite nisu planirani. Sve to smanjuje zahtjeve za brod i, kao rezultat toga, omogućuje vam postizanje značajnih ušteda. Niži troškovi projekta i smanjeni troškovi slanja astronauta mogu biti dobra konkurentska prednost.
Karakteristična značajka broda CST-100 je njegova prilično velika veličina. Useljiva kapsula imat će promjer nešto veći od 4,5 m, a ukupna dužina broda prelazit će 5 m. Ukupna masa je 13 tona. Treba napomenuti da će se velike dimenzije koristiti za dobivanje maksimalne unutarnje zapremine. Zatvoreni odjeljak zapremine 11 kubnih metara razvijen je za smještaj opreme i ljudi. Moći će se postaviti sedam stolica za astronaute. S tim u vezi, brod Starliner - ako uspije doći do operacije - mogao bi postati jedan od lidera.
Dragon v2
Prije nekoliko dana, NASA je također odredila datume za nove probne letove svemirskih letjelica sa SpaceX -a. Dakle, prvo probno lansiranje svemirske letjelice sa posadom tipa Dragon V2 zakazano je za decembar 2018. Ovaj proizvod je redizajnirana verzija postojećeg Dragon "kamiona" sposobnog za prijevoz ljudi. Razvoj projekta započeo je davno, ali tek sada se približava testiranju.
Vrijeme prezentacije lažnog zmaja V2 dj. Fotografija NASA -e
Projekt Dragon V2 predviđa upotrebu redizajniranog skladišta tereta prilagođenog za prijevoz ljudi. Ovisno o zahtjevima kupca, rečeno je da će takav brod moći podići u orbitu do sedam ljudi. Kao i njegov prethodnik, novi "Zmaj" bit će za višekratnu upotrebu i moći će obavljati nove letove nakon manjih popravki. Razvoj projekta trajao je posljednjih nekoliko godina, ali testovi još nisu počeli. Samo u kolovozu 2018. SpaceX će po prvi put lansirati Dragon V2 u svemir; ovaj let će se odvijati bez astronauta na brodu. Puni let s posadom, prema uputama NASA -e, zakazan je za prosinac.
SpaceX je poznat po svojim hrabrim planovima za bilo koji obećavajući projekat, a svemirska letjelica s ljudskom posadom nije izuzetak. U početku se Dragon V2 trebao koristiti samo za slanje ljudi na ISS. Također je moguće koristiti takav brod u nezavisnim orbitalnim misijama u trajanju do nekoliko dana. U dalekoj budućnosti planirano je slanje broda na Mjesec. Štoviše, uz njegovu pomoć žele organizirati novu "rutu" svemirskog turizma: vozila s putnicima na komercijalnoj osnovi letjet će oko Mjeseca. Međutim, sve je to još uvijek pitanje daleke budućnosti, a sam brod nije ni imao vremena proći sve potrebne testove.
Srednje veličine, Dragon V2 ima zatvoreni pretinac zapremine 10 kubnih metara i odjeljak od 14 kubnih metara bez brtvljenja. Prema razvojnoj kompaniji, ona će moći isporučiti nešto više od 3,3 tone tereta na ISS i vratiti 2,5 tone na Zemlju. Tako novi "Zmaj" barem neće moći biti inferioran u odnosu na konkurente u pogledu nosivosti. Predlaže se da se ekonomske prednosti ostvare upotrebom za višekratnu upotrebu.
Svemirski brod Indija
Zajedno s vodećim zemljama svemirske industrije, druge države pokušavaju stvoriti vlastite verzije svemirskih letjelica s ljudskom posadom. Tako bi se u bliskoj budućnosti mogao dogoditi prvi let obećavajuće indijske svemirske letjelice sa astronautima na brodu. Indijska svemirska istraživačka organizacija (ISRO) radi na vlastitom projektu svemirskih letjelica od 2006. godine i već je završila dio potrebnih poslova. Iz nekog razloga, ovaj projekt još nije dobio potpunu oznaku i još uvijek je poznat kao "svemirska letjelica ISRO".
Obećavajući indijski brod i njegov nosač. Slika Timesofindia.indiatimes.com
Prema poznatim podacima, novi ISRO projekt predviđa izgradnju relativno jednostavnog, kompaktnog i lakog vozila s posadom, sličnog prvim brodovima stranih zemalja. Konkretno, postoji određena sličnost s američkom tehnologijom porodice Mercury. Dio projektantskih radova završen je prije nekoliko godina, a 18. decembra 2014. došlo je do prvog porinuća broda sa balastnim teretom. Kada će nova letelica isporučiti prve kosmonaute u orbitu nije poznato. Vrijeme ovog događaja je nekoliko puta pomjerano, a za sada nema podataka o ovom rezultatu.
Projekt ISRO predlaže izgradnju kapsule težine najviše 3,7 tona s unutrašnjom zapreminom od nekoliko kubnih metara. Uz njegovu pomoć planirano je isporučiti tri kosmonauta u orbitu. Autonomija je proglašena na nivou sedmice. Prve misije svemirske letjelice bit će povezane s boravkom u orbiti, manevriranjem itd. Indijski naučnici u budućnosti planiraju dvostruka lansiranja sa sastankom i pristajanjem brodova. Međutim, do toga je još daleko.
Nakon razvoja letova prema orbiti oko zemlje, Indijska svemirska istraživačka organizacija planira stvoriti nekoliko novih projekata. U planu je stvaranje svemirske letjelice nove generacije za višekratnu upotrebu, kao i letovi s posadom do Mjeseca, koji će se vjerovatno izvoditi u saradnji sa stranim kolegama.
Projekti i perspektive
Obećavajuće svemirske letjelice s posadom sada se stvaraju u nekoliko zemalja. U ovom slučaju govorimo o različitim preduvjetima za nastanak novih brodova. Dakle, Indija namjerava razviti svoj prvi vlastiti projekt, Rusija će zamijeniti postojeći "Soyuz", a Sjedinjenim Državama su potrebni domaći brodovi s mogućnošću prijevoza ljudi. U potonjem slučaju, problem se očituje toliko jasno da je NASA prisiljena razviti ili pratiti nekoliko projekata obećavajuće svemirske tehnologije odjednom.
Unatoč različitim preduvjetima za stvaranje, obećavajući projekti gotovo uvijek imaju slične ciljeve. Sve svemirske sile će pustiti u rad nove vlastite svemirske letjelice s ljudskom posadom, pogodne, barem, za orbitalne letove. Istodobno, većina sadašnjih projekata nastaje uzimajući u obzir postizanje novih ciljeva. Nakon određenih poboljšanja, neki od novih brodova morat će izaći iz orbite i otići, barem, na Mjesec.
Zanimljivo je da je većina prvih lansiranja nove tehnologije zakazana za isto razdoblje. Od kraja ove decenije do sredine dvadesetih godina, nekoliko zemalja namjerava testirati svoja najnovija dostignuća u praksi. Ako se postignu željeni rezultati, svemirska industrija će se značajno promijeniti do kraja sljedeće decenije. Osim toga, zahvaljujući predviđanju programera nove tehnologije, astronautika će moći ne samo raditi u Zemljinoj orbiti, već i letjeti na Mjesec ili se čak pripremiti za odvažnije misije.
Obećavajući projekti svemirskih letjelica s ljudskom posadom stvoreni u različitim zemljama još nisu došli u fazu punopravnih testova i letova s posadom na brodu. Ipak, nekoliko takvih lansiranja bit će izvedeno već ove godine, a takvi će se letovi nastaviti i u budućnosti. Razvoj svemirske industrije nastavlja se i daje željene rezultate.
