Raketna i svemirska korporacija Energia dobila je 2009. godine nalog za izvođenje razvojnih radova na temu "Napredni transportni brod nove generacije"; kasnije je ovaj projekat dobio naziv "Federacija". Radovi traju više od jedne decenije, ali letelica još uvijek nije spremna, iako najnovije vijesti potiču suzdržani optimizam.
Dugo i skupo
Prve godine rada na budućoj "Federaciji" (naziv se koristi od 2016.) odvijale su se prilično velikom brzinom i omogućile najhrabrija predviđanja. U to se vrijeme vjerovalo da bi letačka ispitivanja, a zatim i rad broda, mogli početi krajem desete godine. Ipak, sredinom desetljeća počela su odgađanja i promjene budžeta, a bilo je i kritika.
Već u periodu 2011-13. RSC Energia i njeni kooperanti dovršili su većinu projektantskih radova, a javnosti su pokazali i nekoliko maketa budućeg broda. U isto vrijeme započela je proizvodnja i ispitivanje pojedinih komponenti. Jedna od najzanimljivijih faza rada bila je proizvodnja i ispitivanje trupa od karbonskih vlakana za komandni odjeljak.
Od 2016. redovno se javljaju vijesti o proizvodnji i testiranju određenih komponenti. Počele su pripreme za izgradnju eksperimentalnog broda za zemaljska i letna ispitivanja. Radilo se na svemirskim odijelima i stolicama za posadu itd.
Značajni problemi nastali su duž linije nosača vozila. U prvim fazama, proizvod "Rus-M" razmatrao se u tom svojstvu, ali je tada takav projekt zatvoren. Nakon toga, razrađeno je još nekoliko opcija za prijevoznike, sve dok nisu odabrani brojni projekti porodice "Angara". Konkretna raketa bit će odabrana na osnovu parametara misije.
Međutim, unatoč određenim uspjesima, cjelokupno stanje projekta nije izazvalo veliki optimizam. Bilo je mnogo organizacijskih i tehničkih problema koji su doveli do prilagođavanja rasporeda. To je dovelo do promjene budžeta. Sredinom desetine postalo je jasno da će letački testovi i lansiranje s posadom početi najranije dvadesetih godina.
Visoki troškovi projekta također su razlog za kritike. Dakle, prema trenutnim planovima, od 2016. do 2025. godine Federacija će potrošiti 57,5 milijardi rubalja. U prošlosti je postojala zabrinutost zbog nemogućnosti uspješnog završetka projekta ako postojeći negativni trendovi potraju.
Stvarni raspored
Raspored rada na temi "Federacija" više puta je prilagođavan, a vrijeme završetka određenih faza pomaknuto je isključivo udesno. Kao rezultat toga, trenutni planovi projekta značajno se razlikuju od prethodno navedenih. Konkretno, brod nije napravio nijedan let do ranih dvadesetih godina - jednostavno do tada nisu imali vremena za izgradnju.
Prema prošlogodišnjim izvještajima, izgradnja prvog modela Federacije trebala bi biti završena 2020. godine, koji će se zatim koristiti u zemaljskim ispitivanjima. Letački testovi bez posade održat će se 2023. godine; prvi automatski let za ISS - 2024. Godinu dana kasnije, Federacija će letjeti sa astronautima na brodu. Jedan od glavnih ciljeva projekta je izvođenje letova na Mjesec. Planirano je da ova faza započne 2027. letom bez posade. Sletanje astronauta očekuje se 2031.
Nedavni uspjesi
Neki od poznatih planova mogu i dalje biti upitni, dok drugi izgledaju sasvim realno. Nedavne vijesti daju razlog za suzdržani optimizam - RSC Energia je već započela izgradnju prvih brodova, a oni će biti spremni u bliskoj budućnosti. Međutim, ROC "Federacija" ponovo se suočava sa tehničkim i drugim problemima koji mogu pogoditi rokove i budžete.
Prije godinu dana, u maju 2019. godine, saznalo se za početak izgradnje novog broda. Proces započinje proizvodnjom kućišta za agregat i vozilo za povratak. Kupac proizvoda je RSC Energia, izvođač radova je Samarska fabrika Arkonik-SMZ.
Prema izvještajima domaćih medija, radilo se o novoj verziji "Federacije". Za razliku od prethodno pokazanih razvoja, pravi brod trebao bi imati aluminijske trupove. Korištenje CFRP -a, kao i u prethodno pokazanim modelima, napušteno je iz organizacijskih i tehnoloških razloga.
U rujnu 2019. Roskosmos je najavio da će gotovi brodovi projekta Federacije dobiti novo ime - Eagle, u čast prve ruske fregate. Uskoro je RSC Energia najavila izgradnju dva broda novog tipa. Prvi je namijenjen testiranju i uvježbavanju kritičnih faza leta, bit će lansiran 2023. Godinu dana kasnije, druga svemirska letjelica za višekratnu upotrebu bit će poslana u svemir. On će kasnije biti poslan na ISS i u svemir.
Novi problemi
Međutim, u decembru su se ponovo pojavile negativne vijesti. Domaći mediji saznali su da "Orel" ne ispunjava neke tehničke uslove. Brod u "mjesečevoj" konfiguraciji teži 22 343 kg, 2, 3 tone više od navedene granice. Prekomjerna težina uočena je na brojnim glavnim sistemima i komponentama broda. S tim u vezi poduzete su mjere za smanjenje mase, međutim, čak i nakon toga ona iznosi 21,3 tone, tj. više nego dozvoljeno.
Nekoliko dana kasnije mediji su izvijestili da je RSC Energia zatražila dodatno finansiranje od Roscosmosa u iznosu od 18 milijardi rubalja. da završi rad na "Orlovima". Planirano je da se ta sredstva potroše na reviziju svih glavnih sistema broda, uključujući i kritične. Ubrzo je ovu informaciju komentirao šef Roscosmosa Dmitrij Rogozin. On je precizirao da će dodatna sredstva biti utrošena u stvaranje infrastrukture na kosmodromu Vostočni.
Tada je stigla još jedna negativna vijest. Pokazalo se da je resurs "orla" za let na Mjesec manji od potrebnog. U skladu s projektnim zadatkom, brod mora obaviti 10 letova. Prema proračunima RSC Energia, on će zapravo moći napraviti najviše tri. U ovom slučaju moguće je 10 letova do Zemljine orbite.
5. maja 2020. godine preminuo je Evgeny Mikrin, generalni dizajner programa za ljudske resurse RSC Energia. Bio je zadužen za nekoliko projekata, uključujući obećavajuća "Federacija". Promjena vodstva programa može dovesti do ovih ili drugih organizacijskih posljedica, do najozbiljnijih i negativnih. Međutim, još nije jasno kako će ti događaji utjecati na rad na "Eagleu" / "Federaciji".
Optimizam naspram pesimizma
Općenito, prilično komplicirana situacija već duže vrijeme primjećuje se oko ROC -a "Federacija". Pokazalo se da je projekt težak u svakom pogledu, što je u više navrata dovelo do revizije dizajna, troškova i vremena završetka određenih faza. Osim toga, sve ove promjene često su dovodile do naj pesimističnijih procjena - iako su programeri projekta i drugi zaduženi i dalje bili optimisti.
Posljednjih mjeseci ponovo su se pojavili razlozi za pozitivne ocjene. Nakon dugih godina čekanja, unatoč svim poteškoćama, RSC Energia i njezini kooperanti počeli su graditi dvije svemirske letjelice novog tipa odjednom. Radovi na barem jednom od njih bit će završeni u bliskoj budućnosti, što će nam omogućiti početak novih dugo očekivanih događaja.
Međutim, svi sljedeći događaji trajat će još nekoliko godina, a automatski let Eagle -a bit će moguć tek 2024. Lansiranje s posadom održat će se još kasnije. Da bi postigla takve rezultate, svemirska industrija mora nastaviti raditi i na vrijeme rješavati postavljene zadatke. Ako se pojave problemi u novim fazama, moguće su sljedeće promjene rasporeda.
Međutim, situacija se postepeno mijenja. Projekt Federacije uspješno je doveden do izgradnje opreme. To sugerira da ne odbijaju raditi, a u budućnosti će biti moguće postići željeni rezultat. No, stvarni uvjeti letova s posadom u orbitu i na Mjesec, kao i ukupni troškovi programa, ostaju upitni. Hoće li trenutni prigušeni optimizam prerasti u nešto više?..
