Dan željezničkih trupa Ruske Federacije je profesionalni praznik za vojnike, vojne obveznike, radnike i namještenike (civilno osoblje) Željezničkih trupa Ruske Federacije (željezničke trupe Oružanih snaga Rusije). Ovaj profesionalni praznik u našoj zemlji obilježava se svake godine 6. avgusta. 2017. praznik se poklapa sa Danom željezničara, koji se u Rusiji tradicionalno obilježava prve nedjelje avgusta.
Prvi put je datum praznika zvanično utvrđen dekretom predsjednika Rusije od 19. jula 1996. "O uspostavljanju Dana željezničkih trupa Ruske Federacije". Trenutno se praznik slavi kao dan za pamćenje u skladu s dekretom od 18. jula 2006. "O uspostavljanju profesionalnih praznika i nezaboravnih dana u Oružanim snagama Ruske Federacije".
Željezničke trupe su posebne trupe čija je misija izgradnja, obnova, upravljanje i pružanje tehničkog pokrića za željeznice koje se koriste za vojni transport. Ove formacije svoju istoriju vode unatrag od 6. avgusta 1851. godine, kada je ruski car Nikola I, u završnoj fazi izgradnje željeznice Sankt Peterburg-Moskva, odobrio Pravilnik o sastavu uprave ove željeznice. Otuda i savremeni datum proslave - 6. avgust. U skladu s ovom odredbom osnovane su prve posebne vojne formacije namijenjene za rad i zaštitu željeznice. Naređeno im je da čuvaju stanice, mostove i transportna čvorišta nove ceste. Više od 160 godina vojni željezničari u našoj zemlji nesebično i nesebično služe u interesu svoje Otadžbine.
Već tokom rusko-turskog rata 1877-1878, vojni željezničari osiguravali su kontinuirano snabdijevanje formacija ruske vojske duž posebno izgrađene željezničke dionice Bendery-Galati. Željezničke trupe su također igrale vrlo važnu ulogu tokom Prvog svjetskog rata, tokom kojeg su izgradile oko 300 kilometara pruga širokog kolosijeka i oko četiri hiljade kilometara uskotračnih pruga. Također, željezničke trupe obnovile su više od 4,6 hiljada kilometara kolosijeka.
Nakon Oktobarske revolucije 1917. započela je nova faza u životu željezničkih trupa. Željezničke trupe Crvene armije stvorene su već 5. oktobra 1918. godine, nakon što je naredbom vrhovnog komandanta oružanih snaga republike objavljeno njihovo formiranje. U godinama mira nakon završetka građanskog rata u Rusiji, bavili su se obnovom postojećih i izgradnjom novih željeznica. Njihov doprinos pobjedonosnom završetku Velikog Domovinskog rata za Sovjetski Savez bio je također značajan. Sovjetske željezničke jedinice i formacije uspjele su se na poseban način istaknuti tokom odbrane Lenjingrada, Moskve, kao i u Staljingradskoj bitci, Kurskoj izbočini i drugim strateškim operacijama na području SSSR -a i istočne Evrope. Izvršavajući svoje zadatke u izuzetno teškim, vrlo često borbenim uslovima, uspjeli su obnoviti oko 120 hiljada kilometara kolosijeka, kao i više od 15 hiljada mostova, izgradili više od 10 hiljada kilometara novih željeznica, deaktivirali i uništili više od dva miliona nagazne mine i mine, doprinoseći sigurnosti željezničkog transporta …
Nakon završetka Velikog Domovinskog rata, željezničke trupe su aktivno učestvovale u obnovi i obnovi pruga uništenih u ratu i izgradnji novih autoputeva. Najznačajnije od njih su željezničke pruge Kizel - Perm, Ust -Kamenogorsk - Zyryanovsk, Abakan - Taishet, Tyumen - Surgut, Ivdel - Ob, Transmongolska magistrala, Bajkalsko -amurska magistrala (BAM). Treba zapamtiti da je svaki deveti kilometar željeznica u SSSR -u elektrificiran uz pomoć vojnih željezničara. Istodobno, jedinice željezničkih trupa redovito su bile uključene u uklanjanje posljedica prirodnih katastrofa, nesreća i katastrofa, uključujući i one koje je izazvao čovjek. Konkretno, vojni željezničari radili su na otklanjanju posljedica nesreće u nuklearnoj elektrani u Černobilu, zemljotresa u Armeniji, poplava u krimskom regionu Krasnodarskog teritorija.
U razdoblju od 1991. do 2005. željezničke trupe bile su dio energetske komponente ruske države, ali nisu bile u moći Oružanih snaga zemlje. Tako je u septembru 1995. godine, ukazom predsjednika Rusije, formirana Savezna služba željezničkih trupa Ruske Federacije. Ova struktura upravljanja trajala je do integracije željezničkih trupa natrag u Oružane snage, do integracije je došlo 2005. 27. novembra 2010. godine, naredbom ministra odbrane zemlje, odobrena je Uredba o Glavnoj upravi načelnika željezničkih trupa.
Savremene željezničke trupe, u skladu sa svojom organizacionom i kadrovskom strukturom, uključuju Glavnu upravu željezničkih trupa, kao i Uprave željezničkih trupa vojnih okruga. U sastavu ruskih željezničkih trupa postoje zasebne željezničke brigade stalne pripravnosti, kao i jedinice centralne podređenosti. U ovoj fazi razvoja Oružanih snaga Rusije, Glavna uprava načelnika željezničkih trupa dio je strukture Centralnog ureda za materijalno -tehničku podršku Oružanih snaga Ruske Federacije (MTO oružanih snaga Snage Ruske Federacije).
U svom radu vojni željezničari aktivno koriste posebnu opremu: mostovske dizalice, strojeve za postavljanje kolosijeka, opremu za bušenje i miniranje. Samo u razdoblju 2013-2014 ruske željezničke trupe primile su više od 500 jedinica vozila i 40 jedinica različitog inženjerijskog naoružanja. Kao rezultat toga, udio modernih (s vijekom trajanja do 6 godina) automobilskih vozila opće namjene povećan je na 35%. Općenito, kao i sve oružane snage Ruske Federacije, željezničke trupe aktivno se ponovno opremaju. U skladu s trenutnim programom Državnog obrambenog naloga do 2020., udio nove opreme u trupama trebao bi se povećati na 75%. Istovremeno, broj željezničkih trupa u Rusiji danas iznosi oko 23 hiljade ljudi, od čega su oko 5 hiljada ljudi vojnici po ugovoru.
Između 2013. i 2014. godine, ruske željezničke trupe popravljale su oko 140 kilometara nejavnih željezničkih pruga svake godine. Također se može primijetiti da je 2015. grupa željezničkih trupa započela proces izgradnje dionice pruge Zhuravka - Millerovo u regijama Voronezh i Rostov u Rusiji. Grade put zaobilazeći Ukrajinu. Vozovi koji su putovali iz Moskve prema Rostovu na Donu i Sočiju morali su prelaziti dio oblasti Luhansk bez zaustavljanja. Dužina nove ceste u izgradnji bit će 122,5 kilometara; promet na novoj pruzi mogao bi biti pokrenut već sredinom kolovoza 2017.
Valja napomenuti da je glavni cilj poboljšanja željezničkih trupa Rusije do 2020. dati im inovativan izgled koji će zadovoljiti potrebe osiguranja oružane zaštite ruskih nacionalnih interesa, u skladu s mobilizacijskim i ekonomskim mogućnostima naše zemlje.
Na današnji dan, osoblje "Vojne revije" čestita svim profesionalnim praznicima svim vojnim licima, civilnom osoblju i veteranima, čiji je životni put još uvijek povezan ili je ranije bio povezan sa željezničkim trupama. Pristojno nastavite slavnu tradiciju ruskih željezničkih trupa, jer je vaš rad na izgradnji željezničkih pruga važan ne samo za vojsku, već pruža ozbiljnu podršku društveno-ekonomskom razvoju zemlje.
