Trupama su potrebni različiti sistemi elektroničkog ratovanja, uključujući i specijalizirane. Potrebna su nam sredstva za suprotstavljanje radarskim sistemima detekcije, kao i za suzbijanje komunikacijskih kanala, uključujući i u civilnim opsezima. Za prekid komunikacije u GSM mrežama namijenjen je sistem elektroničkog ratovanja RB-341V "Leer-3". Početkom listopada Leer-3 postao je izlagač na izložbi Dan inovacija Južne vojne oblasti.
Zvanično, sistem Leer-3 se naziva „aerodinamički prenosnikom smetnji na pretplatničkim terminalima ćelijske komunikacije GSM standarda“. Drugim riječima, ovaj kompleks je dizajniran za suzbijanje GSM komunikacije korištenjem smetnji koje prenosi posebna bespilotna letjelica. Poseban odašiljač instaliran na laganom UAV -u simulira rad bazne stanice mobilne mreže i na taj način ometa normalan rad pretplatničkih terminala.
Kompleks Leer-3 razvio je Sankt Peterburški specijalni tehnološki centar LLC. Ista organizacija bavi se proizvodnjom serijskih mašina. U konfiguraciji predstavljenoj na izložbi, kompleks se sastoji od nekoliko osnovnih elemenata. Glavni je kamion sa karoserijom, u koji su ugrađeni svi potrebni upravljački sistemi i uređaj za dodavanje antene za komunikaciju s dronovima. Osim toga, osnovni kamion se koristi za prijevoz zrakoplova u položenom položaju.
Kompleks RB-341V predstavljen na izložbi izgrađen je na bazi šasije KamAZ-5350, koja mu omogućuje kretanje po cestama i izvan ceste, kao i pravovremeno dolaske u naznačena područja razmještanja. Prema izvještajima, kombi sa posebnom opremom može se instalirati na druga šasija. Takve promjene utječu isključivo na pokretljivost kompleksa u sklonjenom položaju.
Bespilotne letjelice Orlan-10 trebale bi biti direktno uključene u suzbijanje radio kanala. Ovi dronovi opremljeni su posebnim odašiljačima radio signala koji simuliraju rad baznih stanica GSM mreža i sprječavaju upotrebu pretplatničkih terminala. Takva oprema omogućava blokiranje upotrebe opreme koja radi u opsezima GSM-900 i GSM-1800. Istodobno je moguće raditi u nekoliko frekvencijskih raspona koji u potpunosti pokrivaju raspone mobilnih mreža.
T. N. odašiljači virtualne bazne stanice nalaze se u trupu i krilu UAV -a. U prvom slučaju snaga predajnika prelazi 10 W, u drugom - 2 W. Ova snaga vam omogućuje učinkovito blokiranje rada pretplatničke opreme u radijusu do 6 km (odašiljač trupa). Odašiljači mogu blokirati rad mreža tri operatora i "opsluživati" do 2000 pretplatničkih terminala.
Kompleks RB-341V uključuje do dva bespilotna letača. Za njihovo pokretanje koristi se poseban nagnuti lanser. Omogućuje početno ubrzanje drona, nakon čega samostalno obavlja let koristeći postojeći motor.
UAV "Orlan-10" može ostati u zraku do 10 sati, noseći korisni teret težine do 4 kg. Maksimalna brzina vozila doseže 150 km / h, a krstarenje 80 km / h. S takvim karakteristikama, kompleks Leer-3 sposoban je dugo rješavati dodijeljene zadatke. Ukupno vrijeme rada u određenom području može se povećati naizmjeničnim lansiranjem nekoliko aviona.
Projekt kompleksa Leer, opremljen bespilotnim letjelicama, predstavljen je prije nekoliko godina. Kasnije se pojavilo nekoliko modifikacija ovog sistema, uključujući Leer-3. Prema dostupnim podacima, bespilotne letelice ovih kompleksa mogu biti opremljene različitom posebnom opremom, kako optoelektroničkim sistemima, tako i odašiljačima za elektroničko ratovanje.
Kompleks RB-341V "Leer-3" već je dostigao serijsku proizvodnju i isporučuje se trupama. U oktobru prošle godine objavljeno je da će prvi sistemi ovog tipa ući u trupe prije kraja godine. Prvi operateri "Leyera-3" trebali su biti jedinice Istočnog vojnog okruga. Nakon toga, druge formacije oružanih snaga, uključujući Južni vojni okrug, dobile su sličnu opremu.
Početkom oktobra jedan od primjeraka sistema za elektronsko ratovanje "Leer-3" poslat je na izložbu "Dan inovacija Južnog vojnog okruga", gdje je postao jedan od živih primjera razvoja i naoružavanja vojska. U izložbenom paviljonu bila je smještena osnovna mašina sa posebnom opremom i postavljen je lanser. Bila je bespilotna letelica sa odašiljačima.
Šasija kamiona KamAZ koristi se kao baza za kompleks.
Upravljačka oprema nalazi se na stražnjoj strani osnovne mašine
UAV upravljačka antena
Nažalost po posjetitelje, pristup kontrolnom automobilu bio je zatvoren
UAV "Orlan-10" na lansirnoj šini
Elektrana aparata. Također je vidljiva i pokretna kolica za pokretanje.
