U nedavnoj publikaciji, Značajke borbene obuke za pilote američkih zračnih snaga i mornarice. S kim se američki piloti spremaju boriti?”Jedan od čitalaca, u duhu humorista Mihaila Zadornova, požalio se na glupost Amerikanaca koji koriste lovce sa crvenim zvijezdama u eskadrilama Aggressor, obojanim u boju koja nije karakteristična za US Air Snaga i mornarica. Postavljeno je i pitanje kada je zadnji put neprijateljski avion oboren iz topa aviona u bliskoj zračnoj borbi i rečeno je: "Piloti ispaljuju rakete jedan na drugog s udaljenosti od desetina, ako ne i stotina kilometara", neprijatelj nije potreban. Međutim, malo čitalaca može na brzinu navesti najnoviji slučaj uspješne borbene upotrebe protivavionskog projektila protiv američkog borbenog aviona s ljudskom posadom. Ipak, "glupi Amerikanci" smatraju zemaljske protivavionske sisteme ništa manjom prijetnjom od neprijateljskih lovaca.
Proučavanje sovjetskih sistema protivvazdušne odbrane 1970-ih i 1980-ih
Kao što znate, prve žrtve sovjetskog protivavionskog raketnog sistema SA-75 "Dvina" bili su izviđački avioni visoke visine američke proizvodnje RB-57 i U-2, koji su nadlijetali teritorij NR Kine, SSSR-a i Kuba. Iako je ovaj sustav protuzračne obrane prvobitno bio namijenjen za suprotstavljanje izviđačkim i strateškim bombarderima na visokim nadmorskim visinama, dobro se pokazao tokom neprijateljstava u jugoistočnoj Aziji i na Bliskom istoku. Amerikanci su prezrivo nazvali rakete B-750B koje lete "telegrafskim stupovima", ali su u isto vrijeme bili prisiljeni potrošiti znatne snage i resurse na suprotstavljanje sustavu protuzračne obrane: razviti taktiku izbjegavanja, rasporediti udarne grupe za suzbijanje i opremiti svoje avioni sa aktivnim stanicama ometanja.
Naravno, protivavionski kompleksi porodice C-75 nisu bili lišeni niza značajnih nedostataka. Mobilnost i vrijeme slaganja pri raspoređivanju ostavili su mnogo na želji, što je neizbježno utjecalo na ranjivost. Mnogi su problemi nastali zbog potrebe punjenja raketa tekućim gorivom i oksidantom. Kompleks je bio jednokanalni u smislu cilja i često je uspješno potiskivan organiziranim smetnjama. Ipak, sustavi protuzračne obrane S-75 različitih modifikacija, izvoženi do kraja 1980-ih, u tijeku lokalnih sukoba, uspjeli su imati značajan utjecaj na tijek neprijateljstava, postavši najratoborniji protivavionski raketni sustav i jedna od glavnih prijetnji američkoj avijaciji.
Uprkos velikoj starosti, sistemi protivvazdušne odbrane S-75 i dalje su u pripravnosti u Vijetnamu, Egiptu, Kubi, Kazahstanu, Kirgistanu, Severnoj Koreji, Rumuniji i Siriji. Kineska verzija HQ-2 u službi je NR Kine i Irana. S obzirom na to da Sjedinjene Države neke od ovih zemalja smatraju potencijalnim suparnicima, američka komanda je prisiljena računati s prisutnošću svojih kompleksa, iako zastarjelih, ali ipak s određenim borbenim potencijalom.
Od prvog sukoba sa sovjetskim sustavima protuzračne obrane, američka obavještajna služba uložila je velike napore da se s njima detaljno upozna, što bi omogućilo razvoj protumjera. Po prvi put američki stručnjaci uspjeli su se detaljno upoznati s elementima C-75 koje su Izraelci zarobili u Egiptu početkom 1970-ih. Tokom Rata za ometanje, izraelske specijalne snage izvele su uspješnu operaciju zauzimanja radarske stanice P-12, koja se koristi kao radarska izviđačka stanica za protivavionski raketni bataljon. Radar je uklonjen sa položaja na vanjskoj remenici helikoptera CH-53. Dobivši pristup elementima sistema PVO i radara, izraelski i američki stručnjaci uspjeli su razviti preporuke o protumjerama i dobili vrijedan materijal za vođenje elektronskog rata protiv sovjetskih sistema PVO. No, i prije toga na zračnim poligonima u Sjedinjenim Državama pojavile su se makete protivavionskih kompleksa na kojima su američki piloti naučili da se bore.
Najefikasnije metode bile su: proboj na poziciju raketnog sistema PVO na maloj visini, ispod granice poraza sistema protivraketne odbrane i zaron praćen bombardovanjem u "mrtvom lijevu". Iako su čak i najnovije modifikacije S-75 zastarjele, na američkim poligonima ostalo je još dosta ciljnih položaja na kojima se tijekom vježbi redovno izvode projektili i bombe.
Nakon sklapanja mirovnog sporazuma između Egipta i Izraela 1979. godine, zapadne obavještajne službe imale su priliku detaljno se upoznati s najnovijim uzorcima sovjetske opreme i naoružanja u to vrijeme. Kao što znate, sovjetsko rukovodstvo, plašeći se da će savremeni protivavionski sistemi ući u Kinu, uzdržalo se od isporuke Vijetnamu najnovijih modela sistema PVO. Naprotiv, naši "arapski prijatelji" koji se bore protiv "izraelske vojske" dobili su najmodernije oružje u to vrijeme. Oprema isporučena Egiptu razlikovala se od one koja je sredinom 1970-ih bila na borbenoj dužnosti u snagama protuzračne odbrane SSSR-a samo po sistemu državne identifikacije i pojednostavljenom izvođenju nekih elemenata. Upoznavanje američkih stručnjaka čak i sa izvoznim modelima nanijelo je ogromnu štetu odbrambenim sposobnostima snaga PVO SSSR -a. Nakon prestanka sovjetsko-egipatske vojno-tehničke saradnje u Egiptu, pored CA-75M, koji je Amerikancima dobro poznat u Vijetnamu, ostao je i sistem PVO srednjeg dometa S-75M sa B-755 raketni odbrambeni sistem, niska visina C-125 sa raketama B-601P, vojni mobilni kompleksi Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radari: P-12, P-14, P-15, P-35. Jasno je da nije bilo govora o kopiranju opreme i naoružanja sovjetske proizvodnje, Amerikance su prvenstveno zanimale karakteristike dometa detekcije i otpornosti na ometanje radara, načini rada stanica za navođenje, osjetljivost i radne frekvencije radio osigurači projektila, veličina mrtvih zona sistema PVO i mogućnost borbe protiv vazdušnih ciljeva na malim visinama. Studiju karakteristika sovjetskih sistema protivvazdušne odbrane i radara izveli su stručnjaci iz laboratorija američkog Ministarstva odbrane na Arsenalu Redstone u Huntsvilleu (Alabama), na osnovu kojih su izdate preporuke o razvoju metoda, tehnikama i protumjerama.
Uzimajući u obzir činjenicu da su u Kairu i Aleksandriji izgrađena preduzeća za popravak i održavanje radio opreme i elemenata protivavionskih sistema, tajna tehnička dokumentacija sa detaljnim opisom shema i načina rada sistema PVO sovjetske proizvodnje bio na raspolaganju zapadnim obavještajnim službama. Međutim, Egipćani su svima prodavali sovjetske vojne tajne. Tako su Kinezi na raspolaganje dobili sistem protivvazdušne odbrane S-75M "Volga" i rakete B-755, zahvaljujući čemu se sistem PVO HQ-2J pojavio u NR Kini. Nakon proučavanja lovca MiG-23, kineski dizajneri su, s obzirom na veliku složenost zadatka, odlučili odustati od izgradnje lovca s krilom promjenjive geometrije. Na temelju nekoliko operativno-taktičkih kompleksa 9K72 "Elbrus" koje je prenio Egipat i paketa tehničke dokumentacije u Sjevernoj Koreji, uspostavljena je proizvodnja vlastitih analoga sovjetskog OTR-a R-17.
Krajem 1980-ih brojna oprema i naoružanje sovjetske proizvodnje zarobljena u Čadu bila je na raspolaganju zapadnim obavještajnim službama. Među trofejima francuskog kontingenta bio je potpuno upotrebljiv sistem PVO "Kvadrat", koji je bio moderniji od onih koji su bili dostupni u Egiptu.
Proučavanje sovjetskih sistema protivvazdušne odbrane 1990 -ih
Krajem 1991. godine u državi Novi Meksiko na poligonu White Sands testiran je samohodni raketni sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa "Osa-AK". Zemlja iz koje je dopremljena u Sjedinjene Države još uvijek nije otkrivena. No, na osnovu datuma testiranja, može se pretpostaviti da su ovaj mobilni protuzračni odbrambeni sistem kratkog dometa zauzele američke trupe u Iraku.
Odmah nakon likvidacije Berlinskog zida i ujedinjenja Njemačke, protivavionski raketni sistemi koji su bili u službi vojske DDR-a postali su predmet velike pažnje zapadnih stručnjaka. U drugoj polovini 1992. godine, dva njemačka sistema protivvazdušne odbrane Osa-AKM isporučena su avio-bazi Eglin teškim vojnim transportnim avionom C-5V. Zajedno s mobilnim kompleksima stigli su i njemački proračuni. Prema informacijama objavljenim u javnosti, terenska ispitivanja sa pravim lansiranjima protiv zračnih ciljeva na Floridi trajala su više od dva mjeseca, a tokom gađanja oboreno je nekoliko radio-upravljanih zračnih ciljeva.
Nakon likvidacije Organizacije Varšavskog pakta i raspada SSSR -a, Sjedinjene Države su završile sa sistemima protuzračne odbrane o kojima Amerikanci ranije nisu mogli ni sanjati. Neko su vrijeme zapadni stručnjaci bili u gubitku, ne znajući odakle započeti proučavanje bogatstva koje im je palo na glavu. Početkom devedesetih u Sjedinjenim Državama osnovano je nekoliko radnih grupa u kojima rade vojni i civilni stručnjaci. Ispitivanja su provedena na poligonima Tonopah i Nellis (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (Novi Meksiko). Glavni centar za testiranje sovjetskih sistema protivvazdušne odbrane devedesetih godina bilo je ogromno poligon Tonopah u Nevadi, koje je veće od mnogo poznatijeg poligona za nuklearno testiranje u Nevadi koji se nalazi u blizini.
Iako su prije likvidacije ATS-a Čehoslovačka i Bugarska uspjele dobiti protivavionske raketne sisteme S-300PMU (izvozna verzija S-300PS), a NATO stručnjaci su im imali pristup, ove zemlje su radije zadržale moderne sistemi protivvazdušne odbrane kojima raspolažu.
Kao rezultat toga, Amerikanci su izvršili trik, kupujući dijelove sistema PVO S-300PT / PS i S-300V u Rusiji, Bjelorusiji i Kazahstanu. U Ukrajini su kupljeni radari 35D6 i 36D6M, koji su bili dio pukovskog kompleta PVO sistema S-300PT / PS, kao i detektor na svim visinama 96L6E. U prvoj fazi radarska oprema je temeljito ispitana, a zatim korištena tijekom vježbi vojne avijacije Vazduhoplovstva, Mornarice i USMC -a.
Do sredine devedesetih, osim S-300, američki odbrambeno-istraživački centri imali su i široku paletu opreme PVO sovjetske proizvodnje: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 i Igla-1, mobilne vojne komplekse Strela -1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Kocka "i" Krug ", kao i objekt SAM S-75M3 i S-125M1. Iz jedne neimenovane zemlje u istočnoj Evropi, stanica za navođenje raketnog sistema PVO S-200VE isporučena je Sjedinjenim Državama. Prije raspada ATS-a, dalekometni kompleksi ovog tipa isporučivani su Bugarskoj, Mađarskoj, Njemačkoj Demokratskoj Republici, Poljskoj i Čehoslovačkoj od sredine 1980-ih.
Osim protivavionskih sistema, Amerikance su jako zanimale mogućnosti naših radara za otkrivanje zračnih ciljeva i radara za navođenje oružja. Kompleks radarskih instrumenata RPK-1 "Vaza", radari P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M i radio visinomjeri PRV-9 testirani su u terenskim uslovima uz učešće Američki borbeni avion., PRV-16, PRV-17. Istovremeno, radari P-18, 35D6 i 36D6M pokazali su najbolje rezultate u otkrivanju aviona napravljenih s elementima niskog radarskog potpisa. Detaljna studija karakteristika radara i stanica za navođenje protivavionskih raketnih sistema omogućila je poboljšanje opreme za ometanje i razvoj preporuka za tehnike izbjegavanja i borbu protiv zemaljskih sistema PVO.
Vježbanje suzbijanja sistema PVO sovjetskog tipa
Nakon detaljne studije, karakterizacije i testiranja, Amerikanci su prešli na sljedeću fazu. Sovjetska oprema raspoređena je na vazduhoplovnim poligonima za borbenu upotrebu, a njenom upotrebom započela je masovna obuka pilota vazduhoplovstva, mornarice, KMP -a i armijske avijacije. Američki piloti vježbali su taktičke tehnike za savladavanje sistema protivvazdušne odbrane sovjetskog tipa i u praksi su naučili koristiti opremu za elektronsko suzbijanje i avionsko naoružanje. Od druge polovine devedesetih, piloti američkih jurišnih aviona bili su u stanju da izvode borbenu obuku pomoću radara i stanica za navođenje protivavionskih projektila sovjetske proizvodnje. To je omogućilo u procesu učenja maksimalnu reprodukciju visokofrekventnih signala karakterističnih za sustave protuzračne obrane na raspolaganju državama koje su meta potencijalnih američkih zračnih udara.
Tokom vježbe, avion se smatrao "uslovno oborenim" ako se neko vrijeme nalazio u zoni pokrivanja raketnog sistema PVO na udaljenosti od 2/3 maksimalnog dometa uništenja, a pratnja nije bila poremećen.
U američkim zračnim snagama glavni centri za vježbanje metoda borbe protiv sovjetskih sistema protuzračne obrane bili su poligoni smješteni u državi Nevada u blizini zračnih baza Nellis, Fallon i Tonopah, kao i na Floridi u blizini Eglina i Mackdilla vazdušne baze. Da bi se postigao veći realizam, na poligonima je izgrađeno nekoliko uzletišta koja simuliraju neprijateljske aerodrome, ciljne komplekse sa raznim vrstama konstrukcija, vozove, raketne sisteme PVO, mostove, kolone oklopnih vozila i jedinice dugoročne odbrane.
Posade "letećih ometača" EA-6 Prowler i EA-18 Growler i metode korištenja antiradarskih vođenih projektila uvježbavale su svoje djelovanje na pravim modelima radarske tehnologije. Vodeći u ovoj vrsti vježbe bili su poligoni u blizini zračnih baza Nellis i Fallon, gdje su se od 1996. do 2012. vježbe održavale 4-6 puta godišnje za borbu protiv sistema PVO i uništavanje kopnenih ciljeva. Posebna pažnja posvećena je elektroničkom potiskivanju. Američki piloti naučili su djelovati u nestabilnim radijskim uvjetima, oslanjajući se uglavnom na inercijalna navigacijska pomagala. Američka komanda sasvim opravdano vjeruje da se u slučaju sudara sa jakim neprijateljem, radijske komunikacije mogu sa velikim stepenom vjerovatnoće potisnuti kanali satelitskog i impulsnog radio -navigacionog sistema TACAN.
Korištenje radara i pirotehničkih simulatora u procesu borbene obuke
Trenutno je intenzitet takvih vježbi smanjen za oko 3 puta, a većina opreme sovjetske proizvodnje koncentrirana je na poligonima vojnih baza Nellis, Eglin, White Sands i Fort Stewart. Neki od radara i stanica za navođenje raketa povremeno se koriste tijekom vježbi, ali glavni naglasak u posljednjih 15 godina stavljen je na radarske simulatore.
Tokom rada sovjetskih radiotehničkih sistema, Amerikanci su naišli na poteškoće u njihovom održavanju u ispravnom stanju. Većina opreme nije imala tehničku dokumentaciju na engleskom jeziku, a nedostajalo je i rezervnih dijelova. Elektroničke jedinice izgrađene na elektrovakuumskim uređajima zahtijevale su često podešavanje i podešavanje, što je podrazumijevalo uključivanje visoko kvalificiranih stručnjaka. Kao rezultat toga, vodstvo američkog Ministarstva obrane smatralo je neracionalnim i preskupim korištenje originalnih sovjetskih radara za rutinsku obuku i potpisalo je ugovore za razvoj radarskih simulatora s privatnim kompanijama uključenim u proces borbene obuke.
U prvoj fazi, AHNTECH Inc. bio je uključen u stvaranje simulatora AN / MPS-T1, koji reproducira zračenje stanice za navođenje protivavionskih projektila CHR-75 iz sistema PVO C-75, koja radi u oblast stvaranja telekomunikacionih sistema i opreme za satelitsku komunikaciju.
Hardverski kombi stanice za navođenje prebačen je na drugu vučnu platformu, a elektronički dio potpuno je redizajniran. Nakon prelaska na modernu bazu elemenata, bilo je moguće smanjiti potrošnju energije i značajno povećati pouzdanost. Zadatak je olakšala činjenica da je oprema morala samo reproducirati načine rada SNR-75, a nije bilo potrebno izvođenje pravog navođenja projektila.
Simulatorom može upravljati jedan operater pomoću automatizirane radne stanice. Osim oružanih snaga SAD-a, oprema AN / MPS-T1 isporučena je i Velikoj Britaniji.
Prvi centar koji simulira rad sovjetskih radara i stanica za navođenje projektila počeo je s radom na aerodromu Winston Field u Teksasu. Godine 2002. američko ratno zrakoplovstvo počelo je ovdje provoditi redovnu obuku za B-52H 2. krila bombardera iz vazduhoplovne baze Barksdale i B-1B 7. krila bombardera iz vazduhoplovne baze Dyes. Nakon instaliranja dodatnih emitera i proširenja popisa ponovljivih prijetnji, taktički zrakoplovi američkog ratnog zrakoplovstva, kao i AC-130 i MS-130 specijalne avijacije, povezani su s trenažnim letovima na ovom području.
Sljedeći korak je bilo stvaranje simulatora stanice za navođenje projektila SNR-125, koja je dio sistema protivvazdušne odbrane S-125 na maloj visini. Za to su stručnjaci DRS sistema za obuku i upravljanje, uz minimalne izmjene, koristili originalni antenski stub sovjetske proizvodnje i nove generatore na bazi čvrstog elementa. Ovaj model je dobio oznaku AN / MPQ-T3.
Međutim, Amerikanci nisu imali na raspolaganju dovoljan broj antenskih stubova SNR-125, pa je izgrađeno nekoliko modificiranih stanica AN / MPQ-T3A. U ovom slučaju, parabolične antene bile su smještene na krovu vučenog kombija. Osim načina rada sistema PVO S-125, oprema je sposobna reproducirati zračenje raketnog sistema PVO Osa i radare lovaca MiG-23ML i MiG-25PD.
Oprema dizajnirana za simulaciju radarskih signala raketnog sistema PVO Cube poznata je pod imenom AN / MPQ-T13. Antenski stub jedinice za samohodno izviđanje i navođenje 1C91 postavljen je na otvorenom prostoru zajedno sa vučenim kombijem.
Takođe, Amerikanci su se pobrinuli za reprodukciju jedne od najčešćih stanica P-37 sovjetske proizvodnje. U DRS Training & Control Systems u Fort Walton Beachu sovjetski radar je redizajniran kako bi se omogućio dugotrajan rad uz minimalne troškove. Izgled stanice P-37, koja je u američkim zračnim snagama dobila oznaku AN / MPS-T9, praktički se nije promijenila, ali se unutrašnje punjenje dramatično promijenilo.
Prije otprilike 10 godina, Northrop Grumman započeo je proizvodnju vučenih višenamjenskih simulatora ARTS-V1. Oprema postavljena na vučene platforme, koju je razvila kompanija, emituje radarsko zračenje koje ponavlja borbene operacije sistema PVO srednjeg i kratkog dometa: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub i Buk.
Oprema ARTS-V1 ima vlastiti radar i optoelektroničke uređaje sposobne za neovisno otkrivanje i praćenje zrakoplova. Ukupno je Ministarstvo odbrane SAD -a kupilo 23 kompleta opreme čija je ukupna cijena 75 miliona dolara, što joj omogućava da se koristi tokom vježbi ne samo na američkoj teritoriji, već i u inostranstvu. Još 7 kompleta isporučeno je stranim kupcima.
U posljednjih 5 godina, multisistemski simulatori AN / MST-T1A koje je proizvela US Dynamics Corporation aktivno su se koristili na američkim poligonima. Stanice ovog tipa sposobne su reproducirati visokofrekventno zračenje iz većine protivavionskih raketnih sistema sa radio-komandnim i radarskim sistemima navođenja koje koriste potencijalni protivnici Sjedinjenih Država.
U sklopu multisistemskog simulatora AN / MST-T1A, osim generatora radiofrekvencijskih signala, koristi se radar AN / MPQ-50 iz raketnog sistema PVO MIM-23 HAWK uklonjen iz službe u SAD-u. To omogućava operateru da samostalno kontrolira zračni prostor u blizini poligona i brzo usmjeri generatore na približavanje zrakoplova.
Prema informacijama objavljenim u javnim izvorima, Lockheed Martin je dobio ugovor vrijedan 108 miliona dolara.za nabavku 20 mobilnih kompleta opreme ARTS-V2, koja bi trebala simulirati zračenje protivavionskih raketnih sistema velikog dometa. Iako tip PVO sistema nije otkriven, čini se da govorimo o dalekometnim S-300PM2, S-300V4, S-400 i kineskom HQ-9A. Prema američkim izvorima, trenutno su u toku istraživanja o stvaranju ARTS-V3, ali zasad nema pouzdanih informacija o ovoj opremi.
Prema naredbi, američki piloti moraju biti sposobni za rad u složenom okruženju ometanja, što se može dogoditi u slučaju sudara sa tehnološki naprednim neprijateljem. U ovom slučaju postoji velika vjerojatnost prekida rada satelitskih navigacijskih sustava, radarskih visinomjera i komunikacija. U takvim uslovima posada leta morat će se osloniti na inercijalnu navigaciju i vlastite vještine.
Stanice EWITR i AN / MLQ-T4 namijenjene su ponovnom funkcioniranju ruskih sistema elektronskog ratovanja koji potiskuju signale ugrađene radarske, komunikacijske i navigacijske opreme dostupne na američkim vojnim avionima.
Ako je oprema EWITR izgrađena u jednoj kopiji, tada je naprednija stanica AN / MLQ-T4, koja ima optoelektronički sustav praćenja zračnih ciljeva, raspoređena na nekoliko poligona zračnih snaga i mornarice.
Iako američki poligoni imaju radarske sisteme koji reproduciraju protivavionske sisteme koji predstavljaju prijetnju za borbene avione američkih zračnih snaga i mornarice, američka vojska ne propušta priliku za obuku na pravim modernim sistemima. U prošlosti su američki piloti više puta učili kako se nositi sa ruskim sistemima PVO S-300P na S-300PMU / PMU-1, koji su u službi u Bugarskoj, Grčkoj i Slovačkoj. Relativno nedavno, objavljene su informacije da su 2008. godine na poligonu Eglin testirane stanica za otkrivanje ciljeva Kupol i samohodni bacač vatre, koji su dio sistema PVO Buk-M1. Iz koje zemlje su ta borbena vozila isporučena Sjedinjenim Državama nije poznato. Mogući uvoznici mogli bi biti Grčka, Gruzija, Ukrajina i Finska. Postoje i dokazi da je iz Ukrajine Sjedinjenim Državama isporučen sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa "Tor". 2018. godine postalo je poznato da je američko vojno odjeljenje u Ukrajini kupilo trokoordinatni radar borbenog načina rada 36D6M1-1. Nakon raspada SSSR -a, radari 36D6 proizvedeni u Ukrajini bili su naširoko izvoženi, uključujući Rusiju i Iran. Prije deset godina Amerikanci su već nabavili jedan radar 36D6M. Prema informacijama objavljenim u američkim medijima, radar kupljen od Ukrajine korišten je tokom ispitivanja novih krstarećih raketa i lovca F-35, kao i tokom zrakoplovnih vježbi u bazi Nellis.
Od sredine 1990-ih, oprema Smokie SAM koristila se u procesu obuke za obuku pilota za vizuelnu detekciju lansiranja protivavionskih projektila i što je moguće bliže borbenoj situaciji, sa odašiljačem signala raketnog sistema protuzračne odbrane Cube i pirotehničkim sredstvom lansiran simulator projektila. Ova stacionarna oprema radi na poligonu u blizini zračne baze Nellis u Nevadi.
2005. godine ESCO Technologies je 2005. godine stvorio mobilni radarski simulator AN / VPQ-1 TRTG, koji reproducira rad sistema protuzračne obrane Kub, Osa i ZSU-23-4.
Radarska oprema AN / VPQ-1 TRTG, postavljena na različita mobilna podvozja, obično se koristi zajedno s nevođenim projektilima GTR-18 Smokey, koji vizualno simuliraju lansiranje projektila, što zauzvrat omogućava donošenje situacije u vježbe što bliže pravoj. Najčešća modifikacija postavljena je na šasiju kamiona za prihvat terenskih vozila koja vuče prikolicu natovarenu simuliranim raketama. Trenutno se mobilni kompleti AN / VPQ-1 TRTG aktivno koriste u oružanim snagama Sjedinjenih Država i saveznika NATO-a.
Iako je mišljenje široko rasprostranjeno među običnim ljudima o izvanrednoj učinkovitosti MANPADS -a, jako je pretjerano. U stvarnim borbenim operacijama vjerovatnoća pogađanja zračnih ciljeva pri lansiranju protivavionskih projektila prijenosnih sistema relativno je mala. Ipak, Ministarstvo obrane SAD -a, zbog velike rasprostranjenosti i velike pokretljivosti takvih kompleksa, pokrenulo je program za stvaranje simulatora koji omogućuju, pri ulasku u područje pokrivenosti, procjenu vjerojatnosti da će biti pogođeni MANPADS -om i uvježbavanje manevara izbjegavanja.
Daljnji korak bilo je stvaranje AEgis Technologies-a, zajedno s Američkim zrakoplovnim i raketnim centrom (AMRDEC), vučene daljinski upravljane instalacije MANPADS sa zamjenskim raketnim sustavom MANPADS opremljenim optoelektroničkim sistemom navođenja.
Glavna svrha postavljanja MANPADS -a je uvježbavanje posade aviona i helikoptera u izbjegavajućim manevrima i uvježbavanje upotrebe protumjera. Prilikom isključenja udara u zrakoplov, posebna je pažnja posvećena realizmu i podudarnosti brzina i putanja sa stvarnim projektilima te mogućnosti njihove ponovne uporabe. Takođe, toplotni potpis raketnog motora za obuku trebao je biti blizu onima koji se stvarno koriste u borbi. Mikroprocesor projektila je programiran tako da ni pod kojim okolnostima ne smije pogoditi avion. Na kraju aktivne faze leta raketom aktivira se sistem za spasavanje padobranom. Nakon zamjene motora na kruto gorivo, električnih baterija i testiranja, može se ponovno koristiti.
Trenutno američki testni centri i poligoni imaju više od 50 simulatora radarskih i raketnih stanica za navođenje, kao i ometača. Ovi prilično složeni i skupi sustavi koriste se pri testiranju novih vrsta zrakoplovne opreme, avionike i zrakoplovnog naoružanja. Osim toga, stanice koje reproduciraju rad neprijateljskih sistema detekcije, elektronskog ratovanja i protivavionskih raketnih sistema, omogućuju maksimiziranje realizma obuke za prevladavanje neprijateljske protuzračne obrane i povećavaju šanse za preživljavanje pilota u borbenoj situaciji. Sasvim je očito da vodstvo američkog vojnog odjela, na temelju postojećeg iskustva i unatoč značajnim troškovima, pokušava posadu pripremiti u potrebnoj mjeri za mogući sudar s neprijateljem sa protuzračnim sustavima sovjetskih i Ruske proizvodnje.
