Zanimljiv topnički sustav, stvoren u najkraćem mogućem roku, ali, nažalost, nije objavljen u velikoj seriji, pa stoga nije dao značajan doprinos pobjedi nad evropskim timom.
Njemačka pokretljivost mehaniziranih i tenkovskih jedinica na početku rata odmah je otkrila potrebu Crvene armije za sredstvima sukoba. I to ne samo protuoklopno, već i u pokretnim protutenkovskim i protivavionskim samohodnim topovima.
Tenkovske jedinice Wehrmachta pokazale su se previše operativnim, sovjetske protutenkovske baterije na vuči konja i automobila izgledale su previše nespretno u smislu manevara. I previše ranjiv.
Narodni komesar za naoružanje Boris Lvovich Vannikov potpisao je 1. jula 1941. naredbu:
„S obzirom na hitnu potrebu za protutenkovskim i protivavionskim samohodnim artiljerijskim sredstvima i u nedostatku posebne baze za njih, naređujem:
1. Pogon br. 4 za razvoj i proizvodnju protivavionskog topa 37 mm na samohodnoj šasiji;
2. Pogon 8 za razvoj i proizvodnju protivavionskih i protutenkovskih topova 85 mm na samohodnoj šasiji;
3. Postrojenje # 92 za razvoj i proizvodnju protutenkovskog pištolja kalibra 57 mm na samohodnoj šasiji.
Pri projektiranju instalacija treba se voditi terenskim kamionima ili gusjenicama koji su uveliko savladani u industriji i koriste se u topništvu. Protuoklopni topovi moraju imati i oklopljenu kabinu. Projekti SPG -a trebaju se dostaviti na reviziju 15. jula 1941. godine."
Zapravo, problemi ispravljanja grešaka druga Kulika pali su na pleća Vannikova, koji je slabo razumio artiljeriju općenito, a posebno zapovjedništvo, ali su mu ogromne ambicije maršala Kulika dopustile mnogo toga.
Uključujući ZiS-2, odličan Grabinov protutenkovski top 57 mm.
Ali ovdje je prikladnije dati riječ samom Grabinu.
“Naš dizajnerski biro, koji je dugi niz godina razvijao pitanje povećanja mobilnosti topničkih sistema, došao je do zaključka da artiljeriji nisu potrebne samo velike brzine u maršu uz puteve, već i dobra manevarska sposobnost na bojnim poljima.
Odlučili smo instalirati pištolje na gusjeničarsko vozilo - stvoriti samohodnu pušku. Prije svega, to se ticalo protutenkovske i divizijske artiljerije: tada se moglo pojaviti tamo gdje se nije očekivalo.
Krajem 1940. godine biro za dizajn dao je prijedlog za stvaranje samohodnih topova. Šef GAU -a, maršal Kulik, s dobrom je voljom prihvatio ovaj prijedlog. Ideja o stvaranju visoko pokretne i prohodne artiljerije nije nas napuštala. Tražili smo vozilo na gusjenicama na koje bi bilo moguće montirati protuoklopni top 57 mm ZIS-2 i divizijski top 76 mm F-22 USV modela 1939. godine.
Na kraju je ideja o upotrebi F-22 USV morala biti napuštena: ovaj pištolj bio je prevelike veličine. Ali ZIS-2, instaliran na traktoru Komsomolets i na terenskom vozilu s gusjenicama na kotačima, kada je testiran pucanjem i prijevozom, pokazao je izvrsne rezultate: visoku točnost borbe, brzinu vatre, stabilnost, pokretljivost i sposobnost prelaska na svim putevima, pa čak i van puteva."
Najviše nas zanima šta se događalo u pogonu # 92. Tamo je za provedbu Vannikovljeve naredbe stvorena zasebna grupa dizajnera pod vodstvom Petra Fedoroviča Muravjova.
Kao rezultat rada, krajem srpnja dva su samohodna topa izašla iz kapija pogona: ZiS-30 i ZiS-31.
Prvi je bio okretni dio protutenkovske puške ZiS-2 promjera 57 mm, postavljen na topnički traktor T-20 Komsomolets.
Drugi je isti top ZiS-2, ali na posebno rezerviranom troosovinskom kamionu GAZ-AAA.
Uporedni testovi dva vozila, sprovedeni u julu-avgustu, pokazali su da je ZiS-31 stabilniji pri pucanju i ima veću tačnost od ZiS-30.
Međutim, s obzirom na činjenicu da je prohodnost ZiS-31 bila znatno niža od ZiS-30, preferiran je ovaj drugi.
Prema Vannikovljevoj naredbi, tvornica # 92 1. rujna 1941. trebala je započeti masovnu proizvodnju ZiS-30.
Ali nevolja se uopće nije prikrala odakle se uopće moglo očekivati. Jedini proizvođač "Komsomoltseva", moskovski pogon br. 37, zbog pogrešne politike planiranja, potpuno je ograničio proizvodnju traktora i prešao na proizvodnju cisterni.
Za proizvodnju ZiS-30, pogon br. 92 morao je povući Komsomolet iz vojnih jedinica i popraviti vozila koja su došla s prednje strane. Kao rezultat ovih kašnjenja, serijska proizvodnja samohodnih topova počela je tek 21. septembra. Ukupno je do 15. oktobra 1941. fabrika proizvela 101 vozilo ZiS-30 sa 57-milimetarskim topom ZiS-2 (uključujući prvi prototip) i jedno ZiS-30 sa protivtenkovskim topom od 45 mm.
Ovo je, u stvari, sve. Nedostatak baze za stvaranje samohodnih topova potpuno je uništio slučaj. Proizvodnja ZiS-30 je prekinuta.
Grupa Petra Muravjova nije posustala, shvativši važnost ovog samohodnog pištolja. A početkom listopada pojavio se projekt ZiS-41, u kojem je top ZiS-2 instaliran na šasiju poluteračkog terenskog vozila ZiS-22, proizvedenog u Moskvi.
ZiS-41 testiran u novembru 1941. pokazao je dobre rezultate. Međutim, do tada je moskovska automobilska tvornica ZiS bila evakuirana i u principu nije mogla osigurati dovoljan broj terenskih vozila ZiS-22. Stoga su krajem novembra 1941. svi radovi na ZiS-41 obustavljeni.
Samohodne topove ZiS-30 počeli su ulaziti u trupe krajem septembra 1941. Svi su oni otišli na popunjavanje protivtenkovskih odbrambenih baterija u tenkovskim brigadama zapadnog i jugozapadnog pedimenta (ukupno su bili opremljeni s oko 20 tenkovskih brigada).
Ovdje postoji jedna stvar koja jako otežava svako istraživanje na ovom području. Praktično je nemoguće razlikovati ZiS-30 od 57-milimetarskog topa ZiS-2 u dokumentima. Činjenica je da tvornički indeks ZiS-30 nije bio poznat među trupama, pa su stoga u vojnim izvještajima ova vozila označavana kao "protutenkovske topove 57 mm"-baš kao i topovi ZiS-2 od 57 mm.
Izuzetno je rijetko da prema dokumentima prolaze kao "samohodne protutenkovske puške 57 mm". Pa, plus izjave o gorivima i mazivima omogućuju vam da razumijete gdje se tačno ZiS-2 koristio, a gdje ZiS-30. ZiS-2 nije zahtijevao gorivo.
U borbama se ZiS-30 pokazao vrlo dobro. Tako je već 1. oktobra na plenumu artiljerijskog odbora Glavne artiljerijske uprave (GAU), kojim je predsjedao E. Satel, izviješteno "o uspješnoj borbenoj upotrebi mašina ZiS-30".
Međutim, s duljom operacijom, samohodke su otkrile mnoge nedostatke, prvenstveno zbog činjenice da izvorna baza nije prilagođena da postane samohodka.
Artiljerijski odbor GAU-a primio je odgovore od vojnih jedinica na protutenkovske topove 57-mm ZiS-2 i ZiS-30. U vezi s posljednjim, posebno je rečeno sljedeće:
“Vozilo je nestabilno, šasija je preopterećena, posebno stražnja postolja, rezerve snage i opterećenje streljivom su male, dimenzije su velike, grupa motora je slabo zaštićena, komunikacija između proračuna i vozača nije osigurana. Pucanje se često izvodi s podignutim otvaračima, jer nema vremena za raspoređivanje, a bilo je i slučajeva prevrtanja mašina."
Recimo to ovako: moglo je biti i gore. No, uz sve izražene nedostatke, ZiS-30 se borio i borio se uspješno. Protutenkovska puška ZiS-2 od 57 mm uspješno je pogodila sve tenkove tog vremena. Ali, nažalost, do ljeta 1942. u trupama praktički više nije bilo takvih vozila. Neki od njih su izgubljeni u bitkama, a neki nisu radili zbog kvara. I jednostavno ih nije bilo gdje popraviti, jer je tvornica sada proizvodila tenkove.
Šta je bio ZIS-30 ACS?
Kao što je već spomenuto, ZIS-30 je bio okretni dio 57-milimetarskog protuoklopnog topa ZIS-2 s cijevi duljine 73 kalibra, otvoreno montiranog na poluoklopljeni traktor T-20 "Komsomolets".
Topnički traktor T-20 "Komsomolets"
Borbenu posadu postrojenja činilo je pet ljudi.
Gornji alatni stroj montiran je na sredini kućišta stroja. Vertikalni kutovi navođenja kretali su se od -5 do + 25 °, horizontalno u sektoru od 30 °. Za usmjeravanje su korišteni sektorski mehanizam za podizanje s pužem i rotacijski mehanizam s navojem koji je osiguravao brzinu navođenja od 4 stupnja / s.
Prilikom gađanja korišten je standardni nišan PSh-2 ili OP2-55. Nišan PP1-2 koristio se i za direktnu vatru i za gađanje sa zatvorenih vatrenih položaja. Sastojao se od panorame i ciljanog dijela, spojenih vijcima. Noću je uređaj Luch-1 korišten za osvjetljavanje nišana.
Vertikalna klinasta blokada sa poluautomatskim tipom kopiranja omogućila je postizanje brzine paljbe do 25 ostr / min.
Pucnjava je izvedena samo sa lica mesta. Stabilnost samohodne jedinice pri pucanju osigurana je pomoću sklopivih otvarača smještenih u stražnjem dijelu karoserije vozila.
Montiranje pištolja u marširajući položaj na maršu omogućeno je pomoću nosača montiranog na krovu kabine vozila i posebnog čepa smještenog u stražnjem dijelu trupa.
Za samoodbranu samohodne jedinice korišten je standardni mitraljez DT kalibra 7,62 mm, instaliran u kuglastom zglobu s desne strane u prednjoj ploči kokpita. Puškomitraljez se lako skidao i koristio kao ručni pištolj.
Municija koja se prevozila na ZIS-30 uključivala je 20 metaka za top i 756 metaka za mitraljez DT (12 diskova).
Municija instalacije uključivala je hice podkalibra (UBR-27SH, UBR-271N), fragmentaciju (UO-271U ili UO-271UZh) i tragač za probijanje oklopa tupih i oštrih glava (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) školjke.
Domet direktnog hica oklopnim projektilom visine 2 mete bio je 1100 m. Domet ispaljivanja granate UO-271U bio je 8400 m.
Elektrana, prijenos i šasija samohodne jedinice ZIS-30 ostali su nepromijenjeni u odnosu na poluoklopljeni traktor T-20, o čemu smo ovdje već govorili:
Priče o oružju. Topnički traktor T-20 "Komsomolets"
Karakteristike performansi lakog samohodnog pištolja ZIS-30:
Posada, ljudi: 4
Težina, kg: 4000
Dimenzije:
- dužina, m: 3, 45
- širina, m: 1, 859
- visina, m: 2, 23
- zazor, m: 0, 3
Rezervacija, mm
- čelo tijela: 10
- tabla: 7
- hrana: 7
Naoružanje:
-57-mm top ZIS-2, 20 metaka;
- 7, 62-mm mitraljez DT, 756 komada municije.
Motor: "GAZ-AA", 6-cilindrični, 50 KS
Krstarenje autoputem, km: 152
Maksimalna brzina, km / h: 50
Izdato, kom: 101.
