Rat često remeti naše razumijevanje formalne logike. Slažem se, čak i najnevjerojatnije stvari, koje jednostavno ne mogu biti, sasvim su uobičajene u ratu.
Topnička posada koja je cijeli dan držala cestu s jednim topom i nije propuštala neprijateljsku tenkovsku kolonu. Pilot koji obori neprijateljski avion pri prvom letu. Grupa snajpera koji ne dopuštaju neprijateljskom bataljonu da se podigne. Primjera ima mnogo.
To je otprilike slučaj s našom današnjom heroinom. Ovaj automobil nam je poznati stranac. S jedne strane, naša vojska je u svom sastavu imala dva puka sličnih samohodnih topova (1239. i 1223.), a s druge strane to su bile slične, ali ipak različite mašine. Ispostavilo se, znamo li ovu samohodnu pušku ili ne? Koju seriju materijala treba uključiti?
Smatrali smo da je, budući da se junakinja i dalje razlikuje od automobila koje smo dobili pod Lend-Leaseom, njeno mjesto u ovoj seriji. Naša današnja heroina je laka protutenkovska ACS Mk IC "Achilles".
Obično ovaj samohodni pištolj ne izaziva interes kod običnih ljudi. Još jedna modifikacija Sherman tenka za većinu. Britanska modifikacija američkog ACS M10 "Wolverine" (Wolverine) za poznavaoce. Šta bi moglo biti zanimljivo u modifikaciji?
U međuvremenu, automobil bi trebalo pažljivije "dodirnuti". Barem da bi se razumjelo da je ovo još uvijek SPG, protutenkovska SPG, razarač tenkova, a ne tenk.
Počnimo s prvim američkim protutenkovskim samohodnim topom koji koristi šasiju tenka M10 ACS. Tačnije, od 3-inčnog motornog nosača pištolja M10. Tako je (doslovno) protutenkovski SPG M10 standardiziran u američkoj vojsci u junu 1942. godine.
Automobil je zaista zasnovan na Shermanovoj šasiji. Štoviše, zaista podsjeća na ovaj tenk. Ali ako stavite "Sherman" i "Wolverine" jedan pored drugog, razlike postaju uočljive čak i za nespecijaliste.
Prije svega, napominjemo: "Wolverine" je manje "visok". Kako i priliči osobi "ženskog" pola. Otuda i nešto drugačija "brojka". Za razliku od muške pravokutnosti Shermana, Wolverine ima nagnute stranice, što omogućuje smanjenje debljine oklopa uz održavanje potrebnih zaštitnih svojstava oklopa. Telo je zavareno.
Osim toga, "Wolverine" ima drugačiji toranj na glavi. Ovo nije zaobljena lijevana Shermanova kula, već zavarena pentaedrička kula s otvorenim vrhom. Takvi tornjevi pogodniji su za protivavionske instalacije. Usput, nastao je na njihovoj osnovi.
Top koji se montira na kupolu je standardni 76, 2 mm M7. Sa cijevi dužine 50 kalibara. Oklopne granate, početne brzine 793 m / s. Municija 54 metka. Osim toga, 12, 7-mm protuzračni mitraljez Browning M2HB nalazi se na stražnjoj strani kupole. Mitraljeska municija 1000 metaka.
Mnogi amateri i poznavaoci vojne opreme tokom Drugog svjetskog rata sumnjaju u potrebu za takvim oružjem za samohodne topove. Zaista, teško je zamisliti u tenkovskoj bici broj posade koja mitraljezom posipa neprijateljske položaje kada ostatak posade razbije tenkove.
Smatramo da je potrebno odgovoriti na ovo pitanje. Nećemo odgovoriti argumentima, logikom ili rezonovanjem. Nismo uzalud započeli priču pričanjem o ratu. Najbolji odgovor bila bi samo jedna epizoda rata. Epizoda u kojoj su učestvovali sovjetski vojnici.
Dakle, Prvi beloruski front. 30. jula 1944. Već spomenuto, 1239. samohodni artiljerijski puk iz 16. tenkovskog korpusa 2. tenkovske armije kreće se u smjeru Aleksandruva iz Demblina. Zadatak je pomoći tankerima u napadu na Aleksandruv. Za pojačanje, puk je dobio Su-85 iz susjedne 1441. pukovnije.
Nije bilo moguće sakriti kretanje dovoljno velikog broja samohodnih topova od neprijateljskih aviona. Nijemci iz vazdušnog izviđanja savršeno su vidjeli kolone prašine, pa čak i same automobile u pokretu. Naravno, puk je bio podvrgnut nekoliko njemačkih zračnih napada odjednom. Kao rezultat toga, nekoliko vozila je onesposobljeno.
Ali ono što je karakteristično, njemački piloti oštetili su i uništili sovjetski Su-85! I nijedan "Wolverine"! Štaviše, tokom jedne od racija, topnik M10, podoficir Landovsky, oborio je bombarder Ju-88 iz mitraljeza Browning M2HB. Smrznula je revnost Nijemaca u provedbi zadatka.
Vjerojatno je to dovoljno (pa mislimo da je tako) da se više ne postavljaju pitanja o potrebi protivavionskog mitraljeza na ACS-u. Sposobnost vozila da se bori protiv neprijateljskih aviona nije hirov dizajnera, već oštra potreba tog rata. Međutim, kao i vođenje bitke s neprijateljskim pješaštvom ovim oružjem u slučajevima kada je povlačenje vozila s položaja iz nekog razloga nemoguće.
No, vratimo se na M10. Kupola M10 vrlo je slična kupoli druge američke samohodne puške - "Hellcat" (M18 Hellcat). Odgovor je jednostavan. Wolverine Tower je jednostavno korišten za stvaranje Mačke.
Elektrana se sastojala od dva GMC 6046 G71 tekućih hlađenih šestocilindričnih linijskih dizelskih motora iz General Motors-a, raspoređenih paralelno i spojenih u jednu jedinicu: okretni moment s oba prenosio se na jednu osovinu propelera. Svaki od dizelaša imao je kapacitet od 375 litara. sa. pri 2100 o / min
Razlika između automobila, "Sherman" i "Wolverine" vidljiva je u "mišićnoj masi" - rezervaciji. Kako i dolikuje "djevojci", "Wolverine" ima znatno nižu rezervaciju. Na čelu je debljina oklopa 50, 8 mm, sa strane i krme - 25, 4 mm, dno - 12, 7 mm, vrh trupa - od 9, 5 do 19 mm.
Takve karakteristike bile su sasvim normalne, ako se uzme u obzir američki koncept borbenog ACS -a, "udri i bježi". Swoop-retreat, ili, ako zaista idemo u prevod, "hit-and-run". Ova taktika podrazumijevala je veliku brzinu kretanja po bojnom polju za ACS. Smanjenje rezervacije "Wolverine" učinjeno je upravo radi ubrzanja automobila. Međutim, iz nekog razloga to nije donijelo željeni rezultat. Brzine "Shermana" i "Wolverinea" bile su praktično jednake - 48 km / h.
Postoje dvije važne tačke za svaki SPG. Posada i rezerva snage. Ovde je sve jednostavno. Posada vozila je tradicionalna za američke samohodne topove - 5 ljudi. Rezerva snage je nešto veća od Shermanove. Ali to je postignuto jednostavnim povećanjem kapaciteta rezervoara za gorivo. A to je 320 km protiv tenka 290.
Da bismo razumjeli daljnje pripovijedanje, zanimaju nas samo dvije varijante M10. Zapravo, sam M10, koji se temelji na tenkovima M4A2 i M10A1 na šasiji M4A3. Zainteresirani su jer su u povijesti "Ahila" različito označeni. Na osnovu M10 "Achilles" se zvao MK IC, a na osnovu M10A1 - MK IIC.
Kako razumijete, stigli smo u Britaniju. Tamo je bio usmjeren glavni tok "Wolverines". Lend-Lease je važio i za Britaniju. M10 je bila mašina zadovoljavajućeg balističkog profila i relativno niske siluete. Britanci su to prihvatili sa zadovoljstvom.
Međutim, bilo je jasno da je u modernom ratovanju, arhaičnom, nastalom 1918. godine, top M7 potpuno beskoristan kao protuoklopno oružje. Do tada su Britanci stvorili odličan protutenkovski top od 76 metara (76,2 mm) (Ordnance QF 17 funti).
Odluka je donesena, a od veljače 1944. Wolverines -i su počeli biti opremljeni ovim verzijama topova Mark V. I mašina se počela igrati s novim licima.
Ugradnja novog oružja pretvorila je opasnu životinju u drevnog heroja, "vladara skitske zemlje", kako je rekao stari pjesnik. Sada se "Ahilej" mogao nositi sa bilo kojim njemačkim tenkom. Ako usporedimo efikasnost M10 i MK-IC, tada je "Achilles" superiorniji u odnosu na "Wolverine" u svakom pogledu.
17-kilograma je bilo dobro izbalansirano. Imao je laku cijev i težak, ali kompaktan zatvarač, što mu je omogućilo ugradnju u stubove starog pištolja gotovo bez ikakvih izmjena.
Za gađanje su korištene dvije vrste oklopnih granata. Jedan od njih bio je oklopni s balističkim vrhom i početnom brzinom od 908 m / s. To je osiguralo prodor oklopne ploče debljine 130 mm pod uglom od 30 stepeni na udaljenosti od 900 metara.
Pojava granata podkalibra SVDS ili APDS u kolovozu 1944. općenito je učinila da se Ahilova puška najmoćnije protutenkovsko samohodno oružje. Granate težine 3,5 kg i 2,5 kg jezgra od volframa s početnom brzinom od 1200 m / s na istoj udaljenosti od 900 metara već su probušile oklopne ploče od 193 mm!
Jedini tenk koji se mogao pohvaliti snažnijim topom bio je njemački kralj Tigar. Njegov 88-milimetarski top KwK 43 bio je znatno superiorniji od britanskog 17-metarskog.
"Ahilej" su aktivno koristili Britanci, pa su čak ponuđeni i Amerikancima. No američki snobizam nadvladao je američku praktičnost. SAD su odbile instalirati "Ordnance QF 17 funti" na strojeve namijenjene sebi. Iako su kasnije koristili britanski razvoj u vlastitom oružju.
Paradoksalno, nije se M10, već Ahilej aktivno koristio u Europi. Tako je prilikom iskrcavanja u Normandiji učestvovalo čak 11 pukova "Ahila". Štoviše, pod vodstvom maršala Montgomeryja postojale su jedinice ne samo britanske vojske (8 pukova MK-I (II) C), već i kanadske vojske (2 puka) i poljske vojske (1 puk).
Najbolji Ahilov automobil je MK-IIC. ACS na bazi rezervoara M4A3. To je ono što je dovelo do očuvanja upravo takvih strojeva u radu duže vrijeme. "Ahileji" u bazi M4A2 razoružani su odmah nakon rata, lišeni tornja i pretvoreni u artiljerijske traktore. Jedna mašina je čak korištena kao samohodna čistač plugova.
Pa, tradicionalni taktički i tehnički podaci heroja:
Težina: 29,5 tona.
Dimenzije:
- dužina 6, 828 m;
- širina 3,05 m;
- visina 2, 896 m.
Posada: 5 ljudi.
Rezervacija: od 19 do 57 mm.
Naoružanje:
-76, 2-mm puška pištolja Ordnance QF 17-kilogramska oznaka V;
- 12,7 mm mitraljez.
Municija: 50 metaka, 1000 metaka.
Motor: dvoredni 12-cilindrični dizel sa tečnim hlađenjem 375 KS.
Maksimalna brzina: na autoputu - 48 km / h
Napredak u prodaji: na autoputu - 320 km.
