Nekoliko novih lovaca pete generacije razvijeno je i pušteno u proizvodnju u vodećim zemljama. Takođe, radovi počinju sljedećeg 6. Kakvi će biti planovi budućnosti još nije jasno, ali već se izražavaju razne pretpostavke i ideje. Tako je nedavno američka kompanija Raytheon Technologies Intelligence & Space objavila svoje mišljenje o aktualnom pitanju.
Sa stanovišta izvođača
Poznato je da se obećavajući borbeni avion već razvija u Sjedinjenim Državama, a ovaj projekt već je prošao test tehnološkog demonstratora. Istovremeno, koliko je poznato, još nije utvrđen potpuni tehnički izgled budućeg borbenog aviona, što zahtijeva nova istraživanja i razvoj. To privlači razne komercijalne organizacije koje su spremne sudjelovati u stvaranju nove generacije boraca - u okviru unosnih ugovora.
Jedan od potencijalnih sudionika u novim projektima je Raytheon, koji proizvodi zrakoplovnu opremu, naoružanje itd. Ne planira stvaranje vlastitih zrakoplovnih platformi, ali je spremna pomoći proizvođačima aviona razvijanjem i isporukom potrebnih instrumenata i proizvoda.
Značajan doprinos ukupnom potencijalu modernog lovca 5. generacije daje ugrađena elektronika, a u sljedećoj 6. takvi će se trendovi nastaviti. Ovo povećava ulogu i odgovornost programera opreme - Raytheona ili druge organizacije. Shvativši to, kompanija proučava postojeće tehnološke mogućnosti i traži načine za daljnji razvoj tehnologije.
Raytheon Technologies Intelligence & Space održao je 13. aprila internetsku konferenciju o trendovima zrakoplovne opreme u kontekstu sljedeće generacije lovaca, izvijestili su Aerotech News. Predstavnici kompanije imenovali su šest glavnih procesa koje očekuju u budućnosti prilikom stvaranja novih aviona. Istovremeno, govorimo samo o općim idejama, ali ne i o određenim platformama i uzorcima.
Šest predviđanja
Raytheon vjeruje da će avionski kompleksi biti razvijeni za nove avione na bazi višenamjenskog hardvera, dopunjenog prilagodljivim softverom. Kao primjer, dat je hipotetički radio -elektronički sistem koji kombinira funkcije radara, stanice za elektroničko ratovanje i komunikacijske opreme. Ova arhitektura avionike promijenit će osnovne pristupe korištenju instrumentacije: pojedinačni uređaji bit će zamijenjeni odgovarajućim softverskim modulima.
Druga prognoza poziva da borbeni avion postane "leteći centar podataka". Borac će dobiti komplet računarskih objekata visokih performansi, uklj. sa veštačkom inteligencijom. To će ubrzati i učiniti obradu podataka efikasnijom, a avionika će pomoći pilotu da donese ispravne odluke u okruženju bilo koje složenosti.
Treći trend je stvaranje kombiniranih timova bez posade (MUM-T). Lovcem 6. generacije upravljat će pilot, uz učešće vlastite umjetne inteligencije. AI dronovi će raditi zajedno s njim, izvršavajući naredbe voditelja. Razvoj umjetne inteligencije povećat će neovisnost robotskih bespilotnih letjelica.
Raytheon očekuje da će se lovci nove generacije sami spustiti na nosač aviona. Potrebne tehnologije već postoje, a u budućnosti se planira njihovo poboljšanje i uvođenje u nove projekte aviona s posadom i bez posade. Konkretno, kompanija radi na pitanjima povećanja tačnosti aviona u zoni slijetanja. Istovremeno, napominje se da će automatsko slijetanje biti korisno ne samo za vojne avione.
Peto predviđanje odnosi se na metode i razvojne alate. Digitalni inženjering će promijeniti proces dizajniranja hardvera i stvaranja softvera. Uz ostalo, novi pristupi pojednostavit će procjenu troškova projekta i kontrolu nad troškovima. Američka industrija ima negativno iskustvo nekontroliranog rasta troškova programa, pa je potrebno spriječiti slične situacije u budućnosti.
Šesto predviđanje tiče se daljnjeg razvoja ideja otvorene arhitekture avionike. Instrumenti zrakoplova već koriste jedinstvena sučelja kako bi pojednostavili popravke ili nadogradnje. Ove principe treba razvijati uz stjecanje modularnih sposobnosti. Borac će moći zamijeniti opremu, uzimajući u obzir dodijeljene zadatke - gotovo na pisti.
Druga razmatranja
Također, Raytheon Technologies Intelligence & Space razmatra i druga pitanja vezana za razvoj, proizvodnju i rad obećavajuće tehnologije. Ne uzimaju se u obzir samo tehnički i ekonomski, već i organizacijski aspekti. Dakle, rad na novoj generaciji lovaca odvijat će se u interesu zračnih snaga i mornarice, a mora se imati na umu da su zahtjevi ovih kupaca različiti. Ispunjavanje dva različita tehnička zadatka ne bi trebalo dovesti do neopravdanih komplikacija programa.
Napominje se da je u prethodnim projektima i generacijama velika pažnja posvećivana troškovima. Zbog novih metoda i tehnologija, predlaže se optimizacija takvih tehničkih pokazatelja. Konkretno, moguće je stvoriti avion na platformi, koji će biti upotpunjen jednim ili drugim instrumentom na zahtjev kupca. To će smanjiti troškove serijske mašine i učiniti je dostupnom širem krugu kupaca.
Pitanje sposobnosti vođenja bliskih zračnih borbi ostaje relevantno. Rasprave su u toku, ali Rateon naginje potrebi pružanja takvih mogućnosti. Pojava umjetne inteligencije dovest će do novih izazova i potencijalnih poteškoća. Potrebno je osigurati potpuno i sigurno djelovanje AI lovca u istom zračnom prostoru kao i civilni transport. U isto vrijeme, AI se mora moći boriti.
Projekti i tehnologije
Tema sljedećeg lovca 6. generacije razvijala se u Sjedinjenim Državama od kraja 2000 -ih. Prvi projekat ove vrste pokrenut je na inicijativu Mornarice; a nekoliko godina kasnije, slični su radovi započeli u interesu zračnih snaga. Do sredine desetina prikupljena je određena količina podataka na temelju kojih je trebalo dalje razviti pravi projekt. U tom periodu svi veliki proizvođači aviona predložili su svoje koncepte za budući lovac. Nedavno je sličan "projekat" prikazan BBC -u.
Prošle godine je objavljeno da su izvršena letačka testiranja aviona demonstratora tehnologije. Istodobno, nije otkriven programer takve mašine, njen izgled, karakteristike i mogućnosti. Prema posljednjim izvještajima, planirano je da se narednih godina izgradi i testira punopravni prototip, a u drugoj polovici desetljeća oni će pokrenuti seriju. Dizajn je ubrzan novim pristupima i tehnikama.
Nije poznato je li Raytheon uključen u stvaranje novog lovca. Bez obzira na stvarno učešće, radi na razvoju tehnologije i njenih pojedinačnih komponenti, zbog čega se pojavljuju prognoze i procjene. Uz njihovu pomoć, kompanija može sastaviti potrebne planove i pridružiti se postojećem ili budućem razvojnom programu za pravi avion.
Najavljena "predviđanja" izgledaju zvučno i vjerovatno. Oni uzimaju u obzir sposobnosti i dostignuća američke industrije, kao i trendove u razvoju modernih projekata. Međutim, s obzirom na opću tajnost uputa, još uvijek je nemoguće reći koliko oni odgovaraju stvarnim planovima Pentagona. Zaključci ove vrste mogu se donijeti tek za nekoliko godina, kada polaznici programa objave svoje prve detalje.
