Neugodna činjenica za nas, ali sredinom 1950-ih gubili smo Hladni rat. I nije se radilo o bojevim glavama, mi ih nismo proizveli ništa lošije od Amerikanaca, već o isporuci upravo ovih punjenja na teritorij Sjedinjenih Država.
Avion Tu-4A je zastario. Tu-16 nije dosegao domet. Čuveni "medvjedi" - Tu -95 - počeli su djelovati tek 1956. godine, a bilo ih je malo, izuzetno malo, a s obzirom na potrebu proboja moćne američke protuzračne obrane, ideja je bila gotovo beznadna.
Rakete?
R-5 je, naravno, dobar automobil i čak, moglo bi se reći, epohalno, ali s dometom od samo 1200 km. U Evropi - dobro, u SAD - nikako.
Ali neprijatelj je imao red - prvo, ogromna flota strateških bombardera, i drugo, razvoj Jupitera, koji će se krajem 50 -ih pojaviti na granicama SSSR -a, te Polaris za podmornice. Razvio "Atlase" (u upotrebi od 1958.) i "Torah". Jednom riječju, mogli su nas uhvatiti, ali mogli smo udariti samo po evropskim saveznicima Sjedinjenih Država. Odgovor je bio potreban, a nađen je u obliku podmornica.
Ako projektili ne mogu doseći cilj, mogu se dovesti na mjesto, budući da je bilo elaboracija. Čak dva-prvo, balistička raketa R-11 s dometom od 260 km, i drugo, krstareća raketa P-5 s dometom 500 km. S drugom je sve bilo duže, ali prvo je prošlo brzo.
U siječnju 1954. održan je sastanak dizajnera, a već u lipnju 1956. u promet je ušla prva preuređena podmornica projekta B611. Rezultat je bio dvosmislen - dvije balističke rakete R -11FM dometa 150 km i bojeve glave od 10 kilotona bile su smještene na prvotno torpednom čamcu. Priprema za lansiranje - dva sata, zatim izranjanje i lansiranje projektila na površinu. Sve je to, naravno, jako loše, ali šansa. Teoretski, takav se čamac mogao probiti do obale Sjedinjenih Država i, opet, teoretski, udariti u obalne gradove.
Teoretski - jer domet nije bio dovoljan, što se, međutim, može riješiti u miru. Nije bilo posebnog izbora. Pokrenut je i malo poboljšani projekt pregradnje podmornica 611 u nosače raketa - AB611.
Ukupno je 1957-1958. Godine obnovljeno 5 podmornica ovog tipa. Projekta nije bilo iskreno, a 1966. je raketno naoružanje demontirano. Prva palačinka ispala je prilično gruba, ali je dala iskustvo i barem teoretsku priliku da pogodi ranije nedostižnog neprijatelja.
Ruski golf
U međuvremenu, dok je naš Zulu vršio prva lansiranja, razvoj nosača balističkih raketa išao je u dva smjera - nuklearne i dizel podmornice.
S atomima je sve bilo tužno, o njima ću sljedeći put pisati. A s dizelima je proces počeo - novi projekt 629, naravno, nije zamaglio maštu. Međutim, svejedno isto površinsko lansiranje, raketa R -13 je finalizirana s dometom od 600 km, ali s istim problemima - tekućim gorivom i 4 minute do lansiranja na površinu. Međutim, prva tri nosača raketa dobila su R-11FM, industrija i nauka nisu uspjeli.
Razvoj balističke rakete s podvodnim lansiranjem bio je u punom jeku, budući R-21 obećavao je mnoge prednosti, ali nuklearni argument bio je potreban ovdje i sada. A 1957. godine počela je izgradnja serije od 24 nosača raketa. Ispalo je kontroverzno, barem prije ponovnog naoružavanja P-21, ali tri argumenta od po jedne megatone na svakom brodu dali su povjerenje i zadržali prekomorskog neprijatelja.
Poslednji "Golf" je ušao u upotrebu 1962. godine, kada su nosači nuklearnih raketa već bili u punom jeku. Dvije godine kasnije nuklearne podmornice projekta 667A ući će u seriju, a do kraja 60 -ih potpuno novi nosači raketa bit će beznadno zastarjeli i nepotrebni. Iako je čak i ranije, u vrijeme kubanske raketne krize, SSSR skladištio Tu-95, pojavit će se ICBM R-7, a bit će razvijene i ozbiljnije rakete …
No, golfovi će ipak ostati u redovima, gdje je tiše - u Tihom okeanu, a od 70 -ih - na Baltiku: vjerovalo se da će oni garantirati odmazdu prema evropskim zemljama NATO -a.
Što se mene tiče, bilo je glupo otpisivati nove brodove, bilo ih je previše za eksperimente i ispitivanja, pa su poslužili … Čak je i jedan nosač rakete uklonjen u "Zapovjedniku Happy Pikea".
Sada je teško procijeniti je li takva žurba s izgradnjom ogromnog broja brodova bila opravdana, ali tijekom kubanske raketne krize sva je nada bila na njima. Tokom cijelog perioda operacije izgubljen je jedan brod - "K -129" 1968. godine, isti brod, čiji će nos Amerikanci podići sa dubine od 4 km u sklopu operacije Jennifer. Jedna podmornica prebačena je u Kinu, postavši njezin prvi i dugo vremena jedini nosač rakete. I ona je, prema glasinama i tračevima, umrla pri sudaru sa sovjetskom nuklearnom podmornicom.
Chelomeevshchina
Naša druga šansa da dođemo do Sjedinjenih Država bile su strateške krstareće rakete.
1959. godine puštena je u upotrebu raketa P-5 akademika Chelomeya s dometom do 500 km i bojevom glavom do 200 kilotona. U to vrijeme ova raketa po karakteristikama nije bila mnogo i lošija od R -13 i imala je isti nedostatak - lansiranje s površine, koje je razotkrilo podmornice.
Odmah je počela izgradnja nuklearnih podmornica i preopremanje srednjih dizelskih čamaca projekta 613 za novo naoružanje. Postojale su dvije izmjene - projekti 644 i 665, po šest jedinica svakog projekta. Pokazalo se da je preradjivačka karijera bila čak kraća od karijere Golfova-sredinom 60-ih pokazalo se da američka protuzračna obrana presreće laki P-5 KR, pa su prebačeni na Baltičko i Crno more, gdje još je bilo prilika za rad na ciljevima, a nakon deset godina to je bilo tiho. Ali za kratko vrijeme, koje je palo tokom kubanske raketne krize, ti su brodovi i projektili postali argument sposoban za napad na pomorske baze NATO -a.
Ali ovo nije kraj priče.
Na bazi P-5 razvijen je protubrodski raketni sistem P-6 i na svoj način jedinstveni čamac projekta 651, koji su Amerikanci nadimali "Julija", a koji je trebao nositi 4 P-6. Jedinstvenost je bila u tome što su do kraja 50 -ih još uvijek shvatili da je konvencionalna dizelska podmornica kao nosač raketnog naoružanja izuzetno ranjiva. Planirano je da "Julija" bude opremljena novom baterijom za skladištenje - srebrno -cinkovom, koja je omogućila podmornici da pređe 810 milja pod vodu. Ali nešto je pošlo po zlu. A svađa s Kinom, odakle je došlo srebro za bateriju, pretvorila je ove brodove u običan prosjek.
Površinsko lansiranje raketa, mala brzina, relativno velika buka, dva sistema upravljanja (u početku se očekivalo da će čamci koristiti P-5 i P-6), napuštanje čelika niskomagnetnog trupa … Ipak, izgrađeno je 16 brodova, potonji je u funkciji flote čak 1968. godine. Izgrađene da biste razmišljali - šta ćete s njima. Za njih je čak razvijen i reaktor male veličine (Dollezhalovo jaje), ali ovaj projekt nije krenuo u razumnom roku. Kao rezultat toga, čamci su završili svoju karijeru, uglavnom na Baltičkoj i Crnomorskoj floti, svojevrsnom groblju neuspješnih projekata.
Ukratko, SSSR je izgradio 39 dizel-električnih podmornica s balističkim i krstarećim projektilima i obnovio, ne računajući eksperimentalne uzorke, još 17 brodova drugih projekata. Kao rezultat - 56 dizel nosača raketa. Svi s lansiranjem površinskih projektila, svi izuzetno ranjivi i zastarjeli, gotovo na zalihama.
Da li je tačno?
Naravno, tacno.
Za razliku od Sjedinjenih Država, koje bi nam mogle raditi iz Europe, na njihovu teritoriju mogli smo doći samo morem. Čak se ni izgled R -7 ICBM nije mnogo promijenio - duga priprema na otvorenoj lansirnoj rampi učinila je raketu izuzetno osjetljivom na prvi udar.
Postoje situacije u kojima loše rade zbog nedostatka uma, ali postoje situacije u kojima drugačije neće uspjeti. I flota nosača raketa na dizel pogon je upravo takav slučaj. Pa, s izuzetkom Julije, koja je morala biti uklonjena iz izgradnje iz pete zgrade. Ali inercija je tu djelovala. Ostalo je upravo argument koji je preokrenuo ravnotežu u korist mira, a ne rata. Godine 1962. Sjedinjene Države su morale uzeti u obzir 69 P-13 i 20 P-5 koji su mogli pogoditi njihove obale. I u tom smislu, sve je učinjeno korektno, ma koliko paradoksalno zvučala ideja o izgradnji dizel nosača raketa.
Još jedno pitanje - zašto kasnije nije obnovljeno?
Ali ni ovdje nije sve tako jednostavno - skupo je. Istorija kasnog XIX - početka XX vijeka donekle se ponovila, kada su brodovi zastarjeli na zalihama, a pokušaji da se pretrči vrijeme doveli su do nakaza.
Riječ je o nakazama i greškama - u sljedećem članku o sovjetskim nuklearnim podmornicama prve generacije.
