Nastavljamo s otkrivanjem modernizacije T-72B3.
Počnite u 1. dijelu.
- Koaksijalni mitraljez:
Koaksijalni mitraljez nepromijenjen - pouzdan PKT, PKTm. U svakom slučaju, nema podataka o tenkovskoj verziji "Pechenega" i "Pechenega-2".
Fotografija 41: PKT mitraljez.
Zanima me pitanje koliko je pažnje posvećeno pouzdanoj izolaciji istrošenih patrona. Kao što je praksa pokazala, pucanje vreće i njihovo razbacivanje po pokretnoj traci postrojenja može dovesti do posljedica bez šećera.
- ZPU:
Potpuno padate u omamljenost kada vidite otvoreni ručno upravljani ZPU …
Fotografija 42: Rastavljeni ZPU T-72B3.
Jedna mana sasvim prirodno stvara drugu.
Zapovjednik nema instrumente sposobne za kontrolu i nišanjenje. Ušteda na minimalnoj postavci (TKN-4S-01) dovela je do napuštanja udaljenog ZPU-a.
Koliko je pametno biti osoba koja je nakon svih lokalnih ratova 2011. naručivala varijantu takve instalacije ??? Nisam li to rekao vrlo tiho? Nije mi bilo lako.
Dobro i efikasno oružje praktično ne radi. Ne može se koristiti dok je pod vatrom malokalibarskog oružja.
Ne samo da zapovjednik doslovno odustaje od kontrole nad tenkom, prepuštajući topnika i mehaničara sebi, ne samo da mnogo riskira poput hrabrosti, već svira i cirkusku predstavu pod nazivom: „A zašto se niste zagonetli ja još, mufići, dugo se motam po sceni izvodeći pred vama glupi ples koji se zove "priprema ZPU" Utes "za snimanje."
Uverite se sami:
- Preklopite poklopac na čep.
- Stavite unutrašnji naramenicu s TKN-3 na čep.
- Skinite srednju naramenicu sa ZPU -a sa čepa i okrenite instalaciju prema neprijatelju.
(Da bismo ubrzali, pucamo bez upotrebe nišana i pretpostavit ćemo da je kutija već pričvršćena, da je traka u prijemniku, da je uklonjen osigurač, da je mitraljez napet - tako kršimo sigurnosna pravila).
- Otključavanje kolevke.
- Desnom rukom rotiramo uzvišenje zamašnjaka, zaključavajući ga prstima s polugom na ručki zamašnjaka.
- Lijevom rukom, držeći se za produženu polugu, silom rotiramo uređaj vodoravno i zaključavamo ga cijelom rukom, pritiskajući ovu polugu prema dolje i …
Pažnja, bubanj …
Bez promjene položaja bilo kojeg mišića (!!!) ruku, pritisnite električni okidač prstima lijeve ruke. Ako ne dođete do željenog "strijelca", ponovite vodoravno nišanjenje ponovo.
Čak će i obučeni tanker petljati dovoljno dugo da garantuje i lupi nekoliko puta. Početnik uopće neće moći razumjeti zamršenost poluga i uvijek mu nedostaje još jedna, treća ruka.
Fotografija 43: Pucanje iz ZPU-a "Utes T-72B" na poligonu kod Čehova.
Ako ste iz nekog nepoznatog razloga još uvijek živi, tada morate ovaj postupak izvesti obrnutim redoslijedom. U suprotnom će cijev "Cliff" odletjeti do neba, a srednja naramenica će visjeti s jedne na drugu stranu, pa možete zaboraviti na pokušaj da vidite nešto kroz TKN-3.
Kao rezultat toga, "Cliff" tenka je bio omiljen na kontrolnim punktovima, kada je oklop dodat za pojačanje.
Nadležni tanker koji koristi takav mitraljez nikome neće dozvoliti da dosegne efektivni domet vatre iz malokalibarskog oružja. To je sva njegova mogućnost da ga primijeni u ključu u kojem se sada nalazi.
Na izložbi naoružanja Tagil 2013. godine prikazana je verzija "gradskog tenka" na koju je postavljena komandna zaštitna kutija.
Fotografija 44: Zaštita komandira za gađanje iz ZPU -a.
Do sada pitam sve: na koji je naramenica pričvršćena ova školjka? Čini se kao unutrašnja naramenica s TKN-3. U protivnom, nema smisla … Ruke i leđa komandira će očito otpasti nakon sat vremena predenja takve veličine starog metala.
Naravno, takva zaštita je bolja nego ništa, ali koliko ukupno košta: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + zaštita u obliku cijevi? Ovaj novac je skoro uzalud potrošen.
Možda TKN-4S-01 ipak nije toliko skup? A možda ćemo konačno revidirati doktrinu upotrebe vanjskog naoružanja, prekvalificirajući ga iz protivavionskog naoružanja u pomoćno radi lične zaštite od bradatih ljubitelja nošenja "sedmorke" na ramenima?
Fotografija 45: Nosač mitraljeza UDP T05BV-1 tenka T-90MS.
Zaključak o oružju:
- Izvanredna modernizacija čitavog glavnog kompleksa: top + AZ + municija povećane snage. Zajedno, ovo značajno povećava sposobnost tenka da precizno i brzo uništi neprijatelja.
- PKT, kao i uvek, vlada.
-ZPU - potpuno zanemarivanje života tankera i omalovažavanje vatrene moći mašine.
4. Promjena opreme za gašenje požara
Sustav protupožarne opreme (PPO) 3ETs13 "Inrost" tenka T-72B3 razvoj je NPO "Elektromashina".
Fotografija 46: Sastav kompleta PPO -a "Injesak".
To je automatski sistem za otkrivanje i gašenje požara, osiguravajući ESD način rada u radnim uslovima.
Radnja: 2 puta.
Za gašenje požara postoje 4 cilindra sa mješavinom za gašenje požara "Freon 114B2" i "Freon 13B1".
Sistem uključuje: jedinicu za automatizaciju V13, kontrolnu i alarmnu ploču P13, kontrolnu kutiju ventilacije KUV11-6-1s, dinamičku kočionu kutiju K11. Sistem upozorava 10 optičkih senzora OD1-1S i 5 toplinskih senzora TD-1 (u motornom prostoru).
Fotografija 47: izgled instrumenata 3ETs13 u rezervoaru.
Kada se sistem pokrene, 90% sastava za gašenje se emituje u roku koji ne prelazi 150 milisekundi od signala senzora.
Princip rada sistema zasniva se na djelovanju halokarbona za gašenje požara, tj. na inhibicijski (kočni) učinak, koji se sastoji od uvođenja negativnog katalizatora za oksidaciju ugljikovodika u zonu plamena. PPO sistem se može aktivirati automatski ili ručno pomoću dugmadi na upravljačkim pločama komandira vozila ili vozača. Osim toga, spremnik je opremljen s dva ručna aparata za gašenje požara ugljikovim dioksidom, koji se među tankerima često nazivaju "Herojskim snom".
Ništa novo u T-72B3 PPO sistemu nije primjetno. "Injesak" je instaliran na oklopna vozila od T-72BA (iako ga se savršeno sjećam u drugoj polovici 90-ih na T-72B). Ova oprema je takođe instalirana na T-90.
Za automobile proizvedene 1989. godine, to je, naravno, novost … Za one koji sumnjaju - fotografija, na kojoj se u pozadini vide karakteristične konture kontrolne ploče i alarma P13 sistema "Injesak". U 3ETs13 mogući su podindeksi “1”, “2”, “11”.
Fotografija 48: Optički senzor OD1-1S instaliran u odjelu upravljanja. U pozadini, PU sistema PPO.
Ranije je T-72B bio opremljen sistemom 3ETs11-3 sa 14-15 temperaturnim senzorima (bez optičkog) trostrukim radom sa 3 cilindra napunjena freonom 114V2.
Zaključak: ovaj softver nije nov, ali je nesumnjivo bolji od starih standardnih uzoraka iz 80 -ih, zamijenjenih tokom modernizacije.
5. Zaštita
A. Interno:
Nije moguće identificirati interne promjene u rezervaciji automobila, i to s pravom. Tajne - moraju biti tajne i u Africi. Međutim, teško je vjerovati u proizvodnju radova u tom smjeru: nije nimalo lako prepraviti toranj i trup.
Oklop kupole tenka T-72 je tipa "poluaktivan". Ispred kupole nalaze se dvije šupljine smještene pod kutom 54-55 stupnjeva u odnosu na uzdužnu os pištolja. Svaka šupljina sadrži hrpu od dvadeset blokova od 30 mm, od kojih se svaki sastoji od 3 sloja zalijepljena zajedno. Blokovi: 21 mm oklopna ploča, 6 mm gumeni sloj, 3 mm metalna ploča. Na oklopnu ploču svakog bloka zavarene su 3 tanke metalne ploče, što osigurava udaljenost između blokova 22 mm. Obje šupljine imaju oklopnu ploču od 45 mm koja se nalazi između paketa i unutrašnje stjenke šupljine. Ukupna težina sadržaja dviju šupljina je 781 kg.
Fotografija 49: Paket punila spremnika T-72B sa "reflektirajućim" listovima.
Strukture neeksplozivne anti-kumulativne dinamičke zaštite sadrže, umjesto sloja eksploziva između vanjskih inertnih slojeva materijala velike gustoće, unutarnji sloj od kemijski inertnog materijala koji se naziva "punilo", kao što je, na primjer, plastike, gume, parafina ili mješavina na njihovoj osnovi. Kada CS prodre kroz "neeksplozivni" element, u punilu se stvara divergentni udarni val, pod utjecajem kojeg se ubrzava materijal vanjskih slojeva koji okružuju mjesto udara. Zbog brzog pada tlaka u udarnom valu, ubrzanje vanjskih slojeva lokalizirano je blizu točke udarca. Unatoč ograničenju veličine zone u kojoj dolazi do ubrzanog kretanja vanjskih slojeva EDZ-a s inertnim punilom, smanjenje dubine oklopnog djelovanja uslijed uništavanja dijela velike brzine kompresorska stanica može doseći 65-70%.
U inozemstvu je ova vrsta zaštite klasificirana kao NERA (neenergetski reaktivni oklop).
Fotografija 50: Jedna od niša sa instaliranim pakovanjima punila za tenk T-72B.
B. Vanjski:
Ugledavši po prvi put vanjsku zaštitu T-72B3, nehotice padate u potpuni udarac …
TTZ za njega je bio Generalštab Ruske Federacije? Ili su, možda, neprijatelji bili unaprijed?
Pokušajmo razmotriti bez prostirke. Zašto nema "Relikvije"? Ili nije kraj 2013. u dvorištu?
Univerzalni kompleks DZ "Contact-5" pušten je u upotrebu sredinom 80-ih. Šta to znači?
Fotografija 51: Instalacija uređaja za daljinsko otkrivanje "Kontakt-5" na T-72B3.
Zašto je borbeno vozilo bilo zaštićeno od starog T-72B?
NEDAVNO NISMO BILI GORKO ISKUSTVO?
Koliko god paradoksalno zvučalo, varijanta tenka T-72B "Contact-1" izgleda … nekako poželjnija.
Fotografija 52: Ugradnja uređaja za daljinsko otkrivanje "Kontakt-1" na T-72B.
A ovo nije rečeno radi krilatice.
Mnogi tankeri, koji su "radili" po narudžbama u različitim "tmutarakanima", više bi voljeli KONTINUIRANU zaštitu starih DZ blokova nego bilo koje super-sofisticirane novye (čak i "Relikvije"), instalirane na mjestima i … komadima.
Činjenica je da nema na svakom uglu "koplja", već sve vrste bradatih muškaraca koji "sedmorku" smatraju svojim nacionalnim oružjem - čak i deset centi. O njima čak možete posrnuti u nekim dijelovima svijeta na svakom koraku.
Odbrana tornja:
Zašto je potpuno otvoren u frontalnoj projekciji?
S jedne strane, demontirali su Lunu i … zaboravili instalirati DZ jedinicu? Od ograde PKT -a do najbližeg bloka, još uvijek postoji nogometno igralište sa frontalnim oklopom.
S druge strane, je li rupa ostavljena za udobnost vozača? Kakav brižni GSH imamo.
Samo iz nekog razloga, drugi modeli borbenih vozila ne brinu toliko. Kao na istoj "praćki", na primjer, ili T-90. Pa je li moguće?
Fotografija 53: T-90 sa "Contact-5" DZ oko maske pištolja.
Zašto se DZ-ovi blokovi tako omalovažavaju na T-72B3?
Fotografija 54: Postavljanje DZ blokova na toranj T-72B3.
Ne radi se čak ni o rupama između blokova, već o otvorenosti remena kupole, koji je na T-72B bio prekriven dodatnim pojasom od blokova "Kontakt-1".
Fotografija 55: Zaštita naramenica kupole T-72B (Armija Bjelorusije).
Pa čak i uz takvu zaštitu, objesili su i ranili sve što su htjeli:
Fotografija 56: Khankala. Aprila 1996 G. Zhilin.
Zašto je naramenica T-72B3 otvorena za sve vjetrove?
Fotografija 57: Probijanje tornja ispod blokova DZ T-72B (M). 74 stražara Omsbr. Posada je poginula. Januara 1995
Zašto je nemoguće napraviti najpotpuniju zaštitu?
Fotografija 58: Varijanta čeone zaštite kupole T-90.
Iako su čak i na T-90 naramenice manje zaštićene nego na T-80U.
Fotografija 59: Shema zaštite naramenica za kupole T-80 i T-90.
U odbrani tornja sa bočnih i stražnjih strana T-72B3, kao i uvijek, vladaju dugotrajne kutije rezervnih dijelova.
Fotografija 60: Bočna zaštita kupole i trupa T-72B3.
Fotografija 61: Grozny. Januar 1995. Komandant tenka je ubijen.
Opet, hoćemo li sami skulptirati zaštitu od onoga što nam je pri ruci?
Fotografija 62: Bočna zaštita tornja od RAV kutija tenka T-72B u blizini sela Komsomolskoye. Rešetkasti ekran s podignutom OPVT cijevi je jasno vidljiv.
Zaštita krova tornja je posebno pitanje.
Zašto je na T-72B bilo ovako?
Fotografija 63: Zaštita krova kupole T-72B.
Zašto je postalo ovako?
Fotografija 64: Zaštita krova kupole T-72B3.
Ideja Generalštaba nije jasna …
-Ako je ovo zaštita u ratu velikih razmjera, onda to ni na koji način neće pomoći protiv kasetne municije avijacije i velikih kalibra MLRS režima WTO-a. Usput, nestao je i antinuklearni naboj.
- Ako je ovo odbrana od bradatih muškaraca sa "sedmicom", onda će se … samo nasmijati, gledajući ovu odbranu!
Tražili su nezaštićena mesta.
Fotografija 65: Grozni. Januar 1995. Pogodak u kupolu komandanta T-72B sa gornjeg sprata zgrade. Komandant je ubijen.
Ovaj automobil se mogao zaustaviti samo na ovaj način …
OVO SE NE SMIJE PONOVITI.
Zaštita trupa:
Zaštita prednjeg oklopa trupa zadovoljava. A sa strane? Nema toga. Fotografije 60 i 66.
Fotografija 66: Bočna zaštita trupa T-72B3.
U zaštiti bočnih strana kućišta, zaslon od gumene tkanine viri na vrhu ugla. Čak i bez DZ "Contact-1" kutija.
Na osnovu realnosti primjene montiranog DZ (grada) možemo izvući neke zaključke:
Dodir tijela s preprekom koja se ne bori:
Slabo:
- Zaslon od gumene tkanine s DZ kutijama dobro se savija oko manjih prepreka BEZ oštećenja zaštite kao takve.
- Montaža okvira DZ -a se ruši.
- Teški ekrani su postavljeni.
Prosječna:
- Zaslon od gumene tkanine ruši se jedan po jedan, ako nisu pričvršćeni jedan za drugi.
- Ovjes okvira se ruši.
- Teški ekran je na svom mestu.
Jaki:
- Guma u smeću.
- Okvir je uvrnut.
- Teški ekran duva jedan raspon.
Zašto T-72B3 nije bio opremljen bočnom zaštitom, poput, na primjer, serijskog BMO-T?
Fotografija 67: Bočna zaštita BMO-T. Parada trupa u Jekaterinburgu.
Zaštita stražnjih izbočina ostaje najveći problem serijskih vozila. Čini se da tenkovi nikada ne okreću leđa neprijatelju … Kažete ovom "bradatom čovjeku" sa "sedmicom". On ovo samo čeka, jer je ovo njegov kruh.
Fotografija 68: Zaštita stražnje izbočine T-72B3.
A gdje je odbrana? Bačve se uklanjaju prije "rada". Sve je golo. Zašto je nemoguće postaviti rešetkaste zaslone, poput BMPT -a ili varijante gradskog tenka?
Fotografija: 69. Zaštita zadnje projekcije varijante "urbani tenk" modifikacija T-72.
Stvaranje jednostavne svestrane odbrane nije let na Mars podmornice s balkanskim raketama s gusjenicama na nuklearni pogon. Sve je mnogo, mnogo jednostavnije. I jeftino. Pitanje je - zašto to radimo? Gotovo retoričko pitanje, ako njegovi tankeri imaju više od 20 godina (u mom duhu) postavljaju se.
Zaključak o zaštiti T-72B3 je vrlo emotivan. Zato što nije jasno šta sprječava vješanje "kutija" sa "Kontakt-5" ili "Relikvija" na cijeloj površini? Ukupna masa opremljenih DZ blokova? No čini se da još uvijek ima dovoljno resursa za modernizaciju bez značajnijih promjena u "hardveru". Čak i kod motora B-84, gustoća snage ne trpi.
Zaključak o zaštiti: Ne bih poslao svoje cisterne na "rad" bez zavarivanja dodatnih DZ kutija i rešetki. Uz uključivanje BREM -a i uz odobrenje zamjenika glavnog tehničkog direktora i … "chm.shniki".
6. Motor, mjenjač i šasija
Praktično nema promjena.
Motor:
B-84-1 je ostao na mjestu. B-92 nije instaliran. Tankeri, koji su navikli na plinskoturbinske motore, šokirani su svim motorima bez razlike, ali inženjeri dizela su iskreno sretni zbog toga. B-84 je provjeren vremenom i pouzdan. Trupe znaju kako da postupaju s njim. B-92 mora prikupiti reklamacije sa vojnih suđenja.
Dakle, ovo je isti modernizirani B-46-6. Ima veliku porodicu: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Fotografija: 70. Motor V-84 cm snage 840 KS.
Prijenos:
Budući da je motor isti, onda je i mjenjač, zaista, isti. Gitara nepromijenjena, BKP bez pojačanja i povećanja broja parova trenja u frikcijskim komandama. Nosači zupčanika za sunce su isti. Radijatori i kvačilo ventilatora su isti.
Šasija:
Kolosek sa serijskim RMS -om zamijenjen je kolosijekom sa paralelnim RMS -om. Trenutno se ugrađuju na T-90 (od 1996.) i na T-72BA (od 2000.) tokom modernizacije sa zamjenom odgovarajućih dijelova podvozja radi mogućnosti upravljanja ovim kolosijekom.
Nije poznato je li cijela šasija modernizirana na razinu T-72BA (došlo je do opipljivih promjena u verziji ugradnje motora V-92S2).
Fotografija 71: Caterpillar sa paralelnim RMS -om.
Izlaz:
Nema promjena osim tračnica i potrebnih elemenata podvozja.
Opšti zaključak:
A) Emocionalno:
Razočaranje. 20 godina gotovo ništa se nije promijenilo modernizacijom T-72. (Lično mišljenje, neki govore o 25 i 30 godina iskustva).
B) Cilj (umjereno):
- Modernizacija čitavog skupa sposobnosti glavnog standardnog oružja pod kontrolom topnika je impresivna: nadograđena tenkovska puška s poboljšanim parametrima gađanja, novi sistem nišana, nadograđeni automatski punjač s mogućnošću ispaljivanja najnovijih hitaca.
- Ujednačavanje ovih kvaliteta od strane gotovo slijepog komandanta je depresivno.
Za stručnjake nije tajna da je pogoditi metu mnogo lakše nego je na vrijeme otkriti i klasificirati opasnost. Zapovjednik T-72B3 to ne može učiniti.
- Postoji nada da ćete podsjetiti na instalirane komunikacijske sisteme.
- PPO "Ine" nije loš, ali dvostruka primjena nije dovoljna, poželjno je povećati, kao i broj cilindara.
- Potpuni šok od zaštite trupa i kupole.
- Motor, mjenjač i šasija (osim harfe sa RMSh) isti su kao i prije mnogo godina.
Opći je dojam da su započeli modernizaciju automobila i … nisu ga završili. Štaviše, dodatno poboljšanje automobila NE zahtijeva dodatni ozbiljan novac.
U potrazi za napisanim:
Na izložbi naoružanja, vojne opreme i municije Russia Arms Expo (RAE 2013) predstavljen je puni model Arena-E KAZ, montiran na T-72B3. Savremena i skupa dostignuća vojne industrije ponovo koegzistiraju sa … komandantom TKN-3 i otvorenim ZPU-om …
Fotografija 72: T-72B3 sa Arena-E KAZ-om.
P. S.
Koncept Glavnog stožera u pogledu postojeće flote tenkova u Oružanim snagama Ruske Federacije vidljiv je:
- Oslanjanje na postojeću flotu T-90.
- Uklanjanje mašina porodice T-80.
-Modernizacija T-72 na nivo T-72B3.
Sredstva:
T-90 oko 500 kom.
Ostatak niše zauzeće T-72B3.
A to će biti PRIJE dolaska "Armate".
No, "Armata" je još uvijek u fazi projektiranja i tvorničkih ispitivanja.
Da bi on ušao u seriju, potreban je dugoročan ciklus državnih i vojnih testova. I tek nakon toga bit će moguće govoriti o serijskim isporukama količina koje vojno-industrijski kompleks može osigurati i platiti za Ministarstvo odbrane u okviru državnog programa naoružavanja.
Dakle … Ulazimo u XXI vek, pre nego što smo ušli u liniju oklopnih divizija i jedinica, "Armata" sa … trenutnom verzijom T-72B3?
Tankeri nisu kritičari. "Mazuta" (moja generacija i mnogi drugi) razmišlja o tome KAKO je moguće ispuniti dodijeljeni zadatak i nalog na raspoloživoj vojnoj opremi, spašavajući živote vojnika. Tenkisti linijskih jedinica ne sanjaju o budućim obećanjima i ne mašu brošurama najnovijih tenkova. Služe u vojsci DANAS na opremi koja je u vojsci. I upravo sada.
Reference:
Tenk T-72A. Tehnički opis i priručnik. Knjiga 2.188
Tenk T-72B. Tehnički opis i priručnik. 1995 godine
