Laki krstaši klase Nagara postali su direktni nastavak projekta Kuma.
Za razliku od svog prethodnika, krstaši klase Nagara planirali su ojačati trup, budući da su predviđene operacije u sjevernim vodama, kako bi se stvorila masivnija pramčana nadgradnja i uklonilo krmo. Umjesto krmene nadgradnje, planirano je postavljanje katapulta za lansiranje hidroaviona.
Istisnina je ostala na području od 5.500 tona, dimenzije su praktički ostale iste, s izuzetkom širine koja je povećana za 0,5 m.
Izgled kruzera ostao je gotovo nepromijenjen, s izuzetkom višeg mosta, koji je omogućio postavljanje platforme za polijetanje aviona iznad pištolja # 2. Ovu platformu kasnije je zamijenio katapult. No, sa gotovo svih krstarica ovog tipa katapult je uklonjen s ovog položaja i postavljen između topova broj 5 i 6.
Druga značajna razlika je zamjena torpednih cijevi od 533 mm sa 610 mm.
Ukupno je izgrađeno šest brodova. Sve krstarice su poginule tokom Drugog svjetskog rata.
Rezervacija
Rezervacija je bila slična Kumi. Po standardima Drugog svjetskog rata - nedovoljno. Kad su se brodovi razvijali, glavno oružje glavnih protivnika krstarica, američkih razarača, bio je top od 102 mm. No, do početka Drugog svjetskog rata, glavni kalibar američkih razarača bio je 127 mm, što je donekle zakompliciralo problem zaštite krstarica.
Oklopni pojas imao je dužinu od pramčane kotlovnice do krmene strojarnice, visine 4,88 m i debljine 63,4 mm.
Odeljci sa glavnim mehanizmima prekriveni su odozgo oklopnom palubom debljine 28,6 mm. Iznad artiljerijskih podruma paluba je bila debela 44,6 mm.
Toranj u pramčanoj nadgradnji imao je oklop od 51 mm.
Liftovi za opskrbu municijom bili su zaštićeni oklopom od 16 mm, a podrumi 32 mm. Topovi glavnog kalibra odbranjeni su u frontalnoj projekciji oklopom od 32 mm, sa strane i na vrhu od 20 mm.
Sve u svemu, u usporedbi s Kumom, oklop topova glavnog kalibra je donekle povećan, inače je sve ostalo isto. Nemoguće je reći da je oklop krstaša klase Nagara dovoljan.
Elektrana
Četiri TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon snage 22.500 KS. ukupno su proizveli do 90.000 KS. pomoću četiri vijka. Paru za TZA proizvodilo je 12 kotlova Kampon RO GO. Šest velikih i četiri mala kotla pokretala su ulja, dva mala su mogla raditi na miješano gorivo.
Maksimalna brzina krstarica bila je 36 čvorova.
Domet krstarenja bio je 1.000 milja pri 23 čvora, 5.000 milja pri 14 čvorova i 8.500 milja pri 10 čvorova. Rezerve goriva: 1284 tona nafte, 361 tona uglja.
Posada
Posadu je, kao i prethodnika, činilo oko 450 ljudi, uključujući 37 časnika. Osvjetljenje i ventilacija stambenog prostora ostali su prirodni, odnosno kroz prozore. U poređenju sa Kumom, posade Nagara su imale bolje uslove za život. Upravo su se na kruzerima Nagara prvi put pojavili hladnjaci u japanskoj floti. Dočasnici su bili smješteni u nepokretne krevete, a ne u suspendirane.
Armament
Glavni kalibar krstarica klase Nagara sastojalo se od sedam topova kalibra 140 mm u kupolama s jednim topom.
Pet topova bilo je smješteno u središnjoj ravnini broda: dva na pramčanoj i tri na krmi, još dva pištolja postavljena su na bočnim stranama pramčane konstrukcije.
Flak prvobitno je predstavljen s dva topa kalibra 80 mm i dva mitraljeza 6,5 mm.
U procesu modernizacije na brodove su instalirane jurišne puške 25 mm čiji je broj cijevi dosegao 36.
Moje naoružanje torpedom
Četiri torpedne cijevi s dvije cijevi kalibra 610 mm.
Ovo još nisu Long Lances, već njihovi prethodnici. Uređaji su instalirani u parovima sa strane, prije i poslije dimnjaka. Svaka krstarica je mogla ispaliti 4 torpeda na brodu. Municija se sastojala od 16 torpeda.
Svaka krstarica je nosila dodatnih 48 morskih baraža i 36 dubinskih naboja.
Naoružanje aviona
U početku je platforma za lansiranje aviona bila postavljena iznad tornja broj 2.
Zatim ga je zamijenio katapult, ali u tom položaju nije uhvatio korijen. Katapult je uklonjen s tornja i postavljen između topova # 5 i # 6.
Krstarica klase Nagara bila je naoružana jednim lovcem Mitsubishi 1MF.
Općenito, Nagara je postala vrlo dobar nastavak Kume. Blago povećanje širine trupa za 0,5 m imalo je pozitivan učinak na stabilnost broda, poboljšani su životni uvjeti posade. Ali u principu, ti se brodovi mogu sa sigurnošću nazvati drugom serijom "Kuma".
Kruzeri su se zvali Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma i Kinu.
Modernizacija
Prije nego su sudjelovali u Drugom svjetskom ratu, krstarice su doživjele brojne nadogradnje. Umjesto lansirne platforme, brodovi su dobili katapult i novi lovac: "Nakajima 90 Model 2".
Tokom rata četiri od pet krstarica (Yura je potopljen 1942.) dobilo je sljedeću konfiguraciju oružja:
- 5 topova 140 mm;
- 2 univerzalna pištolja 127 mm na dvostrukom nosaču oružja;
- 22 protivavionska topa 25 mm;
- 2 protivavionska mitraljeza 13, 2 mm.
Osim toga, dvocijevne torpedne cijevi zamijenjene su četverocijevnim. Broj torpednih cijevi od 610 mm povećan je na 16.
Dva pištolja kalibra 140 mm su demontirana. Umjesto pištolja # 6, instalirana je kupola sa topovima 127 mm, pištolj # 7 je jednostavno uklonjen radi uštede na težini.
Peta krstarica, Isuzu, pretvorena je u krstaricu protuzračne odbrane 1944. Konfiguracija njegovog oružja izgledala je ovako:
- 6 topova kalibra 127 mm u tri instalacije na pramcu, srednjem brodu i na krmi;
-38 jurišnih pušaka kalibra 25 mm (11 trocijevnih i 5 jednocijevnih).
Za ugradnju ovog kompleta oružja uklonjeni su svi topovi kalibra 140 mm i dvije torpedne cijevi.
Borbena upotreba
Nagara
Prva operacija broda bila je iskrcavanje na ostrvo Luzon 12. decembra 1941. Operacija je uspješno završena, zatim je došlo do iskrcavanja na Manili i drugim otocima filipinskog arhipelaga.
Zatim je došlo do čitavog niza operacija iskrcavanja: ostrva Menado i Kema, ostrvo Celebes, Bali.
U junu 1942. Nagara je učestvovala u bitci za Midway. Bitka je izgubljena, krstarica je sudjelovala u spašavanju posada uništenih nosača aviona.
Od avgusta 1942. "Nagara" je, kao vođa flote razarača, učestvovala u bitkama na Solomonovim ostrvima, ostrvima Santa Cruz, Guadalcanal
Najljepši sat krstarice "Nagara" pao je u trećoj bici kod Solomonovih otoka 14. novembra 1942. godine. "Nagara" i 4 razarača sudarili su se s odredom američkih brodova. Na neprijatelja je ispaljena salva torpeda. Kao rezultat toga, razarač Walk oštećen je torpedom i dovršen granatama, razarač Benham je otkinut s pramca i potonuo, razarač Preston je unakazen granatama, zapalio se i na kraju također potonuo. Razarač Guin bio je teško oštećen, ali se uspio u mraku odvojiti od Japanaca.
15. jula 1943. godine, pri ulasku u luku Kavieng (ostrvo New Ireland), Nagaru je minirala australski hidroavion, ali je oštećenje brzo sanirano.
Krajem 1943. godine krstarica je podržavala japanske garnizone na Maršalovim otocima i na atolu Kwajelin. Oštećen je uslijed zračnog napada i ostavljen na popravke.
7. avgusta 1944, Nagara se nalazila 35 kilometara južno od Nagasakija, ploveći od Kagošime do Saseba, kada ju je otkrila američka podmornica Crocker. Krstarica je krenula u antipodmorničkom cik-cak pa je zapovjednik Crocker Lee jednostavno ispalio salvu s četiri torpeda u nadi da će barem jedno torpedo pogoditi. Torpeda su prošla, ali kapetan Nagare je još jednom promijenio kurs broda i jedno je torpedo pogodilo krmu. Nagara je potonula.
Isuzu
Krstarica je započela rat u blizini Hong Konga, patrolirajući vodama zajedno sa 15. eskadrilom razarača.
1942. prebačen na jug i obavljao transportne operacije, vršio ophodnje u vodama
Surabaja, Balkapanana i Makassar.
Učestvovao je u granatiranju aerodroma na Guadalcanalu u oktobru 1942. U trećem napadu na Guadalcanal 14. novembra 1942. pogođene su dvije zračne bombe koje su nanijele veliku štetu. Šest mjeseci je bilo na popravci.
Vratio se u središnji Tihi ocean i bavio se isporukom zaliha i tereta na različita ostrva u ovom dijelu oceana. Dana 5. decembra 1943. godine, u blizini atola Kwajalein, ponovo je pogodio bombu i otišao na popravku, prvo u Truk, a zatim u Japan. U metropoli je "Isuzu" pretvoren u krstaricu protivvazdušne odbrane.
Demontirani su svi topovi kalibra 140 mm, a umjesto toga isporučena su tri uparena univerzalna nosača kalibra 127 mm i 38 protuzračnih topova kalibra 25 mm u trocijevnoj i jednocijevnoj izvedbi. Krstarica je dobila radar za otkrivanje zračnih ciljeva i novu sonarnu stanicu.
Učestvovao je u operaciji na rtu Engano, gdje je oštećen u požaru američkih krstarica, kada je skidao ljude s potonulih nosača aviona Chitose i Chiyoda. Posada krstarice oborila je dva aviona.
Učestvovao u isporuci konvoja za Brunej. U jednoj od kampanja primio je torpedo u pramcu od američke podmornice "Hake". Renovirano u Singapuru.
U noći 7. aprila 1945. krstarica Isuzu plovila je u pratnji do Kupanga. Noću je konvoj otkrio podmornicu Gabian i ispalio pet torpeda na konvoj, od kojih je jedno pogodilo Isuzu. Nos je teško oštećen, brzina je pala na 10 čvorova. Posada se nosila sa štetom i prevrtanjem, ali je nastavila put.
Dva sata kasnije podmornica Charr ispalila je salvu od šest torpeda, od kojih su dva pogodila Isuzu u strojarnici. Brod se slomio i potonuo u roku od 5 minuta.
Krstarica Isuzu bila je posljednja japanska laka krstarica potopljena u Drugom svjetskom ratu.
Natori
U prvim danima rata, "Natori" je djelovala na Malajskim ostrvima. Sudjelovao je u operaciji zauzimanja Apparija i prebacivanju vojnih jedinica u zaljev Lingaen.
Početkom 1942. pratio je konvoje za Cam Ranh, Mako i Hong Kong. U februaru je uključen u snage invazije Jave. Tokom invazije učestvovala je u borbi sa teškom krstaricom Houston i australijskom lakom krstaricom Perth.
Učestvovao u okupaciji o. Tanimbar. On je pokrivao konvoje između Makassara, Nove Gvineje i ostrva u Timorskom moru.
10. januara, 18 milja od otprilike. Američka podmornica Amboin "Tautog" ("Blackfish") ispalila je na krstaricu šest torpeda, od kojih je jedno pogodilo krmu. Općenito, za kruzere je ova vrsta hrane bila neka vrsta nesrećnog mjesta.
Krma se slomila 20 metara od njezina ekstremiteta, kormila su onemogućena, osovine i elisa oštećeni. Posada je jedva mogla dati kurs od 12 čvorova, a osakaćeni brod dopuzao je prema Amboinu. Tautog je ispalio još tri torpeda koja su prošla. U luci na Amboini posada je sama odrezala ekstremitete i zapečatila trup.
Tokom rada doletjeli su američki bombarderi koji su pokušali dokrajčiti krstaricu. U eksploziji bombe od 500 kg blizu bočne strane poginulo je 20 ljudi, a oštećena je kotlarnica br.
Međutim, tvrdoglava posada prevladala je ovaj problem, pa je kao rezultat toga 1. juna brod odvučen u Maizuru, gdje je prošao veliki remont, koji je završen tek u ožujku 1944. godine. U isto vrijeme, brod je moderniziran.
U srpnju 1944. sudjelovao je u evakuaciji garnizona otoka Palau. Opet me je pogodio torpedo, ali šteta je bila neznatna, torpedo je išlo pod oštrim uglom.
Krstarica je 18. avgusta 1944. plovila prema Palauu. Istočno od ostrva Samar napala ga je američka podmornica "Hardhead". Prvo je čamac ispalio 5 torpeda koja su prošla. Nakon što su ponovo napunili uređaje, Amerikanci su ispalili salvu sa četiri torpeda, a dva torpeda pogodila su stranu Natori.
Krstarica je potonula nakon 10 minuta. Sutradan je britanska podmornica spasila jednog oficira i tri mornara.
Yura
Krstarica je vatreno krštenje primila u januaru 1932. godine za vrijeme okupacije Šangaja. 20. marta, kada su kineske obalne baterije potisnute, oštećena je i stajala je na popravci šest mjeseci.
S izbijanjem Drugog svjetskog rata osigurao je prijevoz konvoja do Malajskog arhipelaga. Patrolirao je raznim područjima u blizini otoka Borneo, Sumatra i Java.
Učestvovao u okupaciji Palembanga i južne obale Sumatre. 13. februara 1942. britanski brod tone topničkom vatrom, 14. februara - britanski topovnjača "Scorpion" (zajedno sa razaračima "Fubuki" i "Asagiri"), 15. februara - holandski transport (zajedno sa EM "Amagiri").
Od 1. do 4. aprila, dok patrolira u Bengalskom zaljevu, potopi tri broda.
Učestvuje u bici za atol Midway, u napadu na Guadalcanal. U blizini ostrva Shortland primio je dvije bombe od 225 kg iz američkih zrakoplova i izgubio pramčani topnički toranj.
18. oktobra 1942. godine, tokom redovnog putovanja s jedinicama vojske do Guadalcanala, napala ga je američka podmornica "Grampus". Jedno torpedo pogodilo je krmu, ali je oštećenje neznatno. Postoje dokazi da se osigurač prerano aktivirao.
Dana 25. oktobra 1942. godine, sa dijelom 2. artiljerijskog bataljona na brodu, krstarica je krenula prema Guadalcanalu kako bi granatirala aerodrom Henderson Field i iskrcala desant. Krstaricu su pratili razarači druge udarne flote razarača kontraadmirala Takama. U Neizostavnom tjesnacu formacija topničkom vatrom utapa američki tegljač Seminole i patrolni brod YP-284.
Slijedili su bombarderi sa aerodroma Henderson na Guadalcanalu. Dvije bombe pogodile su Juru i oštetile strojarnice. Pokret se spušta na 14 čvorova, ali krstarica nastavlja pratiti. Tri sata kasnije bombarderi B-17 stižu sa aerodroma na ostrvu Espiritu Santo.
Na Juru su odjednom pogodile tri bombe: pramac, nadgradnja i strojarnica. Krstarica je ozbiljno oštećena. Posada se nosila s curenjem, ali je zapovjednik formacije, plašeći se novih napada iz zraka, naredio razaračima da preuzmu posadu krstarice i torpedima dokrajče oštećeni brod.
Jura je postala prva japanska laka krstarica koja je poginula u Drugom svjetskom ratu. Ali ne i posljednji.
Kinu
Prva neprijateljstva su bila podrška amfibijskim operacijama u centralnoj Kini i Hong Kongu 1937.
Na početku Drugog svjetskog rata on vrši invaziju na Malaju i ostrvo Borneo. Dana 8. decembra izviđački avion Kinu otkrio je britansku formaciju Z sa bojnog broda Prince of Wales i bojnu krstaricu Ripals sa četiri razarača, nakon čega su britanske brodove potopili japanski avioni.
Cijela 1942. "Kinu" je provela u operacijama zauzimanja teritorija. Učestvuje u osvajanju ostrva Borneo, Java, Sabang, Mergui, Penang.
1943. i 1944. godine, krstarica je bila angažirana u patroliranju raznim vodama i prevozu tereta za garnizone različitih otoka.
S početkom filipinske kampanje u oktobru 1944. godine, učestvovala je u njoj zajedno s teškom krstaricom Aoba kao transport. Odvlači Aobu u Manilu nakon što je teška krstarica oštećena od američke podmornice.
26. oktobra 1944. godine, prilikom povratka u Manilu nakon redovnog leta, napadnut je američki avion sa nosačem aviona. Dva sata krstarica se uspješno borila sa zrakoplovom, nije primila izravne pogotke, ali je veliki broj eksplozija u blizini stranica uzrokovao razilaženje šavova, što je rezultiralo višestrukim propuštanjem u trupu. Formirao se kotrljaj od 12 stepeni, voda je postepeno preplavila mašinu i kotlovnicu. Brod je izgubio brzinu, struju i na kraju potonuo.
Abukuma
Prva vojna kampanja - učešće u kampanji kompleksa viceadmirala Naguma na Pearl Harbor.
Nadalje, krstarica je bila bazirana na ostrvu Truk, učestvovala je u desantnim operacijama za zauzimanje Rabaula i Kavienga. Učesnik racija na Aleutska ostrva. Zajedno s krstaricom Kiso evakuirao je garnizon otoka Kiska u julu 1943.
Učestvovao u filipinskoj kampanji, 25. decembra 1944. godine, tokom operacije podrške garnizonu ostrva Panaon, torpedovao je američki torpedni čamac RT-137. Torpedo je pogodilo bočnu stranu, što je dovelo do poplave kotlarnice i strojarnice br. Hod je pao na 20 čvorova.
Međutim, "Abukuma" se povukao iz bitke i stigao do zaljeva Dapitan. Tamo se posada konačno snašla u rupi i ispumpala vodu. Krstarica se uputila prema Bruneju.
Ujutro 26. decembra, 10 milja južno od ostrva Negross, brod su napali američki bombarderi sa ostrva Biak. B-24 je gotovo odmah postigao četiri direktna pogotka na krstaricu. Jedna bomba uništila je pramčani top, dvije su pogodile krmu i izazvale požar u strojarnici, a četvrta je probila palubu i detonirala torpeda u skladištu municije. Nakon ove eksplozije, brod je osuđen na propast i potonuo je s gotovo polovicom posade.
Lake krstarice tipa "Nagara" mogu se i trebaju smatrati vrlo uspješnim brodovima zbog svog istiskivanja. Velike brzine, pristojan domet, dobro naoružanje, posebno u pogledu protuzračne odbrane u drugoj polovici rata.
Jedino što nije bilo dovoljno bila je opstojnost broda i njegova rezervacija. Ako pažljivo pogledate što je ubilo krstarice tipa Tenryu, Kuma i Nagara - ovo je torpedo pogođeno u krmu broda.
U suprotnom bi se dizajn brodova trebao prepoznati kao vrlo uspješan. Ovi kruzeri su se nosili sa zadacima za koje su koncipirani, uprkos činjenici da su svi poginuli tokom rata.
