Pronalaženje udarne grupe nosača aviona (AUG) jedna je stvar, mnogo je teže osigurati njezinu pratnju i uništenje. Koja je uloga aviona za rano upozoravanje (AWACS) u tome? Zašto su avioni AWACS kritični za sigurnost AUG -a i zašto je toliko važno uništiti ih? Kako se to može učiniti? Pokušajmo to shvatiti.
Zašto je toliko važno uništiti avione AWACS
AUG je teško otkriti i uništiti iz dva razloga. Prvo, jer aktivno izbjegava otkrivanje. Drugo, zato što vatrena moć AUG-a može uništiti značajan dio jurišnih aviona i protubrodskih projektila (ASM). Avioni AWACS su kritični element koji je potreban za obavljanje ovih zadataka.
Ako nema zrakoplova AWACS koji patroliraju od AUG -a, što otežava određivanje lokacije brodova i otkrivanje neprijateljskih izviđačkih zrakoplova, tada će brodovi morati uključiti vlastiti radar, koji ih odmah demaskira. U isto vrijeme izviđački zrakoplovi će, koristeći elektroničku izviđačku opremu (RTR), otkriti brod prije nego što ih on otkrije. I oni će mu se moći dovoljno približiti, postupno smanjujući visinu leta i koristeći radio -horizont kao pokriće.
Radio-horizont je drugi problem nepostojanja zrakoplova AWACS, jer bez njega neće biti nikoga tko bi izdao oznaku cilja protivavionskim vođenim projektilima (SAM) s aktivnom radarskom glavom za navođenje (ARLGSN) kako bi mogli pogoditi niskoleteći ciljevi na velikoj udaljenosti. I bez toga, protuzračna obrana (protuzračna obrana) broda morat će odbiti masovni napad niskoletećih protubrodskih projektila samo u posljednjoj fazi leta, što će, uz masovni napad, uzrokovati preopterećenje ciljne kanale protivavionskih raketnih sistema (SAM).
Naravno, neprijatelj može koristiti lovce kao "ersatz" AWACS, ali njihova efikasnost će zasigurno biti manja, zbog lošijih karakteristika radara i manjeg vidnog polja. Osim toga, nakon uključivanja radara, lovci se također mogu otkriti i napasti. Čak i ako lovci mogu izbjeći rakete zrak-zrak (V-V) velikog dometa, neće im ostati vremena za izvođenje misija AWACS-dok manevriraju, protubrodske rakete će imati vremena za postizanje svojih ciljeva.
Koja sredstva se mogu koristiti za uništavanje aviona AWACS koji čuvaju AUG?
Leteća tvrđava
Tokom godina sukoba između Sjedinjenih Država i SSSR-a, jedna od glavnih metoda uništavanja neprijateljske AUG bila je nanošenje masovnih napada protubrodskim raketama pomoću raketnih bombardera Tu-22M3. Za poraz AUG-a moralo se uključiti nekoliko pukova Tu-22M3. Istovremeno se vjerovalo da će pretrpjeti značajne gubitke od neprijateljskih aviona. U to vrijeme nije bilo načina da se osigura njihova sigurnost, jer nije bilo boraca sa sličnim dometom. Mi sada nemamo takve mašine.
Međutim, vozila velikog dometa sposobna za učinkovito uništavanje zračnih ciljeva mogla bi se pojaviti u Sjedinjenim Državama. U članku "B-21 Raider: Bombaš ili više?" razmotrili smo potencijal ove mašine da se suprotstavi zračnim ciljevima.
Vjeruje se da će B-21 Raider moći nositi rakete zrak-zrak, projektile zrak-zrak sposobne za obaranje neprijateljskih projektila zrak-zrak i lasersko oružje za samoodbranu. Njegov radar s aktivnom faznom antenskom rešetkom (AFAR) i elektronskim ratovanjem (EW) nadmašit će karakteristike sličnih sistema instaliranih na lovcima, a karakteristike prikrivenosti bit će uporedive.
Sve to zajedno će omogućiti B-21 Raideru da se pretvori u "leteću tvrđavu" i postane strašan neprijatelj avijacije.
Dakle, pri rješavanju zadataka uništavanja neprijateljskog AUG-a, B-21 Raider može biti na "koplju" i obavljati funkcije isporuke protubrodskih projektila koji nisu uobičajeni za bombardere, ali rješavaju zadatke uništavanja neprijateljskih zrakoplova AWACS i zaštitu protubrodskih nosača raketa od neprijateljskih aviona. Ovaj zadatak treba izvesti istovremeno s naletom bespilotnih letjelica (UAV) tipa Gremlins
Istovremeno će bombarderi B-52H, B-1B, B-2 djelovati kao nositelji protubrodskih projektila. Moguće je da će se transportni avioni uglavnom koristiti za rješavanje zadatka lansiranja protivavionske rakete / protivbrodske rakete izvan neprijateljske zone protuzračne obrane, kao u slučaju bespilotne letjelice tipa Gremlins. Dok će bombarderi B-21 Raider izvoditi izviđačke i udarne operacije u dubini neprijateljskog naređenja.
Za pokrivanje B-21 Raidera u Sjedinjenim Državama postojao je lovački projekt dalekometnih prodornih protuzračnih aviona (PCA) koji je osmišljen da stekne superiornost u zraku u dubinama neprijateljske teritorije. Vjeruje se da će ova mašina biti veća od aviona F-15 i F-22 kako bi primila veću zalihu goriva i naoružanja, a cijena će joj biti oko 300 miliona dolara.
O ovom avionu ima vrlo malo podataka, vjerovatno će se razvoj na njemu implementirati u američki lovac šeste generacije. Znači li to da je odlučeno napustiti pratnju B-21 Raidera u dubini neprijateljskog teritorija, zbog njegove sposobnosti samoodbrane od neprijateljskih zrakoplova? Ili će svi lovci šeste generacije biti teška vozila? Što se dobro uklapa u prognoze razvoja taktičkog zrakoplovstva. Odgovor ćemo saznati u narednih 5-10 godina.
PAK DA i PAK DP
U Rusiji sada ne postoji zrakoplovni kompleks sposoban za pratnju jurišnih zrakoplova na velikoj udaljenosti od baza i osiguravanje uništenja aviona AWACS i neprijateljskih lovaca. Za implementaciju takvog zrakoplovnog kompleksa potrebno je nekoliko kritičnih sistema / tehnologija-proturakete V-V i lasersko oružje za samoodbranu. Samo će oni (u kombinaciji sa snažnom avionikom i prikrivenošću) moći osigurati superiornost nad neprijateljskim lovcima nad borbenim vozilima velikih dimenzija s malim manevarskim sposobnostima.
Bez ovih tehnologija, čak i ako se stvori obećavajući zračni kompleks dugog dometa (PAK DA), on će ostati "klasični" podzvučni nevidljivi bombarder, analog stari B-2. Nije da je bilo potpuno loše-možda će PAK DA jednostavno postati jeftina i pouzdana zamjena za Tu-160M i Tu-95MSM. Ali u pogledu borbe protiv neprijateljskih zrakoplova, što značajno komplicira zadatak uništavanja AUG -a, on nam neće pomoći ni na koji način.
Povremeno se pojavljuju informacije o stvaranju obećavajućeg kompleksa aviona za presretanje (PAK DP) koji će zamijeniti MiG-31. Ponekad se naziva i MiG-41.
Na osnovu službeno objavljenih taktičko-tehničkih karakteristika (TTX) MiG-41-najveća brzina 5M, krstareća brzina 2,5M, nadmorska visina do 45.000 metara, prisustvo radio-optičkog faznog antenskog polja (ROFAR), protusatelitsko oružje i lasersko oružje za samoodbranu, a zatim se nazire mašina budućnosti, sposobna promijeniti ravnotežu snaga u zraku. Ali koliko je sve ovo blizu stvarnosti? Pitanje je otvoreno.
Za lovac dugog dometa koji može uništiti zrakoplove AWACS koji pokrivaju AUG, karakteristike višenamjenskog presretača dugog dometa (MIR) Projekta 70.1 (701), koji je razvio Dizajnerski biro MiG 80-ih godina XX. Stoljeća, mogu se smatrati više zanimljivo:
Planirano je da proizvod 70.1 bude naoružan raketom V-V velikog dometa KS-172, sposobnom da pogodi zračne ciljeve velikih dimenzija na dometu do 400 kilometara i nadmorskoj visini do 30 kilometara. Raketa KS-172 OKB "Novator" uključivala je dvije faze. Prvi je sadržavao inercijalni sistem navođenja, ARLGSN i visoko eksplozivnu fragmentacionu bojevu glavu usmerenog dejstva.
Višenamjenski presretač s dometom većim od 5000 kilometara mogao bi postati ozbiljna pomoć u napadu AUG -a, osiguravajući uništavanje aviona AWACS, a moguće i taktičkih aviona. Međutim, očigledno je da je PAK DP daleko od masovne proizvodnje kao i PAK DA, ako ne i dalje.
U teoriji, borbeni laserski kompleks Peresvet u avijaciji mogao bi postati ozbiljna prijetnja avionima AWACS i neprijateljskoj taktičkoj avijaciji. Ali ako se barem izrazi mogućnost njegovog stvaranja, tada su taktičko -tehničke karakteristike i svrha skriveni "maglom rata".
Postoje li neki drugi načini uništavanja zrakoplova koji osiguravaju AUG?
Jato "lovaca"
Od 2012. godine u Rusiji se stvara bespilotna letjelica S-70 "Okhotnik" kompanije "Sukhoi". Pretpostavlja se da će glavna svrha ovog aviona biti interakcija s lovcima pete generacije Su-57. Jedan od zadataka ove interakcije je proširenje radarskog polja lovca Su-57.
Zapravo, lovac Su-57 možda neće koristiti svoj radar u aktivnom načinu rada, već će koristiti radar HAVter UAV kako bi zadržao sve prednosti svoje tajnosti, udarajući iz sjene. To znači da bi bespilotna letjelica "Okhotnik" trebala biti opremljena radarom koji je po mogućnostima uporediv sa radarom Su-57, što je indirektno potvrđeno značajnom projektovanom cijenom ove mašine, koja iznosi oko 1 milijardu rubalja (približno 15-17 miliona američkih dolara).
Šta je zanimljivo za bespilotnu letjelicu Hunter sa stajališta suprotstavljanja AUG -u?
Očigledno je da će njegova avionika biti prilično napredna u usporedbi s drugim bespilotnim letjelicama, što će mu omogućiti učinkovit rad protiv zračnih ciljeva. Poletna težina od oko 20-25 tona omogućit će smještaj snažnog radara sa AFAR-om, a nosivost od 4-8 tona omogućit će upotrebu teških VV projektila velikog dometa tipa R-37 / RVV-BD.
Procijenjeni maksimalni domet leta bespilotne letjelice Okhotnik bit će 6.000 kilometara. A ako je opremljen sustavom za punjenje zrakom, domet leta može biti mnogo veći. Maksimalna visina leta bit će 18 kilometara. UAV "Okhotnik" se može kontrolirati putem satelita. Budući da rad na zračnim ciljevima ne zahtijeva prijenos tolikih količina informacija kao što je površinsko mapiranje ili otkrivanje i prepoznavanje kopnenih i površinskih ciljeva. Takođe je moguće implementirati rezervnu verziju upravljanja bespilotnom letjelicom "Okhotnik" iz upravljačkih aviona na bazi Tu-214PU ili Tu-214SUS.
Tehnologije korištene u dizajnu bespilotne letjelice Hunter povećat će šanse ovog borbenog vozila kada naiđe na neprijateljske zrakoplove i sisteme protuzračne obrane. Vjerojatno će efektivna disperzijska površina (EPR) bespilotne letjelice Okhotnik biti manja od one Su-57. S obzirom na to da će glavni cilj bespilotne letelice Okhotnik biti avioni AWACS čiji je radar u aktivnom načinu rada, oni mogu dobro odrediti svoj položaj pomoću RTR-a i lansirati rakete VV velikog dometa tipa R-37 / RVV-BD izvan radara zona detekcije aviona AWACS, bez uključivanja vlastitog radara.
Unatoč visokim troškovima, bespilotna letjelica Okhotnik i dalje će biti mnogo jeftinija od čak i lovaca četvrte generacije. Ono što se smatra skupim za vožnju "Barmaleya" u Siriji prilično je jeftino za rješavanje zadataka uništavanja AUG -a. Stoga je za napad na AUG sasvim praktično koristiti 4-8 ili čak više bespilotnih letjelica, čak i uzimajući u obzir rizik da će neki od njih biti izgubljeni.
zaključci
Može se pretpostaviti da će udarna grupa od 4-8 bespilotnih letelica "Okhotnik" (kojima se upravlja putem satelita sa kopnene kontrolne tačke ili iz kontrolnog aviona na bazi Tu-214PU / Tu-214SUS) moći osigurati uništavanje Avioni AWACS koji pokrivaju AUG iz pravca napada protubrodskih projektila.
Domet udarne grupe na bazi bespilotne letelice Okhotnik bit će oko 3.000 kilometara od baze. Kada bespilotna letjelica Okhotnik bude opremljena sustavom za punjenje gorivom u zraku, radijus uništenja će se povećati na 5.000 kilometara (ovdje će upravljački avion na bazi Tu-214PU ili Tu-214SUS već biti ograničavajući faktor).
Uništavanje aviona AWACS povećat će opstanak izviđačkih i jurišnih aviona. A također i smanjiti vjerovatnoću uništenja neprijateljske protuzračne obrane koja napada rakete protiv brodova. Ovo će na kraju značajno povećati vjerovatnoću uspješnog uništenja brodova AUG.
