Tenk KV-1 zaslužio je kontradiktorne ocjene. S pravom su ga kritizirali zbog nedostatka pouzdanosti - prijenos, koji nije mogao izdržati opterećenja teškog tenka, posebno često nije uspio. No, u isto vrijeme tenk je bio teško ranjiv na neprijateljsku vatru, vrlo žilav.
Projektil se zaglavio u kuli poput noža bačenog u drvo
Jedan od najupečatljivijih primjera ove vrste u svojim memoarima navodi general -major tenkovskih snaga Ivan Vovčenko. 1942. komandovao je 3. gardijskom tenkovskom brigadom. U početku je bio opremljen KV-2, zatim KV-1:
“Situacija je bila takva da sam često morao napuštati komandno mjesto i sjediti u KB -u br. 11385, kojim je zapovijedao stariji poručnik Vakhnov, a neumorni Rogov bio je vozač.
Usred bitke, naša KV je preuzela vodstvo. Topnik Abramkin zapalio je neprijateljsko vozilo sa dva hica. Nekoliko minuta kasnije rasplamsao se i drugi njemački tenk. Ali neprijateljska granata pogodila je prednji dio našeg tenka i skliznula s oklopa. Kroz periskop sam vidio užarene "svinje" kako lete u zraku poput meteorita. Druga granata je pogodila desnu stranu. Ova granata je bila zaglavljena u tornju poput noža bačenog u drvo. Od udarca, fragmenti oklopa su padali i ubili komandira automobila, natporučnika Vakhnova. Sada sam ja komandovao tenkom. Abramkin je nokautirao još dva vozila, ali su neprijateljski topovi oštetili i naš tenk. Rogov je ranjen u ruku. VF je prestao. Nastavili smo borbu sa lica mesta. Popravna brigada je cijelu noć opčinila blizu tenka broj 11385. Do jutra je tenk bio spreman za bitku. Tek juče su dva "ćorka" zaglavila u njegovom tornju. Stotine puta tenk je izgreban gelerima i mecima, imao je desetak udubljenja od fragmenata bombi. Oklop je bio hrapav poput hrastove kore, pa je napukao od udaraca. Međutim, automobil je preživio. Ali posada … Zapovjednik tenka, stariji poručnik Vakhnov je poginuo, mehaničar-vozač Rogov je ranjen, iako ne ozbiljno. Istog jutra, poručnik Kuznetsov postao je zapovjednik tenka broj 11385, a narednik Sviridenko, koji je zamijenio ranjenog Rogova, postao je vozač.
Opstanak tenka # 11385 nije iznenadio; sposobnost KV-1 da izdrži više njemačkih granata do 1942. bila je dobro poznata.
Tenk je nestao
No tada su tenk i njegova posada imali priliku preživjeti novi test:
„Ponovo se pojavljuju bombarderi. Ovaj put Ju-88 … Nedaleko od osmatračnice, ispod usamljenog drveta, nalazio se teški tenk komande brigade, kojim je komandovao Kuznjecov, au blizini su bila još četiri vozila. Odjednom, ogromna bomba zviždi izravno u spremnik, a automobil nestaje u dimu. Kad je vjetar otpuhao dim i prašinu, vidjeli smo samo suho drvo. Tenk je nestao. Poslao sam mitraljeza da sazna šta se tamo dogodilo. U međuvremenu, avioni su, bacajući čitavu zalihu bombi, nestali. Dim se postupno raspršuje. Nisam mogao vjerovati svojim očima. Pištolj s kupolom uzdiže se iz jame ispod suhog drveta. Oružje gađa neprijatelja. Kuznjecov tenk je živ!
Bitka je utihnula. Idemo u Kuznjecov. Iza KV -a je lijevak iz teške bombe. Lijevak je širok deset metara i dubok gotovo pet metara. Tenk je preživio jer bomba iz aviona ne leti okomito, već pod velikim kutom. Zabio se u tlo ispod rezervoara i, eksplodirajući, izbacio nekoliko desetina kubnih metara zemlje.
Snaga eksplozije bacila je spremnik, a zatim ga spustila u lijevak.
Poručnik Kuznetsov je rekao:
“Nakon eksplozije, svi smo izgubili svijest. Krvarenje iz nosa i ušiju. Kad sam došao sebi, čuo sam stenjanje tornja. Njegova glava mi je bila u krilu. Uzeo sam gomilu alkohola i dao mu da popije. Zatim smo nas dvoje pomogli ostalim članovima posade. Rogov je upalio motor. I tek tada sam primijetio da ne možemo ništa vidjeti. Kao u podrumu. Nekoliko minuta kasnije shvatili smo: tenk je sjeo u duboki lijevak. Postepeno smo ljuljajući automobil naprijed -natrag napokon izvukli iz lijevka. Možete nastaviti borbu …
- Izdržao bombu od hiljadu kilograma! - Bio sam iznenađen.
Pregledali smo tenk. Dno, debljine 40 milimetara, bilo je u sredini udubljeno. No okvir na koji je montiran motor izdržao se nije pomaknuo."
Koliko je tankera Drugog svjetskog rata preživjelo takav let i nakon njegovog završetka, nakon što su preživjeli, mogli su zapovjedniku u isto vrijeme reći o svojim osjećajima? I koliko bi tenkova pokrenulo motor nakon takve eksplozije i leta?
