Posljednjih godina vojska u Evropi i Sjedinjenim Državama svjedočila je neuspjesima mnogih njihovih projekata, ali sada su se programi oklopnih vozila ponovno rodili
Uprkos razlozima i okolnostima koji su doveli do zatvaranja nekoliko programa nabavki, planeri u Sjevernoj Americi nastavljaju tražiti načine za modernizaciju postojećih i razvoj platformi nove generacije koje bi mogle ponuditi oštar skok u mogućnostima na području oklopnih vozila.
Najnoviji primjeri takvih neuspjeha uključuju projekte oklopnih vozila s kopnenim vozilima s programom budućih borbenih sistema američke vojske, projekt ekspedicijskih borbenih vozila američke mornarice, kanadska bliska borbena vozila i program kopnenih borbenih vozila SAD -a. Kopnena borbena vozila (GCV).
I popis nije ograničen samo na Sjevernu Ameriku. Velika Britanija je takođe zatvorila svoj projekat porodice mašina Future Rapid Effects System nakon brojnih pokušaja u više od 20 godina da počnu iznova. Osim toga, nekoliko paneuropskih programa zatvoreno je ili svedeno na nacionalne programe.
Projekti za napredna borbena vozila moraju odgovarati operativnoj stvarnosti. I ovdje je potrebno uzeti u obzir trenutne trendove u vođenju neprijateljstava, u rasponu od ruskog ekspanzionizma do stvarnosti društvenih medija koja se emitira u stvarnom vremenu iz Sirije, zahvaćene građanskim ratom.
Zbog nužnosti
Unatoč činjenici da je napredak u razvoju oklopnih vozila vrlo spor i da je u upotrebi još mnogo vozila starih 40 ili više godina, potrebno je uvijek nastojati osmisliti nove opcije i izvršiti nadogradnje kako bi se zadovoljile promjene prijetnje.
Govoreći na simpoziju američke vojske, pukovnik William Klebowski, šef službe za podršku osoblja u Centru za integraciju vojnih sposobnosti, rekao je da je superiornost savezničkih oklopnih snaga nad neprijateljem u Zaljevskom ratu 1991. jasno pokazala koliko dizajn vozila znači. Osim toga, razvijene su nove vrste vozila za suzbijanje posebnih prijetnji, kao što su vozila kategorije MRAP (s poboljšanom zaštitom od mina; s povećanom zaštitom od mina i improviziranih eksplozivnih naprava) za operacije u Iraku i Afganistanu.
U isto vrijeme, Klebowski je primijetio da bi se sada te operacije trebale barem "usporiti". Priznao je da nam šira globalna vizija omogućuje da utvrdimo prisutnost novih globalnih izazova - od "transformacije" ruske vojne moći do šokantne stvarnosti rata u Siriji - što će, prema njegovom mišljenju, imati utjecaja na dizajn budućih mašina.
Postoji razlog za vjerovanje da Sjedinjene Države, kao najmoćnija vojna sila s najmodernijim borbenim vozilima, određuju opće trendove u razvoju vojne opreme, odnosno gdje će se kretati sljedeći projekti oklopnih vozila operacijama u kojima će učestvovati. Ovaj povratak široj globalnoj viziji potaknuo je razvoj nove američke strategije za modernizaciju borbenih vozila. Ovaj program ne samo da identificira praznine u trenutnim mogućnostima mašina, već također pokušava dati prioritet rješenjima kako bi se te praznine popunile na osnovu predviđenih sredstava.
Iako je plan „već pretrpio manje izmjene od kada je odobren krajem 2015. godine“, Klebowski je objasnio da u osnovi dijeli aktivnosti i prioritete u tri različita vremenska razdoblja: kratkoročni (2016.-2021.), Srednjoročni (2022. 2031) i dugoročne (2032-2046). Ključne kratkoročne aktivnosti uključuju prijedloge za promjene u dizajnu, nadogradnju odabranih sistema i validaciju gotovih komercijalnih rješenja, nakon čega slijede istraživanja ili pilot programi za procjenu njihove efikasnosti u otklanjanju kratkoročnih tehnoloških nedostataka. Istovremeno, svi novi razvojni programi uglavnom će pasti na srednji i dugi rok.
Povećana vatrena moć Strykera
Potpukovnik Scott Coulson, koji je bio član razvojnog tima Strategije modernizacije borbenih vozila, naveo je Strykerov tekući program poboljšanja vatrene moći za 2. oklopni puk, stacioniran u Njemačkoj, kao tipičan primjer kratkoročnih napora. "U ovom trenutku General Dynamics modernizira 81 borbeno vozilo pješadije ICR Stryker, što uključuje ugradnju kupole na daljinsko upravljanje s topom od 30 mm."
“Top 30 mm XM813 razvio je Istraživački centar naoružanja na osnovu topa MK44 proizvođača Orbital ATK. Ona će moći pogoditi neprijatelja na udaljenostima približno jednakim borbenom dometu, a ne maksimalnom dometu stvarne vatre, kao što vidimo na primjeru protutenkovskih vođenih projektila (ATGM), koje su različiti proizvođači izdavali u posljednjih pet godina."
Osim pažljivog formulisanja "borbenih dometa", izbor topa od 30 mm zanimljiv je i sa stanovišta izgleda smrtonosnog efekta. Dio rasprava o smrtonosnim sposobnostima ovog pištolja vođen je čak i u okviru sada već zatvorenog programa za borbeno vozilo GCV američke vojske, iako tijekom provedbe programa kalibar pištolja još nije utvrđen. Međutim, analitičari u području vojnog naoružanja analizirali su neke elemente štetnog djelovanja platforme GCV, na primjer, željeni broj potencijalnih ciljeva za uništavanje ciljeva i vrste ciljeva, te preporučili top od 35 mm za nekoliko novih projekata.
Coulson je rekao da je izbor topa XM813 od 30 mm napravljen s ciljem ulaska u borbu "s vjerovatnim ciljevima na vjerojatnim dometima i da nije potrebno osigurati smrtonosni učinak za sve na bojnom polju". Napomenuo je da će topovi kalibra 30 mm “moći ispaliti visoko precizne vazdušne projektile čim se kvalificiraju. To će nam omogućiti da uništimo pješaštvo u prirodnom zaklonu, moguće bespilotne letjelice, ali definitivno niskoleteće avione i mnoge druge ciljeve. Sposobnost borbenog vozila Stryker da podrži demontiranu pješadijsku borbu na zemlji dramatično će se povećati."
Ovo pokazuje na šta se američka vojska fokusira i o čemu razmišlja. Oni vide nekoliko izazova: rasprostranjeno širenje bespilotnih letjelica i bitke u naseljenim mjestima protiv neprijatelja koji je sišao s konja s tenkovskim naoružanjem, što će u budućim operacijama postati glavna prijetnja oklopnim vozilima.
Nije iznenađujuće da je na izložbi Eurosatory 2016. dosta pažnje posvećeno nedavno razvijenom od strane Orbital ATK programabilnom zračnom municijom od 30 mm MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), koje je već u službi broj stranih kupaca.
Glasnogovornik kompanije rekao je da MK310, dizajniran za vlastiti top MK44 Bushmaster -a, "koristi osigurač vremena i broja okretaja za iznimno pouzdanu preciznost pucanja". Osim toga, projektil ima ugrađen "instalacijski indukcijski osigurač koji se može lako integrirati u nove topove i platforme MK44 ili služi kao element modernizacije postojećih sistema."
Na pitanje o primjenjivosti novog topa XM813, predstavnik Orbital ATK -a odgovorio je da budući da ovaj top ima isti uređaj za postavljanje indukcionih osigurača kao i u proširenoj verziji MK44, vojska "namjerava kvalificirati top sa svim vrstama streljiva, uključujući MK310. " Kompanija vjeruje da će MK310 dobiti novu oznaku po završetku kvalifikacije, iako je u ovom trenutku još uvijek odobrena.
U isto vrijeme, Coulson je naglasio kako nova vatrena moć „ne mijenja ulogu vozila, nastavit će nositi devet članova i dva člana posade. Zadržat će sve karakteristike performansi postojećeg borbenog vozila Stryker."
Buduće savršenstvo
Iako Stryker projekt nije nova platforma, ono što vojska radi s ovom mašinom služi kao pokazatelj kakvih specifičnih sposobnosti želi imati u sljedećoj generaciji vozila. U budućnosti će to pojednostaviti stvaranje novih modela, jer je vjerojatnije da će sistemi naoružanja, zaštite, šasije i elektrane biti integrirani u njih od samog početka, a ne kao dodatne komponente.
Paralelno s oklopnim vozilima 81 Stryker koji primaju snažnije topove kalibra 30 mm, drugi važan dio programa bit će vozila koja će biti opremljena lanserima ATGM Javelin (daljinski sistem naoružanja - Javelin [RWS -J]).
Coulson je opisao RWS-J kao „prilično manje poboljšanje postojećeg daljinski upravljanog modula koji omogućava posadi da puca iz protutenkovskog sistema Javelin dok je pod oklopom vozila, dok nosi municiju do njega u vozilu. Kad je neprijatelj okružen oklopnim vozilima, to će omogućiti posadi da odmah odgovori oružjem jednake efikasnosti."
To znači da dizajn mašine koja obećava mora biti spreman za instalaciju takvih sistema, a industrija to mora imati na umu. Što se tiče toga jesu li ove izmjene dio šire filozofije modernizacije, Coulson je napomenuo da borbena vozila pješadijske pješadije Stryker, koja će biti poslana natrag u 2. izviđački puk u naredne tri godine, nisu jedini segment programa efikasnosti naoružanja.
Kao posljedica toga, u budućnosti se očekuju dodatne promjene i poboljšanja koja će pomoći u kreiranju obećavajućih projekata. Možemo reći da se oklopno vozilo Stryker koristi kao testna platforma za testiranje različitih mogućnosti borbenih sposobnosti te se njegov razvoj mora pomno pratiti.
"Platforma Stryker mora se kretati naprijed i sva ova vozila moraju povećati smrtonosnost njihovog oružja", dodao je. - Zapravo, to može biti potpuno drugačija opcija, drugačija od one koja će biti raspoređena u 2. izviđačkom puku. Sve će ovisiti o procjeni i učinkovitosti ove posebne opcije, koja se trenutno razvija prilično ubrzanim tempom."
Kako su mediji objavili krajem oktobra, korporacija General Dynamics predala je američkoj vojsci prvi prototip oklopnog vozila Stryker, naoružanog nenaseljenim borbenim modulom sa automatskim topom od 30 mm.
Mobilizirani napori
Osim vladinih planera, industrija u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama radi na identifikaciji prikladnih tehnologija i istraživanju koncepata naprednih oklopnih vozila. General Dynamics Land Systems (GDLS), koji proizvodi oklopne transportere Stryker i tenkove Abrams, vrlo je fokusiran na budućnost kopnenih borbenih sistema.
Direktor naprednih programa GDLS -a Mark Pacek izjavio je da će „u današnjem svijetu, sa mnogo žarišta širom svijeta, sistemi koji se mogu brzo rasporediti, funkcionalno fleksibilni, visoko mobilni, pa možda čak i autonomni, postati važan dio vojske budućnosti."
Na pitanje kako kompanija pokušava predvidjeti ove buduće potrebe u kratkom i kratkom roku, programska direktorica GDLS -a je rekla da je njena kompanija fokusirana na podmirivanje potreba vojske brzim prelaskom proizvoda na tržište.
„Na primjer, programi Stryker s dvostrukim dnom i topovi od 30 mm primjeri su saradnje industrije i vlade u cilju unapređenja ključnih tehnologija brže nego što to dopuštaju tradicionalni modeli nabavke. Neprestano istražujemo tržište za ometajuće tehnologije koje se mogu koristiti i prenijeti na postojeća vozila kako bi se zadovoljili novi zahtjevi vojske."
Govoreći o nekim tehnologijama od posebnog interesa, Pesik je primijetio: „Nastavljamo ulagati u aktivnu zaštitu, kako u KAZ-u (kompleks aktivne zaštite), tako i u KOEP-u (optičko-elektronički kompleks za suzbijanje), dizajn trupa, aktivno ovješenje, svjesnost o situaciji, proizvodnja energije, električni pogoni i tornjevi na daljinsko upravljanje. GDLS također namjerava isporučiti trupe novim sistemima. Na temelju prijedloga za izmjene dizajna i prijedloga za operativne potrebe, dosljedne nadogradnje osiguravaju povećane kapacitete za Abrams i Stryker i brzu isporuku novih tehnologija borcu."
BAE Systems, koji je dobio ugovore za modernizaciju američkih oklopnih vozila, uključujući Bradley BMP, samohodne topove M109A7 i univerzalno oklopno vozilo AMPV, također je spreman za implementaciju obećavajućih projekata zasnovanih na rastućim potrebama vojske.
Deepak Bazaz, direktor programa za Bradley i ACS u BAE-u, rekao je da „U današnjem promjenjivom okruženju vojsci su potrebni kopneni borbeni sistemi koji se mogu prilagoditi njihovim misijama. S pojavom novih globalnih prijetnji, vidimo nove zadatke, vidimo drugačije operativno okruženje u kojem će se mašine koristiti u budućnosti. Naši napori na modernizaciji bit će usmjereni na poboljšanje zaštite, performansi i upravljivosti za rad vozila zajedno s oklopnim brigadnim grupama.”
Konkretno, BAE surađuje s vladinim istraživačkim organizacijama na procjeni i integriranju poboljšanja kroz "dostupnost i spremnost tehnologije, kao i poboljšanja mobilnosti putem učinkovitijih prijenosa i uštede na težini, poput gumenih gusjenica", rekao je Bazaz. Projekti koji su u toku uključuju saradnju sa TARDEC Oklopnim istraživačkim centrom radi integracije tehnologije iz programa borbenih vozila, kao i rad na procjeni savremenih metoda proizvodnje trupa.
Redefinisanje sposobnosti
Industrija i vojska Sjedinjenih Država istražuju ne samo mogućnosti za nove mogućnosti, već razmatraju i uklanjanje onih za kojima više nema potražnje ili reformu onih koje se ne koriste kako bi željeli. Ovdje je jedan od problema u vezi s štetnim učinkom povezan s rastućim potrebama za platformom MPF (Mobile Protected Firepower - mobilna zaštićena vatrena moć) i mogućim utjecajem MGS (Mobile Gun System) samohodne artiljerijske jedinice zasnovane na Strykeru.
“Ako se konačno shvati da MGS zasnovan na Strykeru zastarijeva i na osnovu svojih mogućnosti nikada neće u potpunosti ispuniti svoju predviđenu ulogu, tada ćemo razmotriti mogućnost usvajanja platforme MPF kako bi se povećala ukupna borbena efikasnost kako ćemo završiti razvoj ovog MPF -a, rekao je Coulson.
Modernizacija borbenih vozila u velikoj mjeri zavisi i od takozvanih pomoćnih sistema. Coulson je naveo primjer sistema zaštite vozila (VPS) koji mogu neutralizirati visokoeksplozivne i moguće oklopne bojeve glave "koje trenutno predstavljaju izazov za naše sisteme zaštite u cijelom rasponu vozila".
Zatim je nastavio: „Kad počnemo govoriti o VPS -u, onda govorimo o cijelom nizu mogućnosti, prije svega o programu modularnog sistema aktivne zaštite, koji je naučno -tehnološka inicijativa Istraživačkog oklopnog centra za instaliranje komplet KAZ i KOEP na porodičnim mašinama. Najvjerovatnije će aktivni sistem zaštite u bliskoj budućnosti pomoći u istraživanju mogućnosti i boljem razumijevanju ovih sistema. Trenutno su sustavi aktivne zaštite jedina zrela tehnologija (osim pasivnog oklopa) koja se može nositi sa modernim HEAT granatama, ATGM-ovima i raketnim bacačima, koji imaju izvrsne oklopne karakteristike."
Ono na šta je Coulson skrenuo pažnju je odličan primjer kako predviđeni budući radni prostor oblikuje potrebne sigurnosne sposobnosti koje se moraju implementirati u dizajn buduće mašine.
Jasan zadatak
Coulson je nastavio: „Kada relativno neobučeni borci s minimalnom obukom u Siriji svakodnevno uništavaju neprijateljske tenkove, koriste protuoklopne rakete za detonaciju oklopnih vozila i objavljuju rezultate na YouTubeu, vjerujem da je budućnost naših oklopnih snaga jasno definirana - moramo se boriti ovo. U protekle tri godine, sirijska vojska je izgubila više od 1.000 borbenih vozila nakon napada ATGM. Takođe su oborili helikoptere sa uglednicima. Ovi projektili su ispalili različite objekte. Ove nove sposobnosti visoke preciznosti primili su pobunjenici, militanti ili šta već. I moramo pronaći rješenje. VPS postaje još važniji kada govorimo o Stryker mašinama. Stryker je, kao što smo vidjeli u Iraku, bio opremljen rešetkastim ekranima za zaštitu od RPG -ova. Ali mašina je i dalje potpuno ranjiva na bilo koje moderne protutenkovske rakete i većinu modernih RPG-ova, koje trenutno koriste mnoge vojske koje nastoje zamijeniti svoju porodicu bacača granata RPG-7."
Paralelno sa pomoćnim sistemima kao što je VPS, strategija takođe prepoznaje važnost procesa simulacije kontinuiranog borbenog vozila. “Ovo je planirani sveobuhvatni program koji se promovira u naučno -tehničkoj zajednici, u okviru kojeg nastojimo uvesti i razviti ove tehnologije u borbenim vozilima, pokušavamo utvrditi stvarne tačke njihove implementacije. Razvit ćemo obećavajuće borbeno vozilo. GCV projekt nakon zatvaranja nije u potpunosti bačen u kantu za smeće, kako neki misle. Mnoge tehnologije koje su uvedene u ovaj projekt koristit će se u programu za obećavajuće borbeno vozilo. Nastavit ćemo istraživati rješenja otporna na budućnost i njihovu potpunu integraciju u planirani program kako se tehnologija, financiranje i zahtjevi za sposobnostima budu približavali izgradnji ove mašine”, kaže Coulson.
Vrednovanje učinkovitosti bilo kojeg nadograđenog elementa je u središtu svakog projekta. Klebowski je potvrdio da će, prije svega, doći do validacije slobodnih komercijalnih mogućnosti s "naknadnim" pilot projektima ili pilot programima kako bi se procijenila efikasnost ovih mogućnosti kako bi se uklonili tehnološki nedostaci.
U slučaju takvog ubrzanog rada, poput postavljanja topa XM813 od 30 mm na stroj Stryker, ti će se "dodatni" eksperimentalni radovi izvesti čak i nakon što se sustavi pošalju trupama. Međutim, u drugim slučajevima, to će se dogoditi tokom događaja kao što su Evaluacija mrežne integracije (NIE) i Procjena vojnih ratovanja (AWA) provedena u vojnim bazama Fort Bliss i White Sands, ili u vojnim centrima. Borbena obuka (CTC). “Moramo obaviti NIE i AWA evaluacije i precizno modeliranje i reprodukciju, analizirati izvještaje iz jedinica i centara CTC -a. Moramo efikasnije sve ovo povezati kako bismo razvili zahtjeve i naše programe za dalje podnošenje Ministarstvu odbrane. Stoga naporno radimo na tome da ovu konačnu ocjenu predstavimo najvišem rukovodstvu zemlje."
Evropsko rešenje
Jedan od glavnih događaja na izložbi Eurosatory 2016 bila je demonstracija borbenog vozila pješadije gusjenica Lynx njemačke kompanije Rheinmetall. Ideja projekta, razvijenog na proaktivnoj osnovi, bila je da mašina može obavljati širi raspon zadataka, uz korištenje postojećih tehnologija kako bi troškovi bili u razumnim granicama.
Na vozilo je ugrađena kupola Lance iste kompanije, naoružana topom od 35 mm, što je u skladu s najnovijim trendovima u povećanju kalibra topova oklopnih vozila. Koncept vozila definiran je kao modularni, jer se može pretvoriti u različite opcije: oklopne transportere, evakuaciju, hitnu pomoć, borbenu kontrolu i izviđanje. Sličan koncept posuđen je iz oklopnog vozila Boxer 8x8, također je modularni i na njega možete instalirati različite funkcionalne komplete u skladu sa svakim posebnim zadatkom.
Varijanta KF31 teži 38 tona i prima tri člana posade i sedam padobranaca. Druga proširena verzija KF41 teži 44 tone i može primiti osam padobranaca. Na varijanti KF31, koja razvija maksimalnu brzinu od 65 km / h, ugrađen je agregat snage 563 kW. Na verziji KF41 ugrađen je agregat snage 700 kW koji razvija brzinu od 70 km / h.
Ovo sugerira usporedbu vozila s gusjenicama Lynx s novim njemačkim vozilom s gusjenicama Puma koje je ušlo u službu njemačke vojske. Međutim, s istim nivoima zaštite, Lynx je znatno teži i ne može se prevoziti u vojnom transportnom avionu A400M. Budući da se ne zasniva na zahtjevima njemačke vojske, lako se može prilagoditi zahtjevima stranih kupaca i ima potencijal za buduću nadogradnju, uključujući ugradnju sistema naoružanja, oklopnih kompleta i sistema svjesnosti o situaciji. Vjerojatno će se vozilo ponuditi za australski Land 400 Phase 3 program, koji predviđa zamjenu zastarjelih oklopnih transportera M113 novim borbenim vozilom pješadije na gusjenicama.
Turske opcije
Prošle godine turska kompanija FNSS predstavila je novo borbeno oklopno vozilo Kaplan na izložbi IDEF. Ova porodica vozila na gusjenicama uključuje tri varijante, uključujući prikazani BMP Kaplan-20 opremljen kupolom Teber s daljinskim upravljanjem s topom od 30 mm.
Prilikom postavljanja nenaseljenog tornja, u automobil je smještena posada od tri osobe i osam padobranaca, ali pri postavljanju kupole s posadom broj padobranaca se smanjuje na šest. Kule s daljinskim upravljanjem danas su u modi kod proizvođača borbenih vozila nakon što je prošle godine pušten ruski tenk T-14 Armata. Kaplan-20 je plutajući automobil koji razvija brzinu od 8 km / h u vodi. Ovo je još jedan parametar koji dizajneri moraju uzeti u obzir pri ispunjavanju vojnih zahtjeva u pogledu budućnosti operativnog prostora.
Iako turska vojska nema službeno najavljene potrebe, u tijeku su određena istraživanja o obećavajućim oklopnim borbenim vozilima, koja imaju veliku masu u odnosu na ona vozila koja su u službi vojske, na primjer, M113 i ACV. Dugoročno se mogu zamijeniti, pa s tim u vezi kompanija FNSS posebno primjećuje najbolju prohodnost terenskih vozila oklopnog vozila Kaplan, veliku nosivost od 7 tona, dobru gustoću snage, veliku najveću brzinu i moguću ugradnju kupola s topom 105 mm.
Nekima se to više sviđa
Prelazeći s obećavajućeg borbenog vozila na novu temu, Coulson je primijetio da će vojska „nastaviti istraživati koncept budućeg tenka. Spremnik M1 Abrams ne traje vječno i na kraju će biti zamijenjen. Šta, ne znamo, ali stalno razmatramo koncepte koje je predstavio TARDEC”.
Još jedan smjer povećanja štetnog učinka je napredna višenamjenska runda od 120 mm, koja će „omogućiti Abramskom tenku da dobije visoko precizne sposobnosti miniranja zrakom. Ovo su apsolutno nevjerojatne prilike koje ćemo uskoro dobiti zahvaljujući programerima, i tu nećemo stati i nastavit ćemo povećavati vatrenu moć naših vojnih snaga."
Coulson nije zaboravio spomenuti evakuacijsko vozilo M88 Hercules, koje bi ga, unatoč povećanju mase spremnika M1, trebalo izvući iz bilo kakvih problema.
Američka vojska također traži nove tehnologije, poput sistema za osmatranje treće generacije 3GEN FLIR, koji će tenku omogućiti da pogodi neprijatelja na maksimalnom dometu svojih sistema naoružanja. Također, ne zaboravite na moguću zamjenu zastarjelih oklopnih transportera M113 u ešalonima iznad nivoa brigade.
"AMPV [Oklopno višenamjensko vozilo] zamijenit će samo oklopne transportere M113 u grupama brigada", rekao je Coulson. “Ali imamo mnogo M113 osim ovih brigadnih grupa. Analizirali smo alternative i razvili plan za rješavanje ovog problema. Postoji ogroman broj M113 koje treba zamijeniti jer su zastarjeli i mogli bi dovesti naše vojnike u opasnost u budućnosti, posebno u našim inženjerijskim timovima i timovima za brzo reagiranje.”
