Deset najvećih pobjeda sovjetskih podmornica ima prilično sumornu konotaciju:
1. "Goya" (17. aprila 1945. ubijeno je oko 7 hiljada izbjeglica iz Istočne Pruske, kadeta i ranjenih vojnika);
2. "Wilhelm Gustloff" (30. januara 1945., službena brojka - 5348 mrtvih);
3. "General von Steuben" (9. februara 1945. ubijeno je 3608 ranjenih vojnika i izbjeglica iz istočne Pruske);
4. "Salzburg" (1. oktobra 1942. ubijeno je oko 2.100 sovjetskih ratnih zarobljenika);
5. "Hindenburg" (19. novembra 1942. ubijeno je 800 sovjetskih ratnih zarobljenika);
6. "Taityo-Maru" (22. avgusta 1945. ubijeno je 780 izbjeglica iz južnog Sahalina);
7. "Struma" (24. februara 1942. ubijeno je 768 izbjeglica iz zemalja jugoistočne Evrope u Palestinu);
8. "Ogasawara-Maru" (22. avgusta 1945. ubijeno je 545 izbjeglica iz južnog Sahalina);
9. "Nordstern" (6. oktobra 1944, 531 izbjeglica iz baltičkih država u Njemačku je umrla);
10. "Shinkyo-Maru" (22. avgusta 1945. ubijeno je oko 500 izbjeglica iz Južnog Sahalina).
Kao što možete vidjeti sa popisa, kontroverzni Wilhelm Gustloff, o kojem se raspravlja već desetljećima, nije bio prvi i daleko od posljednjeg broda u povijesti najvećih katastrofa na moru. U prvih deset ima tačno 10 mjesta, ali lista se može nastaviti: na primjer, njemački transport Zonnewijk zauzima „časno“11. mjesto - 8. oktobra 1944. salva torpeda iz podmornice Sch -310 ubila je 448 ljudi (uglavnom evakuisano stanovništvo Istočne Pruske) … 12. mjesto - transport "Göttingen" (potonuo 23. februara 1945., ponovo nekoliko stotina mrtvih izbjeglica) …
Ne treba ni govoriti da su uspjesi strašni. Kako klasificirati ta "zvjerstva sovjetskih podmorničara"? Jesu li ti ratni zločini ili tragične greške neizbježne u svakom ratu?
Obično postoji nekoliko opcija odgovora
Prvo kategoričko mišljenje: ovo je laž zapadne propagande. Sovjetska mornarica je čista kao suza, a sve što vrijeđa čast flote mora se klasificirati u arhivu do 2145.
Drugo mišljenje je taktičnije: jesu li žrtve bile njemačke? Odlično im služi!
Naravno, sovjetski ljudi imaju mnogo razloga za smrtnu pritužbu - u svakoj porodici postoji rođak koji je pao na frontu ili mučen do smrti u njemačkom zarobljeništvu. Ali postavlja se pitanje: kako ćemo se onda "mi" razlikovati od "njih"? "Oko za oko - zaslijepit će cijeli svijet" (Mahatma Gandhi)
Treće, mazohističko-demokratsko mišljenje zvuči jednostavno: Pokajte se! Pokajemo se! Pokajemo se! Sovjetski podmornici su napravili nepopravljivu grešku i nemaju oprosta.
Neko će reći da istina uvijek leži u sredini. Ali ovo je vrlo naivna i primitivna ideja istine! Može se pomaknuti u jednom ili drugom smjeru, zbog čega je istinu uvijek tako teško pronaći.
Život je odavno donio poštenu presudu o svakoj od morskih tragedija Drugog svjetskog rata. Za neke okolnosti mogu se okriviti podmornici, u nekim slučajevima postoje svi razlozi da se okrive same žrtve (ne one nevine žrtve rata koje su, držeći svoju djecu na grudima, otišle u dubine mora, već one koji je izdajnički nespretno planirao operaciju evakuacije izbjeglica). Naravno, jedna stvar - sve je ovo TRAGIČNI KURS OKOLNOSTI. Neizbežnost. Strašni troškovi svakog rata.
A ako je tako, onda morate problem sagledati u širem smislu. Donja lista nema namjeru "pohvaliti" sovjetske podmornike, kao ni "baciti blato" na strane mornare. Ovo su samo statistički podaci koji direktno potvrđuju moju tezu o neizbježnim tragedijama u svakom ratu.
Najveće pomorske katastrofe Drugog svjetskog rata po broju žrtava:
1. "Goya" (17. aprila 1945. poginulo je 7000 ranjenih njemačkih vojnika i izbjeglica iz istočne Pruske);
2. "Zunyo-Maru" (18. septembra 1944, ubio je 1.500 američkih, britanskih i holandskih ratnih zarobljenika i 4.200 javanskih radnika u bambusovim kavezima. "Zunyo-Maru"-strašan trofej britanske podmornice "Tradewind");
3. "Toyama-Maru" (29. juna 1944, ≈5, 5 hiljada žrtava. U to vrijeme se "istakla" demokratska američka podmornica "Stejen");
4. "Cap Arcona" (3. maja 1945., među poginulim ≈5, 5 hiljada zatvorenika koncentracionih logora. Kraljevsko vazduhoplovstvo Velike Britanije se istaklo u bitci);
5. "Wilhelm Gustloff" (30. januar 1945, "Marinescov napad stoljeća". Zvanično 5348 mrtvih);
6. "Jermenija" (7. novembra 1941. poginulo je oko 5 hiljada ljudi);
… njemački brodovi "General von Steuben", "Salzburg", japanski transport "Taityo-Maru", bugarsko-rumunjsko-panamska sanka "Struma", britanski linijski brod "Lancastria" (potopljen njemačkim zrakoplovima 1940., broj žrtava premašio gubitke Titanika "i" Luzitanije "zajedno) …
Svi su griješili i uvijek. Netko će sarkastično primijetiti da je Goya, potopljena sovjetskom podmornicom L-3, i dalje na prvom mjestu. Šta se tu može sporiti? Sovjetski uspjesi su bili veliki, sovjetske greške su bile čudovišne. Inače, ne znamo kako živjeti.
Spisak pomorskih katastrofa u Drugom svjetskom ratu nije "krajnja istina". Jedino što zasigurno znamo su imena brodova i datum njihovog potonuća. Povremeno - tačne koordinate mjesta potonuća. Sve. Navedene brojke o broju žrtava razlikuju se od izvora do izvora i u najboljem slučaju odražavaju službene brojke koje su vrlo udaljene od stvarnosti.
Tako su neki istraživači, prema broju žrtava, na prvo mjesto stavili "Wilhelma Gustloffa" - prema sjećanjima onih koji su preživjeli, na brodu bi moglo biti više od 10 tisuća ljudi, dok je prema različitim izvorima samo iz 1, 5 do 2, 5. spaseno je hiljadu!
Najveća morska tragedija - potonuće Goya transporta - općenito je ostala izvan okvira službene povijesti. To je lako objasniti: za razliku od napada stoljeća, u kojem je potonuo zgodni brod sa deset paluba Wilhelm Gustloff, u slučaju Goye, sovjetska podmornica uništila je običan brod sa suhim teretom pun ljudi. Među putnicima su ranjeni vojnici, vojnici Wehrmachta, ali najveći dio njih su izbjeglice iz istočne Pruske. Pratnja - 2 čistača mina, još jedan parobrod i tegljač. Goya nije bio bolnički brod i nije nosio odgovarajuću livreju. Noću, na izlazu iz zaljeva Danzig, brod je torpedirala sovjetska podmornica L-3 i potonuo je nakon samo 7 minuta.
Ko je kriv? U stvari - niko! L-3 je dobio naređenje da potopi njemačke brodove napuštajući Danzig. Sovjetski podmornici nisu imali nikakva sredstva za detekciju, osim primitivnog periskopa i hidroakustičkog stuba. Uz njihovu pomoć nije bilo moguće utvrditi prirodu tereta i namjenu plovila. U ovoj priči postoji i njemački pogrešan izračun - evakuacija hiljada ljudi na brodu sa suhim teretom u vojnoj kamuflaži, znajući da su prije par mjeseci, pod sličnim okolnostima, poginuli "Wilhelm Gustloff" i "General von Steuben" prilično sumnjiva odluka.
Ništa manje strašni događaji zbili su se u Crnom moru 7. novembra 1941. - njemački torpedni bombarder He -111 potopio je motorni brod "Armenia". Na sovjetskom brodu bilo je osoblje i pacijenti 23 evakuisane bolnice, osoblje logora Artek, članovi porodica rukovodstva krimske partije - hiljade civila i vojno osoblje. Pomorska historija nikada nije poznavala takve tragedije: broj poginulih bio je 5 puta veći od broja žrtava katastrofe na Titaniku! Prema službenim podacima, od 5 hiljada ljudi koji su bili na brodu "Armenija", samo je osam uspjelo pobjeći. Moderni povjesničari skloni su vjerovati da su službeni podaci 1,5-2 puta potcijenjeni - "Armenija" bi se mogla smatrati "prvim mjestom" na listi najstrašnijih morskih katastrofa. Tačno mjesto potonuća broda još uvijek nije poznato.
“Armenija”, “Gustloff”, “von Steuben” - sa službene tačke gledišta, svi su oni bili legitimni trofeji. Nisu nosili identifikacijske oznake "bolničkih brodova", ali su nosili protivavionsku artiljeriju. Na brodu su bili vojni stručnjaci i vojnici. Na brodu "Wilhelm Gustloff" bilo je 918 kadeta 2. odjeljenja za obuku podmornica (2. U-Boot-Lehrdivision).
Povjesničari i novinari i dalje se raspravljaju o broju protuzračnih topova na brodu "von Steuben" ili "Armenia", sporovi o "desetinama obučenih posada podmornica" na brodu "Gustloff" ne prestaju. No zaključak izgleda jednostavan: Alexander Marinesco, poput posade njemačkog torpednog bombardera He-111, nije mario za takve sitnice. Nisu vidjeli jasne dokaze o "bolničkom brodu" - ni posebne bijele boje, ni tri crvena križa na brodu. Oni su vidjeli SVRHU. Imali su naređenje da unište neprijateljske brodove i plovila - i ispunili su svoju dužnost do kraja. Bilo bi bolje da nisu, ali … ko bi mogao znati! Kao što je već spomenuto, mornari i piloti nisu imali sredstava za utvrđivanje prirode tereta. Tragična slučajnost, ništa više.
Sovjetski mornari nisu bili krvoločni ubice-nakon potonuća jedrilice "Struma" zapovjednik podmornice Shch-213 poručnik Dmitrij Denezhko bio je u depresiji. Prema sjećanjima predradnika Nosova, Denezhko je noć proveo proučavajući pomorske karte i provjeravajući podatke - pokušao se uvjeriti da nije njegovo torpedo okončalo živote 768 jevrejskih izbjeglica. Značajno je da ostaci "Strume" nisu pronađeni na naznačenom mjestu - postoji izvjesna vjerojatnost da sovjetski mornari u to vrijeme zaista nisu imali ništa s tim - "Strumu" su minirali mine..
Što se tiče slučajnog potonuća japanskih "paklenih brodova"-"Dzunyo-Maru" i "Toyama-Maru", ovdje je sve vrlo jasno. Podlije iz japanskog Glavnog stožera koristile su obične brodove za suhi teret za prijevoz hiljada zarobljenika i stanovništva sa okupiranih teritorija. Nisu poduzete nikakve sigurnosne mjere. Ljudi su često transportirani u kavezima od bambusa, transportirani do sigurne smrti - izgradnje strateških objekata na otocima Tihog oceana. Posebni prijevozi nisu se razlikovali od običnih vojnih transportnih brodova - nije iznenađujuće što su povremeno postajali plijen američkih i britanskih podmorničara.
Pod sličnim okolnostima, sovjetska podmornica M-118 potopila je transportni "Salzburg", koji je prevozio više od 2 hiljade sovjetskih ratnih zarobljenika iz Odese u Konstancu. Krivica za ove događaje u potpunosti je na japanskim i njemačkim ratnim zločincima - onima koji su nespretno planirali prijevoz ratnih zarobljenika i učinili sve da ubiju ljude.
Ponekad se postavlja pitanje: koja je svrha potonuća tri japanska transporta preopterećena izbjeglicama s južnog Sahalina - tragedija se dogodila 22. kolovoza 1945. i ubila je gotovo 1.700 ljudi. Sovjetska podmornica L-19 ispalila je torpeda "Taityo-Maru" i "Shinke Maru" upravo u luci Ruma na ostrvu. Hokkaido. Uprkos činjenici da je do zvaničnog završetka rata ostalo još 10 dana, a već od 20. avgusta, proces predaje japanskih trupa bio je u toku. Zašto je bilo potrebno besmisleno krvoproliće? Postoji samo jedan odgovor - ovo je krvava srž rata. Iskreno suosjećam s Japancima, ali nema nikoga za suditi - minobacač L -19 se nije vratio iz borbene kampanje.
Ali najgore je bilo potonuće broda Cap Arcona. Dana 3. maja 1945. brod, preopterećen hiljadama zatvorenika u koncentracionim logorima, uništen je galantnim britanskim avionima u luci Lubeck. Prema izvještajima pilota, jasno su vidjeli bijele zastave na jarbolima Cap Arcona i živu masu ljudi u prugastim logorskim uniformama kako očajnički jure po palubi, ali … nastavili su hladnokrvno pucati u zapaljeni brod. Zašto? Imali su naređenje da unište brodove u luci Lübeck. Navikli su pucati na neprijatelja. Ratni mehanizam bez duše bio je nezaustavljiv.
Zaključak iz cijele ove priče je jednostavan: tragične slučajnosti dogodile su se posvuda, ali u pomorskoj povijesti drugih zemalja takvi su slučajevi maskirani u pozadini brojnih svijetlih pobjeda.
Nijemci se radije ne sjećaju užasa "Armenije" i "Lancastrie", herojske stranice povijesti Kriegsmarine povezane su s potpuno različitim događajima - napadom na Scapa Flow, potonućem bojnih brodova "Hood", "Barham" "i" Roma ", uništavanje britanskih nosača aviona" Korejges ", Eagle i Arc Royal … Tragične greške američke mornarice gube se u pozadini noćnih artiljerijskih duela, potonuća Yamatoa, supernosioca Shinano" ili Taiho. Imovina britanskih mornara je potonuće Bismarcka, Scharnhorsta, napad pomorske baze Taranto, uništavanje teških talijanskih krstarica i dobivena bitka za Atlantik.
Nažalost, sovjetska mornarica postala je talac vlastite propagande - birajući potonuće broda Wilhelma Gustloffa kao "napad stoljeća", politički stratezi, ne znajući to, otvorili su "Pandorinu kutiju". Nema sumnje da je Marinescov noćni torpedni napad sa tehničke tačke gledišta vrijedan svake pohvale. Ali, usprkos svojoj složenosti, ne povlači se za vojnim podvigom. Nema šta zamjeriti hrabrom mornaru, ali ni ovdje se nema čemu diviti. Sve je to samo tragična slučajnost.
