Iz dobro poznatih razloga, daljnji razvoj tenkova trenutno privlači posebnu pozornost stručnjaka i šire javnosti. Najava vijesti o planovima za stvaranje određenih projekata postaje razlog za uzbuđenje, a pojava novog modela može postati prava senzacija. Posljednjih mjeseci jedan od glavnih razloga za diskusiju u oblasti oklopnih vozila je najnoviji ukrajinski projekat glavnog tenka "Tirex".
Postojanje novog projekta "Tirex" (T-Rex, skraćeno od Tyrannosaurus rex) postalo je poznato početkom aprila ove godine. Ukrajinsko izdanje Defense Expressa izvijestilo je o tekućim radovima na stvaranju obećavajućeg glavnog borbenog tenka, što je duboka modernizacija jedne od postojećih mašina. U okviru novog projekta predlaže se korištenje nekih novih ideja za ukrajinsku izgradnju tenkova, što će riješiti niz važnih problema. Projekt razvija inženjerska grupa Azov, čiji su neki zaposlenici prethodno radili u vodećim preduzećima odbrambene industrije.
Koncept
Borbeno vozilo "Tirex" pozicionirano je kao "tenk u prijelaznom periodu". Tvorci projekta pretpostavljaju da će stvaranje i izgradnja takvog vozila pomoći ponovnom opremanju oklopnih snaga Ukrajine novom opremom s dovoljno visokim karakteristikama, koja će moći izvršavati dodijeljene zadatke do pojave tenkova s većim karakteristike. Istovremeno se planira korištenje nekih ideja i rješenja u novom projektu s ciljem postizanja značajne superiornosti nad postojećom tehnologijom.
Prva objavljena shema "Tirexa". Slika Pro-tank.ru
Novi T-Rex projekt ima nekoliko glavnih ciljeva. Dva od njih zahtijevaju hitna rješenja iz više objektivnih razloga, dok se treći odnosi na daleke izglede i budućnost vojske. Prvi zadatak projekta odnosi se na naoružavanje trupa. Autori novog projekta smatraju da postojeća oklopna vozila - prvenstveno glavni tenk BM "Oplot" - ne mogu osigurati obnovu flote borbenih vozila zbog neprihvatljivo niskih stopa proizvodnje. Kao rezultat toga, novi tenk Tirex trebao bi zamijeniti Oplot u pogledu performansi i značajno ga nadmašiti u pogledu obima proizvodnje. Sve bi to trebalo dovesti do obnove materijalnog dijela trupa.
Drugi zadatak novog projekta tiče se glavnih parametara obećavajućeg oklopnog vozila. Što se tiče isplativosti, novi Tirex bi trebao biti superiorniji od postojećih tenkova poput Bulata. Planirano je pružiti prednosti u mobilnosti, u borbenim svojstvima noću itd. po uporedivim troškovima proizvodnje. Za to se posebno predlaže korištenje novih pristupa proizvodnji za ukrajinsku industriju, koji će nadoknaditi upotrebu relativno skupe opreme za kontrolu požara itd.
Treći zadatak projekta, koji su proglasili njegovi programeri, vezan je za daljnji razvoj tehnologije. U budućnosti se na temelju novog tenka planira razviti punopravna univerzalna platforma na temelju koje se mogu graditi oklopna vozila različitih klasa. Šasija s postojećom elektranom, podvozje itd., Između ostalog, može se koristiti kao osnova za nova borbena vozila teške pješadije. Ipak, iako se takvi zadaci pripisuju dalekoj budućnosti.
Prema riječima predstavnika inženjerske grupe Azov, novi projekt T-Rex ne podrazumijeva razvoj radikalno novog oklopnog vozila. Njegov glavni zadatak je duboka modernizacija postojećeg tenka T-64 sa značajnim povećanjem performansi. Revolucionarne nove ideje trebale bi se implementirati u okviru sljedećih projekata slične tehnologije. U međuvremenu, dizajneri se bave utvrđivanjem izgleda za postojeći projekt. Na primjer, otkrili su da će trenutne proizvodne sposobnosti ukrajinske industrije omogućiti modernizaciju do 10 tenkova T-64 mjesečno u okviru projekta Tirex.
Cisterna BM "Oplot". Fotografija Wikimedia Commons
Navodi se i da će montaža prototipa novog tenka trajati oko šest mjeseci. Šest mjeseci nakon što je primio tenk T-64, razvojna organizacija obećava da će predstaviti gotov prototip Tirexa. Podaci o mogućem prijenosu spremnika za obnovu prema novom projektu još nisu dostupni.
Dizajn
Novi ukrajinski projekt uključuje veliku nadogradnju postojećih tenkova korištenjem brojnih novih komponenti. Rezultat ovoga, prema autorima projekta, trebao bi biti optimalna kombinacija karakteristika i cijene opreme. Osim toga, postaje moguće smanjiti vrijeme potrebno za izgradnju novih spremnika, zbog nepostojanja potrebe za sastavljanjem novih šasija.
Osnova tenka Tirex je izmijenjena šasija tenka T-64, koja prima neke nove komponente i sklopove. Objavljeni dijagrami pokazuju da bi karoserija osnovnog vozila trebala dobiti novu nadgradnju, čije su čelo i bočne strane, osim vlastitog oklopa, prekriveni dinamičkim sistemima zaštite. Zbog upotrebe takve nadgradnje, opće konture i proporcije spremnika trebale bi se primjetno promijeniti. Osim toga, krmeni dio nadgrađa trebao bi tvoriti par velikih kutija i ostaviti krov motornog prostora u niši.
Kako proizlazi iz objavljenih materijala, jačanje zaštite postojećeg trupa jedan je od glavnih zadataka novog projekta. Dijagrami pokazuju da prednji i bočni dijelovi tenka moraju biti opremljeni s više reaktivnih oklopnih jedinica. Isti način za poboljšanje zaštite može se instalirati na toranj. Kompleksi "Duplet" i "Nož" ukrajinskog dizajna nude se na upotrebu. Iz očiglednih razloga, krmeni dio trupa, gdje se nalazi motorni prostor, trebao bi biti opremljen rešetkastim ekranima umjesto dinamičke zaštite. Zanimljivo je da je na kasnijim slikama stražnji dio trupa također opremljen dinamičkom zaštitom.
Vjerojatno je upotreba nadgradnje trupa posljedica predloženog preuređenja njegovih unutrašnjih volumena. Nastanjivi odjeljak trebao bi se nalaziti iza nagnutih čeonih dijelova trupa. Predlaže se da se tročlana posada (vozač, zapovjednik i topnik) smjesti u jednu oklopnu kapsulu, koja pruža dodatnu zaštitu od raznih prijetnji, kao i odvajanje tankera od borbenog prostora s municijom.
Kasnija slika perspektivnog tenka. Crtež Azov.co
U središnjem dijelu "Tirexa" predlaže se postavljanje tornja originalnog dizajna. Zajednička karakteristika mnogih perspektivnih tenkovskih projekata, od kojih većina nije implementirana, je upotreba nenaseljene kule s automatiziranim borbenim odjelom. Autori novog ukrajinskog projekta takođe predlažu korišćenje takvog sistema, s obzirom na njegove očigledne prednosti.
Toranj perspektivnog tenka trebao bi biti opremljen oklopom složene višestrane konstrukcije s mnogo nagnutih dijelova i dodatnim reaktivnim oklopom. Glavno oružje nalazi se u središnjem dijelu borbenog modula, čije jedinice, očigledno, zauzimaju veći dio tornja. Predlaže se postavljanje daljinski upravljane oružane stanice s mitraljezom velikog kalibra na krovu korpe u kormi. Nekoliko bacača dimnih granata trebalo bi biti postavljeno duž oboda tornja, na jagodicama, bočnim stranama i krmi. Krma tornja, prikazana na objavljenim crtežima, prima rešetke za rezanje, koje također mogu djelovati kao korpa za imovinu.
Novi tenk bi, po svemu sudeći, trebao biti opremljen tenkovskim topovskim bacačem glatkog cijevi kalibra 125 mm. Takav sistem moći će koristiti cijeli raspon kompatibilne municije, uključujući vođene rakete Kombat. S obzirom na uklanjanje posade iz borbenog prostora, predlaže se opremanje pištolja potpuno automatiziranim sistemima za navođenje i utovar. Dakle, u korpi kupole borbenog modula trebao bi biti smješten rotirajući transporter s poslužavnicima za postavljanje granata, te se predlaže povezivanje sa zatvaračem pištolja radi povezivanja automatskog snabdijevanja i izdavanja municije.
Nema podataka o elektrani i šasiji oklopnog vozila Tirex, ali se može pretpostaviti da bi se trebali temeljiti na postojećoj izvedbi tenka T-64. Dakle, šasija može bez ikakvih izmjena, a jedan od novih ukrajinskih motora može postati osnova elektrane. Pretpostavlja se da će se zbog nekih od ovih modifikacija novi tenk razlikovati od osnovnog većom pokretljivošću.
Najvažnija karakteristika projekta T-Rex je upotreba oklopne kapsule posade, koja nameće posebne zahtjeve instrumentaciji oklopnog vozila. Za kontrolu situacije, vožnju, traženje i napad ciljeva, kao i za rješavanje niza drugih zadataka, posadi su potrebni odgovarajući sistemi. Stoga bi borbeni modul trebao biti opremljen nišanskim uređajima s mogućnošću prijenosa video signala na ekrane u kapsuli posade. Osim toga, potrebno je odgovarajuće opremanje radnih mjesta posade. Da bi se poboljšale sveukupne borbene kvalitete, potrebno je primijeniti i novi sistem upravljanja vatrom.
Šasija rezervoara. Crtež Azov.co
U predloženom obliku, glavni borbeni tenk "Tirex" trebao bi imati dužinu 6, 57 m (9, 225 m s pištoljem), širinu 3, 56 m i visinu od 2,5 m na krovu kupole. težina je određena na razini od 39 tona, nije navedeno, ali se tvrdi da će biti veće od težine baze T-64.
Perspektive
Objavljeni podaci o projektu Tirex, kao i slike obećavajućeg tenka, prisjećaju se najnovijeg ruskog razvoja - oklopnog vozila T -14 zasnovanog na platformi Armata. U novom ukrajinskom projektu predloženo je korištenje niza ideja i rješenja koja su već utjelovljena u metalu u obliku brojnih prototipova ruskog tenka. S obzirom na vremensku razliku između dva projekta, mogu se pojaviti neke sumnje. S druge strane, ne treba zaboraviti da su se takve ideje pojavile i razrađivale prije nekoliko desetljeća, ali se donedavno nisu mogle prijaviti za praktičnu primjenu.
Kao osnova za novi tenk, predlaže se korištenje raspoloživih vozila porodice T-64. Sličan pristup stvaranju novih oklopnih vozila već je koristila ukrajinska vojna industrija i doveo je do pojave nekoliko projekata. Osim toga, izvršena je serijska proizvodnja takve opreme s naknadnom isporukom trupama. U praksi je potvrđeno da upotreba novih uređaja različitih vrsta omogućuje u određenoj mjeri poboljšanje karakteristika postojećih tenkova.
Pojavljuju se određena pitanja o mogućnosti implementacije određenih ideja predloženih u projektu Tirex. Dakle, da bi se stvorio nenaseljeni borbeni odjeljak s daljinskim upravljanjem iz oklopne kapsule posade, potrebno je razviti i integrirati mnoge elektroničke sisteme u dizajn tenka. Sposobnost izvršenja takvog zadatka može biti razlog za ozbiljnu sumnju. U isto vrijeme, razvoj automatskih utovarivača vjerojatno se neće suočiti s ozbiljnim poteškoćama: takvi su sustavi razvijeni prije pola stoljeća za tenkove T-64.
Zasebno ozbiljno pitanje je naoružanje novog tenka. Prema dostupnim materijalima, T-Rex bi trebao nositi pištolj glatke cijevi 125 mm. Proizvodnja topova 2A46, koji su standardno naoružanje sovjetskih i ruskih glavnih tenkova, još uvijek je u toku u Rusiji, ali se takvi sistemi ne isporučuju Ukrajini. Krajem devedesetih, ukrajinska industrija pokušala je stvoriti vlastitu verziju takvog pištolja pod nazivom KBA-3. Niz dizajnerskih problema uspješno je riješen, ali resurs novih proizvoda ostavio je mnogo željenog. Čak ni poboljšani prototipovi ne mogu izdržati više od 250-260 metaka podkalibarskih projektila. Za usporedbu, kromirana cijev topova 2A46M kasnijih modifikacija može izdržati 1200 konvencionalnih hitaca.
Ova situacija može ozbiljno utjecati na borbenu efikasnost perspektivnih tenkova. Nedovoljni resursi cijevi zahtijevaju njihovu redovitu zamjenu, što će povećati troškove rada, a imat će i neke druge negativne posljedice. Rješenje ovog problema u kontekstu objavljivanja novog oružja u ovom trenutku izgleda izuzetno teško, ako uopće nije moguće. Korištenje postojećih topova s preostalim resursima, demontiranih iz drugih tenkova, također se ne čini prihvatljivim rješenjem. Tako u dogledno vrijeme tenk Tirex neće moći primiti glavno naoružanje s visokim karakteristikama.
Glavni elementi vozila: šasija, oklopna kapsula i kupola. Crtež Azov.co
Kao što pokazuje praksa, ukrajinska industrija može obnoviti tenkove T-64 prema novim projektima uz izvjesno povećanje njihovih karakteristika. Ipak, novi projekt "Tirex" podrazumijeva značajne promjene u dizajnu osnovne mašine i upotrebu puno novih komponenti i sklopova. Očigledno je da upotreba novih uređaja, prije svega elektronike, zahtijeva razvoj ili, barem, kupovinu takvih sredstava. Međutim, koliko je poznato, još se ne očekuju pomaci ukrajinske industrije u ovoj oblasti, a malo je vjerovatno da će strani programeri biti zainteresirani za moguću suradnju s njom.
Kao rezultat toga, projekt koji obećava mogao bi se već suočiti s nizom problema koji kompliciraju ne samo proizvodnju gotove opreme, već i sprečavaju završetak projekta. U sadašnjoj fazi projektiranja autori "Tirexa" moraju ne samo formulirati glavne zadatke i odrediti opće načine njihovog rješavanja, već i obaviti mnogo drugih poslova oko odabira komponenti, rasporeda jedinica, itd. Bez svega ovoga, projekt teško da može imati stvarne izglede. U isto vrijeme, međutim, završetak razvoja mogao bi se već suočiti s određenim problemima.
Opće stanje ukrajinske vojne industrije, oslabljeno ekonomskim problemima zemlje, nedostatak mase najvažnijih događaja i niz drugih faktora tehničke, tehnološke, administrativne i korupcijske prirode može dovesti do činjenice da je T -Rexov projekt, a s njim i drugi razvoj inženjerske grupe Azov, ostat će na papiru. Istovremeno, ne može se isključiti mogućnost da će ova organizacija ipak uspjeti izgraditi prototip oklopnog vozila ili, barem, puni model. Međutim, nema potrebe govoriti o masovnom serijskom restrukturiranju postojećih tenkova T-64.
Prema izvještajima, trenutno projekt glavnog borbenog tenka "Tirex" zasnovan na T-64 postoji u obliku skupa projektne dokumentacije, kao i nekoliko demonstracijskih slika. Prototip novog oklopnog vozila još ne postoji, a nema ni podataka o njegovoj montaži. Izviješteno je da je Ministarstvo obrane Ukrajine pokazalo interes za razvoj grupe Azov, ali do sada nije dovelo do stvarnih akcija za podršku novim projektima.
Kao rezultat toga, u ovom trenutku projekt Tirex postavlja mnogo pitanja, na koja većina ostaje bez odgovora. Osim toga, ova pitanja izazivaju sumnju u mogućnost završetka razvoja, izgradnje eksperimentalnog tenka i, štoviše, početka serijske montaže nove opreme u punom opsegu. Projekt T-Rex riskira da ostane "na papiru" i u obliku nekoliko shematskih crteža. Previše objektivnih faktora spriječava ga da dođe do montažne radnje i zapravo mu stavlja kraj na kraj.
