„Potapov. Postoji 30 velikih tenkova KV. Svi su bez granata za topove 152 mm. Imam tenkove T-26 i BT, uglavnom starih marki, uključujući i one s dvije kupole. Neprijateljski tenkovi uništeni su do stotinjak …
Zhukov. Topovi KV 152 mm ispaljuju projektile od 09 do 30, pa naredite da se odmah izdaju granate za probijanje betona od 09 do 30. i koristiti ih. Pobijedit ćete neprijateljske tenkove snažno i glavno."
(G. K. Zhukov. Sjećanja i razmišljanja.)
Danas su na stranicama "VO" objavljeni vrlo zanimljivi materijali o tenkovima Drugog svjetskog rata, i sa fotografijama ne samo izvana, već i iznutra. Međutim, čak ni oni ne mogu uvijek dati predodžbu o tome šta se nalazilo unutar tenkova. Ali oni nisu samo čelik, već i bakar, nikal, molibden i još mnogo toga. I, naravno, iza svakog tenka stoji inženjersko iskustvo, tehnološki nivo i još mnogo toga. Pa da vidimo kako su zahtjevi vojske i iskustvo Prvog svjetskog rata, kao i tehnološke i razne druge sposobnosti europskih zemalja, utjecali na razvoj i stvaranje tenkova iz doba "blitzkriega", tj. početka Drugog svjetskog rata.
Evo ih, tenkovi iz "blitzkrieg ere". Svi zajedno i svi u istom dvorištu sa jednom osobom Vjačeslavom Verevočkinom, koji je živio u selu Boljšoj Oesh u blizini Novosibirska. Nažalost, ljudi na planeti Zemlji su smrtni. Čak i najbolji i najtalentovaniji.
Pa, i naravno, za početak, za vrijeme Prvog svjetskog rata samo su Engleska, Francuska i Njemačka gradile i koristile tenkove u bitkama. Italija i Sjedinjene Države su ih također počele proizvoditi, ali nisu imale vremena testirati strojeve vlastitog dizajna u praksi. Od 1921. Švedska je uključena u broj država koje proizvode tenkove, od 1925. - Čehoslovačka, od 1927. - Japan, od 1930. - Poljska i 8 godina kasnije - Mađarska. Njemačka je obnovila proizvodnju tenkova 1934. Tako je 30 -ih godina tenkove proizvodilo 11 zemalja, uključujući i SSSR. Štoviše, upravo je u SSSR -u, a posebno u Njemačkoj, nakon dolaska na vlast Adolfa Hitlera, taj proces bio najbrži. Hitler je shvatio da ni Britanija ni Francuska neće pristati na mirnu reviziju odluka Versajskog ugovora. Stoga su u Njemačkoj odmah započele pripreme za novi rat. U najkraćem mogućem roku Nijemci su stvorili prilično moćnu vojnu industriju, sposobnu za proizvodnju gotovo svih vrsta oružja za BBC / Luftwaffe /, mornaricu / Kriegsmarine / i kopnene snage Wehrmachta. Reforma vojske odvijala se istovremeno u svim smjerovima, tako da daleko od svih Nijemaca nije uspjelo odmah postići kvalitativna poboljšanja. Ali ako govorimo o tenkovima, ovdje je gotovo sve učinjeno u isto vrijeme - testiranje, usvajanje, uklanjanje nedostataka, razvoj uputa za uporabu, vježbe, organizacija popravnih radova itd. Ono što je Engleskoj i Francuskoj trebalo dvije decenije, a bez velikog uspjeha, Njemačkoj je trebalo samo 5 godina - u tom su razdoblju stvorene borbeno spremne tenkovske snage korištene naprednom taktikom.
Dvadesetih godina prošlog stoljeća firma Pavezi u Italiji razvila je zanimljive samohodne topove. Ali to nije došlo do njihove serijske proizvodnje. Na primjer, napravljen je i testiran razarač tenkova s topom 57 mm.
Sličan tempo pokazao je samo SSSR, koji je za to imao vrlo dobre razloge. Krajem 1930 -ih strateška doktrina Njemačke bila je blitzkrieg teorija - "munjeviti rat", prema kojoj je glavna uloga u ratu dodijeljena tenkovskim snagama i avijaciji, koje su korištene u uskoj međusobnoj saradnji. Tenkovske jedinice trebale su razbiti neprijateljsku vojsku na nekoliko izoliranih jedinica, koje su tada trebale uništiti avijacija, topništvo i motorizirane pješadijske snage. Tenkovi su morali zauzeti sve važnije centre kontrole neprijateljske strane što je prije moguće, sprječavajući pojavu ozbiljnog otpora. Naravno, svi žele pobijediti što je prije moguće, a u ratu su sva sredstva dobra za to. Međutim, u ovom se slučaju radilo samo o tome da Njemačka jednostavno nije imala snage i sredstva za vođenje dugotrajnih neprijateljstava.
1928-1929. ovaj njemački "Grosstraktor" kompanije "Rheinmetall" testiran je u SSSR-u na sovjetsko-njemačkom objektu "Kama". Kao što vidite, nije predstavio ništa posebno revolucionarno.
Stanje njemačke ekonomije omogućilo je vojsci da dostavi količinu oružja, municije i opreme za period od najviše 6 mjeseci. Dakle, blitzkrieg strategija nije bila samo privlačna, već i opasna. Uostalom, bilo je dovoljno samo ne ispoštovati ovaj rok, pa bi njemačka ekonomija jednostavno počela propadati, a šta će to biti za vojsku, nije teško zamisliti. Zato su se mnogi njemački vojni stručnjaci usprotivili ideji "munjevitog rata" i smatrali to kockanjem. Hitler je pak razbjesnio njihov otpor. Međutim, nisu se sva vojna lica protivila blitzkriegovoj doktrini. Jedan od onih koji su ga podržavali i njegovali na sve moguće načine bio je pukovnik Heinz Guderian, koji se s pravom smatra "ocem" njemačkog Panzerwaffea - tenkovskih snaga nacističke Njemačke. Počeo je prilično skromno: studirao je u Rusiji, sticao iskustvo u Švedskoj, aktivno učestvovao u obuci njemačkih tankera, jednom riječju - doslovno ni iz čega izgradio je tenkovske snage nove Njemačke. Zauzevši mjesto vrhovnog komandanta njemačkih oružanih snaga, Hitler je postavio Guderiana za komandanta oklopnih snaga i dodijelio mu čin generala oklopnih snaga. Sada je dobio nove mogućnosti za provedbu svojih planova, što ni sada nije bilo lako, budući da njegove ideje nije prepoznao čak ni njegov vlastiti načelnik von Brauchitsch, načelnik njemačkih kopnenih snaga i mnogi njegovi generali. Međutim, Guderian je imao podršku od Hitlera, koji nije vjerovao starim zapovjednim kadrovima, i to je ono što je odlučilo cijelu stvar. Međutim, situacija s opremanjem Wehrmachta novim tenkovima i dalje je bila vrlo teška. Poznato je da je čak i nakon izbijanja Drugog svjetskog rata i napada nacističke Njemačke na Poljsku, njena industrija od septembra 1939. do aprila 1940. mogla proizvoditi samo 50-60 tenkova mjesečno. I samo od maja do juna 1940. dostigao je mjesečni nivo od 100 automobila.
Kako je najbolji tenk na svijetu mogao doći u tako strašnu situaciju? O, kad bismo samo sve znali … A onda je, uostalom, mnogo toga što imamo u arhivi Ministarstva odbrane zatvoreno za istraživače do 2045. godine!
Zato je naredbu Firera da okupira Čehoslovačku i pripoji je Rajhu kao protektorat Guderian pozdravio s velikim odobravanjem. Zahvaljujući tome bila mu je na raspolaganju čitava njegova tenkovska industrija i svi češki tenkovi, koji se po svojim borbenim kvalitetima nisu previše razlikovali od tadašnjih njemačkih. Pa ipak, čak i nakon toga, Njemačka je nastavila proizvoditi znatno manje tenkova od SSSR -a, gdje su tvornice proizvodile 200 tenkova mjesečno još 1932. godine! Ipak, Wehrmacht je uskoro ušao u tenkove P.z II, koji su u kupoli imali automatski top od 20 mm i koaksijalni mitraljez. Prisutnost takvog pištolja značajno je povećala borbene sposobnosti ovog tenka, ali Guderian je shvatio da je takvo oružje očito nedovoljno za borbu protiv sovjetskih, francuskih i poljskih tenkova koji su imali topove od 37, 45 i 76 mm. Stoga je uložio sve napore da brzo razvije proizvodnju takvih strojeva kao što su Pz.lll i Pz. IV. Prvi je imao vazdušno hlađeni top i mitraljez. Drugi, koji se smatra rezervnim tenkom, imao je dva mitraljeza i pištolj kratke cijevi 75 mm. Stoga, unatoč solidnom kalibru, Pz. IV je imao malu brzinu brnjice od 385 m / s i prvenstveno je bio namijenjen uništavanju pješadijskih ciljeva, a ne neprijateljskih tenkova.
BT-7 "oklopnog majstora Verevochkina". Takav je bio hobi ovog divnog čovjeka - praviti "modele" tenkova u prirodnoj veličini!
Izdavanje ovih strojeva sporo se razvija i, na primjer, 1938. nije prešlo samo nekoliko desetaka jedinica. Zato je Guderian bio toliko zadovoljan okupacijom Čehoslovačke: uostalom, češki tenkovi LT-35 i LT-38, koji su dobili njemačke oznake Pz. 35 / t / i Pz. 38 / t /, bili su naoružani Topovi 37 mm, dva mitraljeza i iste debljine oklopa. Nijemci su im stavili svoju radio stanicu i povećali posadu sa tri na četiri osobe, nakon čega su ove mašine počele ispunjavati njihove zahtjeve u gotovo svim pogledima. "Skoro" je samo značilo da su, na primjer, Nijemci smatrali da je potrebno, čak i na lakim Pz. IIIs, imati posadu od pet ljudi, a svaki od članova posade imao je svoj otvor za bijeg. Kao rezultat toga, Pz. III glavnih modifikacija imao je tri otvora u kupoli i dva otvora za bijeg uz bočne strane trupa između kolosijeka, te Pz. IV, koji je također imao posadu od 5 ljudi, odnosno dva otvori na krovu trupa, iznad glava vozača i topnika - radija, te tri u tornju, poput Pz. III. Istovremeno, češki tenkovi su imali samo jedan otvor na krovu trupa i jedan na komandnoj kupoli. Ispostavilo se da su četiri tenkera morala zauzvrat napustiti tenk, što je bio ozbiljan problem ako je pogođen. Činjenica je da je tanker koji je prvi napustio tenk mogao biti ranjen ili čak ubijen u trenutku kada je izašao iz otvora, a u ovom slučaju onaj koji ga je pratio morao je uložiti sve napore da pobjegne i sve je to suvišna sekunda u zapaljenom spremniku, i to je, naravno, bilo smrtonosno. Još jedan ozbiljan nedostatak čeških tenkova (kao i većine tenkova tog vremena) bilo je pričvršćivanje oklopnih ploča zakovicama. Uz snažne udare granata na oklop, glave zakovica često su se lomile i po inerciji letjele unutar tenka, gdje su uzrokovale ozljede, pa čak i smrt članova posade, iako je sam oklop tenka ostao netaknut. Istina, u početku su Nijemci to podnosili, budući da po svom naoružanju ti tenkovi nisu bili inferiorni čak ni prema Pz. III, da ne spominjemo Pz. I i Pz. II, a njihova 37-mm puška imala je prilično visoke stope proboja oklopa.
T-34 je samo vrlo sličan. A iza njega je vidljiv i "Ferdinand".
T-34 na kapiji radionice u kojoj je izrađen.
No, kada je nakon sastanka sa sovjetskim T-34 i KV-om postala jasna njihova neefikasnost, pokazalo se da nisu podložni nikakvom naoružavanju snažnijim topovima. Nisu imali rezerve, zbog čega su Nijemci kasnije koristili samo šasiju Pz.38 (t), a preostale kupole iz ovih tenkova koristili su bunkeri. Međutim, za Nijemce je svaki tenk u uvjetima potpunog osiromašenja njihove zemlje uzrokovan plaćanjem odštete prema uvjetima Versajskog mirovnog ugovora imao najveću vrijednost. Bolno je mnogo materijala, uključujući i vrlo oskudne, bilo potrebno za proizvodnju čak i takvog, jednostavno kompliciranog spremnika poput Pz. III. Stoga ne čudi činjenica da je proizvodnja tenkova za budući rat u Njemačkoj rasla prilično sporo, a broj proizvedenih tenkova bio je relativno mali. Dakle, Pz. I je proizveden u količini od 1493 vozila / plus 70 tenkova eksperimentalnih modifikacija. U maju 1937. bilo je samo 115 Pz. II, ali do septembra 1939. bilo ih je 1. 1200. Do septembra 1939. bilo je samo 98 Pz. III. Nakon aneksije Čehoslovačke, Nijemci su dobili gotovo 300 jedinica Pz.35 (t), ali samo 20 Pz.38 (t). Istina, 59 tenkova ovog tipa učestvovalo je u samoj poljskoj kampanji. No, ipak je sasvim očito da je uoči Drugog svjetskog rata Hitlerova vojska imala samo 3.000 tenkova, od čega 300 srednjih, a svi ostali laka vozila, uključujući 1400 Pz. I sa čisto mitraljeskim naoružanjem. U međuvremenu, u tajnim pregovorima s britanskim i francuskim vojnim misijama u kolovozu 1939. naša je zemlja obećala poslati protiv Njemačke samo u europskom dijelu SSSR-a 9-10 tisuća tenkova svih vrsta, uključujući lake, srednje i teške tenkove sa 45-76 topovi kalibra. Ovdje, međutim, treba pojasniti da je ta superiornost uglavnom bila kvantitativna, te o bilo kakvoj kvalitativnoj superiornosti nad njemačkom Pz. III i Pz. IV u ovom slučaju nije dolazilo u obzir.
Što se tiče Sjedinjenih Država, tamo … vojska je svim sredstvima pokušala nadmašiti tenk privatnog trgovca Christieja, odnosno stvoriti potpuno isti tenk na gusjenicama na točkovima s mitraljezom (prije svega mitraljez !) Naoružanje, ali ništa od toga nije bilo. Umjesto toga, ovi biseri su dobiveni, kao na ovoj slici.
Konjički tenk na kotačima i gusjenicama T7.
Činjenica je da je većina sovjetskih tenkova, koji su imali topove kalibra 45 mm, bila naoružana topom od 20.000 modela iz 1932. godine, što je bila izmjena njemačkog protutenkovskog topa kalibra 37 mm kompanije Rheinmetall, koji je usvojen u SSSR-u 1931. i također se sastojao od njemačke vojske pod markom 3, 7-cm RAC 35/36. Inače, komplet kalibra 45 mm za naš pištolj nije bio slučajan, već su ga opravdale dvije važne okolnosti. Prvo, nezadovoljavajući učinak fragmentacije projektila od 37 mm, i drugo, prisutnost u skladištima velikog broja oklopnih granata iz 47-milimetarskih mornaričkih topova Hotchkiss koji su bili na brodovima ruske flote početkom dvadeseti vek. U tu svrhu na njih su izbrušeni stari vodeći pojasevi i kalibar projektila je postao 45 mm. Tako su i naši tenkovski i protuoklopni topovi kalibra 45 mm iz prijeratnog perioda dobili dvije vrste granata: lake oklopne teške težine 1, 41 kg i 2, 15 kg fragmentacije.
A ovaj "trideset četiri" sa šesterokutnom kupolom modela iz 1943. još je u pokretu!
Zanimljivo je da je za isti pištolj stvoren oklopni hemijski projektil težine 1,43 kg koji sadrži 16 g otrovne tvari. Takav projektil trebao je eksplodirati iza oklopa i ispustiti otrovni plin kako bi uništio posadu, a unutrašnja oštećenja u samom tenku od njega trebala su biti minimalna, pa bi se takav tenk lakše pustio u rad. Tabelarni podaci o proboju oklopa topova od 45 mm za to vrijeme bili su sasvim dovoljni, ali cijelu je stvar pokvarila činjenica da je dio glave granata iz topova Hotchkiss bio kratkog dometa, a kvaliteta njihova proizvodnja bila je nezadovoljavajuća.
Njemačke tenkovske posade snimljene su na pozadini KV-2. Za njih su dimenzije ovog spremnika bile jednostavno prevelike. Pitam se što su tada mislili o "ovim nazadnim Rusima" koji su uspjeli stvoriti takav tenk? I to ne jedan !!!
U tom pogledu, našu domaću "svraku" nadmašili su njemački tenkovski i protuoklopni topovi kalibra 37 mm i nisu predstavljali stvarnu opasnost za Pz. III / IV sa svojim frontalnim oklopom od 30 mm na udaljenosti od preko 400 m! U međuvremenu je oklopni projektil 37-milimetarskog topa češkog tenka Pz.35 (t) pod uglom od 60 stepeni na udaljenosti od 500 m probio 31 mm oklopa, a topovi Pz.38 (t) rezervoar - 35 mm. Posebno efikasno oružje njemačkog tenkovskog pištolja KWK L / 46, 5 bio je sabotski projektil PzGR.40 sa priborom iz 1940., čija je početna brzina bila 1020 m / s, što mu je na udaljenosti od 500 m omogućilo proboj u oklop ploča debljine 34 mm.
BA-6 i češki Pz. 38 (t) V. Verevochkina. Ovako izgledaju na istoj skali!
To je bilo sasvim dovoljno da se porazi većina tenkova SSSR-a, ali Heinz Guderian je inzistirao na naoružavanju tenkova Pz. III još snažnijim topom duge cijevi od 50 mm, koji im je trebao omogućiti potpunu superiornost nad bilo kojim vozilima potencijalni neprijatelji do udaljenosti od 2000 m. Međutim, čak ni on nije uspio u to uvjeriti Direkciju naoružanja njemačke vojske, gdje su, pozivajući se na prihvaćene standarde pješadijskih protuoklopnih topova, nastavili inzistirati na održavanju 37-milimetarskog jednokalibarskog oruđa, što je olakšalo proizvodnju opskrbljivih trupa. municija. Što se tiče Pz. IV-a, njegovog 75-milimetarskog pištolja KWK 37 s cijevi duljine samo 24 kalibra, čak i ako se odlikovao dobrim granatama-visokoeksplozivnom fragmentarnom bombom i tupoglavim oklopnim projektilom s balističkim vrh, no proboj oklopa potonjeg bio je samo 41 mm na udaljenosti od 460 m pod kutom susreta s oklopom od 30 stupnjeva.
V. Verevochkin (lijevo) i njegov unuk (desno) i redateljica Karen Shakhnazarov u sredini.
