Pristanište helikoptera za slijetanje projekta 081 postavljeno je u brodogradilištu Khudun-Zhonghua. Gotovo isti DVKD, ali sa skromnijim borbenim sposobnostima, bit će izvezen.
Karakteristike performansi projekta 081, prema podacima iz otvorenih izvora, su sljedeće: dužina - 260 metara, širina - 40 metara, ukupna istisnina - 40.000–45.000 tona. Kao elektrana, dizajneri mogu izabrati ili dva plinskoturbinska motora kineske proizvodnje, ili četiri dizel motora 16RS2-6V, koji se proizvode pod njemačkom licencom u tvornici teških mašina u Šangaju. Snaga jednog dizelskog motora je 12 tisuća konjskih snaga, stoga će ukupna snaga od 48 tisuća konjskih snaga omogućiti brodu najveću brzinu od 23 čvora. Ekonomskom brzinom od 16 čvorova moći će preći sedam hiljada milja.
Prema procjenama kontraadmirala PLA mornarice, Yin Zhuo u rezervi će imati 1.068 ljudi u posadi broda i 1.200 vojnika u desantu.
30 helikoptera na brodu
Za upotrebu helikoptera i bespilotnih letjelica DVKD projekt 081 opremljen je posebnom direktnom palubom koja će osigurati osam mjesta za polijetanje i slijetanje, deset parkirnih mjesta. Kineski dizajneri planiraju osigurati šest bodova za startove čak i na nemirnom moru. Paket uključuje do 30 helikoptera različitih klasa. Kretanje bespilotnih letjelica različitih vrsta između palube i hangara bit će osigurano s dvije teške i dvije lake dizalice.
Kao što pokazuje praksa, kineskim brodograditeljima i vojsci potrebno je godinu i pol do dvije godine za izgradnju, provjeru svih sistema i provođenje testova prihvatljivosti. Do trenutka porinuća temelj palubne grupe plovila bit će helikopteri za vatrenu podršku amfibijskog napada "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transport "Zhi-18" ". U budućnosti ih može zamijeniti lakši "Zhi-20", čije je dvije kopije PLA usvojila 2016.
Kao izviđački UAV iz ovog DVKD-a, moguće je lansirati provjerena vozila ASN-206 ili njihove modernije verzije-ASN-209H, ASN-218.
Zaglavljivanje u motoru
Poznato je da NR Kina razvija avione za vertikalno polijetanje i slijetanje "Jian-18" i "Jian-26", koji se mogu bazirati na izvoznoj verziji nosača helikoptera-Projekat 075 DVDKD. TTX "Jian-18": dužina - 22,4 metara, rasponska krila - 15, 2 metra, visina - 4, 94 metra, neto težina - 20, 6 tona, maksimalno borbeno opterećenje - 12, 5 tona, bruto težina - 47 tona, maksimalna brzina - 3100 kilometara po sat, maksimalni dolet leta - 8500 kilometara. U dizajnu Jian-26 očite su pozajmice od lovca pete generacije Jian-20, usvojenog od strane PLA vazdušnih snaga 2016. godine. Poznato je da će prve dvije eskadrile Jian-20 biti raspoređene u zračnoj bazi Dingxin (provincija Gansu) i dizajnirane su za simulaciju djelovanja potencijalnog neprijatelja u bilateralnim vježbama.
Glavni problem proizvodnje perspektivnih lovaca "Jian-18" i "Jian-26" je nedostatak motora za njih u NR Kini. Moguća su dva rješenja: kupovina ruskih RD-41 i RD-77 i tehničke dokumentacije za njih, pribavljanje informacija, uzoraka dijelova, pa čak i kompletnih motora F135-PW-600 ili F119-PW-100 od agenata koji rade u Sjedinjenim Državama.
Glavni izvršilac radova na ovu temu je avionska fabrika br. 112 u Shenyangu. Do sada je jedini model koji može poslužiti kao osnova za stvaranje elektrane ovih aviona WS -10G (snaga - 15.500 kgf sa izgaranjem). Stručnjaci sa 601. i 611. istraživačkog instituta za avionske motore rade na problemu povećanja snage i povećanja resursa.
U isto vrijeme, Kina provodi istraživanje i razvoj konvertiplana. Izložba UAV -a u septembru 2016. u Pekingu bila je dokaz tehnološkog napretka u ovoj oblasti. Kineski analitičari pomno prate rad prvog borbenog tiltrotora američkih oružanih snaga, V-22 Osprey, i razvoj novog V-280 Valor.
Marine "Bison"
U unutrašnjem pristaništu broda smjestit će se dva do četiri lebdjelica tipa Bizon, koji su kopije ruskog Zubra. Osim toga, jedinice Marinskog korpusa izvodit će borbene zadatke koristeći amfibijske topove na kotačima ZTL-11 (kalibar-105 mm) i borbena vozila pješadijske gusjenice ZBD-05, koja su u drugoj modifikaciji dobro poznata s Međunarodnih vojnih igara. Ukupno, brod može primiti 34 jedinice amfibijskih jurišnih vozila.
Za samoodbranu broda bit će instalirani protuzračni odbrambeni sistem kratkog dometa "Sea Red Banner-10" (oznaka izvoza FL-3000N) i protuzračni topovi tipa 1130 sa 11 cijevi kalibra 30 mm.
Lagan
Kinezi će za izvoz ponuditi projekat 075 DWKD istisnine 36 hiljada tona, dužine 252 i širine 32 metra. Dva teška dizala će premjestiti avion. Na palubi postoji šest mjesta za polijetanje i slijetanje. Maksimalna veličina zračne grupe je 20 zrakoplova. Planirano je da se u pristanišnu komoru postave dva lebdjelica tipa Bizon. Dakle, izvozna verzija ima skromnije karakteristike performansi, kao i borbene sposobnosti.
