Prije 75 godina, 1. kolovoza 1943., dogodila se posljednja bitka sovjetske pilote Lidije Vladimirovne Litvjak. Borba iz koje se nije vratila. Ova devojka je imala kratak život - nije doživela ni 22 godine. Imala je prilično kratku biografiju na prvoj liniji. I imala je samo mesec dana lične sreće …
A istovremeno joj je dato mnogo. Prije svega, ogromno nebo o kojem je sanjala od djetinjstva. Izuzetan dar da se osjećate kao riba u vodi u letu. Vanjska atraktivnost u kombinaciji s borbenim karakterom. Zvali su je Staljingradski bijeli ljiljan.
Litvyak je postala najproduktivnija žena pilot tokom Velikog Domovinskog rata, pa je čak ušla u Guinnessovu knjigu rekorda. Iza nje - 168 letova, 89 vazdušnih borbi, 11 oborenih aviona, pa čak i jedan neprijateljski balon.
Buduća heroina rođena je 18. avgusta 1921. godine u Moskvi. Ubrzo se ovaj dan počeo slaviti kao praznik sovjetske avijacije. Činilo bi se slučajno, ali … Lidijin životni put zaista se pokazao povezan s letovima. Usput, ni njoj se previše nije svidjelo njeno pravo ime - radije se zvala Lilia.
Sa 14 godina Lida se pridružila vazduhoplovnom klubu. Godinu dana kasnije obavio se njen prvi let. Nažalost, to se poklopilo s porodičnom tragedijom - djevojčin otac, po zanimanju željezničar, bio je potisnut zbog lažnog prijavljivanja i ubijen. Činilo bi se da bi mogla, kao i mnogi, gajiti nezadovoljstvo državom, ali je odabrala drugačiji put i dala svoj život za odbranu svoje zemlje. Ali to će biti kasnije, ali za sada, nakon što je završila školu, Lidija upisuje tečajeve geologije, nakon čega sudjeluje u ekspediciji na krajnji sjever. Ali nebo i dalje mami kao i prije.
Nakon ekspedicije, djevojka se preselila u Herson, gdje je 1940. godine završila letačku školu. Počela je raditi kao instruktor u klubu Kalinin, pripremajući buduće pilote. Za nju su govorili da je mogla "vidjeti" zrak. A onda je počeo rat …
Kao i mnoge sovjetske djevojke, Lidija je bila željna odlaska na front od prvog dana, kada je najteži test pao na sovjetske ljude. Naravno, htjela je služiti kao pilot. U početku, vlasti nisu bile pretjerano ohrabrene učešćem žena u borbenoj avijaciji. No, u ratnim uvjetima, kada je bilo potrebno mnogo borbenih pilota, a oni su pretrpjeli gubitke, vodstvo zemlje odlučilo je oformiti ženske zračne pukove. Legendarna pilotkinja, heroj Sovjetskog Saveza Marina Raskova lično je tražila od Staljina da su te pukovnije stvorene, pogotovo jer je u njima bilo mnogo ljudi koji su voljni služiti.
Da bi ušla u borbeno zrakoplovstvo, Lydia Litvyak morala je izvesti trik - pripisala je sebi dodatne sate leta. Pa, u uslovima fronta nije bilo neuobičajeno kada su ljudi željni borbe bili prisiljeni na takve trikove. Upisana je u 586 lovački puk.
Ona se razlikovala od mnogih drugih djevojaka po tome što se, čak i u tim teškim uslovima, trudila biti žena što je više moguće. Niska, krhka djevojka nije bila klasično "dijete". Htjela je ukrasiti svoju odjeću, a jednog dana Lydia je isjekla visoke čizme od krzna i napravila si ovratnik od krzna. Raskova je učenicu podvrgla disciplinskoj kazni i prisilila je da joj vrati krzno. Ali to nije ubilo žudnju djevojčice da joj uljepša surov život. Volela je da nosi bele šalove napravljene od padobranske svile. U pilotskoj kabini njenog aviona uvijek su bili skromni buketi livadskog cvijeća. Prema legendi, na trupu njenog aviona bio je naslikan ljiljan. Izabrala je ime ovog cvijeta za svoj pozivni znak.
586. lovački avijacijski puk, na koji je pao Litvjak, učestvovao je u odbrani Saratova. U proljeće 1942. godine obavila je prve letove na Jak-1, prekrivajući nebo ovog grada. Ali zadaci su joj se činili rutinskim - pojurila je tamo gdje su bitke bile žešće. I u jesen iste godine postigla je svoju otpremu u sam pakao - u Staljingrad.
Kada je prebačena u 437. vazduhoplovni puk, da brani Staljingrad, gotovo je odmah oborila dva nacistička aviona. Počeli su je zvati Bijeli ljiljan Staljingrada. Svojom vještinom zadivila je sve svoje kolege, čak i najiskusnije muškarce. Postoji legenda o njoj: jednom je zarobljen hitleritski pilot kojeg je ona oborila. Tražio je da mu pokaže ko mu je srušio avion. Zvali su Lidiju. Ugledavši krhku, nisku plavušu, isprva nije vjerovao da bi mu ona mogla nanijeti takav poraz. Ali nakon što ga je Lidija podsjetila na detalje bitke, skinuo je zlatni sat i htio ga pokloniti djevojci. Odbila je poklon.
Krajem 1942. Litvyak je prebačen u 9. gardijski Odesa, lovački avijacijski puk, zatim u 296.. U ožujku 1943. u blizini Rostova na Donu, u jednoj od bitaka, bila je teško ranjena, ali je uprkos tome uspjela stići do aerodroma oborenim avionom. Poslana je kući na liječenje, ali se vratila u roku od jedne sedmice.
U isto proljeće djevojka je upoznala čovjeka kojeg je voljela svom dušom. Bio je to pilot Aleksej Solomatin. U travnju su se vjenčali, a 1. svibnja Solomatinu je dodijeljena titula heroja Sovjetskog Saveza. Nažalost, sreća je bila kratkog daha - 21. maja Aleksej je umro pred svojom mladom ženom. Lidija se zarekla da će se osvetiti svojim neprijateljima za svog voljenog. Ubrzo nakon toga oborila je nacistički balon koji je ispravljao artiljerijsku vatru. Bilo ga je teško pogoditi, jer su za to morali ući duboko u pozadinu neprijatelja. Za ovu rizičnu operaciju Litvjak je odlikovan Ordenom Crvenog barjaka.
Ubrzo ju je zadesila još jedna žalost. Litvyak se na frontu dobro sprijateljio s pilotom Jekaterinom Budanovom. Obojica su 18. jula učestvovali u vazdušnoj borbi i oboreni. Litvjak je preživjela, ali srce njene prijateljice prestalo je kucati.
Kraj jula. Lidija se bori na jednom od najtežih sektora fronta - na skretanju rijeke Mius, braneći Donbass. Sovjetske trupe pokušavaju probiti obranu fašista. Zrakoplovstvo, uključujući puk u kojem je Litvyak služio, podržava kopnene operacije sovjetskih vojnika.
Došao je kobni dan - 1. avgust. Tri naleta mlađe poručnice Lidije Litviak, do tada zapovjednice treće eskadrile 73. gardijske lovačke pukovnije, bile su uspješne. Bili su okrunjeni sa dva lično oborena neprijateljska aviona. Druga je poražena uz njeno učešće. Ali četvrti ispad se pokazao kao posljednji … Lidijin avion je oboren. Tijela nisu pronađena.
Pilot je nominiran za titulu heroja Sovjetskog Saveza, ali … Ubrzo su se proširile glasine da je izvjesna plavokosa djevojka viđena u autu fašističkih oficira. Navodno je Lidija uhvaćena. I umjesto "umrla", zapis "nestala" pojavio se u njenim dokumentima. Usput, ovoga se najviše plašila, budući da je bila kćerka potisnute osobe, pa se svaka nejasnoća nije mogla tumačiti u njenu korist. Međutim, kolege do posljednjeg nisu vjerovali u verziju zatočeništva.
Nakon rata, 1967. godine, u gradu Krasny Luch (danas teritorij Luganske Narodne Republike), jedna od učiteljica, Valentina Vashchenko, organizirala je odred za potragu. Ti su momci otkrili sudbinu Lidije Litvyak. Njen avion se srušio na periferiji farme Kozhevnya, a sama hrabra pilotkinja sahranjena je u masovnoj grobnici u selu Dmitrievka. Telo je identifikovano. Ispostavilo se da je Lidija smrtno ranjena u prednji dio glave. 1988. godine, umjesto riječi "Nestalo" u ličnom dosijeu pilota, zabilježeno je "Ubijeno tokom izvođenja borbene misije". Konačno, 1990. godine, zaslužena nagrada - Zlatna zvezda - našla je heroja. Ovo je dodatak njenim prethodnim nagradama: Ordenima Crvene zvezde, Crvenom barjaku i Prvoj klasi Domovinskog rata.
Nedavno je u Moskvi, na Novoslobodskoj ulici, u samoj kući iz koje je Lidija otišla napred, postavljena spomen -ploča. Spomenici su joj podignuti u selu Dmitrievka i u gradu Krasny Luch. Srećom, ova teritorija je pod kontrolom narodnih republika, inače je zastrašujuće zamisliti što bi sadašnji ukrajinski neonacisti mogli učiniti s ovim spomenicima … Međutim, pokušali su „dekomunizirati“grad Krasny Luch, ali nisu ne mogu dohvatiti njihove ruke. Kao i spomen -znakovi u čast ove djevojke koja je poginula za Donbass i za cijeli SSSR.
